Hibriede batterye vir Peugeot 508 te koop

As jy van plan is om die hibriede battery in jou Peugeot 508, sal jy die regte een moet koop. Jy kan die battery self vervang of 'n professionele diens huur. Dit word egter aanbeveel om 'n kundige span te huur om jou battery te vervang. Dit sal verseker dat jy 'n kwaliteit plaasvervanger kry.

Peugeot 508 hibriede batterye

Die flikkerende paneelbordligte of vinnige klikgeluid vertel jou of jou battery pap of swak is. ’n Lae batteryspanning sal ook bykomstighede en die aansitter beïnvloed. Die klikgeluid kan veroorsaak word deur 'n foutiewe aflos of 'n solenoïde in die aansitter. 

’n Goeie hibriede battery kan tot agt jaar hou met behoorlike instandhouding. Die oppervlak van die battery moet skoon en droog wees, en jy moet dit gereeld nagaan om wanfunksies te voorkom. Gereelde toetsing van die laaikring sal ook help om jou battery teen voortydige agteruitgang te beskerm. As jou battery begin onklaar raak, moet jy dit so gou moontlik vervang.

’n Vuil battery kan veroorsaak dat jou 508 swak begin en loop. Om dit skoon te maak, verwyder die deksels van sy terminale en kyk vir enige tekens van korrosie. Die terminale kan geroes word as wit of silwergroen afsettings daarop vorm. Om hulle behoorlik skoon te maak, kan jy 'n draadborsel of skuurpapier gebruik.

Die hibriede battery is ’n belangrike deel van jou Peugeot 508 se aansitstelsel. Dit dryf die aansittermotor en ander bykomstighede aan. Die enjin draai baie stadig of begin nie wanneer die battery swak word nie. Jy kan dalk 'n klikgeluid uit die enjinkompartement hoor wanneer dit gebeur. Hierdie geraas word veroorsaak deur 'n verswakte battery en is gewoonlik die eerste teken dat jou battery vervang moet word.

Peugeot het 'n reeks inprophibriede vir die 2019-modeljaar bekendgestel. Die maatskappy neem elektrifisering ernstig op en ontwikkel nuwe produksiemodelle om hierdie neiging te akkommodeer. Die 508 SW HYBRID het 'n hibriede aandryfstelsel met 'n petrolenjin en 'n groot elektriese motor. Dit het ook 'n 8-gang outomatiese ratkas en 11,8 kWh se batterykapasiteit. Die maksimum WLTP-elektriese reikafstand van die motor is meer as 40 km.

Die PEUGEOT 508 HYBRID is die nuutste inpropbaster wat by die groeiende PEUGEOT-reeks aansluit. Dit het 'n 80kW elektriese motor op die vooras. In kombinasie met die PEUGEOT 508 SW HYBRID se e-EAT8-agtgang- outomatiese ratkas, sal die motor 'n totale kraglewering van 165 kW (225 pk) hê.

Koop 'n nuwe battery

Jou Peugeot-voertuig sal waarskynlik van tyd tot tyd ’n nuwe battery benodig. Die tipiese battery moet elke vyf tot agt jaar vervang word, afhangend van jou motor en die vlak van instandhouding wat jy verrig. Batterygroepe kom in 'n verskeidenheid groottes en CCA-graderings voor, so maak seker dat jy jou Peugeot-voertuig se gebruikershandleiding nagaan om die korrekte grootte battery vir jou Peugeot te bepaal. ’n Nuwe battery sal jou motor die krag gee om vir lang tye te begin en te loop.

Kontroleer eers die spanning van die battery en alternator. Die probleem is waarskynlik by die laaistelsel as die spanning te laag is. In hierdie geval moet jy jou Peugeot 508 na 'n werktuigkundige neem vir verdere diagnose. Alhoewel dit moontlik is om u voertuig se laaistelsel self te diagnoseer, is dit die beste om dit aan 'n professionele persoon oor te laat.

Jy moet ook die tipe battery wat jou voertuig benodig, oorweeg. ’n Battery van hoë gehalte sal jou motor vir baie jare glad laat loop. Peugeot-batterye kom in verskillende groottes, daarom is dit belangrik om te kyk of jou model 'n opsie het wat by jou behoeftes pas. As jy byvoorbeeld 'n baster het, sal jy een wil kies wat die motor so lank as moontlik aan die gang sal hou.