Hoe om 'n sterwende Toyota Prius-battery te diagnoseer

As jy ’n Toyota Prius-baster het, is daar ’n paar wenke waarvan jy bewus moet wees rakende jou battery. Dit sluit die Entropie-datum, regeneratiewe rem, en batteryvervangingskoste in. Jy sal ook leer oor 'n paar algemene simptome van 'n sterwende basterbattery.

Simptome van 'n sterwende basterbattery

Wanneer jy 'n sterwende basterbattery in 'n 2008 Toyota Prius diagnoseer, moet jy weet waarna om te kyk. Die battery kan om baie redes misluk, en jy moet voorbereid wees.

Die eerste plek om te begin is by jou plaaslike Toyota-dienssentrum. As jy nie toegang tot een het nie, behoort 'n betroubare herstelwinkel die probleem vir jou te kan diagnoseer.

Alhoewel 'n dooie hibriede battery skaars is, is daar maniere om dit reg te stel. Jy kan dit óf self doen óf 'n professionele persoon laat dit vir jou sorg.

Benewens 'n vinnige begin, kan jy die Prius weer aan die gang kry deur 'n nuwe battery te kry. Dit is minder duur as wat jy dalk dink, maar jy sal sekere dele en 'n bietjie tyd moet belê.

Nog 'n goeie idee is om 'n hibriede voertuigherstelwinkel te soek wat spesialiseer in die regmaak van jou motor se batterye. ’n Gekwalifiseerde werktuigkundige sal jou hibriede voertuig vir jou diagnoseer.

Laastens, maak seker dat jy die instandhoudingskedule volg wat saam met jou voertuig voorsien is. Om jou hibriede battery in goeie toestand te hou, sal dit help om op sy hoogtepunt te presteer.

Dit is belangrik om te onthou dat jy nooit jou motor heeltemal moet stop nie. As jy dit doen, is jou battery dalk leeg. Gelukkig het jou plaaslike Toyota-dienssentrum al die regte gereedskap om jou hibriede battery te diagnoseer. Of jy dit self wil doen of 'n professionele persoon dit wil hanteer, dit is die beste om op hoogte te bly van jou voertuig se onderhoudskedule.

Ten slotte, as jy dapper is, probeer 'n selfdoen-hibriede batteryherstel. Jy sal 'n gekwalifiseerde werktuigkundige wil raadpleeg, soos met die meeste DIY-projekte.

Met geduld en 'n betroubare herstelwinkel kan jy jou hibriede voertuig vinnig weer in tip-top vorm kry. Maak seker dat jy die regte gereedskap en tegnieke gebruik. Andersins kan jy dalk met 'n hibriede motor sit wat baie herstelwerk nodig het!

Voordat jy dit oorweeg om die Prius-battery te vervang, oorweeg al jou opsies. Byvoorbeeld, jy moet 'n na-mark-mobiele toepassing kry om vas te stel of die battery leeg is.

Koste om 'n Prius-battery te vervang

As jy ’n Toyota Prius-hibriedvoertuig bestuur, wonder jy dalk wat die koste is om die battery te vervang. Die waarheid is dat dit 'n duur poging kan wees. Dit is egter iets wat jy moet doen om jou motor se brandstofdoeltreffendheid te handhaaf.

Gelukkig is daar 'n paar goedkoop opsies wat u kan benut. Byvoorbeeld, jy kan 'n opgeknapte battery kry vir $1,500. Alternatiewelik kan jy 'n splinternuwe een koop vir ongeveer $2,000. As u 'n gebruikte Prius koop, kry u 'n battery vir minder as $1,000. Dit sal jou mettertyd honderde dollars bespaar.

Nog 'n manier om geld op 'n nuwe battery te spaar, is om 'n goedkoper werktuigkundige te koop. Die vervangingskoste sal wissel na gelang van jou voertuig, maar die arbeidskoste is tipies die hoogste by motorhandelaars.

Benewens die vervanging van die battery, moet jy ook die koste van die herstel van die bestaande pak inreken. Dit sal ongeveer 'n uur en 'n half neem. Dit sal ook ongeveer kos $100.

Jy kan ook by jou plaaslike Toyota-handelaar gaan kyk of hulle jou hibriede battery gratis sal uitruil. Hulle is dikwels bly om dit te doen. Maar dit is net soms 'n opsie.

Een van die noodsaaklike dele van 'n hibriede voertuig is die battery. ’n Goeie battery sal die voertuig lank aan die gang hou. U sal dit egter nou en dan moet vervang. Dit is dus die beste om dienooreenkomstig te begroot.

Behalwe die battery, is daar ander dinge om in ag te neem wanneer u 'n nuwe of opgeknapte Prius koop. Die hibriede hulpbattery en verkoelingstelsel moet nagegaan word om te verseker dat hulle reg werk. Die brandstofverbruikmeter kan ook 'n goeie aanduiding van 'n probleem wees.

Of jy nou 'n nuwe Prius koop of self 'n Prius-battery vervang, om 'n kwaliteitmotor te kry is 'n waardevolle belegging. Boonop kan jy goed voel oor die ondersteuning van groener tegnologie.

Regeneratiewe rem

Regeneratiewe rem is 'n manier om jou voertuig stadiger te maak met behulp van die energie wat in die batterye gestoor word. Dit is 'n handige kenmerk vir spesifieke rytoestande.

Die meeste moderne hibriede en elektriese voertuie is toegerus met regeneratiewe rem. Alhoewel hierdie motors baie doeltreffend is in sekere situasies, het hulle 'n paar nadele. Daarbenewens is hulle nie effektief in uiterste temperature nie. Dit kan lang reise moeilik maak.

Die Toyota Prius gebruik regeneratiewe rem om die motor stadiger te maak. Benewens brandstof bespaar, help die stelsel ook om die battery te herlaai. Gevolglik kan sommige Prius-eienaars meer as 150 000 myl gaan sonder om die remblokkies te verander.

Hibriede remstelsels kombineer gewoonlik sluitweer, konvensionele wrywing en regeneratiewe rem. Dit word gewoonlik tussen 7 en 17 mph geaktiveer.

Regeneratiewe rem werk deur die kinetiese energie in die wiele te gebruik om bykomende elektrisiteit op te wek. Die doeltreffendheid daarvan is ongeveer 60 tot 70 persent. Maar die tempo van die regeneratiewe rem hang af van die grootte van die motor-opwekker.

Om regeneratiewe rem in jou Toyota Prius te gebruik, moet jy die "B"-modus in jou ratskakelaar inskakel. As jy nie B kies nie, sal die voertuig sy binnebrandenjin gebruik om stadiger te ry. Dit sal egter net die lewe van die remblokkies verleng.

Jy kan ook afskakel na B-modus om die voertuig stadiger te maak sonder om die remme te vinnig te gebruik. As u dit doen, kan u voorkom dat die voertuig gly.

Wanneer jy in “B”-modus ry, herlaai jou regeneratiewe rem nie die hibriede battery nie. Daarom is dit die beste om hierdie kenmerk tydens gereelde bestuur te vermy.

Die terugbetalingstydperk vir ’n hibriedvoertuig is oor die algemeen vier tot agt jaar, afhangend van die petrolprys. Met die verhoogde koste van petrol het die terugbetalingstydperk afgeneem, wat dit makliker maak vir mense om 'n baster te koop.

Die Toyota Prius is al byna 'n dekade op die mark. Alhoewel sy ontwerp baie innoverend is, is dit nie die enigste baster met regeneratiewe rem nie.

Entropie datum

Wanneer jy 'n Prius koop, sal jy 'n entropie of vervaldatum kry. Die vervaardiger stel hierdie datum vas, maar baie veranderlikes kan die battery se lewensduur beïnvloed. Die Prius is bekend vir sy betroubaarheid en brandstofdoeltreffendheid. As sodanig is dit noodsaaklik om te weet hoe lank dit sal duur.

Die Prius-battery sal tussen 100 000 en 150 000 myl hou, afhangend van die model. Die battery is in die motor geplaas en kan herlaai word met standaard 120V AC-aansluitings. Uiteindelik sal dit begin afbreek, en jy sal dit moet vervang. Toyota het 'n program met Panasonic oor soliede litiumbatterytegnologie.

Die Prius is een van die bestverkopende basters ter wêreld. Sy reputasie vir betroubaarheid is ongeëwenaard. Dit is ook 'n uitstekende voertuig vir die omgewing. Anders as die gasaangedrewe model, gebruik die Prius elektrisiteit van 'n inpropbatterystelsel om vervoerlugvrystellings te verminder. Dit is egter noodsaaklik om te weet dat die Prius nie 'n waterstofvoertuig is nie, en sy battery sal uiteindelik agteruitgaan.

As jy vrae het oor die lewe van die Prius-battery, het die redakteurs by The Drive vir jou nagevors. Kyk na hul artikel, "Hoe lank hou die Prius-battery?." Kyk hoe jy jou motor jare lank aan die gang kan hou. Boonop sal jy leer oor die verskillende faktore wat die lewensduur van jou Prius-battery kan beïnvloed.