Hoeveel is die koste van 'n Porsche cayenne hibriede battery opgradering?

Die koste van ’n nuwe Porsche Cayenne-battery wissel na gelang van die grootte van die voertuig en die grootte van die battery. Hierdie artikel verduidelik hoe om te bepaal of jou Porsche Cayenne-battery vervang moet word. Dit sal ook die simptome van 'n onklaar battery dek, hoe om 'n uitgeputte battery te herlaai met 'n hoëspanninglaaier, en of jy dit self moet doen of Porsche van Greenville die nuwe battery moet laat installeer.

Die grootte van die battery bepaal die prys van 'n nuwe battery

Die Cayenne E-Hybrid-reeks sal binnekort groter batterye kry. Die nuwe batterypakke is groter, met 17,9 kWh se kapasiteit vergeleke met die huidige batterye se 14,1 kWh. Alhoewel ons dit nie met 'n amptelike EPA-toets kan bevestig nie, weet ons dat die nuwe batterypakke die elektriese reeks moet vergroot. In alle inprophibriedmodelle bied Porsche 'n suiwer elektriese aandryfstelsel. Die aandryfstelsel integreer in die agtgang Tiptronic S outomatiese ratkas. Dit lewer 100 kW of 136 PS* (perde) se stelselkrag en 'n topspoed van 135 km/h.

As jy van plan is om die battery in jou Porsche Cayenne te vervang, sal jy moet weet waar om dit te kry. Sommige batterye is moeilik om te bereik, veral in nuwer modelle met kleiner kappies. Raadpleeg jou gebruikershandleiding om die battery in jou Porsche Cayenne te vind. Jy sal die enjin moet afskakel en die bout wat die swart negatiewe batterykabel vashou losmaak.

Jy sal die regte tipe battery vir jou Cayenne Hybrid moet kies, aangesien nie alle vervangings dieselfde is nie. Porsche beveel aan dat jy 'n tegnikus laat installeer die battery in jou Cayenne baster indien moontlik sodat die battery nie enige skade aan die motor aanrig nie. ’n Porsche-opgeleide tegnikus sal die battery vir jou kan installeer, maar hou in gedagte dat die installasieprys die koste met sowat $20-40 kan verhoog.

Simptome van 'n onklaar battery op Porsche Cayenne

As jy 'n paar van hierdie simptome opmerk, het jy dalk 'n onklaar battery in jou Porsche Cayenne. Die enjin begin dalk nie so vinnig soos dit moet nie, en daar kan korrosie in die battery wees. Die motor se elektronika werk dalk ook nie behoorlik nie. As jy enige van hierdie simptome ervaar, besoek Porsche van Greenville, waar ons die probleem kan diagnoseer en jou kan help om die beste besluit vir jou voertuig te neem.

Een van die mees algemene tekens van 'n onklaar battery is die reuk van vrot eiers. Hierdie chemikalie word vrygestel deur 'n oorlaaide of beskadigde battery. Jy kan dit in die kar se kajuit ruik, en Porsche-tegnici kan dit onder die enjinkap toets. As dit teenwoordig is, kan dit komponente binne die motor korrodeer en ander komponente beskadig. Dit kan 'n baie frustrerende en duur ervaring wees.

Die battery kan ook vuil wees. Indien dit nie is nie, moet jy die verbindings met 'n vonkproptoetser nagaan. Kontroleer die verband tussen die positiewe en negatiewe pole van die skenkerbattery. As dit los is, kan jy dit op die werf vasdraai. As dit egter misluk, moet dit by 'n werkswinkel vervang word. Benewens korrosie kan die battery se kontakte geroes word en werk dit nie meer doeltreffend nie. Dit kan die stroomvloei verminder en veroorsaak dat jou Porsche Cayenne glad nie begin nie.

Alhoewel dit 'n maklike proses is om die battery na te gaan, is dit die moeite werd om 'n batterytoets op jou 2011 Porsche Cayenne te doen. Begin eers die motor en ontkoppel die negatiewe kabel van die battery. As die motor nie aanskakel nie, dui dit aan dat die alternator besig is om te misluk. Die alternator is verantwoordelik om die enjin aan die gang te hou, maar die battery kan die skuldige wees. As dit die geval is, kontak Porsche West Broward om meer te wete te kom.

'n Onvoldoende battery sal 'n groot pyn wees, so neem die tyd om dit self te toets. 'n Paar tekens van 'n sterwende battery sluit in 'n dowwe binnelig, 'n stadige slingerenjin of 'n voertuig wat nie reageer nie. As jy enige van hierdie tekens opmerk, is dit tyd om die battery in jou Porsche Cayenne te vervang. Jy kan ook die batterywaarskuwingslig op jou motor se paneelbord nagaan.

Herlaai 'n uitgeputte battery met 'n hoëspanninglaaier

’n Hoëspanninglaaier kan gebruik word om ’n uitgeputte Porsche Cayenne se battery te herlaai. Die standaardlaaier gebruik 3,6 kW krag en neem ongeveer twee uur om die battery te herlaai. Dit kos PS300 om 'n hoërspanninglaaier te koop. As jy die Porsche Cayenne by die huis laai, word 'n 7,2kW-laaier aanbeveel.

'n 230-volt, 32-amp-aansluiting sal 'n uitgeputte Porsche Cayenne-battery binne minder as twee uur herlaai. Die ou Cayenne-hibriedbattery sal sewe uur nodig hê om te herlaai. Die nuwe Cayenne E-Hybrid sal die battery vinniger herlaai, wat net 2,3 uur neem. Om hierdie rede moet 'n hoëspanninglaaier gebruik word om 'n uitgeputte battery te herlaai.

’n Laespanningbattery is ’n seker teken dat jou hibriede voertuig se battery aandag nodig het. Die battery sal te warm word, wat veroorsaak dat die binnebrandenjin meer loop as wat dit moet. Warm battery dui aan dat dit moet afkoel, maar dit kan sy komponente beskadig. Dus, as jy hierdie simptome ervaar, is dit tyd om 'n professionele persoon te kontak.

Die beste hoëspanning-laaiers kan uitgeputte Porsche Cayenne-hibriedbatterye vinnig herlaai. Hulle sal ook die battery vinnig laai as jy dit gereeld gebruik. Hulle is nie duur nie en sal jou battery in 'n japtrap herlaai. En as jy nie jou motor gaan bestuur nie, sal ’n hoogspanninglaaier die battery lewendig hou tot die volgende keer wat jy ’n groot reis moet maak.

Benewens die hoëspanninglaaier, kan jy enige konvensionele elektriese sok gebruik. ’n 240-volt-laaier sal die beste werk om die Cayenne-basterbattery te laai. Die hoogspanninglaaier is die beste opsie vir uitgeputte batterye. Dit kan selfs 'n battery van 'n uitgeputte Porsche Cayenne elektriese motor in net 'n paar uur laai.

Nog 'n wonderlike kenmerk van die Porsche Cayenne-baster is dat sy hibriede stelsel toegerus is met verskeie verskillende modusse. Afhangende van die verlangde vlak van werkverrigting, kan jy E-Hold-modus of E-Charge-modus kies om vir 20 myl of meer op suiwer batterykrag te ry. E-Hold-modus spaar batterylading vir latere gebruik, terwyl E-Charge-modus die petrolenjin aanstuur om meer krag te produseer as wat nodig is vir bestuur.

Om self 'n nuwe battery te laat installeer of Porsche van Greenville dit vir jou te laat doen

Ongeag jou vlak van motorversorgingskundigheid, wonder jy dalk of jy self ’n nuwe battery vir jou motor moet kry of dat Porsche van Greenville dit vir jou moet doen. Die twee tipes motorbatterye het effens verskillende lewensduur. Die battery wat by jou Porsche kom, hang af van jou bestuursgewoontes en hoe gereeld jy dit bestuur. Om die lewensduur van jou battery te maksimeer, is dit 'n goeie idee om Porsche van Greenville gereeld te besoek. Jy kan ook voordeel trek uit hul gratis meerpunt-inspeksies om jou Porsche in 'n uitstekende toestand te hou.

Die goeie nuus is dat Porsche Cayenne-batterye universeel is. Hulle sal op jou 2018 Cayenne werk, ongeag die modeljaar. Jy hoef dit nie vir 'n professionele installasie in te bring nie. Porsche van Greenville sal dit vir jou doen en dit gratis vervang, sodat jy kan aangaan met jou lewe. Maak net seker dat jy jou voertuig na Porsche van Greenville bring om te verseker dat die installasieproses so moeitevry as moontlik is.

Nuwe ontwerp Ni-MH 6000mAh 288V hibriede motorbatterypakvervanging vir Porsche Cayenne