Splinternuwe egte OEM Toyota Camry XV50 Hibriede Battery

As jy 'n nuwe battery vir jou Toyota Camry XV50 Hybrid benodig – of jy het pas een gebreek – het jy op die regte plek gekom! Jy sal duisende dollars spaar om 'n splinternuwe OEM Toyota hibriede battery te kry. Daar is 'n paar dinge wat jy moet weet.

OKACC

Hierdie OKACC splinternuwe OEM-battery is 'n goeie manier om die lewensduur van jou hibriede voertuig te verhoog. Hierdie battery is ten volle getoets en gesertifiseer vir veiligheid. U kan verwag dat u nuwe battery binne dae na u bestelling geplaas sal word. Jy kan ook verwag om 'n gids te ontvang oor hoe om die battery te installeer.

Die Okacc splinternuwe egte OEM Toyota Camry XV50 Hibriede Battery is 'n koste-effektiewe vervangingsbattery wat versoenbaar is met alle Toyota Camry-modelle van 2012 tot 2016. Dit word gerugsteun deur 'n 3-jaar waarborg en ondergaan streng toetsing om maksimum werkverrigting te verseker. Hierdie battery word direk vanaf die fabriek gestuur om topgehalte te verseker.

Hierdie hibriede batterypak het 17 modules, elk saamgestel uit twaalf 6,5 Ah 1,2 volt Ni-MH batterye. Dit vervang die oorspronklike prismatiese hibriede battery en het 'n totale energiebergingskapasiteit van 1,591kWh. Dit kos ongeveer die helfte so lank as die oorspronklike battery, maar het dieselfde kapasiteit en werkverrigting.

Rempomp mislukkings

Rempompfoute in Toyota Camry-basters is 'n algemene probleem vir eienaars. Die stelsel slaag nie daarin om genoeg vakuum aan die remstelsel te lewer nie, en skielike verlies van kragremhulp kan tot 'n ongeluk lei. Die vakuumpomp het 'n vakuumakkumulator, maar voortydige slytasie kan veroorsaak dat dit wanfunksioneer. Toyota-handelaars sal die pomp gratis vervang sodat eienaars veilig weer op die pad kan kom.

Toyota herroep XV50 Hibriede basters van Junie 2018 tot Februarie 2019. As jy bekommerd is oor die veiligheid van jou Toyota Camry XV50 Hybrid, moet jy die geïdentifiseerde voertuig ondersoek. Daar is ’n reeks waarskuwingsligte op jou instrumentpaneel. As die ligte nie aan is nie, moet jy dadelik 'n werktuigkundige kontak. Die probleem sal waarskynlik jou bestuurservaring beïnvloed, so dit is belangrik om aandag te gee aan die waarskuwingsligte in jou Toyota Camry XV50 Hybrid.

Vroeëre modelle van die Camry Hybrid het probleme met brandstofverbruik gehad. Die voertuig kan elke 1 000 myl tot 'n liter olie verbruik, wat veroorsaak dat suiers en silinderringe voortydig slyt. Dit is 'n algemene probleem vir Camrys, en Toyota het dit reggestel deur 'n instruksievideo uit te reik.

’n Foutiewe rempomp sal jou motor se geassisteerde rem beïnvloed. As dit gebeur, moet jy dalk die rempedaal druk om die motor met die hand te stop. Dit sal jou motor laat voel asof dit nie ABS het nie, wat dit meer uitdagend maak om sy spoed te beheer. Soms sal jou remme aanhou werk, maar jy sal harder moet werk.

Ander probleme met die Toyota Camry Hybrid het niks met die hibriede stelsel te doen nie. Die ratel van die stuurstang is 'n algemene probleem, veral in die groter Camry-modelle. Terwyl die meeste nuwe Camry Hybrids te nuut is om hierdie probleem te ervaar, kom die probleem gewoonlik na tien jaar of 100 000 myl voor. As jou motor hierdie probleme ondervind, is dit tyd om dit by die handelaar na te gaan. Die herstelkoste sal afhang van hoe lank jy jou motor besit en die padtoestande wat jy in die gesig staar.

Koste om die batterypak te vervang

In baie gevalle is die vervanging van die batterypak in jou hibriede motor 'n goedkoop opsie. Toyota-hibriede gebruik nikkelmetaalhidriedbatterye; dit is goeie nuus, want NiMh-batterye is nie so vlambaar soos hul Litium-eweknieë nie. Die koste om jou hibriede batterypak te vervang hang af van hoeveel selle vervang moet word.

Alhoewel die vervanging van die batterypak in 'n hibriede motor relatief goedkoop is in vergelyking met ander herstelwerk, kan dit jou steeds tot $1,000 kos. 'n Hibriede batterypak se arbeid en toetskoste wissel van $500 tot $1,500.

Vervangingskoste wissel na gelang van die ouderdom van die hibriede motor en padtoestande. 'n Paar hibriede motorhandelaars bied egter billike prysonderdele en hibriede onderhoudsdienste aan. Sommige handelaars het hibriede ondervinding en is deur Toyota of Lexus in Japan opgelei. As jy onseker is of ’n handelaar gesertifiseer is om instandhouding aan hibriede motors te verrig, kan jy ’n vraag op die maatskappy se Facebook-blad plaas.

Hibriede batterye behoort tussen agt en tien jaar te hou. Gelukkig bied Toyota 'n waarborg van agt jaar of 100 000 myl op batteryvervangings. Die batterypak kan egter buite daardie waarborg wees, en vervanging kan nie ter sprake wees nie.

Toyota Camry XV50 basters is van Augustus 2011 tot Maart 2013 vervaardig. 

Diens lewe

Die dienslewe van 'n splinternuwe egte OEM Toyota Camry Xv50 Hibriede Battery is ongeveer agt tot tien jaar. Dit hang egter van verskeie faktore af, insluitend die grootte van die battery, tipe en bestuursgewoontes. Gereelde instandhouding en vervanging is noodsaaklik vir die lang lewe van jou battery.

Die battery in jou motor verskaf krag aan die motor se elektroniese stelsel. Gevolglik is dit nie maklik om 'n battery te vervang nie, veral wanneer die elektroniese komponente binne die voertuig meer gesofistikeerd raak. Gelukkig sal 'n opgeleide tegnikus by 'n Toyota-handelaar 'n nuwe OEM-vervangingsbattery installeer en alle nodige diagnostiek uitvoer voordat die battery geïnstalleer word.

Wanneer jou motor se battery nie genoeg krag verskaf nie, sal dit veroorsaak dat die motor se aansitter en alternator te veel krag trek om vir die verlies aan energie te vergoed. Dit kan jou enjin beskadig en jou meer geld kos om te herstel. Dit is noodsaaklik om die toestand van jou Toyota Camry XV50 Hybris-battery te handhaaf om sy maksimum werkverrigting te verseker.

Gaan jou motor se batteryvloeistofvlak na as jou battery sy lading verloor. As dit laag is, moet jy dit dadelik aanvul. Kontroleer ook die kabels vir korrosie. Skoonmaakkorrosie kan die lewe van jou battery verleng. 'n Vertraagde enjinslinger is nog 'n teken dat jou battery besig is om te misluk.