Toyota Yaris Hibried Battery Foutsporing

As jy opgemerk het dat jou Toyota Yaris-baster nie laai soos dit moet nie, is daar 'n paar punte wat jy kan maak om die probleem onder beheer te kry. Dit sluit in die nagaan van die alternator en die laai van die battery. Jy sal ook die battery moet vervang indien nodig.

Vervang die battery

As jy ’n Toyota Yaris-baster besit, sal jy een of ander tyd die hibriedbattery moet vervang. Hibriede batterye is tipies swaar en kan moeilik wees om op jou eie te vervang. Gelukkig is daar 'n paar maklike maniere om dit te versorg.

Kyk eers na jou voertuig se eienaar se handleiding. Daar sal jy leer watter grootte batterye benodig word. Wanneer jy gereed is om die battery te vervang, verwyder die toegangspaneel.

Vervolgens het jy 'n 10 mm-sleutel nodig om die batterybeugelboute los te maak. Dan moet jy die negatiewe en positiewe kabels ontkoppel.

Sodra jy dit gedoen het, sal jy die laterale plastiekskottel wil ontkoppel. Jy sal ook die agtersitplekke uit die motor moet trek.

As jy 'n selfversekerde doen-dit-self-man is, kan jy die battery onafhanklik vervang. Maak net seker dat jy die regte gereedskap en opleiding het voordat jy begin.

Jy sal dalk sagteware-opdaterings en ander bewerkings moet uitvoer om jou hibriede bestuur in topvorm te hou. Jy kan meer inligting oor hierdie take aanlyn vind.

Die meeste hibriede voertuie moet elke paar jaar herlaai word. Dit kan met 'n eksterne laaier gedoen word. Nog 'n opsie is om die ou battery te herwin. Dit kan die prys van 'n nuwe battery met ongeveer een derde verlaag.

Jou Toyota-hibriedbattery behoort tussen ses en tien jaar te hou. Maar in sommige gevalle kan dit deur uiterste weer beskadig word. Ook, as jy nie jou baster gereeld gebruik nie, kry jy dalk nie die meeste daaruit nie.

As jou baster agterstallig is vir 'n vervanging, kan die handelaars dit hanteer. Hulle sal jou kernkrediet gee, so jy hoef niks uit jou sak te betaal nie.

Gaan die alternator na

As jy batteryprobleme op jou Toyota Yaris ondervind, is dit dalk tyd om jou alternator na te gaan. Mislukkende alternators kan baie moeilikheid veroorsaak, van die enjin wat nie begin nie tot die paneelbordligte wat verdof word.

Een maklike manier om jou alternator na te gaan, is deur 'n voltmeter te gebruik. Dit sal help as jy die rooi meterkabel aan die alternator se B+ terminaal koppel en die swart meter aan die alternator se behuisingsgrond. 'n Rooi lig moet op die skerm vertoon word.

Die voltmeter moet 'n spanning van ten minste 13,5 volt wys wanneer die motor versnel. As dit laer of hoër spannings toon, kan dit 'n probleem met die battery of 'n slegte alternator wees.

Gaan die alternator na vir tekens van probleme, soos 'n kermgeluid. Afhangende van die model, kan dit veroorsaak word deur slegte laers, verkeerde busse of 'n foutiewe diode.

Nog 'n manier om jou alternator na te gaan, is om die laaistelsel-aanwyserliggie te gebruik. Dit is die mees algemene aanduiding van 'n laaistelselprobleem.

’n Slegte alternator kan jou enjin of ander komponente beskadig. In sommige gevalle sal jy die alternator moet vervang. As jy op soek is na 'n alternator-vervanger, kan jy na-mark-alternators vind, wat gewoonlik net so goed soos OEM-eenhede is.

Jy moet ook kyk vir korrosie op die battery-, alternator- en afgeleë spanningsreguleerderverbindings. 'n Onklaarraking kan aandui dat die battery nie sy lading hou nie of dat die alternator oorlaai.

Die beste tyd om die alternator na te gaan, is tydens roetine-onderhoud. Alternators kan tot 100 000 myl hou, maar hulle sal uiteindelik misluk. Wanneer hulle dit doen, kan jy verwag om baie geld te betaal om hulle reg te kry.

Laai die battery

As jy dit oorweeg om ’n Toyota Yaris-baster te koop, sal jy seker wonder hoe om dit te laai. Die motor is 'n baster, wat beteken dit het 'n elektriese motor en ook 'n brandstofenjin, wat saamwerk om dit aan te dryf.

Hierdie motors is dikwels meer brandstofdoeltreffend as hul gasaangedrewe eweknieë, maar ook duur. Om te verhoed dat jy betaal vir energie wat vermors word, moet jy die battery korrek laai. Afhangende van jou motor, kan dit 'n battery behels wat via die enjin as 'n kragopwekker laai of direk deur die elektriese motor herlaai word.

'n Selflaaiende baster is 'n tipe hibriede motor wat nie 'n hoofaansluiting nodig het om herlaai te word nie. Dit laat die voertuig toe om sonder 'n kragopwekker te loop en kan nuttig wees vir mense wat baie tyd in die dorp deurbring.

Anders as tradisionele motors, gebruik hierdie voertuie 'n gesofistikeerde enjinbestuurstelsel om elektriese en petrolkrag intelligent te kombineer vir die doeltreffendste werkverrigting. Hulle kan selfs met gemak tussen hierdie twee kragbronne wissel.

Daarbenewens kan baie van hierdie voertuie op net batterykrag werk, wat hulle ideaal maak vir mense wat in stedelike gebiede woon en baie stede wat ry. Hulle moet egter steeds gelaai word, so volg die vervaardiger se riglyne vir die instelling.

Tipies moet jy die motor vir ten minste 60 minute laat loop om die battery te laai. Maar sommige modelle het ten volle elektriese modus, wat beteken dat jy die motor heeltemal op elektrisiteit kan bestuur.

Alhoewel dit noodsaaklik is om tyd te neem om jou hibriede motor se battery te laai, moet jy ook onthou om die voertuig se waarborg na te gaan. In die meeste gevalle sal die maatskappy die battery waarborg vir tot vyf jaar of tot 100 000 myl se gebruik.

Simptome van 'n gebrekkige battery

'n sterwende Toyota Yaris hibriede battery kan 'n verskeidenheid simptome tot gevolg hê. Hierdie simptome is dalk nie onmiddellik sigbaar nie, maar kan 'n probleem aandui. Dit is 'n goeie idee om die battery deur 'n gekwalifiseerde tegnikus te laat nagaan.

Die paneelbordligte kan dalk flikker of skielik uitgaan. 'n Dooie battery, 'n geroeste batteryterminaal of swak kontak tussen die battery en poste kan dit veroorsaak.

Gewoonlik hou 'n Yaris-battery ongeveer 3 tot 5 jaar. Met verloop van tyd sal die batterye geroes word en moet vervang word. As jy in 'n warm klimaat woon, kan die leeftyd van die Yaris-battery verkort word.

Jy kan jou battery se lading nagaan met 'n voltmeter wanneer die battery vol gelaai is, wat ongeveer 12,6 volt moet hê. As die battery egter 'n lae spanning het, kan dit onakkuraat wees.

Nog 'n aanduiding dat die battery swak is, is 'n klikgeluid van die aansitter. 'n Aflos in die sekeringskas of die aansittersolenoïde kan dit veroorsaak.

Flikkerende of dowwe ligte kan ook dui op 'n mislukte Toyota Yaris hibriede battery. Hierdie ligte sal net brand wanneer die motor in Park is, so as die voertuig oornag geparkeer word, sal dit die battery leegmaak.

As jy vermoed jou Yaris loop op 'n leeggemaakte battery, probeer om die motor te spring. Hou net in gedagte dat jy die enjin en die parkeerrem sal moet afskakel.

Ander moontlike oorsake van 'n mislukte Yaris-battery sluit 'n slegte alternator of 'n parasitiese trekking in. Die parasitiese trek is 'n proses wat die battery leegmaak elke keer as die voertuig vir 'n lang tydperk geparkeer word.

Waarborg

As jy 'n Toyota-hibriedvoertuig koop, moet jy weet dat die waarborg op die battery uitstaande is. Die Toyota hibriede battery kan tien tot vyftien jaar hou; die vervaardiger se waarborg dek dit. Dit sal jou die selfvertroue gee om 'n tweedehandse hibriede motor te koop.

Vir Toyota se nuwe voertuie dek die Nuwe Voertuigwaarborg alle komponente en materiale, en dit word tot vyf jaar verleng met onbeperkte kilometers. Dit sluit ook gereelde onderhoud vir twee jaar/25 000 myl in. Dit dek egter nie misbruik, misbruik of skade wat deur nie-egte TOYOTA-onderdele veroorsaak word nie.

Om te help beskerm hierteen, bied Toyota 'n diensonderdeelwaarborg. Dit dek ook die hibriede stelsel se hoëspanningbatterye. Jy kan jou Toyota-handelaar vra oor die kontrak vir jou hibriede stelsel.

Die waarborg op die battery is ook geskik vir 'n gebruikte Toyota baster. As die battery misluk, sal die krag afneem, en die bestuurder moet die motor meer gereeld laai. Die koste van 'n vervanging is ook buitensporig. Sommige baster eienaars rapporteer dat die battery tot 200 000 myl hou.

Alhoewel dit moeilik is om te sê hoe lank 'n battery sal hou, bied Toyota 'n nuwe hibriede batterywaarborg van tien jaar of 150 000 myl, hoër as die vorige agt jaar/100 000 myl waarborg. Hierdie nuwe waarborge sluit hibriedeverwante komponentdekking in, wat bestaan uit die batterybeheermodule, omskakelaar met omskakelaar, HV-battery en die elektriese dryfstelsel.

Toyota Gesertifiseerde Gebruikte Hibriede ontvang ook 'n 8-jaar/100 000 myl Fabriekshibriede Voertuigbatterywaarborg. Daarbenewens is 'n sewe jaar/100 000 myl beperkte kragbronwaarborg ingesluit.

Die Toyota-waarborg dek ook gereelde instandhouding en Toyota-bykomstighede. Toyota bied 'n uitgebreide reeks onderhoudsvrye vervangingsbatterye.