Afrikaans 
English 
Spanish 
French 
Portuguese 
German 
Italian 
Thai 
Greek 
Dutch 
Polish 
Turkish 
Indonesian 
Russian 
Hindi 
Arabic 
Japanese 
Romanian 
Vietnamese 
Bengali 
Korean 
Myanmar 
Swahili 
Ukrainian 
Urdu 
Malay 
Tagalog 
Kazakh 
Hungarian 
Czech 
Swedish 
Okacc hibriede batterye
Die litium-ysterfosfaat (LiFePO4)-battery, ook genoem LFP-battery (met “LFP” wat vir “litiumferrofosfaat” staan), is 'n tipe herlaaibare battery, spesifiek 'n litiumioonbattery, wat LiFePO4 as katodemateriaal gebruik. LiFePO4-batterye het 'n ietwat laer energiedigtheid as die meer algemene LiCoO2-ontwerp wat in verbruikerselektronika gevind word, maar bied langer lewenstye, beter kragdigtheid (die tempo wat energie daaruit onttrek kan word), en is inherent veiliger. LiFePO4 vind 'n aantal rolle in-voertuiggebruik en rugsteunkrag.
Een belangrike voordeel bo ander litium-ioon-chemieë is termiese en chemiese stabiliteit, wat batteryveiligheid verbeter. LiFePO4 is 'n intrinsiek veiliger katodemateriaal as LiCoO2 en mangaanspinel. Die Fe-PO-binding is sterker as die Co-O-binding, sodat wanneer dit misbruik word, (kortsluit, oorverhit, ens.) die suurstofatome baie moeiliker is om te verwyder. Hierdie stabilisering van die redoks-energieë help ook vinnige ioonmigrasie.
Soos litium migreer uit die katode in 'n LiCoO2-sel, ondergaan die CoO2 nie-lineêre uitbreiding wat die strukturele integriteit van die sel beïnvloed. Die ten volle lithiated en unlithiated states van LiFePO4 is struktureel soortgelyk, wat beteken dat LiFePO4-selle meer struktureel stabiel is as LiCoO2-selle.
Geen litium bly in die katode van 'n volledig gelaaide LiFePO4-sel oor nie—in 'n LiCoO2-sel bly ongeveer 50% in die katode oor. LiFePO4 is hoogs veerkragtig tydens suurstofverlies, wat tipies lei tot 'n eksotermiese reaksie in ander litiumselle.
As gevolg hiervan is litium-ysterfosfaatselle baie moeiliker om aan die brand te steek in die geval van verkeerde hantering, veral tydens laai, alhoewel enige battery, sodra dit volledig gelaai is, slegs oorlaai-energie as hitte kan verdryf. Daarom is die mislukking van die battery deur misbruik steeds moontlik. Dit word algemeen aanvaar dat die LiFePO4-battery nie by hoë temperature ontbind nie. Die verskil tussen LFP en die LiPo-batteryselle wat algemeen in die lugvaart-stokperdjie gebruik word, is veral opvallend.