Wat jy moet weet oor die Honda Insight Hybrid Battery

As jy belangstel om meer te ontdek oor die Honda Insight Hibriede Battery, jy het op die regte plek gekom. Lees verder vir inligting oor die hoëspanningbattery, die geïntegreerde motorbystandstelsel en litiumioonbatterytegnologie. Jy sal ook uitvind oor toetse wat die battery se lewensduur bepaal.

Hoëspanning batterye

Die Honda Insight Hybrid is toegerus met hoëspanningbatterye en 'n elektriese motor. Albei stelsels word verbind deur 'n kabel wat die battery aan die hoëspanningstelselbeheerders verbind. Wanneer hierdie kabel gesny word, word die hoëspanningstelselbeheerders gedeaktiveer, en die enjin sal afskakel. Dit kan 'n potensieel dodelike skok voorkom.

Honda se nuwe hibriede battery is ontwerp om by die 2009-2015 Insight Hybrid te pas en word as 'n direkte vervangingsonderdeel beskou. Dit bevat splinternuwe silindriese hoëprestasie-batterymodules, 'n nuwe bedrading, vernikkelde koperbusstawe, chemies behandelde hardeware en temperatuursensormonterings. Dit kom ook met gedetailleerde installasie-instruksies.

Die Honda Insight se IMA-battery kom met 'n waarborg van 10 jaar/150 000 myl. Met behoorlike sorg kan batterypakke lank hou. As die battery tekens van swakheid begin toon, neem die voertuig so gou moontlik na 'n dienssentrum.

’n Beskadigde hoëspanning-litium-ioonbattery kan giftige dampe uitstraal. Dit is ook hoogs korrosief. Die vervaardiger beveel aan dat reageerders persoonlike beskermende toerusting dra in die geval van 'n brand. As jy 'n litium-ioon-batterybrand teëkom, moet die battery buite en weg van vlambare materiale gehou word.

'n Honda Insight Hybrid gebruik 'n konvensionele 12-volt-battery om te begin en 'n groot hoë-volt-litium-ioonbattery om die IMA-stelsel aan te dryf. Die hoëspanningbattery is in 'n beskermde area onder die agtersitplek geleë. Die battery bestaan uit 60 selle wat 'n totale spanning van 270 volt het.

As die hibriede hoëspanningbattery nie werk nie, is dit van kardinale belang om 'n gekwalifiseerde motordiensfasiliteit te hê wat die probleem hanteer. Dit is nodig om hibriede ry-opleiding te verkry voordat die voertuig se battery gediens of gespring word.

Geïntegreerde Motor Assist-stelsel

Die Integrated Motor Assist (IMA)-stelsel op die Honda Insight Hybrid-batterystelsel help die voertuig om te versnel en 'n konstante spoed te handhaaf. Dit verskaf 'n bykomende 25 ft-lbs wringkrag wanneer nodig, en sy uitset kan 10 kilowatt bereik. Dit dien ook as 'n vertragingsgenerator en 'n hoë-rpm-aansitter wanneer nodig. Die stelsel kan ook werk sonder 'n volle lading, sodat die elektriese motor kan inskop om die motor se enjin te help wanneer dit nodig is.

Die IMA-stelsel is ontwerp om die enjin te gebruik wanneer die motor nie teen lae snelhede beweeg nie, wat die bestuurder in staat stel om brandstof te bespaar en emissies te verminder. Dit skakel outomaties in wanneer die bestuurder die ratkieser in die neutrale posisie plaas en hul voet van die koppelaar afhaal. 'n Groen "Auto Stop"-lig sal verlig wanneer hierdie kenmerk aktief is. As hulle besluit om weer te bestuur, kan hulle hul voet op die koppelaar plaas, die ratkas inskakel, en die IMA-motor sal die voertuig outomaties herlaai. Hierdie kenmerk sal egter nie werk as die batterylading laag is, die enjin nie warm is nie, of die lugversorging aangeskakel is.

Die IMA hibriede stelsel is 'n unieke hibriede tegnologie wat 'n klein elektriese motor tussen die enjin en transmissie gebruik. Dit vergoed die behoefte aan 'n groter enjin deur ekstra krag aan die bestuurder te verskaf. Die elektriese motor kan selfs die motor aanskakel wanneer dit stilstaan, soos in 'n parkeerterrein. Tydens rem en vertraging sal die elektriese motor as 'n kragopwekker funksioneer om energie in die battery te stoor.

Die Honda Insight is geprys vir sy veiligheid. Dit het verskeie gevorderde tegnologieë, insluitend 'n lae-geraas Geïntegreerde Motor Assist-stelsel en 'n elektriese motor. Die Honda Insight Hybrid se IMA-stelsel beskik ook oor regeneratiewe rem, elektriese aansit- en begin-stop-tegnologie, wat die motor se brandstofdoeltreffendheid verbeter wanneer dit stilstaan.

Litium-ioon batterye

Litiumbatterye het die voorkeurkeuse van die meeste eienaars van elektriese voertuie geword. Dit kan egter moeilik wees om die regte een vir jou hibriede voertuig te vind. Daarbenewens is die vervanging van litiumbatterye 'n hoogs tegniese prosedure. As jy 'n fout maak, kan dit tot rampspoedige gevolge vir jou voertuig lei.

As jy onseker is of jou voertuig se battery behoorlik funksioneer, gaan die spanning en batteryvlak na. As die battery te laag is, moet jy dit dalk herlaai. ’n Geskikte jumperkabel is noodsaaklik vir ’n suksesvolle springbegin. Gebruik altyd kabels met goeie metaal-tot-metaal kontak.

Litium-ioon batterye het 'n hoë spanning, en 'n beskadigde een kan gevaarlik wees. Benewens giftige dampe, is die organiese oplosmiddel wat as die elektroliet gebruik word, korrosief en vlambaar. As jy dus ’n beskadigde battery kry, verwyder dit so gou moontlik uit jou voertuig. Litium-ioon batterye moet buite gestoor word weg van hitte en vlambare voorwerpe.

Die nuwe Honda Insight het 'n Li-Ion batterypak. Hierdie batterypak is ontwerp om kragtiger te wees as die een wat in die eerste generasie gekom het. Die verhoogde krag help die motor om meer doeltreffend te hardloop terwyl dit die las op die gasenjin verminder wanneer jy op snelweë ry. Anders as die Prius, is die Insight egter nie 'n ware inprop nie.

Hibriede batterye kan tussen ses en tien jaar hou. Baie vervaardigers sluit waarborge in om enige probleme wat voorkom te dek. Dit is egter nie 'n goeie idee om die battery te versien nie, tensy jy 'n gesertifiseerde professionele persoon is. Die vervaardiger van 'n hibriede battery sal gedetailleerde instruksies en spesifikasies vir diens en instandhouding hê.

Toetse om lewensverwagting te bepaal

Daar is verskeie metodes om die lewensverwagting van 'n hibriede motor se battery te bepaal. Alhoewel 'n hibriede battery as hoogs betroubaar beskou word, is dit nie ondeurdringbaar vir skade nie, en gereelde diens kan die battery se krag tot 97% of beter herstel. Om periodieke batteryondersoeke uit te voer, sal jou help om groot herstelwerk te vermy en duisende dollars te bespaar. Dit sal egter help as jy nie wag totdat jy die kontrole-enjinlig sien om batteryonderhoud te skeduleer nie.

’n Batterypak is die belangrikste deel van ’n hibriede motor. ’n Honda-hibriedbatterypak bevat 20 subpakke van ses industriële-graad D-selle wat in serie gekoppel is. Dit kan tot 14,5 kW krag hou. Namarkbatteryverskaffers kan die selle in jou battery vervang.

Honda bied 'n waarborg van 10 jaar/150 000 myl vir die IMA-battery, wat die Honda Insight aandryf. Hierdie battery behoort vir ten minste 150 000 myl te hou, maar dit kan selfs langer hou as jy dit behoorlik versorg. As jy egter 'n brandstofverbruik sien daal, moet jy dadelik jou motor na 'n gemagtigde dienssentrum bring.

Tipiese hibriede motorbatterye hou tussen vyf en agt jaar, afhangend van hoeveel jy die motor bestuur en hoeveel jy dit laai. Om die battery op die regte tye gelaai te hou en oormatige hitte te vermy, kan die battery se lewe verleng. Hibriede batterye is ook tipies duurder as hul konvensionele eweknieë. Nietemin, met behoorlike sorg en instandhouding, kan jy verwag dat die Honda Insight tot 250 000 myl of ten minste 16 jaar met gemiddelde gebruik sal hou.

As jy onseker is oor die lewensverwagting van jou hibriede battery, moet jy die handleiding raadpleeg. Dit is belangrik om die vervaardiger se aanbevelings vir behoorlike instandhouding en diens te volg. Versuim om die vervaardiger se aanbevelings te volg, kan ernstige skade veroorsaak.

Simptome van 'n defekte battery

As jou Honda Insight sukkel om te begin, het jy dalk 'n foutiewe battery. Om te kyk of dit die geval is, moet jy kyk vir geroeste rubberbedekkings wat die batteryklemme bedek. Soek wit of silwergroen afsettings. U moet 'n werktuigkundige of onklaarrakingsdiens raadpleeg as u enige van hierdie simptome opmerk.

’n Dooie hibriede battery is een van die mees algemene motorprobleme. As u die ligte aan of die radio te lank laat aanskakel, kan u Honda Insight se batterykrag opraak. As jou Honda Insight-battery doodgaan, sal jy dalk 'n kontrole-enjinlig op jou paneelbord sien. Dit is 'n aanduiding dat die battery vervang moet word.

Benewens 'n dooie battery, kan jou motor rukkerige versnelling of vasloop ervaar. As u hierdie probleme opmerk, moet u dadelik 'n werktuigkundige kontak. Jy moet ook kyk vir regeneratiewe remstelsel probleme. Hierdie probleme kan hoër brandstofverbruik en kragverlies tot gevolg hê.

As jy enige van hierdie tekens opmerk, is dit tyd om die battery in jou Honda Insight Hybrid te vervang. Dit word aanbeveel om jou hibriede battery elke vyf tot agt jaar te vervang. Om te toets of jou battery nog in goeie toestand is, druk die POWER-knoppie en hou dit vir 3 sekondes ingedruk. ’n Lae batteryspanning kan oormatige druk op jou motor se aansitter en alternator plaas. Die probleem kan enjinskade en duurder herstelrekeninge tot gevolg hê.

’n Swak hibriedbattery kan lei tot ’n bestendige daling in brandstofverbruik. Boonop kan 'n swak hibriede battery veroorsaak dat die ICE meer werk as wat dit moet. Die batterylading kan ook laag wees wanneer die voertuig nie in gebruik is nie. In sulke gevalle moet jy hulp van 'n gekwalifiseerde werktuigkundige soek.