Wenke vir 2010 Prius Battery Vervanging

Of jy nou ’n 2010 Prius Hybrid of ’n Prius V het, jy sal binnekort die battery in jou motor moet vervang. Daar is verskeie maniere om jou motor se battery te vervang. Jy kan dit self doen of na 'n motorhuis gaan wat spesialiseer in motorherstelwerk.

Simptome van 'n sterwende Toyota Prius hibriede battery

Of jy nou 'n nuwe of gebruikte Toyota Prius koop, jy moet die tekens van 'n sterwende basterbattery ken. Dit is baie belangrik om te weet waarna om te kyk wanneer dit by die battery kom, aangesien dit een van die motor se belangrikste komponente is. Dit kan nie net misluk nie, maar dit kan tot verskeie probleme lei. Gelukkig kan jy 'n paar dinge doen om jou hibriede voertuig soos nuut te laat loop.

Een van die mees sigbare tekens van 'n sterwende Prius-battery is 'n verlies aan batterykrag. Dit kan tydens 'n rit plaasvind, aangesien jou hibriede voertuig lukraak sal stop. As jy hierdie probleem het, moet die battery getoets en vervang word. Dit is die maklikste en mees koste-effektiewe manier om die probleem op te los. Tog moet jy jou motor na 'n betroubare werktuigkundige neem om te verseker dat die battery fout is.

Nog 'n simptoom van 'n sterwende battery is verminderde brandstofverbruik. As jou Prius doeltreffendheid verloor, sal jou kilometers afneem, en jou petroltenk sal meer dikwels leeg wees. Dit is belangrik om jou gaskilometers noukeurig te monitor, veral as jou hibriede battery misluk. Die battery in jou Prius is veronderstel om ten minste 'n week te hou wanneer dit nie werk nie. As jou Prius egter te warm word, kan dit die battery kort en tot probleme lei.

Nog iets om na te kyk, is die rooi driehoek. Hierdie simbool verskyn op die paneelbord en dui aan dat jou battery wanfunksioneer. As jy hierdie simbool kan identifiseer, sal jy weet jy het 'n batteryprobleem en moet jou voertuig dadelik laat inspekteer.

’n Dooie Prius-battery kan ander probleme aandui, soos ’n mislukte verbrandingsenjin. Dit kan tot verskeie probleme lei, soos 'n lomp transmissie en 'n trae bestuurservaring.

Nog 'n teken van 'n sterf battery is 'n trae koelmiddel reservoir pomp. As jou Prius hierdie probleme ondervind, kan jou hibriede voertuig te veel op die petrolverbrandingsenjin staatmaak. Indien wel, moet jy die battery vervang om jou hibriede voertuig se werkverrigting te herstel.

’n Dooie Prius-battery kan baie ander eienaardighede veroorsaak, soos om radiovoorinstellings te verloor wanneer jy die motor aanskakel. Gelukkig is daar 'n toepassing wat jy na die mobiele toestel kan aflaai wat jou sal waarsku as jou battery besig is om te faal. Alhoewel die toepassing dalk nie so akkuraat soos jou motor se kilometerteller is nie, sal dit jou ten minste laat weet wat om te verwag.

Die rooi driehoek is 'n klein dashboard-simbool wat aandui dat jou motor 'n batteryprobleem ondervind. As jy hierdie simbool sien, moet jy dadelik met 'n betroubare werktuigkundige kyk.

Koste om 'n Toyota Prius hibriede battery te vervang.

Afhangende van die model, kan die koste om 'n Toyota Prius hibriede battery te vervang wissel van 'n paar honderd dollar tot meer as 'n duisend dollar. Dit is belangrik om 'n betroubare werktuigkundige te vind om te verseker dat jy goeie diens vir jou motor kry. Die keuse van 'n betroubare diensverskaffer kan jou tyd en moeite bespaar.

Dit is dalk tyd om die hibriede battery te vervang as jy 'n Toyota Prius het met minder as ses jaar se kilometers. As jy moet weet of jy die battery moet vervang of nie, kyk na jou gebruikershandleiding. As die battery veroorsaak dat die motor ongewone geluide maak, moet jy dit dalk vervang. Jy kan ook uitkyk vir 'n paneelbordwaarskuwingslig. As die lig aanskakel, moet jy 'n Toyota-handelaar besoek.

Toyota Prius is een van die gewilde hibriede motors wat meer as 100 000 voertuie in die Verenigde State verkoop het. Die gemiddelde Prius-batteryvervangingskoste is $1,023 tot $1,235. Die koste van onderdele vir hierdie vervanging is $840 tot $1005. Die gemiddelde koste om 'n Prius te vervang sluit nie belasting en arbeidskoste in nie. As jy steeds die koste van die vervanging van ’n Toyota Prius-battery bepaal, gebruik die RepairPal-webwerf om ’n skatting te kry oor herstelwerk vir spesifieke modelle.

Die Toyota Prius-batterypak bestaan uit 28 Panasonic nikkel-metaalhidriedmodules. Elke module bevat ses 1,2-volt-selle. Die batterypak is ontwerp om tot 200 000 myl te hou. As jy verwag om jou hibriede battery ten volle te benut, oorweeg opgeknapte en gebruikte batterypakke. Opgeknapte batterye is dikwels meer bekostigbaar as nuwe batterye en kan vir so laag as $1,500 gevind word.

’n Opgeknapte basterbattery is ’n goeie manier om geld te spaar. Maar jy sal 'n ander werkverrigting uit 'n herboude battery kry. Dit is ook belangrik om versigtig te wees wanneer jy 'n opgeknapte hibriede battery installeer. Jy kan die motor beskadig as jy self ’n opgeknapte battery probeer installeer. ’n Hibriede batteryvervanging kan ook jou waarborg ongeldig maak.

Oorweeg 'n opgeknapte hibriede battery as jy 'n Toyota Prius het met minder as ses jaar se kilometers. Hierdie batterye kan jou honderde dollars bespaar en bied ekstra beskerming as jy jou hibriede motor verkoop. Dit is ook 'n goeie manier om 'n nuwe motor te kry vir 'n bietjie meer as wat jy vir 'n nuwe hibriede motor sou betaal. Jy sal egter steeds die battery moet laat toets en vervang.

As jy nie al daardie geld op 'n nuwe hibriede battery wil spandeer nie, kan jy ook kies om 'n opgeknapte battery deur 'n onafhanklike werktuigkundige te laat installeer. Dit sal jou geld bespaar, maar sal anders werk as 'n nuwe hibriede battery.

Herstel van 'n Toyota Prius hibriede battery

Die aankoop van 'n nuwe hibriede battery is duur. 'n Nuwe hibriede battery kan tot $4,000. As jou hibriede battery nie funksioneer soos dit moet nie, kan jy geld spaar deur dit op te knap. Die gebruik van opgeknapte batterye is ook meer omgewingsvriendelik. Opknapping is 'n proses wat die spanningsonderdrukking binne jou batteryselle afbreek en hulle na hul vorige werkende toestand herstel. Hierdie proses kan brandstofverbruik ook dramaties verbeter.

Toyota Prius-batterye bestaan uit 28 aparte modules. Hierdie modules word in groepe gegroepeer gebaseer op krag en kapasiteit. Hierdie groepe is so gegroepeer dat 'n mislukte module nie 'n volledige mislukking van die battery kan veroorsaak nie. ’n Kontroleenjinlig of hibriede meesterwaarskuwingslig gaan gewoonlik gepaard met die mislukking van ’n module. Dit kan egter uitdagend wees om te bepaal of jou battery sleg is of nie.

Die eerste stap in die herstel van 'n hibriede battery is om die probleem te identifiseer. ’n Werktuigkundige of tegnikus kan jou battery diagnoseer deur dit uitmekaar te haal. Hulle sal dan na al die individuele selle kyk om te sien of hulle sleg is. Wanneer hulle 'n slegte module vind, sal hulle dit vervang met 'n bypassende module van 'n opgeknapte batterypak. Deur 'n batteryherstelstel te gebruik, sal die tegnikus die battery verwyder, die slegte module vervang en die battery weer aanmekaarsit.

Om 'n hibriedbattery te herstel, kan ongeveer 'n vierde kos om dit te vervang. Dit kan ook 'n dramatiese hupstoot in prestasie gee. Jy kan ook jou brandstofverbruik verbeter deur jou hibriede battery op te knap.

Of jy nou jou hibriede battery opknap of nie, jy behoort die risiko's te ken. ’n Foutiewe basterbattery kan jou ernstige beserings veroorsaak as dit onbehoorlik hanteer word. Daar is ook die risiko om jou motor te beskadig. Raadpleeg 'n opgeleide hibriede batterytegnikus om hierdie risiko's te vermy. Opgeknapte hibriede batterye word ook gewoonlik net deur 'n beperkte waarborg gedek.

Wanneer jy ’n nuwe hibriede battery koop, sal die battery sowat sewe jaar hou. Jou nuwe hibriede battery sal egter meer hulpbronne verbruik en 'n ander kapasiteit as 'n ouer een hê. As jy beplan om vir 'n lang tyd 'n hibriede voertuig te bestuur, is dit 'n bekommernis. Gelukkig is opgeknapte hibriede batterye goedkoper en bied meer kapasiteit as die oorspronklike batterye. Jy moet dit oorweeg om jou hibriede battery op te knap as jy van plan is om jou baster vir minder as 6 000 myl per jaar te ry.

Alhoewel 'n opgeknapte hibriede battery dalk nie dieselfde vlak van betroubaarheid as 'n nuwe battery bied nie, kan dit werkverrigting dramaties verhoog. Die gebruik van 'n opgeknapte hibriede battery is ook meer omgewingsvriendelik. Nadat 'n hibriede battery opgeknap is, word die pakkie terug in die motor geplaas, en die oorblywende komponente word nagegaan vir optimale werkverrigting.