اختيار بطارية تويوتا بريوس الهجينة 2007

سواء كنت بحاجة إلى بطارية هجينة جديدة لسيارة تويوتا بريوس الهجين لعام 2007 أو كنت تتطلع إلى استبدال البطارية في سيارتك القديمة، فأنت بحاجة إلى التفكير في بعض الأشياء أولاً. تشمل أهم الاعتبارات عند اختيار بطارية جديدة العمر الافتراضي والموثوقية والسلامة.

مجدد مقابل جديد

سواء كنت تمتلك سيارة تويوتا بريوس جديدة أو كنت مالكًا فخورًا لنسخة مستعملة، فقد تحتاج بطارية سيارتك إلى بعض TLC. تتوفر بعض الخيارات إذا كنت تريد تجنب إنفاق الأموال الكبيرة لإصلاحها.

تتمتع تويوتا بريوس بمحرك كهربائي وبطارية كهربائية يمكن الاعتماد عليهما. إنها وسيلة جيدة للاقتصاد في استهلاك الوقود. يمكنك أن تتوقع رؤية ما يزيد عن 50000 ميل من بطاريتك إذا قمت بصيانتها بشكل صحيح. ومع ذلك، كما هو الحال مع معظم السيارات الهجينة، قد تحتاج إلى استبدالها في مرحلة ما.

هناك العديد من الخيارات لاستبدال البطارية في سيارة تويوتا بريوس الخاصة بك، لذا فإن اختيار الخيار المناسب أمر مهم. أفضل طريقة لتحديد ما هو صحيح هي الحصول على عرض أسعار من ورشة إصلاح محلية. إذا كانت سيارتك بريوس في أفضل حالاتها، فيمكنك أن تتوقع الدفع في أي مكان من $1,600 إلى $2,000. يتضمن هذا الرقم تكلفة البطارية الجديدة والعمالة والوقت اللازم للتكنولوجيا للقيام بعملها.

وبصرف النظر عن التكلفة، هناك عوامل أخرى يجب مراعاتها قبل اتخاذ قرارك النهائي. أولاً، عليك أن تقرر نوع الضمان الذي تريده. هناك نوعان من الضمانات: الضمان الممتد والقياسي. يغطي الأخير عددًا محدودًا من السنوات، بينما يقدم الأول ضمانًا مدى الحياة. يعد هذا اختيارًا جيدًا إذا كنت تحتفظ بسيارتك لعدة سنوات.

أخيرًا، سيكون من المفيد أن تفكر أيضًا في تجديد البطارية، والتي لا ينبغي أن تكلف أكثر من ذلك $100. هذا هو الخيار الأفضل إذا كان لديك ميزانية محدودة. ستعيد هذه العملية بطاريتك الهجين إلى مجدها السابق، مما يحسن من طول عمرها وأدائها. تتكون حزمة البطارية من اثنتي عشرة خلية أو نحو ذلك، لذا فإن كل واحدة منها لها نصيبها من التآكل. سيساعد الشاحن عالي الجهد على ضمان شحن كل خلية بالكامل.

على الرغم من عدم وجود ضمانات، فقد ثبت أن البطاريات المجددة تعمل على تحسين الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود. كما أنها صديقة للبيئة، حيث أنها تعيد استخدام الخلايا القديمة، مما يجعلها خيارًا ذكيًا لأصحاب السيارات الهجينة.

عمر

إن الحفاظ على بطارية بريوس الخاصة بك في حالة جيدة يمكن أن يزيد من عمر سيارتك. يغطي ضمان Toyota Care على بطارية Prius الهجين عمليات الاستبدال أو الإصلاح لمدة عشر سنوات أو 150.000 ميل، اعتمادًا على امتثال ولايتك لـ CARB (مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا).

تدعي الشركة المصنعة أن عمر بطارية بريوس الهجين يصل إلى ثماني سنوات، ولكن يمكنك الحصول على ما يصل إلى 15 عامًا مع الرعاية المناسبة. لتحسين عمر البطارية، تجنب استخدام سيارتك بريوس في الرحلات الطويلة، وحافظ على بطارية صحية، وقم بتغيير الزيت بعد مسافة 5000 ميل.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الحفاظ على بطارية السيارة سيقلل من استهلاك الوقود. وهذا مهم بشكل خاص إذا كنت تقود لمسافات طويلة بانتظام. يجب عليك أيضًا الحفاظ على مستوى طاقة البطارية عند أقل من 35%، مما سيساعد سيارتك بريوس على الاستمرار لفترة أطول.

يتأثر عمر البطارية بأسلوب القيادة الخاص بك والظروف الجوية. تعمل بعض السيارات الهجينة بشكل متشنج قليلاً بدون بطارية، لذا تحقق من حالة البطارية قبل الانطلاق في رحلتك القادمة.

العوامل الأخرى التي يمكن أن تؤثر على عمر البطارية الهجين هي الأميال التي تقطعها بالسيارة وجودة البطارية. يتم تصنيع الموديلات الأحدث ببطاريات ليثيوم أيون، والتي يتم شحنها بسرعة أكبر. كما أنها أخف وزنا.

لا يزال بإمكان البطارية البالية تشغيل سيارتك، لكنها ستكون أقل كفاءة. بالإضافة إلى ذلك، ستحتاج بطاريتك إلى إعادة الشحن بشكل متكرر. سيتأثر عمر البطارية أيضًا بالمناخ والارتفاع.

إن الحفاظ على بطارية بريوس الخاصة بك في حالة جيدة سوف يقلل أيضًا من تلوث الهواء. سيساعدك هذا على مساعدة البيئة وتقليل تكاليف الغاز.

تويوتا بريوس هي السيارة الهجينة الأكثر شعبية اليوم. لقد كانت موجودة منذ ما يقرب من عقدين من الزمن وهي معروفة باقتصادها الممتاز في استهلاك الوقود. كما أنها واحدة من أكثر السيارات موثوقية ومتانة. مع الرعاية المناسبة، من المفترض أن تدوم سيارتك بريوس لفترة طويلة في المستقبل.

تعد السيارة الهجينة خيارًا رائعًا للأشخاص الذين يرغبون في تقليل تأثيرهم البيئي. كما أنها تتمتع باقتصاد كبير في استهلاك الوقود وقوة دفع فعالة.

نظام الإدارة الحرارية

أصبح BTMS جزءًا مهمًا من نظام الأمان لحزم بطاريات الليثيوم أيون. ويهدف إلى تقليل الفرق في درجة الحرارة بين خلايا البطارية في العبوة وتحسين توحيد درجة حرارة البطارية. يصبح اختلاف درجة الحرارة مشكلة تتعلق بالسلامة عند استخدام البطارية في ظروف العمل القاسية.

هناك نوعان من أنظمة الإدارة الحرارية: النشطة والسلبية. يستخدم نظام BTMS النشط التبريد السائل أو تبريد الهواء القسري. يمكن لهاتين الطريقتين تحسين أداء البطارية وتقليل الانفلات الحراري. نظام BTMS السلبي أكثر بساطة. أنها لا تحتاج إلى أي معدات أو معدات إضافية. يمكنه تحسين درجة حرارة البطارية في بيئات العمل القاسية.

تستخدم الأنواع الأساسية من BTMS سائل التوصيل الحراري أو الأنابيب الحرارية. يمكنهم تلبية متطلبات تبديد الحرارة بدون أجهزة معقدة. يتم استخدام BTMS السلبي في الغالب لحزم البطاريات الصغيرة. ومع ذلك، فمن الصعب تلبية الاحتياجات المتغيرة لحزم البطاريات الكبيرة.

بطاريات الليثيوم أيون حساسة للغاية للظروف الخارجية. على سبيل المثال، تعد درجة حرارة عمل بطاريات الليثيوم أيون عاملاً رئيسيًا في تحديد عمر مجموعة البطارية. يصبح اختلاف درجة الحرارة بين خلايا البطارية في حزمة البطارية مشكلة تتعلق بالسلامة عندما تكون البطارية في ظروف العمل القاسية.

بالمقارنة مع نظام BTMS الأساسي، فإن نظام BTMS الهجين أكثر موثوقية. ومع ذلك، ليس من السهل تحقيق نفس أداء التبريد مثل نظام BTMS السائل. يشبه نظام BTMS الهجين نظام BTMS السائل في بنيته. يستخدم نظام BTMS الهجين أيضًا التبريد الحراري. بالمقارنة مع نظام BTMS الأساسي، فهو أكثر صداقة للبيئة. يركز نظام BTMS الهجين أيضًا على التكامل. أنها أقل تكلفة. من المهم تقييم نظام BTMS المختلط بالتفاعل مع VTM.

بشكل عام، أصبحت سلامة حزم بطاريات الليثيوم أيون ذات أهمية متزايدة مع تطبيقها على نطاق واسع. تنتج بطاريات الليثيوم أيون قدرًا كبيرًا من الحرارة أثناء التشغيل العادي. ومع ذلك، فإنها لا يمكنها تحقيق الأداء الأمثل إلا في نطاق درجة حرارة محدد. يمثل إجمالي الحرارة الناتجة عن البطارية جزءًا صغيرًا من الطاقة الكهربائية. ومع ذلك، عندما تكون درجة حرارة البطارية أعلى من 35 درجة مئوية، يمكن أن يكون أداء نظام الإدارة الحرارية محدودًا.

يتذكر

قد تؤثر عمليات سحب بطاريات تويوتا بريوس الهجين على أكثر من 800000 سيارة اعتمادًا على سنة الطراز. العيب يكمن في العاكس الذي يعزز الجهد من بطارية بريوس. عندما يتعطل العاكس، يتوقف النظام عن العمل، وتفقد السيارة قوة الدفع. قد تتوقف السيارة أيضًا.

توفر أنظمة تويوتا الهجينة اقتصادًا ممتازًا في استهلاك الوقود وموثوقية. الضمان للبطاريات الهجين هو عشر سنوات من تاريخ الاستخدام الأول. في حالة فشل أحد المكونات، سيقوم التجار باستبدال المكون مجانًا. قد يقوم الوكيل أيضًا بوضع شحم مقاوم للماء لمنع دخول الماء إلى النظام الكهربائي.

يمكن أن يتآكل حزام الأسلاك الخاص بسيارة بريوس بمرور الوقت. فقد يؤدي ذلك إلى خلل في النظام الكهربائي والتسبب في نشوب حرائق. يمكن أن تؤدي مضخة الوقود الخاطئة أيضًا إلى زيادة خطر التوقف. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية المعيبة أن تمنع السيارة من العمل بشكل صحيح. قد تولد أحزمة الأسلاك أيضًا حرارة، مما يزيد من خطر الحريق.

قد تواجه المركبات المتضررة ضوء تحذير أو رمز تحذير على لوحة العدادات. إذا أضاء ضوء التحذير أو الرمز، فيجب على السائق التوجه إلى جانب الطريق وانتظار زوال التحذير.

إذا توقفت السيارة أثناء القيادة، فقد يصطدم السائق من الخلف. لا يزال التوجيه والفرامل قابلين للتشغيل. سيستمر المحرك الكهربائي في العمل بقدرة محدودة.

ووفقا لشركة تويوتا، يمكن أن تحدث المشكلة بسبب الضغط الحراري العالي على الترانزستورات. يمكن أن يؤدي هذا الضغط إلى ارتفاع الجهد الكهربي في العاكس إلى ما هو أبعد من حدوده، مما يؤدي إلى وضع آمن من الفشل. قد يتعطل أيضًا البرنامج الذي يتحكم في العاكس.

يمكن أن يتسبب العاكس ذو درجة الحرارة المرتفعة في توقف السيارة أو إيقاف تشغيلها. عندما يحدث هذا، قد لا يعرف السائق سبب العطل. قد تعرض السيارة أيضًا ضوء تحذير على لوحة القيادة.

تقوم NHTSA بالتحقيق في بطاريات السيارات الكهربائية. وسوف يكتب إلى الشركات المصنعة الأخرى التي تستخدم بطاريات مماثلة. كما أنها ستحقق في الشكاوى. وقد قدمت الوكالة الأوراق إلى تويوتا.

وأصدرت تويوتا استدعاءً للسلامة لنماذج بريوس في أكتوبر 2018. وتقول الوكالة إن أكثر من 20 ألف مالك لسيارة بريوس أبلغوا عن أعطال في نظام الطاقة الكهربائية منذ عام 2014. ولم تحدد الشركة عدد المركبات التي تم سحبها والتي تأثرت.