Citroen DS5 ব্যাটারি প্রতিস্থাপন খরচ

Citroen DS5 হল একটি মসৃণ, অভিনব হাইব্রিড গাড়ি যা বাইরে থেকে দেখতে অসাধারন। চারটি ভিন্ন ড্রাইভিং মোড এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ, এটি একটি দুর্দান্ত গ্যাজেট, তবে প্রতি চার বছরে একটি ব্যাটারি প্রতিস্থাপন একটি প্রয়োজনীয় খরচ৷ তাহলে, ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের খরচ কত?

Citroen DS5 একটি সুন্দর চেহারার গ্যাজেট

Citroen DS5 তর্কযোগ্যভাবে D-সেগমেন্টের সবচেয়ে অনন্য-সুদর্শন গাড়িগুলির মধ্যে একটি। ডিএস-এর অর্থ হল "ডিফারেন্ট স্পিরিট" এবং এটি প্রথম 1955 সালে প্যারিস মোটর শোতে উন্মোচিত হয়েছিল। এর এলইডি লাইট এটিকে একটি অনন্য এবং আকর্ষণীয় চেহারা দেয়।

DS5 এছাড়াও অনেক হাই-টেক বৈশিষ্ট্যের সাথে লাগানো হয়েছে, যেমন পুশ-বোতাম ইগনিশন সহ একটি উন্নত ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল। একটি কেন্দ্রীয় প্রদর্শন গতি, জ্বালানী স্তর এবং অন্যান্য তথ্য দেখায়। এছাড়াও রয়েছে অত্যাধুনিক বৈশিষ্ট্য, যেমন একটি LED হেড-আপ ডিসপ্লে এবং একটি কালার গেজ। অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে একটি এলইডি অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং সিস্টেম, যা প্রধান কনসোল এবং রেডিও/নেভিগেশন জোনগুলিকে লাল রঙের বিপরীতে আলোকিত করে।

DS5-এ আরও দুর্দান্ত মানসম্পন্ন সরঞ্জাম রয়েছে, যেমন চামড়ার ফ্ল্যাট-বটম স্টিয়ারিং হুইল, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল এবং একটি তিন-পর্যায়ের সানরুফ। এমনকি এটিতে বৈদ্যুতিক উত্তপ্ত স্পোর্টস ফ্রন্ট সিট রয়েছে, ড্রাইভারের জন্য একটি ম্যাসেজ ফাংশন সহ। এটি একটি আট-স্পীকার সিডি স্টেরিও পায়। এটি এক গ্যালন পেট্রোলে প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় সাত লিটার ভ্রমণ করতে পারে এবং এটির প্রথম তিন বছরের জন্য একটি ক্যাপ-প্রাইজ সার্ভিসিং প্যাকেজ রয়েছে। এর পরে, রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়বহুল হতে পারে, তাই সেই অনুযায়ী বাজেটের জন্য প্রস্তুত থাকুন।

Citroen DS5 একটি হাইব্রিড পাওয়ার ট্রেন সহ একটি গাড়ির জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী সাশ্রয়ী। এটি মাত্র 9.7 সেকেন্ডে শূন্য থেকে শতকে যেতে পারে। এর ত্বরণ রৈখিক এবং স্যুট ক্রুজিং। আপনি চাইলে এটিকে শুধুমাত্র ইভি মোডেও চালাতে পারেন।

DS5 কিছু জার্মান হ্যাচব্যাকের মতো খেলাধুলাপূর্ণ নয়, তবে এটি দেখতে সুন্দর এবং একটি চমৎকার ইঞ্জিন রয়েছে। এটি 18′ চাকার সাথে আসে, যা ওজন এবং অনুভূতি যোগ করে। যাইহোক, এটি একটি হট রেসার নয়, এবং এর আন্ডারস্টিয়ারের প্রবণতা এটিকে শক্ত কর্নারিংয়ের জন্য অনুপযুক্ত করে তোলে। রাস্তার খারাপ অবস্থার কারণে গাড়ির ভারসাম্যও সহজেই প্রভাবিত হতে পারে। DS5 এর ক্ষমতাগুলি উপভোগ করার সর্বোত্তম উপায় হল ধীর গতিতে নেওয়া।

এটি একটি হাইব্রিড গাড়ি

Citroen DS5 Peugeot এর DS5 এর মত একই হাইব্রিড প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি। DS5 সর্বোত্তম দক্ষতা একত্রিত করতে সামনের দিকে একটি 2.0-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন এবং পিছনে একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ হয়ে গেলে DS5 সম্পূর্ণ বিদ্যুতেও চালাতে পারে। হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন টয়োটা প্রিয়সে ব্যবহৃত একটি থেকে ভিন্ন নয়।

যদিও DS5 প্রতিদ্বন্দ্বীদের মতো ড্রাইভ করার মতো মজাদার নয়, তবে এর রাইড আশ্চর্যজনকভাবে আরামদায়ক এবং এটি ভিতরে উচ্চতর বোধ করে। কেবিনটি ভালভাবে আলোকিত এবং এতে একটি বিশাল উইন্ডস্ক্রিন রয়েছে যা একটি বিমানের ককপিটের মতো বলে মনে করা হয়৷ একটি প্যানোরামিক কাচের ছাদ ঐচ্ছিক এবং কেবিনে আরও আলো যোগ করে।

DS5 তিনটি ট্রিম স্তরে পাওয়া যায়, চারটি ইঞ্জিন বিকল্প সহ: 1.6-লিটার পেট্রোল, 110PS ডিজেল এবং একটি 2.0-লিটার ডিজেল হাইব্রিড৷ গাড়িটির গড় জ্বালানি খরচ 3.5 লিটার/100 কিলোমিটার। এর সর্বোচ্চ গতি 211 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ, এবং এতে একটি 60-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্ক রয়েছে।

Citroen DS5 হাইওয়েতে থাকাকালীন দুর্দান্ত মাইলেজ দিতে সক্ষম। কোস্টিং এবং উচ্চ গতিতে কর্নারিং করার সময় এর হ্যান্ডলিং চমৎকার। যাইহোক, হাইব্রিড ড্রাইভ জ্বালানি সাশ্রয়ের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। কিন্তু এটি একটি আকর্ষণীয় প্রযুক্তিগত গিমিক।

Citroen DS5 এর হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন থাকা সত্ত্বেও মসৃণভাবে ত্বরান্বিত করতে এবং মিষ্টিভাবে চালনা করতে সক্ষম। এটিতে ড্রাইভার সহায়তা বৈশিষ্ট্যের বিস্তৃত পরিসরও রয়েছে, যা এটিকে পরিবারের জন্য একটি বুদ্ধিমান ক্রয় করে তোলে। গাড়ির দামও যুক্তিসঙ্গতভাবে সাশ্রয়ী, এটি বেশিরভাগ ক্রেতাদের জন্য একটি সহজ পছন্দ করে তোলে। এর বিক্রয় সাফল্য প্রমাণ করে যে এটি একটি দুর্দান্ত হাইব্রিড গাড়ি।

এতে চারটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে

Citroen DS5 এর চারটি ভিন্ন ড্রাইভিং মোড রয়েছে: স্বাভাবিক, খেলাধুলা, আরাম এবং ইকো। এই ড্রাইভিং মোডগুলি আপনাকে গাড়ির ইঞ্জিন থেকে সাসপেনশন পর্যন্ত পারফরম্যান্সের স্তর সামঞ্জস্য করতে দেয়৷ DS5 এছাড়াও পিছনে ছয়টি হালকা গাইড এবং জোড়া নিষ্কাশন পাইপ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।

DS5 হাইব্রিড স্টার্টআপে অটো মোডে চলে, যখন স্পোর্ট মোড সর্বোত্তম কর্মক্ষমতার জন্য ব্যাটারি শক্তি ধরে রাখে। যদিও একটি সাধারণ ড্রাইভিং মোড প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ের জন্য উপযুক্ত, স্পোর্ট মোড প্রায় অবিচ্ছিন্নভাবে ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা 200bhp পর্যন্ত থ্রাস্ট দেয়। পিচ্ছিল অবস্থায়, পিচ্ছিল সারফেসগুলিতে আপনাকে আরও গ্রিপ দিতে আপনি গাড়িটিকে 4WD মোডে স্যুইচ করতে পারেন।

DS5 একটি টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন বা দুটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ। ডিজেল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড4 একটি 163-এইচপি 2.0 এইচডিআই ডিজেল ইঞ্জিনকে একটি 37-এইচপি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রিত করে যা প্রয়োজন অনুসারে চারটি চাকায় শক্তি পাঠায়। হাইব্রিড ড্রাইভট্রেন ট্রিম লেভেলের উপর নির্ভর করে CO2 নির্গমনকে 99g/km বা 107g/kমিতে কমিয়ে দেয়। ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ হয়ে গেলে DS5 একা বৈদ্যুতিক শক্তিতে গাড়ি চালাতেও সক্ষম। এটি ডিজেল বৈদ্যুতিক হাইব্রিড ড্রাইভট্রেন সহ এটিকে প্রথম সিট্রোয়েন উত্পাদনের গাড়ি করে তোলে।

যদিও DS5 একটি মসৃণ এবং আরামদায়ক যাত্রার অফার করে, এটি বিশ্বের সবচেয়ে প্রতিক্রিয়াশীল গাড়ি নয়। ধাক্কা লাগলে এটি কিছুটা ভঙ্গুর মনে হয় এবং গর্তের উপর দিয়ে গাড়ি চালাতে অস্বস্তিকর হয়। স্টিয়ারিংটি কৃত্রিম এবং প্রাকৃতিক অনুভূতির অভাব, তবে উচ্চ গতিতে গ্রহণযোগ্য। এর তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সত্ত্বেও, DS5 তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়ার অভাব রয়েছে। ফলস্বরূপ, এটি মোটরওয়েতে চালনার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।

প্রচলিত ড্রাইভিং মোড ছাড়াও, DS5 হাইব্রিড ড্রাইভিং মোড দিয়ে সজ্জিত। যারা হাইব্রিড ড্রাইভ পছন্দ করেন তারা সম্ভবত হাইব্রিড 4 এর সবচেয়ে বেশি প্রশংসা করবেন। যাইহোক, আপনি যদি মোটরওয়ে এবং হাইওয়েতে বেশি আরামদায়ক ড্রাইভিং করেন তবে সস্তা HDI 160 একটি ভাল বিকল্প হতে পারে।

এটি প্রতি 4 বছর একটি নতুন ব্যাটারি প্রয়োজন

Citroen DS5 এ ব্যাটারি পরিবর্তন করা মোটামুটি সহজ, যদিও এটির জন্য একটু জ্ঞানের প্রয়োজন হয়। আপনার অভিজ্ঞতার স্তরের উপর নির্ভর করে একটি ব্যাটারি প্রতিস্থাপনে প্রায় 15 থেকে 40 মিনিট সময় লাগবে। আপনি যদি বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম নিয়ে আত্মবিশ্বাসী না হন, তাহলে কাজটি সম্পন্ন করতে আপনি একটি ব্যাটারি ফিটমেন্ট কেন্দ্রে যেতে পারেন।

একটি গাড়ির ব্যাটারির আয়ু সীমিত, এবং আপনাকে এটি প্রতি 4 বছর বা তার পরে প্রতিস্থাপন করতে হবে। ভাগ্যক্রমে, Citroen DS5 ব্যাটারি একটি ওয়ারেন্টি রয়েছে যা এটিকে দুই বছরের জন্য কভার করে। তা সত্ত্বেও, এটি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে প্রতি চার বছর পর পর পরীক্ষা করা ভাল।

একটি ব্যাটারির আরেকটি মূল উপাদান হল চার্জিং সিস্টেম। DS5 এর ড্যাশবোর্ডে একটি চার্জিং সিস্টেম এবং একটি ব্যাটারি চার্জার রয়েছে। এটিতে একটি সমন্বিত জিপিএস সিস্টেমও রয়েছে, যা নিরাপদ নেভিগেশনের জন্য অপরিহার্য। DS5 Hybrid4 একটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ একটি 2.0-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এই ইঞ্জিনটি একটি সম্মিলিত 158 হর্সপাওয়ার এবং 340 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। ব্যাটারি চার্জ করা থাকলে DS5 Hybrid4 একা বৈদ্যুতিক শক্তিতে চলতে পারে। DS5 Hybrid4 এর একটি '4WD' মোডও রয়েছে, যা ডিজেল ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক মোটরকে একই সাথে কাজ করে।

সিট্রোয়েন 60 বছরেরও বেশি সময় ধরে গাড়ি তৈরি করছে এবং নতুন প্রযুক্তির সাথে খামে ধাক্কা চালিয়ে যাচ্ছে। DS5 একটি পারিবারিক গাড়ি বা একটি ছোট শহরের গাড়ির জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ। DS5 ডিজেল, হাইব্রিড এবং অল-হুইল ড্রাইভে পাওয়া যায়।

ব্যাটারি বদলাতে অনেক খরচ হয়

একটি Citroen DS5 হাইব্রিড গাড়িতে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা ব্যয়বহুল হতে পারে। আপনি $1,000 থেকে $6,000 পর্যন্ত যে কোনও জায়গায় অর্থ প্রদান করতে পারেন, যার মধ্যে ব্যাটারি, শ্রম এবং পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷ নতুন ব্যাটারিগুলি সাধারণত ব্যবহৃত ব্যাটারির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, তবে সেগুলি তিন বছর পর্যন্ত ওয়ারেন্টি সহ আসে৷

C5 এক্সক্লুসিভের বিপরীতে, DS5-এ সাসপেনশনটি তেমন দুর্দান্ত নয়। এটা রাস্তা জুড়ে গলিত কোণে নাচ. এটিতে কটিদেশীয় সমর্থন এবং একক-অ্যাকশন ফ্রন্ট সিটব্যাকের অভাব রয়েছে। তদ্ব্যতীত, DS5 এর সাসপেনশনটিও কিছুটা বুমি।

DS5 সবার জন্য নয়। এটি ভিন্ন এবং পথচারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে। এর কালো ছাদের প্যানেল চোখ ধাঁধানো এবং বিশাল ক্রোমস্যাবারস আবেদনে যোগ করে। DS5 এর ডিজাইনটিও বেশ আকর্ষণীয় এবং অন্যান্য গাড়ি থেকে আলাদা।

সিট্রোয়েন ডিএস গাড়িতে হাইব্রিড সিস্টেম রয়েছে, যা একটি ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। সম্ভব হলে বৈদ্যুতিক মোটর ব্যাটারি শক্তি ব্যবহার করে। যাইহোক, যদি গাড়িটি 30mph বেগে পৌঁছায় তবে এটি ব্যাটারি ব্যবহার করবে। গাড়িটিতে একটি অনন্য প্যানোরামিক কাঁচের ছাদ রয়েছে যা তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে।

অন্যান্য ব্র্যান্ডের মতো, সিট্রোয়েনের মডেলগুলি মেরামত করা এতটা কঠিন নয়। অনেক Citroen অংশ সহজেই উপলব্ধ এবং প্রতিস্থাপন সস্তা. এর কারণ হল সিট্রোয়েন দীর্ঘকাল ধরে রয়েছে এবং এর উৎপাদন প্রক্রিয়াকে পরিপূর্ণতায় বিকশিত করেছে।

একটি নতুন ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে $2,500 এর বেশি খরচ হতে পারে। যাইহোক, একটি সংস্কার করা ব্যাটারির দাম $1,000 থেকে $1,400 এর মতো হতে পারে।