Toyota Camry XV50 হাইব্রিড ব্যাটারির জন্য Okacc হাইব্রিড ব্যাটারি 2012-2016

Toyota Camry XV50 হল একটি হাইব্রিড গাড়ি যা Toyota দ্বারা নির্মিত। এটি চীনে 2015 সালের জানুয়ারিতে চালু করা হয়েছিল। এটি একটি 2.0 L 6AR-FSE বা একটি পাঁচ-সিলিন্ডার 2AR-FE দ্বারা চালিত। গাড়িটি 2.0E D4-S (এন্ট্রি মডেল), 2.0G D4-S, 2.5G D4-S, এবং 2.5Q সহ বেশ কয়েকটি ট্রিম স্তরে বিক্রি হয়৷ এপ্রিল 2015 সালে, Toyota Australia XV50 Camry উৎপাদন শুরু করে।

ওকাক

Okacc হাইব্রিড ব্যাটারি হাইব্রিড গাড়ির ব্যাটারি প্যাকগুলির একটি প্রস্তুতকারক যা নিকেল-মেটাল হাইড্রাইড প্রযুক্তি ব্যবহার করে। কোম্পানিটি OKACC ব্যাটারির উত্তরসূরি, ব্যাটারি শিল্পে একটি বিখ্যাত নাম। ক্ষেত্রে 15 বছরের বেশি অভিজ্ঞতার সাথে, Okacc উচ্চ-মানের হাইব্রিড গাড়ির ব্যাটারি তৈরি করতে পারে। এর পণ্যগুলি প্রত্যয়িত এবং আন্তর্জাতিক মান পেয়েছে।

Okacc হাইব্রিড ব্যাটারি

Okacc হাইব্রিড ব্যাটারি হাইব্রিড গাড়ির জন্য নিকেল-মেটাল হাইড্রাইড ব্যাটারি প্যাক তৈরি করে। সুপরিচিত OKACC ব্যাটারির উত্তরসূরি, Okacc-এর রয়েছে একটি অনন্য পদ্ধতি এবং 15 বছরের অভিজ্ঞতা। তাদের পণ্য প্রয়োজনীয় আন্তর্জাতিক সংস্থা দ্বারা প্রত্যয়িত হয়. এগুলি গ্রাহকের কাছে পাঠানোর আগে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করা হয়। আপনি নিরাপদে এবং সময়সূচীতে আপনার নতুন হাইব্রিড ব্যাটারি প্রদান করতে তাদের বিশ্বাস করতে পারেন।

Toyota Camry XV50 এর জন্য Okacc হাইব্রিড ব্যাটারি

Okacc ব্যাটারি হাইব্রিড গাড়ির চাহিদা মেটাতে ডিজাইন করা হয়েছে। এই ব্যাটারি প্যাকগুলো নিকেল-মেটাল হাইড্রাইড (NMH) প্রযুক্তিতে তৈরি। তারা OKACC ব্যাটারির উত্তরসূরি। তারা ব্যাটারি নকশা এবং উত্পাদন একটি আধুনিক পদ্ধতির প্রস্তাব. উপরন্তু, তারা আন্তর্জাতিকভাবে প্রত্যয়িত হয়. কোম্পানিটি হাইব্রিড গাড়ির ব্যাটারি সংকটের একটি পরিবেশ সচেতন এবং সাশ্রয়ী মূল্যের সমাধান। এর পণ্যগুলি শিপিং এবং আসল পরিষেবা কভার করার ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত।

Toyota Camry XV50 হাইব্রিস ব্যাটারি গাড়িতে ইনস্টল করা আসল ব্যাটারিকে প্রতিস্থাপন করে। এটি 2000-2020 Toyota Camry মডেলের জন্য উপলব্ধ। এটি একটি উচ্চ-মানের প্রতিস্থাপন ব্যাটারি যার তিন বছরের ওয়ারেন্টি রয়েছে। এটি কঠোর পরীক্ষার মধ্য দিয়ে গেছে এবং কর্মক্ষমতা সর্বাধিক করার জন্য সরাসরি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে পাঠানো হয়েছে।

টয়োটা ক্যামরি হাইব্রিড ব্যাটারি প্যাক ট্রাঙ্কে বেশি জায়গা নেয় না। এর স্টোরেজ কম্পার্টমেন্টটি গাড়ির সিট বসানোর জন্য যথেষ্ট উদার। পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে, এবং একটি বোনাস কিউবি কেন্দ্র আর্মরেস্টের নীচে রয়েছে।

টয়োটার তৃতীয় প্রজন্মের হাইব্রিড ব্যাটারি অত্যন্ত উন্নত। 1997 সালে এটির সূচনা 24 বছরের প্রযুক্তিগত ভিত্তি সঞ্চয় এবং অসাধারণ কর্মক্ষমতার দিকে পরিচালিত করে। এর অ্যাটকিনসন সাইকেল ইঞ্জিন এবং ই-সিভিটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম একত্রিত হয়ে একটি সত্যিকারের হাইব্রিড সংযোগ তৈরি করে। এটি উচ্চ এবং মাঝারি গতিতে সম্পূর্ণ শক্তি অর্জন করার সময় কম এবং মাঝারি গতিতে সর্বাধিক জ্বালানী দক্ষতা সক্ষম করে।