Wartung Ihrer Toyota Prius-Batterie

Ob Sie einen Toyota Prius, einen Honda Civic oder ein anderes Modell besitzen, Sie haben wahrscheinlich eine Batterie in Ihrem Auto. Bei der Wartung des Akkus sind einige Dinge zu beachten, egal ob es sich um einen NiMH- oder einen Lithium-Ionen-Akku handelt.

Wiederaufladbar

Einen neuen Toyota Prius Akku zu bekommen ist eine große Sache. Für den Anfang müssen Sie die Batterie vom Händler bekommen, es sei denn, Sie haben das Glück, in einem Gebiet zu leben, in dem sie in das Fahrzeug eingebaut ist. Dann müssen Sie sich um die oben genannte Logistik kümmern, einschließlich des Transports der Batterie zum Servicezentrum Ihrer Wahl. Schließlich müssen Sie einen seriösen Händler finden. Glücklicherweise gibt es viele Unternehmen, deren Hauptziel es ist, Ihnen das Leben zu erleichtern.

Eine gute Möglichkeit, dies zu tun, besteht darin, einen seriösen Händler zu finden, der kostenlose Shuttles und Rabatte auf zukünftige Batterie-Upgrades anbietet. Neben den Grundlagen kann ein gutes Servicecenter Ihre Fragen zum Batteriewechsel und anderen fahrzeugbezogenen Themen beantworten. Ebenso kann ein guter Techniker Empfehlungen basierend auf Ihren Bedürfnissen und Ihrem Budget geben. Zu guter Letzt können Sie die gefürchteten Neinsager der Dealer vermeiden und das bestmögliche Angebot ergattern. Wenn Sie eine neue Batterie kaufen, möchten Sie schließlich vermeiden, den Höchstpreis für eine schlechte Arbeit zu zahlen.

Der beste Weg, um festzustellen, ob ein Händler Ihnen eine erstklassige Batterie liefern kann, ist, einen Termin zu vereinbaren. Machen Sie darüber hinaus einige Hausaufgaben und recherchieren Sie die Geschichte des Autohauses.

NiMH

Mehrere Hybridautos von Toyota verwenden NiMH-Batterien. Die NiMH-Akkus sind sicherer und umweltfreundlicher. Sie sind auch billiger als Lithium-Ionen. Allerdings haben NiMH-Akkus eine geringere Kapazität. NiMH-Batterien werden typischerweise in kleineren Hybriden verwendet.

Der Toyota Prius verwendet zwei Batterien: eine zum Starten und eine für Hochleistungsanwendungen. Jedes Batteriemodul besteht aus sechs 1,2-Volt-NHM-Batteriezellen.

Das neue NiMH-Akkupack verwendet ein neuartiges Design, um die Leistung zu erhöhen und die Größe des Packs zu reduzieren. Die neue Batterie verbessert auch die Beschleunigung und Gasannahme des Prius C.

Der NiMH-Akku ist umweltfreundlicher und hat eine hohe Energiedichte. Es kann plötzliche Stromanforderungen so schnell bewältigen wie Lithium-Ionen-Batterien. Seine Zykluslebensdauer ist auch länger. Auch Kälte hält der Akku besser aus als Lithium-Ionen-Akkus.

Die neue Batterie für den Prius c wird doppelt so stark sein wie die alte Batterie. Es verfügt auch über neue Elektroden, die eine bessere Batterieleistung bieten. Sie haben eine aktivere Oberfläche und verringern den Widerstand.

Die neue Batterie weist auch ein neues Design auf, das das Gewicht des Batteriepakets verbessern wird. Das neue Design wird es ermöglichen, dass die Batterie des Toyota Prius 1,4-mal mehr Zellen im gleichen Raum unterbringt. Die neue Batterie erhöht auch die Geschwindigkeitsreichweite des Prius C.

Der neue NiMH-Akku hat einen geringeren Memory-Effekt. Es hat auch eine flache Entladungscharakteristik. Der neue Akku reduziert den Energieverlust beim Laufen mit niedrigen Geschwindigkeiten.

Lithium-Ionen

Zum Glück für Sie gibt es keinen Mangel an neuen Autohäusern, bei denen Sie versuchen können, das beste Angebot zu erhalten. Carvana hat Tausende von Autos zum Verkauf und bietet sogar ein problemloses siebentägiges Rückgaberecht, wenn Sie kein glücklicher Camper sind.

Abgesehen von einem neuen Auto kann der Besuch der nächsten Autowerkstatt in Ordnung sein. Bei richtiger Wartung könnten Sie sich auf ein weiteres Jahrzehnt auf der Straße freuen. Glücklicherweise hat Toyota Sie abgedeckt. Es gibt den Prius, den C und den V.

Zunächst einmal ist der Prius nicht nur ein Auto; Es handelt sich auch um eine Fahrzeugfamilie, einschließlich des Prius Gen X und einer ganzen Reihe von Hybriden, einschließlich des Prius C, dem kleineren und sparsameren Geschwister des Gen X. Das bedeutet, dass Sie nicht an einem von ihnen hängen bleiben die weniger sparsamen Modelle. Sie können Ihren älteren Prius gegen etwas Spritziges austauschen. Es wird Sie auch freuen zu hören, dass Toyota auf die meisten seiner Fahrzeuge eine Garantie bietet, was schön ist. Sie können auch Auto- und LKW-Versicherungsanbieter finden, um Ihre Investition zu schützen. Glücklicherweise finden Sie auch viele Toyota Prius-Besitzer, die gerne über ihre Lieblingsautos sprechen.

Ein letzter Leckerbissen, der Prius gen X und der gen X II sind unterschiedlich, und es gibt sogar Unterschiede im Akkupack und in der Elektronik. Manchmal können Sie sich auf einen Abschleppwagen verlassen, um die alte Batterie und die Leckereien auszusortieren.

Spannsystem

Im Gegensatz zu Blei-Säure-Batterien, die Toyota Prius C-Batterie besteht aus einer Glasmattenkonstruktion. Die Batterie ist Teil des Hybrid Synergy Drive Systems.

Die Batterie ist unter dem Beifahrersitz eingebaut. Es ist über einen Minuspol mit dem Metallchassis verbunden. Dieser Anschluss hat ein Entlüftungsrohr. Es ist auch mit dem Chassis geerdet.

Die Prius-Batterie kann bei Ihrem örtlichen Toyota-Händler oder online erworben werden. Die Hybridbatterie muss vor der Verwendung möglicherweise aufgeladen werden. Es wird empfohlen, eine kurze Fahrt zum Testen zu unternehmen.

Um die Batterie zu entfernen, entfernen Sie zunächst den Minuspol von der Batterie. Achten Sie darauf, den Draht nicht zu verdrehen. Andernfalls kann die Batterie brechen. Je nach Modell befindet sich der Minuspol in der Nähe des Rücksitzes auf der Beifahrerseite oder an der linken Seitenwand.

Als nächstes entfernen Sie die alte Batterie. Die Batterie ist eine 200-Volt-Batterie. Es wird verwendet, um das Auto im Elektromodus zu fahren. Die Batterie wird auch zur Stromversorgung von Zubehör verwendet. Die Batterie ist auch mit dem Metallchassis geerdet. Das Steuersystem des Prius funktioniert nicht mehr, wenn die Batterie zu schwach ist, um die Elektronik aufzuladen.

Wenn Sie die Batterie ersetzen müssen, ist der Prius in zwei Ausführungen erhältlich. Eine ist eine 12-V-Batterie, kleiner und leichter als eine normale Autobatterie.

Überprüfen Sie die Batterie regelmäßig

Die regelmäßige Überprüfung Ihrer Batterie ist wichtig, unabhängig davon, ob Sie einen Toyota Prius C oder einen anderen Toyota-Hybrid haben. Wenn Ihre Batterie die gleiche Leistung erbringt, wird es Ihnen leichter fallen, Ihr Hybrid-Potenzial voll auszuschöpfen. Hier sind einige Dinge, auf die Sie achten sollten, und einige Dinge, die Sie vermeiden sollten.

Erstens gibt es in Ihrem Hybridfahrzeug zwei Kreisläufe: den Benzinmotor und den Elektromotor. Der Benzinmotor ist bei hohen Geschwindigkeiten effizienter, während der Elektromotor besser für langsame Geschwindigkeiten geeignet ist. Im Allgemeinen arbeitet jeder Stromkreis mit 14 Volt.

Sie werden überrascht sein, dass jede Zelle im Akkupack mit einer etwas anderen Spannung arbeitet. Die Spannung steigt, wenn Sie die Batterie laden. Sie werden auch feststellen, dass die Temperatur des Akkus ansteigt.

Die Batterie des Prius ist nicht mehr so belastbar wie im Neuzustand. Die Batterie versagt, wenn Sie sie nicht ordnungsgemäß warten. Im Allgemeinen hat Ihre Prius-Batterie eine Lebensdauer von etwa drei bis fünf Jahren. Wenn Sie sich fragen, wie Sie die Lebensdauer verlängern können, überprüfen Sie das Batteriefach auf Korrosion.

Der Prius ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz. Dies ist zum Teil auf das verwendete Hybridsystem zurückzuführen. Es schaltet nahtlos zwischen Elektro- und Gasmotoren um. Wenn Sie sehen, dass Ihre Hybridbatterie heiß wird, ist dies ein Zeichen dafür, dass sie bald leer wird.

Überholung einer Batterie

Die Überholung einer Prius-Batterie ist eine einfache Möglichkeit, die Batterielebensdauer zu verlängern. Es ist nicht billig, aber es ist machbar, und es kostet Sie nur einen Bruchteil dessen, was es kosten würde, die Batterie auszutauschen.

Prius-Batterien bestehen aus 28 einzelnen Zellen, die zu einem Batteriepaket zusammengesetzt sind. Einige dieser Zellen fallen mit zunehmendem Alter aus und reduzieren die Kapazität des Akkus. Dies bedeutet, dass Ihre Kraftstoffeffizienz beeinträchtigt wird.

Je nach Modell kann der Kauf einer neuen Hybridbatterie zwischen $3000 und über $6000 kosten. Das ist Geld für eine Batterie, die für Sie nicht funktioniert. Aber es gibt eine bessere Lösung.

Der Rekonditionierungsprozess stellt die Leistungsfähigkeit der Batterie wieder her und schont gleichzeitig die Umwelt. Durch die Nutzung eines Überholungsprozesses können Sie die Lebensdauer Ihrer Hybridbatterie um einige Jahre verlängern und Tausende von Dollar sparen.

Der Rekonditionierungsprozess umfasst mehrere Schritte, einschließlich Belastungstests, die die billigste und effizienteste Methode zur Bestimmung des Zustands Ihres Batteriepakets sind. Dazu gehört ein als „Profiling“ bezeichneter Prozess, bei dem wichtige Parameter der Module ermittelt werden.

Eine Wiederaufbereitungsbehandlung in zwei Zyklen kann im Laufe eines Wochenendes durchgeführt werden. Bei diesem Vorgang wird der Akku zyklisch betrieben, um seine Kapazität wiederherzustellen.

Ein weiteres nützliches Batterie-Rekonditionierungsgerät ist der Prolong Battery Module Load Tester, mit dem Sie die Qualität Ihrer Batteriemodule kostengünstig und einfach bestimmen können.