Wie hoch sind die Kosten für ein Upgrade der Porsche Cayenne-Hybridbatterie?

Die Kosten für eine neue Porsche Cayenne Batterie variieren je nach Fahrzeuggröße und Batteriegröße. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie feststellen, ob Ihre Porsche Cayenne-Batterie ausgetauscht werden muss. Es behandelt auch die Symptome einer ausfallenden Batterie, wie man eine entladene Batterie mit einem Hochspannungsladegerät wieder auflädt und ob man es selbst tun oder die neue Batterie von Porsche of Greenville einbauen lassen sollte.

Die Größe der Batterie bestimmt den Preis einer neuen Batterie

Die Cayenne E-Hybrid-Reihe bekommt bald größere Batterien. Die neuen Batteriepakete sind größer, mit 17,9 kWh Kapazität im Vergleich zu den 14,1 kWh der aktuellen Batterien. Wir können dies zwar nicht mit einem offiziellen EPA-Test bestätigen, aber wir wissen, dass die neuen Batteriepakete die elektrische Reichweite erhöhen sollten. Bei allen Plug-in-Hybridmodellen bietet Porsche einen rein elektrischen Antriebsstrang an. Der Antriebsstrang ist in das Achtgang-Automatikgetriebe Tiptronic S integriert. Er liefert 100 kW oder 136 PS* (Pferde) Systemleistung und eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.

Wenn Sie die Batterie in Ihrem Porsche Cayenne ersetzen möchten, müssen Sie wissen, wo Sie sie finden. Einige Batterien sind schwer zugänglich, insbesondere bei neueren Modellen mit kleineren Hauben. Um die Batterie in Ihrem Porsche Cayenne zu finden, konsultieren Sie Ihre Bedienungsanleitung. Sie müssen den Motor abstellen und die Schraube lösen, die das schwarze Minuskabel der Batterie hält.

Sie müssen den richtigen Batterietyp für Ihren Cayenne Hybrid auswählen, da nicht alle Batterien gleich sind. Porsche empfiehlt, die Batterie möglichst von einem Techniker in Ihren Cayenne Hybrid einbauen zu lassen, damit die Batterie keinen Schaden am Fahrzeug verursacht. Ein von Porsche geschulter Techniker kann die Batterie für Sie einbauen, aber denken Sie daran, dass der Einbaupreis die Kosten um etwa $20-40 erhöhen kann.

Symptome einer ausfallenden Batterie beim Porsche Cayenne

Wenn Sie einige dieser Symptome bemerken, liegt möglicherweise eine defekte Batterie in Ihrem Porsche Cayenne vor. Der Motor springt möglicherweise nicht so schnell an, wie er sollte, und die Batterie kann korrodiert sein. Auch die Elektronik des Autos funktioniert möglicherweise nicht richtig. Wenn eines dieser Symptome bei Ihnen auftritt, besuchen Sie Porsche of Greenville, wo wir das Problem diagnostizieren und Ihnen helfen können, die beste Entscheidung für Ihr Fahrzeug zu treffen.

Eines der häufigsten Anzeichen für eine schwache Batterie ist der Geruch nach faulen Eiern. Diese Chemikalie wird von einer überladenen oder beschädigten Batterie freigesetzt. Sie können es im Innenraum des Autos riechen, und die Porsche-Techniker können es unter der Motorhaube testen. Wenn es vorhanden ist, kann es Komponenten im Auto korrodieren und andere Komponenten beschädigen. Dies kann eine sehr frustrierende und kostspielige Erfahrung sein.

Der Akku kann auch verschmutzt sein. Ist dies nicht der Fall, sollten Sie die Anschlüsse mit einem Zündkerzenprüfgerät überprüfen. Prüfen Sie die Verbindung zwischen Plus- und Minuspol der Spenderbatterie. Wenn es locker ist, können Sie es auf der Website festziehen. Wenn es jedoch ausfällt, muss es in einer Werkstatt ersetzt werden. Zusätzlich zur Korrosion könnten die Kontakte der Batterie korrodieren und nicht mehr effektiv funktionieren. Dies könnte den Stromfluss verringern und dazu führen, dass Ihr Porsche Cayenne gar nicht anspringt.

Während das Überprüfen der Batterie ein einfacher Vorgang ist, lohnt es sich, einen Batterietest an Ihrem 2011er Porsche Cayenne durchzuführen. Starten Sie zuerst das Auto und trennen Sie das Minuskabel von der Batterie. Wenn das Auto nicht anspringt, deutet dies darauf hin, dass die Lichtmaschine defekt ist. Die Lichtmaschine ist dafür verantwortlich, den Motor am Laufen zu halten, aber die Batterie kann der Übeltäter sein. Wenden Sie sich in diesem Fall an Porsche West Broward, um mehr zu erfahren.

Eine ausfallende Batterie ist ein großer Schmerz, also nehmen Sie sich die Zeit, es selbst zu testen. Ein paar Anzeichen für eine schwache Batterie sind ein schwaches Innenlicht, ein langsam anspringender Motor oder ein nicht reagierendes Fahrzeug. Wenn Sie eines dieser Anzeichen bemerken, ist es an der Zeit, die Batterie in Ihrem Porsche Cayenne auszutauschen. Sie können auch die Batteriewarnleuchte auf dem Armaturenbrett Ihres Autos überprüfen.

Aufladen einer entladenen Batterie mit einem Hochspannungsladegerät

Mit einem Hochvolt-Ladegerät kann die Batterie eines entladenen Porsche Cayenne wieder aufgeladen werden. Das Standardladegerät verbraucht 3,6 kW Leistung und benötigt etwa zwei Stunden, um die Batterie wieder aufzuladen. Es kostet PS300, ein Ladegerät mit höherer Spannung zu kaufen. Wenn Sie den Porsche Cayenne zu Hause laden, empfiehlt sich ein 7,2-kW-Ladegerät.

Ein 230-Volt-32-Ampere-Anschluss lädt eine leere Porsche Cayenne-Batterie in weniger als zwei Stunden wieder auf. Die Ladezeit der alten Cayenne-Hybridbatterie würde sieben Stunden betragen. Der neue Cayenne E-Hybrid wird die Batterie schneller aufladen, es dauert nur 2,3 Stunden. Aus diesem Grund sollte zum Wiederaufladen einer entladenen Batterie ein Hochvolt-Ladegerät verwendet werden.

Eine Niedervoltbatterie ist ein sicheres Zeichen dafür, dass die Batterie Ihres Hybridfahrzeugs Aufmerksamkeit benötigt. Die Batterie wird zu heiß, was dazu führt, dass der Verbrennungsmotor mehr läuft, als er sollte. Ein heißer Akku signalisiert, dass er abkühlen muss, aber das kann seine Komponenten beschädigen. Wenn Sie also diese Symptome haben, ist es an der Zeit, sich an einen Fachmann zu wenden.

Die besten Hochvolt-Ladegeräte können entladene Porsche Cayenne Hybrid-Batterien schnell wieder aufladen. Sie laden den Akku auch schnell auf, wenn Sie sie regelmäßig verwenden. Sie sind nicht teuer und laden Ihren Akku im Handumdrehen wieder auf. Und wenn Sie Ihr Auto nicht fahren, hält ein Hochspannungsladegerät die Batterie am Leben, bis Sie das nächste Mal eine große Reise machen müssen.

Neben dem Hochvolt-Ladegerät können Sie jede herkömmliche Steckdose verwenden. Zum Laden der Cayenne-Hybridbatterie eignet sich am besten ein 240-Volt-Ladegerät. Das Hochvolt-Ladegerät ist die beste Option für entladene Batterien. Es kann sogar eine Batterie eines entladenen Porsche Cayenne-Elektromotors in nur wenigen Stunden aufladen.

Ein weiteres großartiges Merkmal des Porsche Cayenne Hybrid ist, dass sein Hybridsystem mit mehreren verschiedenen Modi ausgestattet ist. Je nach gewünschter Leistung können Sie den E-Hold-Modus oder den E-Charge-Modus auswählen, um 20 Meilen oder mehr mit reinem Batteriestrom zu fahren. Der E-Hold-Modus spart Batterieladung für die spätere Verwendung, während der E-Charge-Modus den Benzinmotor anweist, mehr Leistung zu erzeugen, als zum Fahren benötigt wird.

Selbst eine neue Batterie einbauen lassen oder von Porsche of Greenville erledigen lassen

Unabhängig von Ihrer Erfahrung in der Autopflege fragen Sie sich vielleicht, ob Sie sich selbst eine neue Batterie für Ihr Auto besorgen oder Porsche of Greenville dies für Sie erledigen lassen sollten. Die beiden Arten von Autobatterien haben leicht unterschiedliche Lebensdauern. Welche Batterie zu Ihrem Porsche gehört, hängt von Ihren Fahrgewohnheiten und der Häufigkeit Ihrer Fahrten ab. Um die Lebensdauer Ihrer Batterie zu maximieren, ist es eine gute Idee, Porsche of Greenville regelmäßig zu besuchen. Sie können auch die kostenlosen Multi-Point-Inspektionen nutzen, um Ihren Porsche in ausgezeichnetem Zustand zu halten.

Die gute Nachricht ist, dass Porsche Cayenne-Batterien universell sind. Sie funktionieren unabhängig vom Modelljahr an Ihrem Cayenne 2018. Sie müssen es für eine professionelle Installation nicht mitbringen. Porsche of Greenville erledigt das für Sie und tauscht es kostenlos aus, damit Sie Ihr Leben weiterleben können. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie Ihr Fahrzeug zu Porsche of Greenville bringen, um sicherzustellen, dass der Installationsprozess so problemlos wie möglich verläuft.

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