Η μπαταρία prius που αγοράστηκε πρόσφατα, μετά την τοποθέτηση, δεν λειτουργεί σωστά, πού είναι το πρόβλημα;

Η εγκατάσταση μπορεί περιστασιακά να μην πηγαίνει ομαλά, η μπαταρία έχει τοποθετηθεί, ξεκινήστε το αυτοκίνητο, αλλά υποδηλώνει ότι η μπαταρία δεν λειτουργεί σωστά, πρώτα, θα υποψιαστείτε ότι κάτι δεν πάει καλά με την ποιότητα της νέας μπαταρίας ή αγόρασε κατώτερα αγαθά, ισχύει αυτό; Εδώ είναι μια κλασική θήκη για μπαταρία Prius
Συνδεδεμένο στον ελεγκτή μπαταρίας για φόρτιση, το λογισμικό υποδεικνύει την υψηλότερη τάση της μονάδας 8, 15,95 V και είναι 0,35 V πάνω από τη μέση τάση, κάτι που προφανώς δεν είναι φυσιολογικό.

Γενικά, αυτό το πρόβλημα προκαλείται από τη διαφορά τάσης, όταν η διαφορά είναι πάνω από 0,2 V, θα προκληθεί εξαίρεση.
Η λύση είναι: μπορείτε να αφαιρέσετε αυτές τις μονάδες μπαταρίας, να χρησιμοποιήσετε τον ελεγκτή μπαταρίας για να τις αποφορτίσετε πρώτα, στη συνέχεια να τις φορτίσετε όλες ταυτόχρονα και μετά να τις εγκαταστήσετε, το πρόβλημα θα λυθεί. η διαφορά τάσης μεταξύ της μέγιστης και της ελάχιστης τάσης πρέπει να είναι εντός 0,2v, τώρα η μέγιστη τάση είναι 15,95V, η ελάχιστη είναι 15,6V, επομένως η διαφορά είναι 0,35V, πάνω από 0,2V
Αλλά υπάρχουν νέα ευρήματα, με την εκφόρτιση αυτή η μονάδα ήταν 0,15 V λιγότερο από άλλες, αλλά η υποφόρτιση ήταν 0,35 V περισσότερο από άλλες.

Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να οφείλεται σε δύο λόγους: πρώτον, ίσως η βίδα δεν έχει σφιχτεί κατά την εγκατάσταση

Δεύτερον, μπορεί να προκληθεί από τις διαφορές θερμοκρασίας, την ανάγκη καθαρισμού του ανεμιστήρα.

Για να λύσουμε το πρόβλημα, θα ακολουθήσουμε τα βήματα.

Αρχικά, αφαιρέστε αυτές τις μονάδες από το αυτοκίνητο, χρησιμοποιήστε τον ελεγκτή μπαταρίας για να τις αποφορτίσετε στα 12 V, στη συνέχεια φορτίστε τις για περίπου 30 – 60 λεπτά, η τάση τους θα είναι παρόμοια
Αφού τα εκφορτίσετε στα 12v, όταν φορτιστούν, φροντίστε να τα φορτίσετε όλα ταυτόχρονα, για παράδειγμα, εάν χρησιμοποιείτε ρεύμα 6Α, φορτίστε τα για 30 λεπτά. εάν χρησιμοποιείτε 3Α, φορτίστε τα για μία ώρα
Κάντε έτσι, εάν το εσωτερικό αυτής της μονάδας μπαταρίας δεν έχει πρόβλημα, τότε θα είναι φυσιολογικό, το πρόβλημα θα εξαφανιστεί

Επιτέλους, διαπιστώθηκε ότι η βίδα της μονάδας αρ. 7 (-) δεν ήταν αρκετά σφιγμένη. μετά το σφίξιμο της βίδας φαίνεται ότι όλα είναι καλά.

Έτσι, η εγκατάσταση μιας υβριδικής μπαταρίας αυτοκινήτου είναι μια τεχνική εργασία και πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας, θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε.