Κόστος αντικατάστασης μπαταρίας Citroen DS5

Το Citroen DS5 είναι ένα κομψό, φανταχτερό υβριδικό αυτοκίνητο που φαίνεται φανταστικό εξωτερικά. Με τέσσερις διαφορετικούς τρόπους οδήγησης και έναν ηλεκτροκινητήρα, είναι ένα εξαιρετικό gadget, αλλά η αντικατάσταση της μπαταρίας είναι απαραίτητη δαπάνη κάθε τέσσερα χρόνια. Λοιπόν, ποιο είναι το κόστος της αντικατάστασης της μπαταρίας;

Το Citroen DS5 είναι ένα όμορφο gadget

Το Citroen DS5 είναι αναμφισβήτητα ένα από τα πιο μοναδικά αυτοκίνητα στην κατηγορία D. Το DS σημαίνει «Διαφορετικό πνεύμα» και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1955. Τα φώτα LED του δίνουν μια μοναδική και εντυπωσιακή εμφάνιση.

Το DS5 είναι επίσης εξοπλισμένο με πολλά χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας, όπως προηγμένο πίνακα οργάνων με ανάφλεξη με μπουτόν. Μια κεντρική οθόνη δείχνει την ταχύτητα, τη στάθμη καυσίμου και άλλες πληροφορίες. Υπάρχουν επίσης χαρακτηριστικά τελευταίας τεχνολογίας, όπως LED head-up display και χρωματικός μετρητής. Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ένα σύστημα φωτισμού περιβάλλοντος LED, το οποίο φωτίζει την κύρια κονσόλα και τις ζώνες ραδιοφώνου/πλοήγησης σε αντίθεση κόκκινες αποχρώσεις.

Το DS5 διαθέτει επίσης εξαιρετικό στάνταρ εξοπλισμό, όπως δερμάτινα τιμόνια με επίπεδο πάτο, διζωνικό σύστημα κλιματισμού και ηλιοροφή τριών σταδίων. Διαθέτει ακόμη και ηλεκτρικά θερμαινόμενα σπορ μπροστινά καθίσματα, με λειτουργία μασάζ για τον οδηγό. Διαθέτει επίσης στερεοφωνικό CD με οκτώ ηχεία. Μπορεί να ταξιδέψει περίπου επτά λίτρα ανά 100 χλμ με ένα γαλόνι βενζίνης και έχει ένα πακέτο εξυπηρέτησης με ανώτατη τιμή για τα πρώτα τρία χρόνια. Μετά από αυτό, η συντήρηση μπορεί να είναι δαπανηρή, οπότε να είστε προετοιμασμένοι να κάνετε τον προϋπολογισμό ανάλογα.

Το Citroen DS5 είναι αξιοσημείωτα οικονομικό για ένα αυτοκίνητο με υβριδικό σύστημα ισχύος. Μπορεί να πάει από το μηδέν στο εκατό σε μόλις 9,7 δευτερόλεπτα. Η επιτάχυνσή του είναι γραμμική και ταιριάζει στην πλεύση. Μπορείτε ακόμη και να το οδηγήσετε σε λειτουργία μόνο EV, αν θέλετε.

Το DS5 δεν είναι τόσο σπορ όσο μερικά γερμανικά χάτσμπακ, αλλά είναι ωραίο και έχει ωραίο κινητήρα. Έρχεται επίσης με τροχούς 18′, που προσθέτουν βάρος και αίσθηση. Ωστόσο, δεν είναι ένας καυτός δρομέας και η τάση του για υποστροφή τον καθιστά ακατάλληλο για σκληρές στροφές. Η ισορροπία του οχήματος μπορεί επίσης να επηρεαστεί εύκολα από κακές οδικές συνθήκες. Η αργή κίνηση είναι ο καλύτερος τρόπος για να απολαύσετε τις δυνατότητες του DS5.

Είναι ένα υβριδικό αυτοκίνητο

Το Citroen DS5 βασίζεται στην ίδια υβριδική τεχνολογία με το DS5 της Peugeot. Το DS5 χρησιμοποιεί έναν κινητήρα diesel 2,0 λίτρων μπροστά και έναν ηλεκτροκινητήρα πίσω για να συνδυάσει τη βέλτιστη απόδοση. Το DS5 μπορεί επίσης να κινηθεί εξ ολοκλήρου με ηλεκτρισμό, όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη. Το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης δεν μοιάζει με αυτό που χρησιμοποιείται στο Toyota Prius.

Αν και το DS5 δεν είναι τόσο διασκεδαστικό στην οδήγηση όσο οι ανταγωνιστές του, η οδήγηση του είναι εκπληκτικά άνετη και αισθάνεται πολυτελής εσωτερικά. Η καμπίνα είναι καλά φωτισμένη και διαθέτει ένα τεράστιο παρμπρίζ που υποτίθεται ότι μοιάζει με πιλοτήριο αεροσκάφους. Η πανοραμική γυάλινη οροφή είναι προαιρετική και προσθέτει περισσότερο φως στην καμπίνα.

Το DS5 διατίθεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού, με τέσσερις επιλογές κινητήρα: βενζίνης 1,6 λίτρων, ντίζελ 110 ίππων και υβριδικό ντίζελ 2,0 λίτρων. Το αυτοκίνητο έχει μέση κατανάλωση καυσίμου 3,5 λίτρα/100 χλμ. Η τελική του ταχύτητα περιορίζεται στα 211 km/h και διαθέτει ρεζερβουάρ καυσίμου 60 λίτρων.

Το Citroen DS5 είναι σε θέση να προσφέρει υπέροχα χιλιόμετρα όταν βρίσκεται στον αυτοκινητόδρομο. Ο χειρισμός του είναι εξαιρετικός κατά την οδήγηση και τις στροφές με υψηλές ταχύτητες. Ωστόσο, η υβριδική κίνηση είναι πιο ακριβή από ό,τι εξοικονομεί καύσιμο. Αλλά είναι ένα ενδιαφέρον τεχνικό τέχνασμα.

Το Citroen DS5 είναι σε θέση να επιταχύνει ομαλά και να κατευθύνει γλυκά παρά το υβριδικό σύστημά του. Διαθέτει επίσης μια μεγάλη γκάμα λειτουργιών υποστήριξης οδηγού, καθιστώντας το μια λογική αγορά για οικογένειες. Η τιμή του αυτοκινήτου είναι επίσης αρκετά προσιτή, καθιστώντας το μια εύκολη επιλογή για τους περισσότερους αγοραστές. Η επιτυχία του στις πωλήσεις είναι απόδειξη ότι είναι ένα εξαιρετικό υβριδικό αυτοκίνητο.

Διαθέτει τέσσερις τρόπους οδήγησης

Το Citroen DS5 διαθέτει τέσσερις διαφορετικούς τρόπους οδήγησης: κανονικό, sport, comfort και eco. Αυτά τα προγράμματα οδήγησης σάς επιτρέπουν να προσαρμόσετε το επίπεδο απόδοσης από τον κινητήρα του αυτοκινήτου μέχρι την ανάρτησή του. Το DS5 είναι επίσης εξοπλισμένο με έξι οδηγούς φωτός και διπλούς σωλήνες εξάτμισης στο πίσω μέρος.

Το υβριδικό DS5 λειτουργεί σε αυτόματη λειτουργία κατά την εκκίνηση, ενώ η λειτουργία Sport διατηρεί την ισχύ της μπαταρίας για βέλτιστη απόδοση. Ενώ μια κανονική λειτουργία οδήγησης είναι κατάλληλη για καθημερινή οδήγηση, η λειτουργία sport χρησιμοποιεί τον κινητήρα ντίζελ σχεδόν συνεχώς, δίνοντας ώση έως και 200 ίππους. Σε ολισθηρές συνθήκες, μπορείτε να αλλάξετε το όχημα σε λειτουργία 4WD για μεγαλύτερη πρόσφυση σε ολισθηρές επιφάνειες.

Το DS5 διατίθεται με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα ή δύο πετρελαιοκινητήρες. Το πετρελαιοηλεκτρικό Hybrid4 συνδυάζει έναν κινητήρα ντίζελ 2.0 HDi 163 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 37 ίππων για να μεταφέρει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς όπως απαιτείται. Το υβριδικό σύστημα μετάδοσης μειώνει τις εκπομπές CO2 σε 99g/km ή 107g/km, ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού. Το DS5 μπορεί επίσης να κινείται μόνο με ηλεκτρική ενέργεια, όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη. Αυτό το καθιστά το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής Citroen που διαθέτει ηλεκτρικό υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης diesel.

Ενώ το DS5 προσφέρει ομαλή και άνετη οδήγηση, δεν είναι το αυτοκίνητο με την μεγαλύτερη απόκριση στον κόσμο. Αισθάνεται λίγο εύθραυστο όταν χτυπιέται και είναι άβολο να οδηγείτε σε λακκούβες. Το τιμόνι είναι τεχνητό και στερείται φυσικής αίσθησης, αλλά είναι αποδεκτό σε υψηλότερες ταχύτητες. Παρά τον σχετικά ισχυρό κινητήρα και το αυτοματοποιημένο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το DS5 στερείται στιγμιαίων αντιδράσεων. Ως αποτέλεσμα, είναι το καλύτερο για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο.

Εκτός από τα συμβατικά προγράμματα οδήγησης, το DS5 είναι εξοπλισμένο και με υβριδικά προγράμματα οδήγησης. Όσοι προτιμούν έναν υβριδικό δίσκο πιθανότατα θα εκτιμήσουν περισσότερο το HYbrid4. Ωστόσο, εάν είστε πιο άνετοι στην οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους και αυτοκινητόδρομους, το φθηνότερο HDI 160 μπορεί να είναι καλύτερη επιλογή.

Χρειάζεται νέα μπαταρία κάθε 4 χρόνια

Η αλλαγή της μπαταρίας σε ένα Citroen DS5 είναι αρκετά απλή, αν και απαιτεί λίγη γνώση. Η αντικατάσταση της μπαταρίας θα διαρκέσει περίπου 15 έως 40 λεπτά, ανάλογα με το επίπεδο εμπειρίας σας. Εάν δεν είστε σίγουροι για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό, μπορείτε να επισκεφτείτε ένα κέντρο τοποθέτησης μπαταριών για να ολοκληρώσετε τη δουλειά.

Η διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας σε ένα αυτοκίνητο είναι περιορισμένη και θα πρέπει να την αντικαθιστάτε τουλάχιστον κάθε 4 χρόνια περίπου. Ευτυχώς, το Μπαταρία Citroen DS5 έχει εγγύηση που το καλύπτει για δύο χρόνια. Ωστόσο, είναι καλή ιδέα να το ελέγχετε κάθε τέσσερα χρόνια για να βεβαιωθείτε ότι είναι σε καλή κατάσταση.

Ένα άλλο βασικό στοιχείο μιας μπαταρίας είναι το σύστημα φόρτισης. Το DS5 διαθέτει σύστημα φόρτισης και φορτιστή μπαταρίας ενσωματωμένο στο ταμπλό του. Διαθέτει επίσης ενσωματωμένο σύστημα GPS, το οποίο είναι απαραίτητο για την ασφαλή πλοήγηση. Το DS5 Hybrid4 τροφοδοτείται από έναν κινητήρα turbodiesel 2,0 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα. Αυτός ο κινητήρας παράγει συνδυαστικά 158 ίππους και 340 Nm ροπής. Το DS5 Hybrid4 μπορεί να λειτουργεί μόνο με ηλεκτρική ενέργεια εάν η μπαταρία είναι φορτισμένη. Το DS5 Hybrid4 διαθέτει επίσης λειτουργία «4WD», που κάνει τον κινητήρα ντίζελ και τον ηλεκτροκινητήρα να λειτουργούν ταυτόχρονα.

Η Citroen κατασκευάζει αυτοκίνητα για περισσότερα από 60 χρόνια και συνεχίζει να προωθεί τη νέα τεχνολογία. Το DS5 είναι μια εξαιρετική επιλογή για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο ή ένα αυτοκίνητο μικρής πόλης. Το DS5 διατίθεται σε ντίζελ, υβριδικό και τετρακίνηση.

Η αντικατάσταση της μπαταρίας κοστίζει πολύ

Η αντικατάσταση της μπαταρίας σε ένα υβριδικό αυτοκίνητο Citroen DS5 μπορεί να είναι ακριβή. Μπορείτε να πληρώσετε οπουδήποτε από $1.000 έως $6.000, που περιλαμβάνει την μπαταρία, την εργασία και τις δοκιμές. Οι νέες μπαταρίες είναι συνήθως πιο ακριβές από τις μεταχειρισμένες, αλλά συνοδεύονται από εγγύηση έως και τρία χρόνια.

Σε αντίθεση με το C5 Exclusive, η ανάρτηση στο DS5 δεν είναι τόσο καλή. Χορεύει στην απέναντι πλευρά του δρόμου σε γωνίες με άβολα. Δεν διαθέτει επίσης οσφυϊκή υποστήριξη και πλάτες μπροστινών καθισμάτων μίας κίνησης. Επιπλέον, η ανάρτηση του DS5 είναι επίσης λίγο boom.

Το DS5 δεν είναι για όλους. Είναι διαφορετικό και τραβάει την προσοχή των περαστικών. Το μαύρο πάνελ οροφής του είναι εντυπωσιακό και τα τεράστια χρωμιωμένα σπαθιά προσθέτουν στην ελκυστικότητα. Η σχεδίαση του DS5 είναι επίσης αρκετά εντυπωσιακή και ξεχωρίζει από άλλα αυτοκίνητα.

Τα αυτοκίνητα Citroen DS διαθέτουν υβριδικά συστήματα, τα οποία λειτουργούν με κινητήρα ντίζελ και ηλεκτροκινητήρα. Ο ηλεκτροκινητήρας χρησιμοποιεί την ισχύ της μπαταρίας όταν είναι δυνατόν. Ωστόσο, εάν το όχημα φτάσει τα 30 mph, θα χρησιμοποιήσει την μπαταρία. Το αυτοκίνητο έχει επίσης μια μοναδική πανοραμική γυάλινη οροφή που μπορεί να χωριστεί σε τρία τμήματα.

Σε αντίθεση με άλλες μάρκες, τα μοντέλα της Citroen δεν είναι τόσο δύσκολο να επισκευαστούν. Πολλά ανταλλακτικά Citroen είναι άμεσα διαθέσιμα και φθηνά για αντικατάσταση. Αυτό συμβαίνει επειδή η Citroen υπάρχει εδώ και πολύ καιρό και έχει αναπτύξει την κατασκευαστική της διαδικασία στην εντέλεια.

Η αντικατάσταση μιας νέας μπαταρίας μπορεί να κοστίσει περισσότερο από $2.500. Ωστόσο, μια ανακαινισμένη μπαταρία μπορεί να κοστίσει από $1.000 έως $1.400.