¿Cuándo se debe reparar una batería híbrida?

Si el diagnóstico de la computadora de su automóvil híbrido muestra un error P0A80, P3000, P0A7F o similar, deberá reparar o reemplazar la batería híbrida.
Se realiza una reparación si no se degradan más de 25% de las celdas de la batería y los 75% restantes de las celdas no se vieron afectados significativamente por la degradación.

Para tomar la decisión correcta, se debe hacer un diagnóstico de la capacidad de tu batería híbrida que mostrará su desgaste.
1) Si uno o varios pares “se caen” y el resto sigue “bien”, entonces la reparación de la batería híbrida es efectiva.
2) Si todas las celdas "mueren", entonces se debe reemplazar la batería.

¿Cuándo la reparación de la batería híbrida no puede ayudar?

Gastar no tiene sentido si toda la batería “muere” de manera uniforme. En este caso, solo se indica el reemplazo. La reparación dará un resultado a corto plazo, reemplazando más de una cuarta parte de las celdas de la batería, pero las celdas restantes se degradarán gradualmente y tendrá que ir al taller de reparación de automóviles regularmente para reemplazarlas y gastar su dinero.

A veces, puede insistir en la versión más económica de la reparación de la batería híbrida. En este caso, solo el taller de reparación de automóviles cambia los pares según el diagnóstico de la computadora. A diferencia de muchos electricistas de automóviles, equilibran adecuadamente la batería. En comparación con una reparación “completa”, todo sucede de forma rápida y económica, pero debe ser advertido sobre los posibles riesgos de reparaciones repetidas y la ausencia de garantías serias.