Batería híbrida Porsche Cayenne S 2014

Porsche ha aumentado la capacidad de su batería híbrida de alto voltaje. Esta nueva batería tiene un total de 14,1 kWh y es más eficiente. Las ofertas especiales de servicio en los concesionarios Porsche pueden ayudarlo si necesita reemplazar su batería. Su asesor de servicio puede reemplazar la batería por solo $149.

La capacidad de la batería aumenta de 10,8 kWh a 14,1 kWh

El Porsche Cayenne E-Hybrid es un híbrido enchufable que ofrece una autonomía de 44 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico. El vehículo consumirá 3,2 litros de combustible cada 100 kilómetros. El paquete de baterías de 14,1 kWh se encuentra debajo del piso de carga en la parte trasera del automóvil. Se puede cargar 100% en 7,8 horas con el cargador incorporado opcional de 7,2 kW.

el interior de la Porsche Cayena S Hybrid es un testimonio del lujo del vehículo. Los materiales utilizados son excepcionales y la atención al detalle es excelente. Nuestro vehículo de prueba tenía el paquete interior, que costó $3,100. Presenta madera oscura con finas incrustaciones.

cargando un Porsche Cayena S Híbrido es fácil gracias a una aleta de carga en el alerón trasero. La nueva capacidad de la batería aumenta de 10,8 kWh a 14,1 kWh. Con el nuevo sistema, una carga completa tarda unas cuatro horas.

La nueva batería tiene un 30 por ciento más de densidad de energía que la anterior y pesa solo 138 kilogramos. Su estrategia de carga evita la descarga profunda, lo que prolonga la vida útil de la batería. Además, después de un período prolongado, el automóvil aún puede arrancar eléctricamente.

El nuevo Porsche Cayenne E-Hybrid también cuenta con un nuevo motor eléctrico. El rendimiento del motor de combustión ha mejorado ahora en siete CV y el del motor eléctrico en un 43 por ciento. Juntos, estos dos motores entregan 340 kW. El Cayenne E-Hybrid también cuenta con la estrategia de impulso de Porsche del 918 Spyder, que permite utilizar el motor eléctrico en todos los modos de conducción estándar del Sport Chrono Package. Con un interruptor giratorio en el volante, puede cambiar entre el modo E-Hold y el modo Hybrid Auto.

La familia de híbridos enchufables Porsche Cayenne incluye cuatro modelos. El Cayenne E-Hybrid está equipado con un motor eléctrico, mientras que el Turbo S E-Hybrid está equipado con un motor de gasolina V8 convencional. Ambos híbridos ofrecen un rango de cero emisiones y son elegibles para una placa de matrícula "E".

El Porsche Cayenne E-Hybrid presenta un tren motriz híbrido, un grupo de instrumentos analógico-digital y una consola central integrada e intuitiva. El automóvil también viene con asientos de masaje opcionales y un parabrisas con calefacción. También incluye llantas de metal ligero de 22 pulgadas y un sistema Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive está un paso por encima del control de crucero adaptativo, combinando tecnología de detección de tráfico con mapas a bordo.

El modo de carga es más eficiente que antes

los Porsche Cayena S Hybrid 2014 viene con un nuevo sistema híbrido. En lugar de usar gasolina para hacer funcionar el motor, este nuevo sistema usa el motor para recargar la batería. Debido a esto, los conductores experimentarán un mayor alcance de hasta 13 millas en modo totalmente eléctrico. También pueden sumergirse en el motor de gasolina cuando necesitan recorrer más tiempo que el rango totalmente eléctrico.

La batería del nuevo Cayenne S Hybrid es un 30 por ciento más eficiente que la de su predecesor. Además, pesa solo 138 kilogramos. La batería del automóvil también cuenta con una estrategia de carga avanzada que evita la descarga profunda. Como resultado, la vida útil de la batería se prolonga, lo que permite arrancar el automóvil eléctricamente incluso si ha estado apagado durante algún tiempo.

Al conducir, el Porsche Cayena S Hybrid 2014 ofrece dos modos diferentes. El modo Hybrid Auto utiliza la menor cantidad de electricidad posible para maximizar la eficiencia del combustible. El modo E-Hold utiliza la energía de la batería para mantener la carga de la batería, mientras que el modo de carga carga la batería mientras acciona el motor de combustión.

El modo de carga del Porsche Cayena S Hybrid 2014 se puede ajustar para adaptarse a diferentes estilos de conducción. Por ejemplo, hay un modo Eco y un modo Sport. Además, los conductores también pueden seleccionar el paquete Sport Chrono, que les permite usar el automóvil en su modo de rendimiento en cualquier momento. El botón Sport Response aumenta la capacidad de respuesta del automóvil durante 20 segundos. Esta función se controla a través de Porsche Communication Management.

los Porsche Cayena S Hybrid 2014 tiene un sistema de carga enchufable con una nueva conexión y un módulo de llave de carga que muestra el estado de carga. El módulo de llave de carga también permite a los conductores cambiar de carga programada a carga inmediata. Hay una opción de carga programada, que permite a los conductores maximizar la eficiencia mientras ahorran gasolina.

El último modelo del Porsche Cayenne tiene un motor eléctrico con una potencia máxima de 306kW y 540 Nm. El tren motriz EV agrega alrededor de 110 kg al peso en vacío. También tiene un 0-100 km/h más rápido y una velocidad máxima mejorada.

Necesitamos reemplazar una batería híbrida de alto voltaje.

Una batería de alto voltaje es fundamental en los vehículos híbridos. Almacena el alto voltaje requerido para operar el gran motor eléctrico. Si falla la batería de su vehículo híbrido, deberá reemplazarla rápidamente. Esta reparación puede requerir el remolque de su vehículo. Debe leer el manual del propietario antes de intentar esta reparación.

Un vehículo híbrido requiere una gran cantidad de componentes electrónicos y potencia de procesamiento. Los ingenieros de Porsche desarrollaron sistemas de frenado regenerativo y control de embrague de desacoplamiento para mantener el sistema funcionando sin problemas. La energía que utiliza el motor eléctrico se almacena químicamente en un paquete de baterías ubicado en el pozo de la llanta de refacción. El paquete de baterías consta de 40 módulos, cada uno de los cuales contiene seis celdas de 1,2 voltios. Una carga completa de la batería entregará 288 voltios.

Las baterías híbridas son caras de reemplazar. Algunos consumidores intentan reparar la batería ellos mismos, pero es posible que esto solo funcione durante un período breve. Debes tener una formación especializada para arreglar una batería tan compleja. También debe ser consciente de los peligros involucrados. Si la batería falla, podrías electrocutarte.

Para evitar que esto ocurra, debe verificar la garantía de la batería. A batería híbrida está diseñado para durar alrededor de 8-10 años. Si falla, aún podría estar cubierto por la garantía de servicio del productor. Pero, es dudoso que su auto batería híbrida durará tanto tiempo.

A Porsche Cayena S vehículo híbrido siempre arranca en modo E-Power. Este modo prioriza la experiencia de conducción eléctrica. El coche produce hasta 100 kW de potencia y 400 Nm de par. El sistema de control utiliza la batería de alto voltaje para ajustar la interacción entre el motor de combustión y el motor eléctrico. Una vez que el conductor pasa ese punto, el motor de combustión se activa.

Cambiando el batería híbrida es una tarea grande y puede ser costosa. Uno nuevo puede costar tanto como $1,500 o más. Los costos de mano de obra también pueden sumarse. Es importante comparar precios y calidad antes de reemplazar la batería.

Especiales de servicio en los concesionarios Porsche

Si tienes un Porsche Cayena S Híbrido, puede ahorrar mucho dinero comprando una batería nueva para su vehículo. Si la batería se agota, su automóvil puede comenzar a usar demasiada energía, causando problemas en el motor. Si está interesado en una batería nueva, considere un servicio especial de baterías híbridas Okacc.

Los especialistas de servicio altamente capacitados de los concesionarios Porsche saben cómo dar servicio y reparar su Porsche. Sus instalaciones cuentan con comodidades de clase mundial, como una tranquila área de espera y un personal servicial. Ya sea que necesite un cambio de aceite, una batería nueva o la reparación de un motor dañado, los expertos de Porsche en los concesionarios Porsche pueden encargarse del trabajo.

Las baterías agotadas son solo uno de los problemas más comunes de los automóviles. Una batería agotada puede hacer que se encienda la luz de verificación del motor y que su automóvil tarde más en arrancar. Para garantizar la seguridad de su Porsche Cayena S Híbrido, es importante revisar la batería de su automóvil a intervalos regulares.

Cuando se trata de la duración de la batería, un nuevo Porsche Cayena S Híbrido tendrá la duración de la batería más prolongada de cualquier automóvil híbrido. Su batería única tendrá una duración de ocho a diez años. Muchos concesionarios en los Estados Unidos pueden proporcionarle una batería nueva. Este vehículo no solo lo mantendrá seguro y cómodo, sino que también le brindará una experiencia de manejo más placentera.