Batteries hybrides Okacc

PRÉCAUTIONS D'INSTALLATION

À quoi devons-nous faire attention lors de l'installation de batteries de voitures hybrides ?

1. Les professionnels doivent effectuer tous les travaux d'installation; veuillez faire attention à la sécurité car cela implique des travaux à haute tension.

2. Le ventilateur du radiateur ou du climatiseur ne doit pas faire face directement à la batterie. La différence de température entre les pièces du module de batterie ne doit pas dépasser 3 ℃. La batterie doit être protégée de la lumière directe du soleil, loin du feu et non placée dans un environnement contenant une grande quantité de rayonnement radioactif, infrarouge, de solvants organiques et de gaz corrosifs.

3. La batterie est terminée et le produit chargé lors de l'expédition. Par conséquent, pendant le transport et l'installation, il doit être manipulé avec soin pour éviter les courts-circuits, et il est strictement interdit de tomber, de se briser, d'inverser la connexion, etc.

4. En raison de la haute tension du module de batterie, il existe un risque d'électrocution. Par conséquent, lors de l'installation et du déchargement de la pièce de connexion conductrice, l'opérateur doit utiliser des outils isolants et porter des gants isolants lors de l'installation ou du transport de la batterie.

5. Des pièces de connexion sales ou des connexions desserrées peuvent entraîner un mauvais contact de la batterie, alors gardez la pièce de connexion propre au niveau du joint et serrez la pièce de connexion ; cependant, le couple ne dépasse pas la torsion lors du serrage de l'écrou (M5 est 5N; M6 est 7N) afin qu'il ne produise pas de contrainte de distorsion sur les bornes.

6. N'inversez pas la polarité de la batterie.

7. Si des conditions anormales sont trouvées pendant le fonctionnement, la cause du défaut doit être trouvée à temps et la batterie doit être remplacée à temps.

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ENTRETIEN DE LA BATTERIE HYBRIDE

La procédure d'entretien suggérée pour la Prius et la Camry est la suivante :

1. Le module doit être chargé à un courant constant de 6A pendant 15 minutes (25% SOC), le réglage de la limitation de tension est de 18,0 V, arrêtez la charge si la limitation de tension du module > 18,0 V, la limitation de température du module (T la plus élevée) ≤ 42℃ lors de la charge.

2. Reposez-vous pendant 5 minutes.

3. Le module doit être chargé à un courant constant de 1,2 A pendant 30 minutes (10% SOC), le réglage de limitation de tension est de 18,0 V, arrêter la charge si la limitation de tension du module > 18,0 V, la limitation de température du module (T la plus élevée) ≤ 42℃ lors de la charge.

4. Reposez-vous 30 minutes.

5. Ensuite, le module doit être déchargé à un courant constant de 6A pendant 5 minutes (8% SOC), le réglage de la limitation de tension est de 15,0 V, arrêtez de décharger si la limitation de tension du module <15,0 V, la limitation de température du module (T la plus élevée) ≤ 42℃ lors de la décharge.

Noter: La température de l'environnement de test pour l'opération ci-dessus : est de 25 ℃±5 ℃ (doit être effectuée dans des conditions ventilées) ; Une batterie entière doit être terminée et chargée en un jour ou plus tôt.

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