Meilleure vente de batterie de voiture hybride Ni-MH 6000mAh 201.6V pour Citroen DS5 2012-2016

Si vous n'avez plus de jus sur votre Citroen Ds5 hybride, c'est le moment d'envisager un remplacement de batterie. Les voitures hybrides ont des types de batterie différents de ceux des véhicules conventionnels, il est donc important de trouver un mécanicien qui a de l'expérience avec les batteries hybrides. Avant de remplacer la batterie, lisez la garantie de votre véhicule pour vous assurer qu'elle est couverte par celle-ci. S'il s'agit d'une voiture plus ancienne, une garantie prolongée couvrira probablement les coûts de remplacement de la batterie.

Si vous décidez de remplacer vous-même la batterie hybride de votre Citroen Ds5, il faudra savoir combien coûtera la démarche. Vous pouvez vous attendre à payer entre $1 000 et $6 000 pour le processus, y compris la main-d'œuvre et les tests. Cependant, les piles neuves coûteront un peu plus cher que les piles usagées. De plus, les batteries neuves auront une garantie pouvant aller jusqu'à trois ans. Choisir la bonne batterie pour votre véhicule est essentiel pour assurer son bon fonctionnement pendant des années.

Possédez-vous une voiture Citroën DS5 hybride? Si tel est le cas, vous savez que son bon fonctionnement est crucial pour votre expérience de conduite. Nous vous recommandons fortement d'investir dans une batterie de remplacement de haute qualité, comme notre batterie de voiture hybride NiMH 6000 mAh 201,6 V.

Cette puissante batterie est spécialement conçue pour fonctionner avec votre voiture Citroën DS5 hybride, fournissant la puissance et les performances fiables dont vous avez besoin pour que votre véhicule fonctionne au mieux. De plus, il est facile à installer et est livré avec une garantie complète afin que vous puissiez être sûr de sa qualité et de sa fiabilité.

Ne laissez pas une batterie déchargée vous ralentir ou ruiner votre expérience de conduite. Investissez dans notre batterie de voiture hybride NiMH 6000 mAh 201,6 V et soyez assuré que vous aurez la puissance et les performances dont vous avez besoin pour que votre voiture hybride Citroen DS5 continue de fonctionner en douceur après un kilomètre.

Remarques: L'installation d'une batterie de voiture hybride ne doit être tentée que par un technicien qualifié, la tension de la batterie est très élevée, ce qui présente des risques d'électrocution, donc lors de l'installation de la batterie, vous devez porter des gants isolants et utiliser des outils à poignée isolée.

Veuillez suivre le manuel d'assemblage lors de l'installation de la batterie de la Prius.
Ne mélangez pas nos modules de batterie avec ceux d'autres fabricants, ou de nouveaux modules de batterie utilisés avec des modules de batterie semi-utilisés, et ne mélangez pas les modules de batterie d'un bloc de batterie avec ceux d'autres blocs de batterie.
Ne tordez pas et ne pliez pas les modules de batterie et les accessoires lors de l'assemblage de la batterie.
Ne connectez pas l'anode et la cathode du module de batterie à l'envers lors de l'assemblage de la batterie, pour éviter les courts-circuits.
Serrez les boulons et les écrous avec un couple approprié, évitez les connexions desserrées ou endommagez d'autres accessoires avec un couple trop élevé.

La période de garantie est de 36 mois ou 100 000 kilomètres après acceptation, quelle que soit la première éventualité.
Si un problème de qualité survient pendant la période de garantie, nous sommes responsables du changement des modules de batterie endommagés (les clients doivent fournir des informations sur les modules de batterie connexes)
La batterie n'est pas couverte par la garantie dans la situation suivante :
Les dommages à la batterie sont causés par le non-respect des dispositions relatives au transport, au stockage, à l'installation et à l'utilisation.
Les dommages à la batterie sont causés par une force externe (telle qu'un accident de la circulation, une catastrophe naturelle) ou par un court-circuit externe pendant le processus d'utilisation.
Les dommages à la batterie ont été causés par la perte de contrôle de BMS.