Fabricant |
OKACC |
Lieu d'origine |
Chine (continentale) |
Numéro de modèle |
OK190803008 |
Type de batterie |
Batterie NiMH |
Type de cellule |
Cylindrique |
Taille de la batterie
|
Taille D |
Tension nominale du module |
14.4V |
Tension de fonctionnement |
12.0V~19.2V |
Capacité nominale |
6500mAh |
Capacité minimale |
5800mAh |
Énergie nominale |
90Wh |
La densité de puissance |
> 850 W/kg |
Densité d'énergie |
> 43 Wh/kg |
Max. courant de décharge continu |
20C |
Max. courant de charge continu |
15C |
Température de stockage |
-20~35℃ |
Température de fonctionnement |
-30~55℃ |
Tension en circuit ouvert |
≥15V |
Résistance interne |
≤32mΩ |
Impédance interne |
≤14.2mΩ |
Taux d'auto-décharge |
<18% |
Efficacité énergétique |
≥85% |
Efficacité volumetrique |
> 95% |
Cycle de vie |
> 3000 fois en 80%DOD |
garantie |
Garantie 3 ans ou 100000km |
Application |
Honda CR-Z 2011-2012 |
Le Honda CR-Z est un remplacement de batterie hybride conçu pour être utilisé avec le Honda CR-Z. Cette batterie est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et est conçue pour offrir des performances supérieures. Le remplacement de la batterie hybride NiMH 6,5 Ah 100,8 V pour Honda CR-Z offre une durée de vie plus longue et une capacité supérieure à la batterie standard avec la Honda CR-Z. Cela en fait le choix idéal pour ceux qui veulent tirer le meilleur parti de leur véhicule. Le Honda CR-Z est un véhicule très efficace, et le remplacement de la batterie hybride NiMH 6,5 Ah 100,8 V pour Honda CR-Z l'aidera à fonctionner encore plus efficacement. Cette batterie hybride est beaucoup plus légère que la batterie standard, ce qui la rend plus facile à manipuler et à installer.
Remarques: L'installation d'une batterie de voiture hybride ne doit être tentée que par un technicien qualifié, la tension de la batterie est très élevée, ce qui présente des risques d'électrocution, donc lors de l'installation de la batterie, vous devez porter des gants isolants et utiliser des outils à poignée isolée.
Veuillez suivre le manuel d'assemblage lors de l'installation de la batterie de la Prius.
Ne mélangez pas nos modules de batterie avec ceux d'autres fabricants, ou de nouveaux modules de batterie utilisés avec des modules de batterie semi-utilisés, et ne mélangez pas les modules de batterie d'un bloc de batterie avec ceux d'autres blocs de batterie.
Ne tordez pas et ne pliez pas les modules de batterie et les accessoires lors de l'assemblage de la batterie.
Ne connectez pas l'anode et la cathode du module de batterie à l'envers lors de l'assemblage de la batterie, pour éviter les courts-circuits.
Serrez les boulons et les écrous avec un couple approprié, évitez les connexions desserrées ou endommagez d'autres accessoires avec un couple trop élevé.
La période de garantie est de 36 mois ou 100 000 kilomètres après acceptation, selon la première éventualité.
Si un problème de qualité survient pendant la période de garantie, nous sommes responsables du changement des modules de batterie endommagés (les clients doivent fournir des informations sur les modules de batterie connexes)
La batterie n'est pas couverte par la garantie dans la situation suivante :
Les dommages à la batterie sont causés par le non-respect des dispositions relatives au transport, au stockage, à l'installation et à l'utilisation.
Les dommages à la batterie sont causés par une force externe (telle qu'un accident de la circulation, une catastrophe naturelle) ou par un court-circuit externe pendant le processus d'utilisation.
Les dommages à la batterie ont été causés par la perte de contrôle de BMS.