Fabricant | OKACC |
Lieu d'origine | Chine (continentale) |
Marque | OKACC |
Numéro de modèle | OK220803052 |
Type de batterie | Batterie NiMH |
Type de cellule | Prismatique |
Tension nominale du module | 7.2V |
Capacité nominale | 6500mAh |
Capacité minimale | 6100mAh |
Taux de décharge | 45C |
La densité de puissance | >1450W/kg |
Densité d'énergie | > 40 Wh/kg |
Efficacité énergétique | ≥85% 25℃ |
Efficacité volumetrique | > 95% 25℃ |
Température de stockage | -20~35℃ |
Température de fonctionnement | -30~55℃ |
Cycle de vie | >6000 80%DOD |
garantie | Garantie 3 ans ou 100000km |
Une batterie hybride pour votre Toyota C-HR ? Tu l'as eu! Vous n'aurez plus jamais à faire face aux tracas d'une batterie déchargée, d'une panne d'essence ou des prix élevés de l'essence dans votre C-HR. Notre batterie hybride est une alternative moins chère, plus durable et meilleure. Et avec notre garantie de satisfaction de trois ans et 100%, vous ne douterez plus jamais d'acheter chez nous.
La batterie hybride NIMH 6,5 Ah est une batterie performante et fiable pour votre Toyota C-HR avec une tension nominale de 201,6 V et un taux de décharge de 45 C, vous offrant beaucoup de puissance et une excellente fiabilité.
Précautions d'installation de la batterie
Remarques: L'installation d'une batterie de voiture hybride ne doit être tentée que par un technicien qualifié, la tension de la batterie est très élevée, ce qui présente des risques d'électrocution, donc lors de l'installation de la batterie, vous devez porter des gants isolants et utiliser des outils à poignée isolée.
Veuillez suivre le manuel d'assemblage lors de l'installation de la batterie de la Prius.
Ne mélangez pas nos modules de batterie avec ceux d'autres fabricants, ou de nouveaux modules de batterie utilisés avec des modules de batterie semi-utilisés, et ne mélangez pas les modules de batterie d'un bloc de batterie avec ceux d'autres blocs de batterie.
Ne tordez pas et ne pliez pas les modules de batterie et les accessoires lors de l'assemblage de la batterie.
Ne connectez pas l'anode et la cathode du module de batterie à l'envers lors de l'assemblage du bloc de batterie, pour éviter les courts-circuits.
Serrez les boulons et les écrous avec un couple approprié, évitez les connexions desserrées ou endommagez d'autres accessoires avec un couple trop élevé.
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