Citroen DS5 बैटरी रिप्लेसमेंट कॉस्ट

Citroen DS5 एक आकर्षक, फैंसी हाइब्रिड कार है जो बाहर से शानदार दिखती है। चार अलग-अलग ड्राइविंग मोड और एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ, यह एक बेहतरीन गैजेट है, लेकिन हर चार साल में बैटरी बदलना एक आवश्यक खर्च है। तो, बैटरी बदलने की लागत क्या है?

Citroen DS5 एक अच्छा दिखने वाला गैजेट है

Citroen DS5 यकीनन डी-सेगमेंट की सबसे अनोखी दिखने वाली कारों में से एक है। DS का अर्थ "डिफरेंट स्पिरिट" है और इसे पहली बार 1955 में पेरिस मोटर शो में अनावरण किया गया था। इसकी एलईडी लाइट्स इसे एक अद्वितीय और आकर्षक रूप देती हैं।

DS5 कई उच्च-तकनीकी सुविधाओं से भी सुसज्जित है, जैसे पुश-बटन इग्निशन के साथ एक उन्नत इंस्ट्रूमेंट पैनल। एक केंद्रीय प्रदर्शन गति, ईंधन स्तर और अन्य जानकारी दिखाता है। एलईडी हेड-अप डिस्प्ले और कलर गेज जैसी अत्याधुनिक सुविधाएं भी हैं। अन्य विशेषताओं में एक एलईडी परिवेश प्रकाश व्यवस्था शामिल है, जो मुख्य कंसोल और रेडियो/नेविगेशन क्षेत्रों को विपरीत लाल रंग में प्रकाशित करती है।

DS5 में बेहतरीन मानक उपकरण भी हैं, जैसे कि लेदर फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील, ड्यूल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल और थ्री-स्टेज सनरूफ। इसमें इलेक्ट्रिक हीटेड स्पोर्ट्स फ्रंट सीट्स भी हैं, जिसमें ड्राइवर के लिए मसाज फंक्शन है। इसमें आठ-स्पीकर का सीडी स्टीरियो भी है। यह एक गैलन पेट्रोल पर लगभग सात लीटर प्रति 100 किमी की यात्रा कर सकता है, और इसमें पहले तीन वर्षों के लिए एक कैप्ड-प्राइस सर्विसिंग पैकेज है। उसके बाद, रखरखाव महंगा हो सकता है, इसलिए उसके अनुसार बजट के लिए तैयार रहें।

हाइब्रिड पावर ट्रेन वाली कार के लिए Citroen DS5 उल्लेखनीय रूप से ईंधन कुशल है। यह महज 9.7 सेकेंड में शून्य से सौ तक जा सकती है। इसका त्वरण रैखिक है और परिभ्रमण के अनुकूल है। आप चाहें तो इसे ईवी ओनली मोड पर भी चला सकते हैं।

DS5 कुछ जर्मन हैचबैक की तरह स्पोर्टी नहीं है, लेकिन यह अच्छा दिखने वाला है और इसमें एक अच्छा इंजन है। इसमें 18′ के पहिए भी हैं, जो वजन और अहसास को बढ़ाते हैं। हालांकि, यह एक हॉट रेसर नहीं है, और इसकी अंडरस्टीयर करने की प्रवृत्ति इसे हार्ड कॉर्नरिंग के लिए अनुपयुक्त बनाती है। खराब सड़क की स्थिति से वाहन का संतुलन भी आसानी से प्रभावित हो सकता है। इसे धीमा करना DS5 की क्षमताओं का आनंद लेने का सबसे अच्छा तरीका है।

यह एक हाइब्रिड कार है

Citroen DS5 Peugeot के DS5 जैसी ही हाइब्रिड तकनीक पर आधारित है। DS5 इष्टतम दक्षता को संयोजित करने के लिए आगे 2.0-लीटर डीजल इंजन और पीछे में एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है। DS5 पूरी तरह से बिजली पर भी चल सकता है, जब बैटरी पूरी तरह चार्ज हो जाती है। हाइब्रिड पावरट्रेन टोयोटा प्रियस में इस्तेमाल किए गए पावरट्रेन के विपरीत नहीं है।

हालाँकि DS5 प्रतिद्वंद्वियों की तरह ड्राइव करने में उतना मज़ेदार नहीं है, लेकिन इसकी सवारी आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक है और यह अंदर से अपस्केल महसूस करती है। केबिन अच्छी तरह से जलाया गया है और इसमें एक विशाल विंडस्क्रीन है जो एक विमान कॉकपिट जैसा दिखता है। एक नयनाभिराम कांच की छत वैकल्पिक है और केबिन में अधिक रोशनी जोड़ती है।

DS5 चार इंजन विकल्पों के साथ तीन ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है: 1.6-लीटर पेट्रोल, 110PS डीजल, और एक 2.0-लीटर डीजल हाइब्रिड। कार की औसत ईंधन खपत 3.5 लीटर/100 किमी है। इसकी टॉप स्पीड 211 किमी/घंटा तक सीमित है, और इसमें 60-लीटर फ्यूल टैंक है।

हाईवे पर Citroen DS5 शानदार माइलेज देने में सक्षम है। उच्च गति पर तट और कॉर्नरिंग करते समय इसकी हैंडलिंग उत्कृष्ट होती है। हालांकि, हाइब्रिड ड्राइव ईंधन की बचत की तुलना में अधिक महंगा है। लेकिन यह एक दिलचस्प तकनीकी नौटंकी है।

Citroen DS5 अपने हाइब्रिड पावरट्रेन के बावजूद सुचारू रूप से गति और मधुरता से चलने में सक्षम है। इसमें ड्राइवर सहायता सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला भी है, जो इसे परिवारों के लिए एक समझदार खरीदारी बनाती है। कार की कीमत भी काफी किफायती है, जो इसे अधिकांश खरीदारों के लिए एक आसान विकल्प बनाती है। इसकी बिक्री की सफलता इस बात का सबूत है कि यह एक बेहतरीन हाइब्रिड कार है।

इसमें चार ड्राइविंग मोड हैं

Citroen DS5 में चार अलग-अलग ड्राइविंग मोड हैं: सामान्य, खेल, आराम और पर्यावरण। ये ड्राइविंग मोड आपको कार के इंजन से लेकर उसके निलंबन तक के प्रदर्शन के स्तर को समायोजित करने की अनुमति देते हैं। DS5 छह लाइट गाइड और रियर में ट्विन एग्जॉस्ट पाइप से भी लैस है।

DS5 हाइब्रिड स्टार्टअप पर ऑटो मोड में चलता है, जबकि स्पोर्ट मोड इष्टतम प्रदर्शन के लिए बैटरी पावर को बरकरार रखता है। जबकि एक सामान्य ड्राइविंग मोड रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है, स्पोर्ट मोड लगभग 200bhp तक का थ्रस्ट देते हुए लगभग लगातार डीजल इंजन का उपयोग करता है। फिसलन की स्थिति में, आप फिसलन वाली सतहों पर आपको अधिक पकड़ देने के लिए वाहन को 4WD मोड पर स्विच कर सकते हैं।

DS5 एक टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन या दो डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है। डीजल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड4 में 163-एचपी 2.0 एचडीआई डीजल इंजन के साथ 37-एचपी इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है, जो सभी चार पहियों को आवश्यकतानुसार बिजली भेजती है। ट्रिम स्तर के आधार पर हाइब्रिड ड्राइवट्रेन CO2 उत्सर्जन को 99g/km या 107g/km तक कम कर देता है। बैटरी पूरी तरह चार्ज होने पर DS5 अकेले इलेक्ट्रिक पावर पर ड्राइविंग करने में भी सक्षम है। यह डीजल इलेक्ट्रिक हाइब्रिड ड्राइवट्रेन वाली पहली Citroen प्रोडक्शन कार है।

जबकि DS5 एक सहज और आरामदायक सवारी प्रदान करता है, यह दुनिया की सबसे प्रतिक्रियाशील कार नहीं है। टकराने पर यह थोड़ा नाजुक लगता है और गड्ढों पर गाड़ी चलाने में असहजता होती है। स्टीयरिंग कृत्रिम है और प्राकृतिक अनुभव की कमी है, लेकिन उच्च गति पर स्वीकार्य है। अपने अपेक्षाकृत शक्तिशाली इंजन और स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन के बावजूद, DS5 में तात्कालिक प्रतिक्रियाओं का अभाव है। नतीजतन, यह मोटरवे ड्राइविंग के लिए सबसे उपयुक्त है।

पारंपरिक ड्राइविंग मोड के अलावा, DS5 हाइब्रिड ड्राइविंग मोड से भी लैस है। जो लोग हाइब्रिड ड्राइव पसंद करते हैं वे शायद HYbrid4 को सबसे ज्यादा पसंद करेंगे। हालाँकि, यदि आप मोटरवे और राजमार्गों पर अधिक आरामदायक ड्राइविंग कर रहे हैं, तो सस्ता HDI 160 एक बेहतर विकल्प हो सकता है।

इसे हर 4 साल में एक नई बैटरी की जरूरत होती है

Citroen DS5 में बैटरी बदलना काफी सरल है, हालाँकि इसके लिए थोड़े ज्ञान की आवश्यकता होती है। आपके अनुभव के स्तर के आधार पर बैटरी बदलने में लगभग 15 से 40 मिनट का समय लगेगा। यदि आप बिजली के उपकरणों के बारे में आश्वस्त नहीं हैं, तो आप काम पूरा करने के लिए बैटरी फिटमेंट सेंटर पर जा सकते हैं।

एक कार में बैटरी का जीवन सीमित होता है, और आपको इसे कम से कम हर 4 साल में बदलना होगा। सौभाग्य से, सिट्रोएन DS5 बैटरी एक वारंटी है जो इसे दो साल के लिए कवर करती है। फिर भी, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह अच्छी स्थिति में है, हर चार साल में इसकी जांच करवाना एक अच्छा विचार है।

बैटरी का एक अन्य प्रमुख घटक चार्जिंग सिस्टम है। DS5 में एक चार्जिंग सिस्टम और इसके डैशबोर्ड में एक बैटरी चार्जर बनाया गया है। इसमें एक एकीकृत जीपीएस सिस्टम भी है, जो सुरक्षित नेविगेशन के लिए आवश्यक है। DS5 Hybrid4 एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 2.0-लीटर टर्बोडीजल इंजन द्वारा संचालित है। यह इंजन संयुक्त रूप से 158 हॉर्सपावर और 340 एनएम का टार्क पैदा करता है। बैटरी चार्ज होने पर DS5 Hybrid4 अकेले इलेक्ट्रिक पावर पर चल सकता है। DS5 Hybrid4 में '4WD' मोड भी है, जो डीजल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर को एक साथ काम करता है।

Citroen 60 से अधिक वर्षों से कार बना रहा है और नई तकनीक के साथ लिफाफे को आगे बढ़ाना जारी रखता है। DS5 पारिवारिक कार या छोटे शहर की कार के लिए एक बढ़िया विकल्प है। DS5 डीजल, हाइब्रिड और ऑल-व्हील ड्राइव में उपलब्ध है।

बैटरी को बदलने में बहुत खर्च होता है

बैटरी को Citroen DS5 हाइब्रिड कार में बदलना महंगा हो सकता है। आप $1,000 से $6,000 तक कहीं भी भुगतान कर सकते हैं, जिसमें बैटरी, श्रम और परीक्षण शामिल हैं। नई बैटरी आमतौर पर इस्तेमाल की गई बैटरी की तुलना में अधिक महंगी होती हैं, लेकिन वे तीन साल तक की वारंटी के साथ आती हैं।

C5 एक्सक्लूसिव के विपरीत, DS5 पर सस्पेंशन उतना अच्छा नहीं है। यह सड़क के पार ढेलेदार कोनों पर नृत्य करता है। इसमें लम्बर सपोर्ट और सिंगल-एक्शन फ्रंट सीटबैक का भी अभाव है। इसके अलावा, DS5 का सस्पेंशन भी थोड़ा उबड़-खाबड़ है।

DS5 सभी के लिए नहीं है। यह अलग है और राहगीरों का ध्यान आकर्षित करता है। इसका ब्लैक रूफ पैनल आकर्षक है और विशाल क्रोम के कृपाण अपील में जोड़ते हैं। DS5 का डिज़ाइन भी काफी आकर्षक है और अन्य कारों से अलग है।

Citroen DS कारों में हाइब्रिड सिस्टम होते हैं, जो डीजल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर पर चलते हैं। इलेक्ट्रिक मोटर जब संभव हो बैटरी पावर का उपयोग करता है। हालांकि, अगर वाहन 30mph तक पहुंचता है, तो यह बैटरी का उपयोग करेगा। कार में एक अद्वितीय नयनाभिराम कांच की छत भी है जिसे तीन खंडों में विभाजित किया जा सकता है।

अन्य ब्रांडों के विपरीत, Citroen के मॉडल की मरम्मत करना उतना मुश्किल नहीं है। कई Citroen पुर्जे आसानी से उपलब्ध हैं और बदलने के लिए सस्ते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि Citroen लंबे समय से आसपास है और इसने अपनी निर्माण प्रक्रिया को पूर्णता के लिए विकसित किया है।

एक नई बैटरी को बदलने के लिए $2,500 से अधिक खर्च हो सकते हैं। हालांकि, एक नवीनीकृत बैटरी की कीमत $1,000 से $1,400 जितनी कम हो सकती है।