उत्पादक |
ओकाका |
उत्पत्ति का स्थान |
चीन (मेनलैंड) |
मॉडल संख्या |
OK190803006 |
बैटरी प्रकार |
नी-एमएच बैटरी |
सेल प्रकार |
बेलनाकार |
बैटरी का आकार
|
डी आकार |
मॉड्यूल नाममात्र वोल्टेज |
14.4 वी |
प्रचालन वोल्टेज |
12.0V~19.2V |
नाममात्र क्षमता |
6500mAh |
न्यूनतम क्षमता |
5800mAh |
नाममात्र ऊर्जा |
90Wh |
शक्ति घनत्व |
850W / किग्रा |
ऊर्जा घनत्व |
43Wh/किग्रा |
मैक्स। निरंतर निर्वहन वर्तमान |
20सी |
मैक्स। निरंतर चार्ज वर्तमान |
15सी |
भंडारण तापमान |
-20~35℃ |
परिचालन तापमान |
-30~55℃ |
ओपन सर्किट वोल्टेज |
≥15वी |
आंतरिक प्रतिरोध |
32mΩ |
आंतरिक प्रतिबाधा |
≤14.2mΩ |
स्व-निर्वहन दर |
<18% |
ऊर्जा दक्षता |
≥851टीपी2टी |
अनुमापी दक्षता |
>95% |
साइकिल जीवन |
801टीपी2टीडीओडी में 3000 बार |
गारंटी |
3 साल या 100000km वारंटी |
आवेदन |
होंडा अकॉर्ड 2nd Gen |
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टिप्पणियाँ: हाइब्रिड कार बैटरी को स्थापित करने का प्रयास केवल एक योग्य तकनीशियन द्वारा किया जाना चाहिए, बैटरी पैक का वोल्टेज बहुत अधिक होता है, जिसमें शॉक के खतरे होते हैं, इसलिए बैटरी पैक को स्थापित करते समय, आपको इंसुलेटिंग दस्ताने पहनना चाहिए और इंसुलेटेड हैंडल टूल्स का उपयोग करना चाहिए।
कृपया प्रियस बैटरी पैक की स्थापना के दौरान असेंबली मैनुअल के अनुसार काम करें।
हमारे बैटरी मॉड्यूल को अन्य निर्माताओं, या अर्ध-प्रयुक्त बैटरी मॉड्यूल के साथ उपयोग में आने वाले नए बैटरी मॉड्यूल के साथ न मिलाएं, और बैटरी पैक के भीतर बैटरी मॉड्यूल को अन्य बैटरी पैक के साथ न मिलाएं।
बैटरी पैक को असेंबल करते समय बैटरी मॉड्यूल और एक्सेसरीज़ को मोड़ें और मोड़ें नहीं।
शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए बैटरी पैक को असेंबल करते समय बैटरी मॉड्यूल के एनोड और कैथोड को रिवर्स में न जोड़ें।
बोल्ट और नट्स को उपयुक्त टॉर्क के साथ जकड़ें, ढीले कनेक्शन से बचें, या बहुत बड़े टॉर्क के साथ अन्य एक्सेसरीज को नुकसान पहुंचाएं।
वारंटी अवधि 36 महीने या स्वीकृति के बाद 100000 किलोमीटर, जो भी पहले हो, है।
यदि वारंटी अवधि के भीतर गुणवत्ता की समस्या होती है, तो हम क्षतिग्रस्त बैटरी मॉड्यूल को बदलने के लिए जिम्मेदार हैं (ग्राहकों को संबंधित बैटरी मॉड्यूल जानकारी प्रदान करने की आवश्यकता है)
बैटरी निम्न स्थिति में वारंटी सीमा के भीतर नहीं है:
बैटरी की क्षति परिवहन, भंडारण, स्थापना और उपयोग के प्रावधानों के अनुसार विफल होने के कारण होती है।
बैटरी की क्षति बाहरी बल (जैसे यातायात दुर्घटनाएं, प्राकृतिक आपदाएं) या प्रक्रिया का उपयोग करने के दौरान बाहरी शॉर्ट सर्किट के कारण होती है।
बैटरी खराब होने का कारण बीएमएस का नियंत्रण से बाहर होना था।