टोयोटा ने पेश की एक्वा हाइब्रिड बैटरी तकनीक

नई टोयोटा एक्वा, जापानी ऑटोमेकर द्वारा बनाई गई एक हाइब्रिड कार, 2007 में जारी की गई थी। यह बाइपोलर निकल-हाइड्रोजन बैटरी द्वारा संचालित है जो अपनी दक्षता के लिए जानी जाती है। एक्वा इस प्रकार की बैटरी वाले पहले वाहनों में से एक था। अपनी शुरुआत के बाद से, इसे ऑटोमोबाइल उत्साही और आलोचकों से समान रूप से कई सकारात्मक समीक्षाएँ मिली हैं।

द्विध्रुवी निकल-हाइड्रोजन बैटरी

टोयोटा मोटर कॉरपोरेशन उच्च-आउटपुट बाइपोलर निकल-हाइड्रोजन बैटरी वाला दुनिया का पहला वाहन पेश कर रहा है। प्रौद्योगिकी की यह नई पीढ़ी बिल्कुल नए एक्वा को अधिक शक्ति, प्रतिक्रियाशीलता और अधिक व्यापक रेंज देने के लिए तैयार है। यह कई आरामदायक सुविधाएँ और पर्यावरणीय प्रदर्शन भी प्रदान करता है।

2013 की शुरुआत में टोक्यो ऑटो शो में अनावरण किए गए एक्वा में 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन और 3-सिलेंडर हाइब्रिड ड्राइवट्रेन है। नई बाइपोलर निकेल-हाइड्रोजन बैटरी के साथ मिलकर इन सुविधाओं से कार का आउटपुट दोगुना होने की उम्मीद है।

नया बाइपोलर निकल-हाइड्रोजन बैटरी पैक अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कम भारी, हल्का और अधिक कॉम्पैक्ट है। यह एक ही स्थान में कोशिकाओं की संख्या में 1.4 गुना वृद्धि की भी अनुमति देता है। कम आंतरिक प्रतिरोध उच्च धाराएँ उत्पन्न कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक शक्ति प्राप्त होती है।

नए एक्वा का बाइपोलर निकेल-हाइड्रोजन बैटरी पैक इसे उच्च गति पर चलने और सुचारू, रैखिक त्वरण प्राप्त करने में सक्षम बनाता है। इसके अलावा, यह शहरी परिदृश्यों में अकेले बैटरी पावर पर काम कर सकता है। कम्फर्ट पेडल नामक एक अनूठी सुविधा ड्राइवरों को पुनर्योजी ब्रेकिंग बल को सुचारू रूप से उत्पन्न करते हुए कार को धीमा करने की अनुमति देती है।

पर्यावरण-अनुकूल वाहनों के निर्माता के रूप में, टोयोटा लगातार बेहतर कारें विकसित कर रहा है। इसी वजह से कंपनी ने कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने की कोशिश की है। ऐसा करने का एक तरीका अपने हाइब्रिड मॉडलों के लिए विकल्पों की संख्या बढ़ाना है।

बिल्कुल नए एक्वा के लॉन्च के साथ, टोयोटा ने अपने हाइब्रिड ड्राइवट्रेन की कुल शक्ति को दोगुना कर दिया है। नया बैटरी पैक भी पुराने से दोगुना आकार का है।

अधिक विस्तारित वारंटी के साथ, नई हाइब्रिड बैटरी पिछले पॉलिमर सिस्टम की तुलना में अधिक सुरक्षित है। लेकिन अभी इस बात का पूरी तरह से खुलासा नहीं हुआ है कि नई बैटरी की कीमत कितनी होगी।

टोयोटा के नए बैटरी पैक में कम आंतरिक प्रतिरोध है, जो अधिक करंट और अधिक महत्वपूर्ण आउटपुट की अनुमति देता है। क्षमता बढ़ने के बावजूद कुल वजन में एक तिहाई तक की कमी की गई है।

बिल्कुल नए एक्वा में 1,500 वॉट का सहायक पावर आउटलेट और एक आपातकालीन बिजली आपूर्ति मोड भी है। ब्लैकआउट की स्थिति में, वाहन से बिजली ली जा सकती है।

एन्नोकार

यदि आप पहियों के नए सेट की तलाश कर रहे हैं, तो हो सकता है कि आपका सामना एक उच्च शक्ति वाले इलेक्ट्रिक वाहन से हुआ हो, जिसमें पुरानी बैटरी को बदलने की आवश्यकता होती है। बैटरी एट अल. यह कोई छोटा काम नहीं है, हालाँकि ऐसा भी नहीं है जिससे आप डरेंगे। सौभाग्य से, एक उच्च-शक्ति वाली बैटरी अधिकांश प्रतिष्ठित डीलरशिप पर पाई जा सकती है और आमतौर पर यह बिना किसी परेशानी के होती है। सबसे अच्छी बात यह है कि यदि आप खतरनाक पार्किंग स्थल को सहन कर सकते हैं तो आप इसे कुछ ही घंटों में अपने दरवाजे पर पहुंचा सकते हैं। सौदे को बेहतर बनाने के लिए आप अपना बटुआ घर पर छोड़ सकते हैं।

टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन

टोयोटा एक्वा एक हाइब्रिड केवल इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट कार है जो नई बैटरी द्वारा संचालित होती है। अन्य विशेषताओं के अलावा, यह ईंधन दक्षता में 20% की वृद्धि और बेहतर त्वरण प्रदर्शन का दावा करता है। इसमें एक इंटेलिजेंट केबिन स्टोरेज डिज़ाइन भी है।

अपने ब्रांड-न्यू क्रॉसब्रीड की दक्षता को बढ़ावा देने के लिए, टोयोटा के डिजाइनरों ने एक अद्वितीय द्वि-ध्रुवीय बैटरी विकसित की है जो पिछली पीढ़ी की तुलना में दो गुना प्रभावी है। यह डिज़ाइन बैटरी के फ़ुटप्रिंट को कम करने और अधिक कुशल बैटरी मॉड्यूल बनाने के लिए एनोड और कैथोड संरचनाओं को जोड़ता है।

टोयोटा की नई HEV बैटरी अलग-अलग कोशिकाओं की संख्या को कम करते हुए आउटपुट को अधिकतम करने के लिए निकल-मेटल हाइड्राइड रसायन का उपयोग करती है। इसके अलावा, इसका द्विध्रुवी डिज़ाइन बैटरी को बड़ी धारा प्रवाहित करने की अनुमति देता है और इसके पारंपरिक समकक्ष की तुलना में इसका प्रतिरोध कम होता है।

एक और महत्वपूर्ण प्रगति बैटरी की पावर डिलीवरी को नियंत्रित करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करना है। पारंपरिक बैटरियों के विपरीत, इसमें एक आपातकालीन बिजली आपूर्ति मोड है। यदि विद्युत प्रणाली ख़राब हो जाती है, तो हाइब्रिड को अकेले बिजली पर चलाया जा सकता है।

उच्च-आउटपुट द्विध्रुवी निकल-हाइड्रोजन बैटरी का उपयोग करने वाला यह दुनिया का पहला वाहन है। इसके अलावा, बैटरी पिछली पीढ़ी की तुलना में दोगुना पावर आउटपुट देती है और बहुत कम गति से सुचारू रैखिक त्वरण प्रदान कर सकती है।

एक अन्य उल्लेखनीय विशेषता एक शिफ्ट-बाय-वायर प्रणाली है जो निचले कंसोल पर वस्तुओं के लिए अधिक भंडारण स्थान की अनुमति देती है। एक्वा का बड़ा 10.5-इंच ऑडियो डिस्प्ले बेहतर दृश्यता और संचालन क्षमता प्रदान करता है।

टोयोटा की योजना दशक के अंत तक 70 उत्पादन लाइनें तैयार करने की है। कंपनी तब तक 2 मिलियन हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन और 8 मिलियन विद्युतीकृत वाहन बेचेगी। इनमें ऑल-इलेक्ट्रिक कारों और प्लग-इन हाइब्रिड की एक श्रृंखला शामिल होगी।

टोयोटा लिथियम-आयन बैटरियों की एक नई पीढ़ी पर काम कर रही है जो 2030 तक प्रति वाहन बैटरियों की लागत 50% तक कम कर देगी। अन्य सुधारों के अलावा, बैटरियां कोबाल्ट मुक्त होंगी और उनमें उन्नत संरचनाएं होंगी।

अंत में, टोयोटा एक्वा का आराम, सुरक्षा और पर्यावरणीय प्रदर्शन सुविधाएँ। उदाहरण के लिए, यह हाई-पावर आउटलेट और आपातकालीन बिजली आपूर्ति मोड की सुविधा वाला पहला वाहन है।

टोयोटा एक्वा (प्रियस सी)

टोयोटा एक्वा (प्रियस सी) एक अभिनव हाइब्रिड वाहन है। इसमें अधिक कॉम्पैक्ट बैटरी पैक है जो बेहतर शक्ति और त्वरण प्रदान करता है। यह हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (HEV) प्रणाली का उपयोग करने वाले पहले वाहनों में से एक है।

नया बैटरी पैक एक्वा को शहरी परिदृश्यों में अकेले बैटरी पावर पर काम करने में सक्षम बनाता है। इसमें आपात स्थिति के दौरान विद्युत उपकरणों के लिए एक आपातकालीन बिजली आपूर्ति मोड भी है।

जब कार चालू होती है, तो यह "तैयार" संकेतक प्रदर्शित करती है। आमतौर पर, वाहन को केवल इलेक्ट्रिक (ईवी) मोड में चलाया जाता है। ईवी मोड के अत्यधिक उपयोग से ईंधन दक्षता कम हो जाती है। इसलिए, पूरी यात्रा के दौरान वाहन को निरंतर गति से चलाना आवश्यक है।

इसके अलावा, जब चालक त्वरक पेडल का उपयोग करता है तो एक पुनर्योजी ब्रेकिंग बल उत्पन्न होता है। ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान, ऊर्जा हाइब्रिड बैटरी में संग्रहीत होती है।

टोयोटा एक्वा निकेल-मेटल हाइड्राइड (NiMH) बैटरी पैक का उपयोग करता है। एनएमएच एक पर्यावरण अनुकूल और विश्वसनीय बैटरी सामग्री है। ऐसा माना जाता है कि NiMH बैटरियां 12 साल तक चलती हैं।

बैटरी पैक के मध्य भाग पर तीन तापमान सेंसर हैं। इसके अलावा, बैटरी पैक में एक छोटा कूलिंग ब्लोअर होता है। बैटरी के ऊपर, एक काला एग्जॉस्ट डक्ट एक छोटे एयर इनलेट पोर्ट से जुड़ता है।

टोयोटा ने हाइब्रिड बैटरी पैक को अधिक कॉम्पैक्ट और व्यावहारिक बनाने के लिए इसमें कई सुधारों पर काम किया है। इन सुधारों में वजन कम करना, कोशिकाओं की संख्या बढ़ाना और कुल उत्पादन को दोगुना करना शामिल है।

बढ़े हुए आउटपुट के अलावा, नया एक्वा बैटरी की क्षमता बढ़ाने के लिए एक नए डिज़ाइन का भी उपयोग करता है। प्रत्येक मॉड्यूल 20 मिमी व्यापक है। इससे बैटरी पैक एक ही स्थान में 1.4 गुना अधिक सेल फिट हो जाता है।

टोयोटा एक्वा तीन ग्रेड में उपलब्ध है। प्रत्येक ग्रेड अलग-अलग बैटरी क्षमता पर आधारित होता है।

जहां तक लागत की बात है तो इसे अभी भी स्पष्ट करने की जरूरत है। हालाँकि, मानक शिपिंग दर ही है $100. आपके स्थान के आधार पर, आप 2-5 व्यावसायिक दिनों में प्रतिस्थापन आने की उम्मीद कर सकते हैं। शिपमेंट प्राप्त करने के बाद, आप इसे स्थापित करने के लिए अपनी स्थानीय कार्यशाला में जा सकते हैं। एक बार जब आपकी नई बैटरी स्थापित हो जाती है, तो आप अपनी प्रियस को स्टाइल और आराम से चलाने का आनंद ले सकते हैं।