Citroen DS5 akkumulátor csere költség

A Citroen DS5 egy elegáns, divatos hibrid autó, amely kívülről fantasztikusan néz ki. Négy különböző vezetési móddal és villanymotorral remek kütyü, de négyévente szükséges az akkumulátorcsere. Szóval mennyibe kerül az akkumulátorcsere?

A Citroen DS5 egy szép kütyü

A Citroen DS5 vitathatatlanul az egyik legegyedibb megjelenésű autó a D-szegmensben. A DS a „Different Spirit” rövidítése, és először a Párizsi Autószalonon mutatták be 1955-ben. LED-lámpái egyedi és feltűnő megjelenést kölcsönöznek neki.

A DS5 számos csúcstechnológiás funkcióval is rendelkezik, például nyomógombos gyújtású, fejlett műszerfallal. A központi kijelző mutatja a sebességet, az üzemanyagszintet és egyéb információkat. A legmodernebb funkciók is rendelkezésre állnak, mint például a LED head-up kijelző és a színmérő. Az egyéb jellemzők közé tartozik a LED-es környezeti világítási rendszer, amely kontrasztos vörös árnyalatokkal világítja meg a főkonzolt és a rádió/navigációs zónákat.

A DS5 remek alapfelszereltséggel is rendelkezik, mint például bőr lapos fenekű kormánykerekek, kétzónás klímaberendezés és háromfokozatú napfénytető. Még elektromos fűtött első sportülések is vannak benne, masszázsfunkcióval a vezető számára. Nyolc hangszórós CD-sztereót is kapott. 100 kilométerenként hét litert képes megtenni egy gallon benzinnel, és az első három évre korlátozott árú szervizcsomaggal rendelkezik. Ezt követően a karbantartás költségessé válhat, ezért készüljön fel a megfelelő költségvetésre.

A Citroen DS5 rendkívül üzemanyag-hatékony egy hibrid hajtáslánccal rendelkező autóhoz képest. Mindössze 9,7 másodperc alatt tud nulláról százra menni. A gyorsulása lineáris és megfelel a cirkálásnak. Akár csak EV módban is vezetheti, ha akarja.

A DS5 nem olyan sportos, mint néhány német ferdehátú, de szép megjelenésű és szép motorja van. 18′-os kerekekkel is rendelkezik, amelyek növelik a súlyt és a tapintást. Azonban nem egy dögös versenyző, és az alulkormányzottság miatt nem alkalmas kemény kanyarokra. A jármű egyensúlyát a rossz útviszonyok is könnyen befolyásolhatják. A lassítás a legjobb módja annak, hogy élvezze a DS5 képességeit.

Ez egy hibrid autó

A Citroen DS5 ugyanazon a hibrid technológián alapul, mint a Peugeot DS5. A DS5 elöl 2,0 literes dízelmotort, hátul elektromos motort használ az optimális hatékonyság érdekében. A DS5 teljesen elektromosan is tud működni, ha az akkumulátor teljesen fel van töltve. A hibrid hajtáslánc nem különbözik a Toyota Priusban használttól.

Bár a DS5-öt nem olyan szórakoztató vezetni, mint a riválisokat, az utazása meglepően kényelmes, belül pedig előkelő érzés. Az utastér jól megvilágított, és hatalmas szélvédővel rendelkezik, amely állítólag egy repülőgép pilótafülkéjére emlékeztet. A panoráma üvegtető opcionális, és több fényt ad az utastérben.

A DS5 három felszereltségi szinten kapható, négyféle motorral: 1,6 literes benzines, 110 lóerős dízelmotorral és 2,0 literes dízel hibriddel. Az autó átlagos üzemanyag-fogyasztása 3,5 liter/100 km. Végsebessége 211 km/h-ra van korlátozva, üzemanyagtartálya pedig 60 literes.

A Citroen DS5 nagy futásteljesítményt tud biztosítani autópályán. Kezelése kiváló kifutásnál és nagy sebességnél kanyarodáskor. A hibridhajtás azonban drágább, mint amennyi üzemanyagot takarít meg. De ez egy érdekes technikai trükk.

A Citroen DS5 a hibrid hajtáslánca ellenére is simán gyorsul és édesen kormányoz. A vezetőtámogató funkciók széles választékával is rendelkezik, így családok számára is ésszerű vásárlás. Az autó ára is meglehetősen megfizethető, így a legtöbb vásárló számára könnyű választás. Eladási sikere bizonyítja, hogy nagyszerű hibrid autó.

Négy vezetési móddal rendelkezik

A Citroen DS5 négy különböző vezetési móddal rendelkezik: normál, sport, komfort és öko. Ezek a vezetési módok lehetővé teszik a teljesítményszint beállítását az autó motorjától a felfüggesztéséig. A DS5 hat fényvezetővel és hátul iker kipufogócsővel is fel van szerelve.

A DS5 hibrid indításkor Auto módban működik, míg a Sport mód megtartja az akkumulátort az optimális teljesítmény érdekében. Míg a normál vezetési mód a mindennapi vezetésre alkalmas, a sport mód szinte folyamatosan használja a dízelmotort, akár 200 lóerőt is adva. Csúszós körülmények között 4WD üzemmódba kapcsolhatja a járművet, hogy nagyobb tapadást biztosítson csúszós felületen.

A DS5 turbófeltöltős benzinmotorral vagy két dízelmotorral rendelhető. A dízel-elektromos Hybrid4 egy 163 lóerős 2.0 HDi dízelmotort kombinál egy 37 lóerős villanymotorral, hogy szükség szerint mind a négy kerékre továbbítsa az erőt. A hibrid hajtáslánc a felszereltségi szinttől függően 99 g/km-re vagy 107 g/km-re csökkenti a CO2-kibocsátást. A DS5 arra is képes, hogy teljesen feltöltött akkumulátorral csak elektromos energiával hajtson. Ezzel ez az első Citroen sorozatgyártású autó, amely dízel elektromos hibrid hajtáslánccal rendelkezik.

Bár a DS5 sima és kényelmes utazást kínál, nem ez a világ legérzékenyebb autója. Ütközéskor kissé törékenynek érzi magát, és kényelmetlen kátyúkon vezetni. A kormányzás mesterséges, és nincs természetes tapintása, de nagyobb sebességnél elfogadható. Viszonylag erős motorja és automatizált kézi sebességváltója ellenére a DS5-ből hiányoznak az azonnali reakciók. Ennek eredményeként a legjobban autópályás vezetésre alkalmas.

A hagyományos vezetési módok mellett a DS5 hibrid vezetési módokkal is fel van szerelve. Azok, akik a hibrid hajtást részesítik előnyben, valószínűleg a HYbrid4-et értékelik a legjobban. Ha azonban kényelmesebb autópályán és autópályán vezetni, az olcsóbb HDI 160 jobb választás lehet.

4 évente új akkumulátor kell hozzá

A Citroen DS5 akkumulátorának cseréje meglehetősen egyszerű, bár egy kis tudást igényel. Az akkumulátor cseréje körülbelül 15-40 percet vesz igénybe, az Ön tapasztalatától függően. Ha nem bízik az elektromos berendezésekben, keressen fel egy akkumulátor-szerelő központot, hogy elvégezze a munkát.

Az autó akkumulátorának élettartama korlátozott, és legalább 4 évente ki kell cserélni. Szerencsére a Citroen DS5 akkumulátor két év garancia van rá. Ennek ellenére érdemes négyévente ellenőriztetni, hogy jó állapotban van-e.

Az akkumulátor másik kulcseleme a töltőrendszer. A DS5 műszerfalába töltőrendszerrel és akkumulátortöltővel rendelkezik. Integrált GPS rendszerrel is rendelkezik, ami elengedhetetlen a biztonságos navigációhoz. A DS5 Hybrid4-et 2,0 literes turbódízel motor hajtja villanymotorral. Ez a motor együttesen 158 lóerőt és 340 Nm nyomatékot ad le. A DS5 Hybrid4 csak elektromos árammal tud működni, ha az akkumulátor fel van töltve. A DS5 Hybrid4-nek van egy „4WD” üzemmódja is, amely a dízelmotort és a villanymotort egyszerre teszi működésbe.

A Citroen több mint 60 éve gyárt autókat, és továbbra is új technológiával dolgozik. A DS5 remek választás családi vagy kisvárosi autónak. A DS5 dízel, hibrid és összkerékhajtású változatban kapható.

Az akkumulátor cseréje sokba kerül

A Citroen DS5 hibrid autóban az akkumulátor cseréje drága lehet. Fizethet bárhol $1000 és $6000 között, amely magában foglalja az akkumulátort, a munkát és a tesztelést. Az új akkumulátorok általában drágábbak, mint a használtak, de akár három év garanciát is vállalnak rájuk.

A C5 Exclusive-val ellentétben a DS5 felfüggesztése nem olyan nagyszerű. Táncol az út túloldalán a göröngyös sarkokon. Hiányzik belőle a deréktámasz és az egyszeri működésű első üléstámlák is. Ráadásul a DS5 felfüggesztése is egy kicsit dübörgő.

A DS5 nem mindenkinek való. Ez más, és felhívja a figyelmet a járókelőkre. Fekete tetőpanelje szemet gyönyörködtető, a hatalmas króm szablyák pedig növelik a vonzerőt. A DS5 dizájnja is meglehetősen feltűnő, és kiemelkedik a többi autó közül.

A Citroen DS autók hibrid rendszerekkel rendelkeznek, amelyek dízelmotorral és villanymotorral működnek. Az elektromos motor lehetőség szerint akkumulátort használ. Ha azonban a jármű eléri a 30 mérföld/órás sebességet, akkor az akkumulátort használja. Az autó egyedi panoráma üvegtetővel is rendelkezik, amely három részre osztható.

Más márkákkal ellentétben a Citroen modelljeit nem olyan nehéz javítani. Sok Citroen alkatrész könnyen beszerezhető és olcsón cserélhető. Ennek oka, hogy a Citroen már régóta létezik, és tökéletesre fejlesztette gyártási folyamatát.

Egy új akkumulátor cseréje több mint $2500-ba kerülhet. Egy felújított akkumulátor azonban akár $1000-$1400-ba is kerülhet.