2007-es Toyota Prius hibrid akkumulátor kiválasztása

Akár új hibrid akkumulátorra van szüksége 2007-es Toyota Prius hibridjéhez, akár régi autójának akkumulátorát szeretné cserélni, először is figyelembe kell vennie néhány dolgot. Az új akkumulátor kiválasztásakor a legfontosabb szempontok közé tartozik az élettartam, a megbízhatóság és a biztonság.

Felújított vs. új

Akár egy új Toyota Prius tulajdonosa, akár egy használt változat büszke tulajdonosa, autója akkumulátorához szükség lehet némi TLC-re. Egyes lehetőségek állnak rendelkezésre, ha el szeretné kerülni, hogy nagy pénzt költsön a javításra.

A Toyota Prius megbízható villanymotorral és elektromos akkumulátorral rendelkezik. Ez egy jó jármű üzemanyag-takarékosság szempontjából. Ha megfelelően karbantartja, több mint 50 000 mérföldre számíthat az akkumulátortól. Azonban, mint a legtöbb hibrid esetében, előfordulhat, hogy valamikor ki kell cserélni őket.

A Toyota Prius akkumulátorának cseréjére számos lehetőség kínálkozik, ezért fontos a megfelelő kiválasztása. A legjobb módja annak, hogy eldöntse, mi a helyes, ha árajánlatot kér egy helyi javítóműhelytől. Ha Priusa csúcsformában van, akkor $1 600 és $2 000 között lehet fizetni. Ez a szám tartalmazza az új akkumulátor költségét, a munkaerő költségét és a technikának a munkájához szükséges időt.

A költségeken kívül más tényezőket is figyelembe kell venni a végső döntés meghozatala előtt. Először is el kell döntenie, hogy milyen garanciát szeretne. Kétféle garancia létezik: kiterjesztett és szabványos. Az utóbbi korlátozott számú évre szól, míg az előbbi élethosszig tartó garanciát ad. Ez egy jó választás, ha autóját több évig tartja.

Végül az is segítene, ha az akkumulátor felújítását is fontolóra venné, ami nem kerülhet többe $100. Ez a legjobb megoldás, ha korlátozott a költségvetése. Ez az eljárás visszaállítja a hibrid akkumulátort korábbi dicsőségét, javítva annak élettartamát és teljesítményét. Az akkumulátorcsomag egy tucatnyi cellából áll, így mindegyiknek megvan a maga része a kopásnak. A nagyfeszültségű töltő biztosítja, hogy minden cella teljesen fel legyen töltve.

Bár nincs garancia, a felújított akkumulátorok bizonyítottan javítják a teljesítményt és az üzemanyag-fogyasztást. Környezetbarátak is, mivel újrahasznosítják a régi cellákat, így okos megoldás a hibrid tulajdonosok számára.

Élettartam

A Prius akkumulátorának jó állapotban tartása növelheti autója élettartamát. A Toyota Care garancia a Prius hibrid akkumulátorra tíz évre vagy 150 000 mérföldre terjed ki a cserékre vagy javításokra, attól függően, hogy az Ön állama megfelel-e a CARB-nak (California Air Resources Board).

A gyártó állítása szerint a Prius hibrid akkumulátor élettartama nyolc év, de megfelelő odafigyeléssel akár 15 évet is elérhet. Az akkumulátor élettartamának növelése érdekében kerülje a Prius hosszú utakra való használatát, tartsa fenn az akkumulátor állapotát, és cserélje ki az olajat 5000 mérföld megtétele után.

Ezenkívül az autó akkumulátorának karbantartása csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ez különösen fontos, ha rendszeresen vezet nagy távolságokat. Az akkumulátor töltöttségi szintjét is 35% alatt kell tartani, amivel tovább bírja Priusát.

Az akkumulátor élettartamát a vezetési stílus és az időjárási viszonyok befolyásolják. Egyes hibrid autók akkumulátor nélkül kicsit szaggatottan működnek, ezért ellenőrizze az akkumulátor állapotát, mielőtt elindulna a következő útra.

A hibrid akkumulátor élettartamát befolyásoló további tényezők a megtett kilométerek és az akkumulátor minősége. Az újabb modellek lítium-ion akkumulátorokkal készülnek, amelyek gyorsabban töltődnek. Könnyebbek is.

Az elhasználódott akkumulátor továbbra is üzemeltetheti az autót, de kevésbé lesz hatékony. Ezenkívül az akkumulátort gyakrabban kell tölteni. Az akkumulátor élettartamát az éghajlat és a magasság is befolyásolja.

A Prius akkumulátorának jó állapotban tartása a légszennyezést is csökkenti. Ez segít a környezet védelmében és a gázköltségek csökkentésében.

A Toyota Prius ma a legnépszerűbb hibrid autó. Közel két évtizede létezik, és kiváló üzemanyag-fogyasztásáról ismert. Emellett az egyik legmegbízhatóbb és legtartósabb autó. Megfelelő gondozás mellett Priusa a jövőben is kibírja.

A hibrid autó nagyszerű választás azok számára, akik csökkenteni szeretnék környezeti hatásukat. Nagy üzemanyag-takarékossággal és hatékony meghajtással is rendelkezik.

Hőgazdálkodási rendszer

A BTMS a lítium-ion akkumulátorcsomagok biztonsági rendszerének fontos részévé vált. Célja, hogy csökkentse a hőmérséklet-különbséget a csomagban lévő akkumulátorcellák között, és javítsa az akkumulátor hőmérsékletének egyenletességét. A hőmérséklet-különbség biztonsági problémává válik, ha az akkumulátort szélsőséges munkakörülmények között használják.

Kétféle hőkezelési rendszer létezik: aktív és passzív. Az aktív BTMS folyadékhűtést vagy kényszerlevegős hűtést alkalmaz. Ez a két módszer javíthatja az akkumulátor teljesítményét és csökkentheti a hőkifutást. A passzív BTMS egyszerűbb. Nem igényel további felszerelést vagy felszerelést. Javíthatja az akkumulátor hőmérsékletét zord munkakörülmények között.

A BTMS alaptípusai hővezető folyadékot vagy hőcsövet használnak. Bonyolult eszközök nélkül is kielégítik a hőleadási igényt. A passzív BTMS-t többnyire kis akkumulátorcsomagokhoz használják. A nagy akkumulátorcsomagok változó igényeinek azonban nehéz megfelelni.

A lítium-ion akkumulátorok nagyon érzékenyek a külső körülményekre. Például a lítium-ion akkumulátorok üzemi hőmérséklete fontos tényező az akkumulátor élettartamának meghatározásában. Az akkumulátorcsomagban lévő akkumulátorcellák közötti hőmérséklet-különbség biztonsági problémát jelent, ha az akkumulátor extrém munkakörülmények között van.

Az alap BTMS-hez képest a hibrid BTMS megbízhatóbb. Nem könnyű azonban ugyanolyan hűtési teljesítményt elérni, mint a folyadékalapú BTMS-sel. A hibrid BTMS szerkezetében hasonló a folyadék alapú BTMS-hez. A hibrid BTMS termoelektromos hűtést is használ. Az alap BTMS-hez képest környezetbarátabb. A hibrid BTMS szintén az integrációra helyezi a hangsúlyt. Ez olcsóbb. Fontos, hogy a hibrid BTMS-t a VTM-mel kölcsönhatásban értékeljük.

Általánosságban elmondható, hogy a lítium-ion akkumulátorcsomagok biztonsága egyre fontosabbá válik széles körű alkalmazásuk miatt. A lítium-ion akkumulátorok normál működés közben sok hőt termelnek. Optimális teljesítményt azonban csak meghatározott hőmérsékleti tartományban tudnak elérni. Az akkumulátor által termelt teljes hő az elektromos energia kis részét teszi ki. Ha azonban az akkumulátor hőmérséklete 35 °C felett van, a hőkezelő rendszer teljesítménye korlátozott lehet.

Emlékeztet

A Toyota Prius hibrid akkumulátorok visszahívása modellévtől függően több mint 800 000 járművet érinthet. A hiba az inverterben rejlik, ami megnöveli a Prius akkumulátor feszültségét. Ha az inverter meghibásodik, a rendszer leáll, és az autó elveszti a hajtást. A jármű le is állhat.

A Toyota hibrid rendszerei kiváló üzemanyag-fogyasztást és megbízhatóságot kínálnak. A hibrid akkumulátorokra az első használattól számított tíz év a garancia. Ha egy alkatrész meghibásodik, a kereskedők ingyenesen kicserélik az alkatrészt. A kereskedő vízálló zsírt is alkalmazhat, hogy megakadályozza a víz bejutását az elektromos rendszerbe.

A Prius kábelkötege idővel elhasználódhat. Ez az elektromos rendszer meghibásodását és tüzet okozhat. A hibás üzemanyag-szivattyú is növelheti az elakadás kockázatát. Ezenkívül a hibás ECU megakadályozhatja a jármű megfelelő működését. A kábelköteg hőt is termelhet, növelve a tűzveszélyt.

Az érintett járművek figyelmeztető lámpát vagy figyelmeztető szimbólumot láthatnak a műszerfalon. Ha a figyelmeztető lámpa vagy szimbólum világít, a vezetőnek az út szélére kell kormányoznia, és meg kell várnia, amíg a figyelmeztetés eltűnik.

Ha a jármű vezetés közben leáll, a vezető hátulról elütődhet. A kormány és a fékek továbbra is működőképesek. Az elektromos motor továbbra is korlátozott kapacitással fog működni.

A Toyota szerint a probléma a tranzisztorok nagy termikus igénybevétele miatt fordulhat elő. Ez a feszültség hatására az inverterben a feszültség a határértéke fölé emelkedhet, ami hibamentes üzemmódot válthat ki. Az invertert vezérlő szoftver is meghibásodhat.

A magas hőmérsékletű inverter az autó leállását vagy leállását okozhatja. Ha ez megtörténik, előfordulhat, hogy a vezető nem tudja, mi okozta a hibát. A műszerfalon figyelmeztető lámpa is megjelenhet.

Az NHTSA vizsgálja az elektromos járművek akkumulátorait. Írni fog más gyártóknak, akik hasonló akkumulátorokat használnak. A panaszokat is kivizsgálja. Az ügynökség papírokat nyújtott be a Toyotához.

A Toyota 2018 októberében biztonsági visszahívást adott ki a Prius modellekre. Az ügynökség szerint 2014 óta több mint 20 000 Prius-tulajdonos jelentett be elektromos rendszer meghibásodást. A vállalat nem részletezte, hogy a visszahívott járművek közül hányat érintett.