Porsche Cayenne S hibrid akkumulátor 2014

A Porsche megnövelte hibrid nagyfeszültségű akkumulátorának kapacitását. Ez az új akkumulátor összesen 14,1 kWh-s és hatékonyabb. A Porsche márkakereskedések speciális szolgáltatásai segíthetnek, ha akkumulátort kell cserélni. Szerviztanácsadója mindössze $149-ért cserélheti ki az akkumulátort.

Az akkumulátor kapacitása 10,8 kWh-ról 14,1 kWh-ra nő

A Porsche Cayenne E-Hybrid egy konnektorról tölthető hibrid, amely 44 kilométeres hatótávolságot kínál csak elektromos üzemmódban. A jármű 3,2 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként. A 14,1 kWh-s akkumulátorcsomag az autó hátsó részén, a raktérpadló alatt kapott helyet. Az opcionális 7,2 kW-os beépített töltővel 7,8 óra alatt tölthető fel 100%.

A belseje a Porsche Cayenne S A hibrid a jármű luxusának bizonyítéka. A felhasznált anyagok kiválóak, a részletekre való odafigyelés pedig kiváló. Tesztelőnkben volt a belső csomag, ami $3100-ba került. Sötét fából készült, vékony betétekkel.

Töltés a Porsche Cayenne S A hibrid a hátsó szárnyon található töltőajtónak köszönhetően egyszerű. Az új akkumulátor kapacitása 10,8 kWh-ról 14,1 kWh-ra nő. Az új rendszerrel a teljes töltés körülbelül négy órát vesz igénybe.

Az új akkumulátor 30 százalékkal nagyobb energiasűrűséggel rendelkezik, mint a régi, és mindössze 138 kilogrammot nyom. Töltési stratégiája megakadályozza a mélykisülést, ami meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát. Ezenkívül az autó hosszabb idő elteltével továbbra is elektromosan indulhat.

Az új Porsche Cayenne E-Hybrid új elektromos motorral is rendelkezik. A belső égésű motor teljesítménye most hét LE-vel, az elektromos motoré pedig 43 százalékkal javult. Ez a két motor együtt 340 kW-ot ad le. A Cayenne E-Hybrid emellett a Porsche 918 Spyderből származó boost stratégiáját is tartalmazza, amely lehetővé teszi az elektromos motor használatát az összes szabványos Sport Chrono Package vezetési módban. A kormányon elhelyezett forgatókapcsolóval válthat az E-Hold mód és a Hibrid Auto mód között.

A Porsche Cayenne plug-in hibrid család négy modellt tartalmaz. A Cayenne E-Hybrid elektromos motorral, míg a Turbo S E-Hybrid hagyományos V8-as benzinmotorral van felszerelve. Mindkét hibrid zéró károsanyag-kibocsátású, és jogosult az „E” rendszámra.

A Porsche Cayenne E-Hybrid hibrid hajtáslánccal, analóg-digitális műszercsoporttal és integrált, intuitív középkonzollal rendelkezik. Az autóhoz opcionális masszázsülések és fűthető szélvédő is tartozik. 22 colos könnyűfém kerekeket és Porsche InnoDrive rendszert is tartalmaz. A Porsche InnoDrive egy lépéssel felülmúlja az adaptív sebességtartó automatikát, amely a forgalomérzékelő technológiát a fedélzeti térképekkel kombinálja.

A töltési mód hatékonyabb, mint korábban

Az Porsche Cayenne S A Hybrid 2014 új hibrid rendszerrel érkezik. Ahelyett, hogy benzint használna a motor meghajtására, ez az új rendszer a motort használja az akkumulátor töltésére. Emiatt a vezetők akár 13 mérföldes hatótávolságot is tapasztalhatnak teljesen elektromos üzemmódban. A gázmotorba is belemerülhetnek, ha a teljesen elektromos hatótávnál tovább kell menniük.

Az új Cayenne S Hybrid akkumulátora 30 százalékkal hatékonyabb, mint elődje. Ráadásul mindössze 138 kilogrammot nyom. Az autó akkumulátora fejlett töltési stratégiával is rendelkezik, amely megakadályozza a mélykisülést. Ennek eredményeként az akkumulátor élettartama meghosszabbodik, így az autó elektromosan indítható még akkor is, ha az már egy ideje ki van kapcsolva.

Vezetés közben a Porsche Cayenne S A Hybrid 2014 két különböző módot kínál. A Hibrid Auto mód a lehető legkevesebb áramot használ fel az üzemanyag-hatékonyság maximalizálása érdekében. Az E-Hold mód az akkumulátorban lévő energiát használja fel az akkumulátor töltöttségének fenntartásához, míg a Charge mód a belső égésű motor vezetése közben tölti az akkumulátort.

A töltési mód a Porsche Cayenne S A Hybrid 2014 a különböző vezetési stílusokhoz állítható. Például van egy Eco mód és egy Sport mód. Emellett a vezetők választhatják a Sport Chrono Package-et is, amely lehetővé teszi, hogy a vezetők bármikor teljesítmény üzemmódban használják az autót. A Sport Response gomb 20 másodpercre növeli az autó reakciókészségét. Ezt a funkciót a Porsche Communication Management vezérli.

Az Porsche Cayenne S A Hybrid 2014 egy dugaszolható töltőrendszerrel rendelkezik új csatlakozással és egy töltési kulcsmodullal, amely megjeleníti a töltés állapotát. A töltőkulcs modul lehetővé teszi a vezetők számára, hogy az időzített töltésről azonnali töltésre váltsanak. Lehetőség van időzített töltésre, amely lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy maximalizálják a hatékonyságot, miközben üzemanyagot takarítanak meg.

A Porsche Cayenne legújabb modellje 306 kW maximális teljesítményű, 540 Nm-es villanymotorral rendelkezik. Az elektromos járművek hajtáslánca mintegy 110 kg-mal növeli a saját tömegét. Gyorsabb 0-100 km/h és jobb végsebesség is van.

Ki kell cserélnünk egy hibrid nagyfeszültségű akkumulátort.

A nagyfeszültségű akkumulátor elengedhetetlen a hibrid járművekben. Tárolja a nagy elektromos motor működtetéséhez szükséges nagyfeszültséget. Ha hibrid járművének akkumulátora meghibásodik, gyorsan ki kell cserélnie. Ez a javítás szükségessé teheti a jármű elvontatását. A javítás megkezdése előtt el kell olvasnia a használati útmutatót.

Egy hibrid jármű nagyszámú elektronikát és feldolgozási teljesítményt igényel. A Porsche mérnökei regeneratív fékrendszereket és szétkapcsoló tengelykapcsoló-vezérlést fejlesztettek ki a rendszer zökkenőmentes működése érdekében. Az elektromos motor által felhasznált energiát kémiai úton tárolják egy akkumulátorcsomagban, amely a pótgumi kútjában található. Az akkumulátorcsomag 40 modulból áll, amelyek mindegyike hat 1,2 voltos cellát tartalmaz. Az akkumulátorcsomag teljes feltöltése 288 voltot szolgáltat.

A hibrid akkumulátorok cseréje drága. Egyes fogyasztók maguk próbálják megjavítani az akkumulátort, de ez csak rövid ideig működik. Az ilyen összetett akkumulátorok javításához speciális képzettséggel kell rendelkeznie. Tisztában kell lennie az ezzel járó veszélyekkel is. Ha az akkumulátor meghibásodik, áramütést szenvedhet.

Ennek elkerülése érdekében ellenőrizze az akkumulátor garanciáját. A hibrid akkumulátor úgy tervezték, hogy körülbelül 8-10 évig tartson. Ha meghibásodik, előfordulhat, hogy a gyártó szervizgaranciája továbbra is vonatkozik rá. De kétséges, hogy az Ön autója hibrid akkumulátor ennyi ideig fog tartani.

A Porsche Cayenne S A hibrid jármű mindig E-Power módban indul. Ez az üzemmód az elektromos vezetési élményt részesíti előnyben. Az autó akár 100 kW teljesítményt és 400 Nm nyomatékot produkál. A vezérlőrendszer a nagyfeszültségű akkumulátort használja a belső égésű motor és az elektromos motor közötti kölcsönhatás beállításához. Amint a vezető áthalad ezen a ponton, a belsőégésű motor beindul.

Változása a hibrid akkumulátor nagy feladat és drága is lehet. Egy új ára akár $1500 vagy több is lehet. A munkaerőköltségek is összeadódnak. Az akkumulátor cseréje előtt fontos összehasonlítani az árakat és a minőséget.

Különleges szervizakciók a Porsche márkakereskedésekben

Ha Ön a Porsche Cayenne S Hibrid, sok pénzt takaríthat meg, ha új akkumulátort vásárol járművéhez. Ha az akkumulátor lemerül, az autó túl sok energiát fogyaszthat, ami motorproblémákat okozhat. Ha új akkumulátorra vágyik, vegye fontolóra az Okacc hibrid akkumulátorok speciális szolgáltatását.

A Porsche márkakereskedések magasan képzett szervizszakemberei tudják, hogyan kell szervizelni és javítani Porschéját. Létesítményeik világszínvonalú kényelmi szolgáltatásokkal rendelkeznek, mint például a nyugodt váróterem és a segítőkész személyzet. Akár olajcserére, akár új akkumulátorra, akár sérült motor javítására van szüksége, a Porsche márkakereskedések Porsche szakemberei meg tudják oldani a munkát.

A lemerült akkumulátorok csak az egyik leggyakoribb autóprobléma. A lemerült akkumulátor miatt kigyulladhat az ellenőrző motor jelzőfénye, és tovább tart az autó indulása. Az Ön biztonsága érdekében Porsche Cayenne S Hibrid, fontos, hogy rendszeres időközönként ellenőriztesse autója akkumulátorát.

Ha az akkumulátor élettartamáról van szó, egy új Porsche Cayenne S A hibrid autók akkumulátorának élettartama a leghosszabb lesz a hibrid autók közül. Egyedülálló akkumulátora nyolc-tíz évig bírja. Az Egyesült Államokban számos márkakereskedés tud Önnek új akkumulátort szállítani. Ezzel a járművel nemcsak biztonságban és kényelemben lesz része, hanem még élvezetesebb vezetési élményt is nyújt.