2011 Cayenne S Pertanyaan Peningkatan Baterai Hibrida

Porsche 2011 saya Cayenne S hybrid memiliki masalah baterai. Rasanya seperti pedal rem mati rasa dan cenderung berhenti total. Apakah ada sesuatu yang saya bisa lakukan? Saya bukan mekanik mobil, tetapi saya tahu bahwa baterai adalah komponen vital dari sistem hybrid dan mudah diganti.

Masalah dengan mesin

2011 Cayenne S Hybrid adalah mobil yang unik dalam beberapa hal. Pertama, ini adalah Porsche pertama yang memiliki driveline hybrid. Kendaraan akan menambah kerumitan, seperti paket baterai yang mahal, mesin pembakaran internal, dan hal-hal regeneratif. Sistem hybrid juga memiliki mesin dan sistem pengisian baterai yang lebih rumit.

Beberapa pemilik telah melaporkan satu masalah dengan peningkatan baterai ini: mobil tidak dapat dihidupkan. Ini mungkin karena baterai hybrid yang rusak atau alternator, yang membuat kendaraan tetap berjalan. Baterai harus diperiksa secara teratur untuk memastikannya berfungsi dengan benar. Jika gagal, Anda harus menggantinya. Anda juga harus memeriksa kabel baterai. Jika mereka menunjukkan tanda-tanda korosi, Anda harus menggantinya.

Pertama, pastikan Anda memiliki akses ke baterai. Beberapa baterai disembunyikan di bagasi atau di bawah papan lantai. Tip yang baik adalah berkonsultasi dengan manual pemilik mobil Anda untuk lokasi yang benar. Mulailah dengan mematikan mesin dan melepas baut yang menahan kabel negatif baterai hitam untuk mengakses baterai.

Kedua, Anda harus tahu bahwa baterai hibrida biasanya bertahan enam hingga sepuluh tahun. Garansi biasanya mencakup baterai ini jika gagal dalam periode ini. Akibatnya, jika Anda melihat sesuatu yang aneh dengan kendaraan Anda, Anda harus segera membuat janji untuk servis. Namun, jangan berasumsi bahwa masalahnya adalah baterai. Itu bisa menjadi sesuatu yang lain sama sekali.

Masalah dengan transmisi

Baterai di Porsche Cayenne 2011 Anda merupakan bagian integral dari powertrain mobil. Ketika baterai lama mulai rusak, Anda mungkin memperhatikan bahwa mobil tidak dapat dihidupkan dengan baik. Ini bisa disebabkan oleh kabel berkarat yang mengalir dari baterai ke mesin. Kabel harus dicabut dari baterai sebelum mobil dapat dihidupkan. Jika baterai memiliki korosi yang luas, Anda dapat membawa kendaraan Anda ke Porsche of Greenville untuk diagnosis baterai.

Toko sekunder aftermarket tidak dilengkapi untuk memperbaiki hibrida dan tidak memiliki pelatihan atau peralatan yang diperlukan untuk mengerjakannya. Ini menunjukkan bahwa jika ada yang gagal dengan sistem hybrid, sebagian besar independen mengirimkannya ke dealer untuk diperbaiki. Tentu saja, Anda harus membayar tarif dealer Porsche. Dan, sekali lagi, itu bukan pilihan terbaik untuk dompet Anda.

Banyak pemilik Cayenne telah melaporkan masalah dengan sistem bahan bakar. Pipa plastik yang mengangkut bahan bakar ke mesin tidak dimaksudkan untuk menahan suhu tinggi. Akhirnya, mereka akan pecah dan bocor, yang dapat menyebabkan masalah serius. Pompa bahan bakar juga rentan terhadap kegagalan, dan jika pompa gagal, mobil Anda tidak akan hidup. Anda akan membayar ribuan dolar untuk memperbaikinya jika ini terjadi.

Pada akhirnya, baterai baru mungkin bukan pilihan terbaik untuk Porsche Cayenne 2011 Anda. Model yang lebih baru memiliki tudung yang jauh lebih kecil dan sulit diakses. Penting juga untuk diingat bahwa Porsche menyarankan Anda mencari teknisi terlatih Porsche untuk pemasangannya.

Meskipun baterai hibrida biasanya bergaransi selama enam hingga sepuluh tahun, Anda mungkin perlu menjadwalkan kunjungan servis segera jika baterai tidak memberikan daya yang cukup. Sebagian besar baterai hibrida tidak dapat diservis oleh konsumen, jadi Anda mungkin ingin menghubungi pusat layanan hibrida.

Sedangkan baterai di 2011 Cayenne S Hybrid kemungkinan baterai Ni-MH, Anda harus menyadari potensi overheating, yang tidak cocok untuk baterai. Oleh karena itu, selalu lebih baik untuk berkonsultasi dengan manual pemilik dan mematuhi spesifikasi pabrikan.

Masalah dengan sistem navigasi

2011 Cayenne S Hybrid dilengkapi dengan pembangkit listrik hybrid yang bertenaga. Itu membuat 406 tenaga kuda dan memiliki kapasitas penarik yang mengesankan 7700 pound. Meskipun tidak menawarkan performa SUV V8, Cayenne Hybrid menawarkan presisi, rasa, dan kepuasan pengemudi seperti Porsche. Namun, hibrida tidak akan menjadi penjual besar, terhitung hanya lima hingga 10 persen dari total Cayenne S penjualan di AS pada tahun 2012. Meskipun kurangnya potensi penjualan, harganya akan sebanding dengan mesin V-8 Cayenne S. Pada tahun 2011, Cayenne Hybrid S akan menjadi kendaraan Los Angeles yang ramah lingkungan, dan hibrida akan menjadi pilihan yang sangat baik bagi orang yang ingin mengendarai Porsche.

Salah satu masalah dengan sistem navigasi Cayenne Hybrid adalah bergantung pada sistem navigasi yang terpisah dari tampilan utama mobil. Ini juga tidak intuitif, dengan tombol yang tersebar di dasbor yang tidak masuk akal. Audi dan BMW telah mengintegrasikan sistem navigasi mereka ke dalam dasbor. Sistem navigasi ini juga kurang perintah suara.

Masalah dengan sistem pendingin adalah masalah umum lainnya dengan Cayenne 2011. Radiator atau sistem pendingin yang rusak dapat mengakibatkan mesin mobil mati dalam lalu lintas. Dalam kasus ini, mesin baru akan dibutuhkan. Drivetrain juga bisa bermasalah, menyebabkan Cayenne bergerak tak terkendali. Kotak transfer, yang mentransfer tenaga dari mesin bensin ke roda belakang, diketahui mati secara tiba-tiba dan tanpa peringatan. Demikian pula, poros penggerak rentan terhadap kegagalan.

Porsche 2011 Cayenne S Hybrid dilengkapi dengan mesin V6 3.0 liter supercharged yang dipasangkan dengan motor listrik. Sistem hybrid ini bertujuan untuk menyeimbangkan efisiensi bahan bakar dan akselerasi. Itu juga menggunakan transmisi otomatis delapan kecepatan. Fitur keselamatan termasuk pengereman antilock all-disc, kontrol traksi, dan sensor rollover. Airbag belakang adalah opsional, seperti suspensi udara yang dapat disesuaikan.

Sistem navigasi di tahun 2011 Cayenne S memiliki beberapa kekurangan. Layar sulit dibaca di jalan, dan layarnya sangat kecil. Namun, ia menyediakan navigasi GPS dan integrasi Apple CarPlay.

Masalah dengan baterai

2011 Cayenne S Hybrid adalah model hybrid yang menggabungkan mesin bensin dengan motor listrik. Karena kendaraan menggunakan motor listrik, maka diperlukan baterai bertegangan tinggi yang menyimpan listrik yang dibutuhkan untuk menyalakannya. Baterai juga mengisi daya motor listrik mobil. Namun, baterai bisa gagal. Dalam kasus seperti itu, Porsche merekomendasikan seorang profesional untuk melakukan upgrade baterai. Teknisi ini biasanya memasang baterai baru untuk Anda, meskipun biayanya bisa lebih mahal antara $20 dan $40 daripada DIY.

Anda harus terlebih dahulu memeriksa manual pemilik Anda untuk mendiagnosis dan memperbaiki masalah baterai hibrida. Sebagian besar hibrida memiliki sistem peringatan bawaan yang akan memberi tahu Anda jika ada sesuatu yang salah. Misalkan Anda melihat ada kelainan, segera jadwalkan layanan. Meskipun sepertinya baterai adalah penyebab masalah, masalah lain mungkin memengaruhi sistem hybrid.

Kabel baterai juga dapat terkorosi. Hal ini dapat membatasi aliran arus. Oleh karena itu, mesin mungkin tidak dapat dihidupkan. Ini mungkin pertanda alternator yang tidak berfungsi. Sangat penting untuk memeriksa alternator dan baterai Anda. Jika alternator berfungsi dengan baik, Anda seharusnya tidak mengalami masalah saat menghidupkan mobil Anda.

Sedangkan baru 2011 Cayenne S Baterai hybrid lebih bertenaga dari pendahulunya, baterai dalam model ini tidak universal. Karena itu, mesin mungkin tidak dapat dihidupkan dengan starter dan alternator, yang menyebabkan masalah mesin yang serius dan perbaikan yang lebih mahal.

Biasanya, baterai hibrida bertahan enam hingga sepuluh tahun. Beberapa model memiliki garansi yang mencakup kegagalan baterai dalam jangka waktu tersebut. Sayangnya, rata-rata konsumen tidak dapat memperbaiki baterai secara mandiri, jadi solusi terbaik adalah menghubungi profesional. Jika Anda memilih untuk mengganti baterai sendiri, Anda harus mengetahui tanda-tanda peringatannya. Tanda-tanda ini termasuk penurunan efisiensi bahan bakar dan kurangnya tenaga.