Cara Mengganti Baterai Hibrida Porsche Cayenne S 2010-2014

Jika Anda memiliki Porsche Cayenne S Hybrid, Anda dapat membeli baterai pengganti dari Porsche. Mode hybrid auto-nya menggabungkan penggerak listrik dan bensin untuk memaksimalkan efisiensi. Hal ini memungkinkan pengemudi menghemat daya selama berkendara sehari-hari dan beralih ke mode listrik nanti. Dimungkinkan untuk mengendarai kendaraan Anda dalam mode hybrid di zona nol-emisi, tetapi di zona non-nol-emisi, Anda harus beralih ke mode listrik. Mesin bensin menghasilkan lebih banyak energi daripada yang dibutuhkan untuk menggerakkan mobil, sehingga energi ini disalurkan ke baterai untuk digunakan nanti.

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne S Hybrid adalah SUV hybrid dengan drivetrain yang didesain ulang. Model ini hadir dengan transmisi Porsche Tiptronic S, yang meningkatkan performa dan kelancaran saat berpindah antar mode. Ini juga dilengkapi dengan penggerak all-wheel drive aktif dan kopling multi-pelat yang dikendalikan peta. Sistem baru ini juga dilengkapi Porsche Traction Management, yang menawarkan peningkatan kelincahan dan penanganan.

Baterai berpendingin cairan terletak di bawah lantai pemuatan di bagian belakang kendaraan dan memiliki delapan modul sel dengan 13 sel lithium-ion. Anoda sel telah dioptimalkan untuk arus tinggi selama peningkatan, sementara kimia sel telah direvisi untuk meningkatkan kapasitas dan kinerja.

Powertrain hybrid Porsche Cayenne S mencakup baterai traksi lithium-ion dengan kapasitas 10,8 kWh. Ini menyediakan energi yang cukup untuk jarak mengemudi semua-listrik delapan belas hingga tiga puluh enam kilometer. Powertrain baru ini menggabungkan mesin V6 tiga liter yang bertenaga dengan motor listrik yang senyap. Dengan kombinasi ini, ia menghasilkan tenaga total 462 hp. Peningkatan tenaga ini memungkinkan mobil mencapai kecepatan hingga 125 km/jam. Selain itu, konsumsi bahan bakarnya menurun dari 6,2 l/100 km menjadi 3,4 l/100 km, sedangkan emisi CO2 turun dari 91 menjadi 79 g/km.

Garansi komprehensif mencakup Baterai Hibrida Porsche Cayenne S. Pastikan baterai Anda memiliki daya yang cukup untuk menghindari malfungsi. Bersihkan pos dan terminal untuk memastikan kelancaran fungsi. Menjaganya tetap bersih juga akan memperpanjang umur aki mobil Anda.

Untuk mengakses baterai, Anda harus mematikan kendaraan Anda. Kemudian, buka baut yang menahan kabel negatif baterai hitam. Meskipun ini mungkin tampak mudah, baterai seringkali sulit dijangkau, terutama pada model yang lebih baru. Manual pemilik Porsche Cayenne berisi informasi rinci tentang lokasi baterai.

Porsche Cayenne adalah kendaraan sport crossover mewah berukuran sedang yang diproduksi oleh pembuat mobil Jerman sejak tahun 2002 dan dijual di Amerika Utara sejak tahun 2003. Cayenne adalah kendaraan Porsche bermesin V8 pertama sejak 928 dihentikan pada tahun 1995. Ini juga menandai model Porsche pertama dengan empat pintu.

Porsche Cayenne juga tersedia dengan mesin diesel. Mesin VW TDI 3.0 liter menggerakkan diesel Cayenne. Porsche Cayenne Diesel dapat mencapai 62 mph hanya dalam waktu tujuh detik, tergantung modelnya. Dikombinasikan dengan paket Sport Chrono opsional, kecepatannya bisa mencapai 160 mph.

Porsche juga telah meningkatkan sistem pengisian daya plug-in, yang menampilkan koneksi baru dan modul kunci pengisian daya yang menunjukkan status baterai saat ini melalui LED. Modul kunci memungkinkan pengemudi untuk memilih antara pengisian waktu dan pengisian langsung. Waktu pengisian bervariasi tergantung pada jenis pengisi daya onboard dan sumber listrik.

Baterai hibrida telah terbukti bertahan selama enam hingga sepuluh tahun. Periksa manual pabrikan terlebih dahulu jika Anda berencana untuk menyervis baterai hibrida.

Porsche Cayenne Turbo

Untuk mengganti baterai pada Porsche Cayenne Anda, Anda harus mulai dengan memeriksa lokasi baterai. Pastikan baterai menghadap ke arah yang benar dan tidak miring ke depan. Selain itu, Anda harus melepas sekrup yang menahan kursi. Anda dapat menggunakan triple-square 10 milimeter untuk melepas sekrup ini. Kursi pengemudi kemudian harus dimiringkan sejauh mungkin ke belakang. Kemudian, Anda dapat menggoyangkan kontrol untuk menciptakan lebih banyak ruang.

Porsche Cayenne hadir dengan berbagai powertrains, termasuk powertrain hybrid dan listrik. Basis V6 menawarkan akselerasi sedang, sedangkan turbodiesel menambah torsi low-end yang memuaskan. Cayenne S hybrid memberikan akselerasi cepat dan pengendaraan yang lebih halus. Tapi Porsche Cayenne Turbo terasa paling baik saat dilengkapi dengan salah satu dari empat V8. Keempatnya menggunakan mesin 4,8 liter yang sama tetapi datang dengan sistem drivetrain yang sedikit berbeda. S adalah versi paling halus, sedangkan GTS lebih agresif, menyalurkan warisan balap Porsche. Dan versi Turbo benar-benar gila.

Baterai dalam kendaraan Porsche Cayenne Turbo Hybrid mampu memberikan jarak mengemudi listrik murni hingga sembilan puluh satu mil, memungkinkan pengemudi menghemat uang untuk bahan bakar. Akibatnya, mobil memiliki emisi CO2 yang lebih rendah daripada rekan mesin pembakaran internal konvensional. Ini juga menawarkan geometri suspensi yang ditingkatkan untuk pengendaraan yang lebih mulus.

Baterai Porsche Cayenne Turbo Hybrid untuk 2010-2014 Porsche Cayenne dirancang untuk memberikan energi 30 persen lebih banyak dari model sebelumnya. Baterai memiliki berat 138 kg, dan strategi pengisian daya memungkinkan untuk menghindari pelepasan yang dalam. Baterai tahan lama dan dirancang untuk bertahan lama. Selain itu, mobil masih dapat dihidupkan secara elektrik bahkan setelah digunakan dalam waktu lama.

Tergantung pada jenis baterai dan kondisi cuaca, masa pakai baterai Porsche Cayenne dapat bervariasi dari satu model ke model lainnya. Jarak tempuh baterai Anda juga akan tergantung pada seberapa sering Anda mengemudi. Karena itu, penting untuk memeriksa baterai Anda secara teratur. Anda dapat membawa mobil ke dealer Porsche untuk pemeriksaan multi-titik secara gratis.

Baterai Porsche Cayenne Turbo Hybrid adalah upgrade opsional yang memungkinkan Anda untuk mencolokkan di stasiun pengisian umum. Ini ideal bagi mereka yang mengendarai Porsche Cayenne mereka setiap hari. Dengan peningkatan ini, mobil Anda akan bertahan lama dan akan menghabiskan lebih sedikit uang dalam jangka panjang.

Porsche Cayenne Turbo Diesel tersedia dengan mesin diesel. Mesin diesel menghasilkan 240 tenaga kuda pada 3.800-4.400 rpm dan torsi 540 Nm. Ini juga memiliki sistem stop-start, yang dapat membantu meningkatkan penghematan bahan bakar. Porsche Cayenne Diesel dapat melaju dari 0-60 mph dalam 9,2 detik.

Model Cayenne baru telah meningkatkan auto stop-start plus dan meningkatkan manajemen termal. Model ini memiliki flap udara aktif di belakang asupan udara tengah yang mengontrol volume udara yang digunakan untuk pendinginan. Baik terbuka atau tertutup, tutup ini membantu meningkatkan aerodinamika dan penghematan bahan bakar.

Porsche Cayenne E-Hybrid

Porsche Cayenne S Hybrid adalah penerus Cayenne S Hybrid, hibrida paralel penuh yang diperkenalkan pada tahun 2010. Mobil baru ini berbagi komponen powertrain plug-in yang sama dengan pendahulunya. Baterai juga lebih besar dan beratnya sekitar 138 kilogram. Baterai dirancang untuk bertahan bertahun-tahun dan bahkan dapat menyala secara elektrik setelah lama tidak digunakan.

Porsche Cayenne E-Hybrid memiliki berbagai mode berkendara. Ini fitur Paket Sport Chrono, yang menekankan kinerja. Sakelar mode pada roda kemudi juga memungkinkan pengemudi untuk memilih di antara mode mengemudi yang berbeda. Mode Sport mengubah mobil menjadi sporty, sedangkan mode Sport Plus menekankan performa sport yang maksimal.

Porsche Cayenne S Hybrid memiliki baterai berpendingin cairan di bawah lantai pemuatan di bagian belakang mobil. Baterai terdiri dari delapan modul sel, masing-masing dengan tiga belas sel lithium-ion prismatik. Anoda sel dioptimalkan untuk arus tinggi dan peningkatan kimia sel dan struktur meningkatkan kapasitas sel.

Porsche Cayenne S Hybrid melanjutkan strategi hybrid yang berfokus pada kinerja Porsche. Ini adalah SUV mewah pertama yang menggabungkan teknologi plug-in hybrid. Ia juga menawarkan salah satu powertrain paling efisien di kelasnya. Ini menggabungkan mesin V6 tiga liter yang kuat dengan motor listrik yang tenang untuk efisiensi berkendara yang optimal. Hasilnya adalah output sistem total 462 hp, dengan torsi gabungan 136 kW.

Baterai Porsche Cayenne harus diganti secara berkala. Baterai yang tidak digunakan dalam waktu lama dapat menyebabkan beberapa masalah. Pertama, getaran mobil dapat mengendurkan sambungan dan bagian-bagian yang bergetar. Baterai yang mati juga dapat menyebabkan waktu engkol mesin menjadi lambat. Sangat penting untuk menjaga baterai Anda dalam kondisi baik dengan membersihkan pos dan terminal secara teratur.

Porsche Cayenne Diesel adalah mesin yang bertenaga. Mesin tersebut menghasilkan 240 PS (331 kW) pada 5.000 rpm dan 550 Nm pada 1.250-4.500 rpm. Porsche Cayenne Turbo Diesel dapat berakselerasi dari nol hingga 62 mph dalam waktu kurang dari tujuh detik. Dengan paket Sport Chrono opsional, dapat mencapai kecepatan tertinggi 160 mph.

Umur baterai hybrid adalah sekitar enam sampai sepuluh tahun. Tidak disarankan untuk mencoba menyervis baterai tanpa bantuan profesional. Banyak mobil hybrid memiliki garansi penggantian baterai jika umurnya di bawah normal. Baterai hibrida tidak dapat diservis oleh konsumen biasa, tetapi ada tanda peringatan untuk memberi tahu kapan baterai perlu diganti. Gejalanya meliputi penurunan daya dan efisiensi bahan bakar.