Biaya Penggantian Baterai Citroen DS5

Citroen DS5 adalah mobil hybrid yang ramping dan mewah yang terlihat fantastis di luar. Dengan empat mode mengemudi yang berbeda dan motor listrik, ini adalah gadget yang hebat, tetapi penggantian baterai adalah biaya yang diperlukan setiap empat tahun. Jadi, berapa biaya penggantian baterai?

Citroen DS5 adalah gadget yang terlihat bagus

Citroen DS5 bisa dibilang salah satu mobil paling unik di segmen D. DS adalah singkatan dari "Different Spirit," dan pertama kali diperkenalkan di Paris Motor Show pada tahun 1955. Lampu LED-nya memberikan tampilan yang unik dan mencolok.

DS5 juga dilengkapi dengan banyak fitur berteknologi tinggi, seperti panel instrumen canggih dengan kunci kontak tekan. Tampilan tengah menunjukkan kecepatan, tingkat bahan bakar, dan informasi lainnya. Ada juga fitur canggih, seperti tampilan head-up LED dan pengukur warna. Fitur lainnya termasuk sistem pencahayaan ambient LED, yang menerangi konsol utama dan zona radio/navigasi dalam warna merah yang kontras.

DS5 juga memiliki perlengkapan standar yang hebat, seperti roda kemudi bagian bawah berlapis kulit, kontrol iklim zona ganda, dan sunroof tiga tahap. Bahkan memiliki kursi depan sport berpemanas listrik, dengan fungsi pijat untuk pengemudi. Itu juga mendapat stereo CD delapan speaker. Mobil ini dapat melakukan perjalanan sekitar tujuh liter per 100 km dengan satu galon bensin, dan memiliki paket servis harga terbatas untuk tiga tahun pertama. Setelah itu, perawatan bisa menjadi mahal, jadi bersiaplah untuk membuat anggaran yang sesuai.

Citroen DS5 sangat hemat bahan bakar untuk mobil dengan power train hybrid. Itu bisa berubah dari nol hingga seratus hanya dalam 9,7 detik. Akselerasinya linier dan cocok untuk jelajah. Anda bahkan dapat mengendarainya dalam mode EV saja, jika Anda mau.

DS5 tidak sporty seperti beberapa hatchback Jerman, tetapi terlihat bagus dan memiliki mesin yang bagus. Itu juga dilengkapi dengan roda 18′, yang menambah bobot dan rasa. Namun, itu bukan pembalap yang panas, dan kecenderungannya untuk understeer membuatnya tidak cocok untuk menikung keras. Keseimbangan kendaraan juga dapat dengan mudah dipengaruhi oleh kondisi jalan yang buruk. Mengambilnya perlahan adalah cara terbaik untuk menikmati kemampuan DS5.

Ini mobil hybrid

Citroen DS5 didasarkan pada teknologi hybrid yang sama dengan DS5 Peugeot. DS5 menggunakan mesin diesel 2.0 liter di depan dan motor listrik di belakang untuk menggabungkan efisiensi optimal. DS5 juga dapat mengemudi sepenuhnya dengan listrik, saat baterai terisi penuh. Powertrain hybrid tidak berbeda dengan yang digunakan di Toyota Prius.

Meskipun DS5 tidak menyenangkan untuk dikendarai seperti saingannya, pengendaraannya ternyata sangat nyaman dan terasa mewah di dalamnya. Kabinnya cukup terang dan dilengkapi kaca depan besar yang seharusnya menyerupai kokpit pesawat. Atap kaca panorama adalah opsional dan menambahkan lebih banyak cahaya ke dalam kabin.

DS5 tersedia dalam tiga level trim, dengan empat pilihan mesin: bensin 1,6 liter, diesel 110PS, dan hibrida diesel 2,0 liter. Mobil ini memiliki konsumsi bahan bakar rata-rata 3,5 liter/100km. Kecepatan tertingginya dibatasi hingga 211 km/jam, dan memiliki tangki bahan bakar 60 liter.

Citroen DS5 mampu memberikan jarak tempuh yang luar biasa saat berada di jalan raya. Penanganannya sangat baik saat meluncur dan menikung dengan kecepatan tinggi. Namun, drive hibrida lebih mahal daripada menghemat bahan bakar. Tapi itu gimmick teknis yang menarik.

Citroen DS5 mampu berakselerasi dengan mulus dan mengemudi dengan manis meskipun menggunakan powertrain hybrid. Ini juga memiliki berbagai fitur bantuan pengemudi, menjadikannya pembelian yang masuk akal untuk keluarga. Harga mobil ini juga cukup terjangkau, menjadikannya pilihan yang mudah bagi sebagian besar pembeli. Keberhasilan penjualannya adalah bukti bahwa itu adalah mobil hybrid yang hebat.

Ini memiliki empat mode mengemudi

Citroen DS5 memiliki empat mode berkendara yang berbeda: normal, sport, comfort, dan eco. Mode mengemudi ini memungkinkan Anda untuk menyesuaikan tingkat performa dari mesin mobil hingga suspensinya. DS5 juga dilengkapi dengan enam pemandu lampu dan pipa knalpot kembar di bagian belakang.

Hybrid DS5 berjalan dalam mode Auto saat startup, sementara mode Sport mempertahankan daya baterai untuk kinerja yang optimal. Sementara mode berkendara normal cocok untuk berkendara sehari-hari, mode sport menggunakan mesin diesel hampir secara terus-menerus, memberikan daya dorong hingga 200bhp. Dalam kondisi licin, Anda dapat mengalihkan kendaraan ke mode 4WD untuk memberi Anda lebih banyak cengkeraman di permukaan yang licin.

DS5 tersedia dengan mesin bensin turbocharged atau dua mesin diesel. Hybrid4 diesel-listrik menggabungkan mesin diesel 2.0 HDi 163-hp dengan motor listrik 37-hp untuk mengirim daya ke keempat roda sesuai kebutuhan. Drivetrain hybrid mengurangi emisi CO2 menjadi 99g/km atau 107g/km, tergantung pada level trim. DS5 juga mampu mengemudi dengan tenaga listrik saja, saat baterai terisi penuh. Ini menjadikannya mobil produksi Citroen pertama yang memiliki drivetrain hybrid diesel elektrik.

Meskipun DS5 menawarkan pengendaraan yang mulus dan nyaman, ini bukanlah mobil yang paling responsif di dunia. Terasa sedikit rapuh saat terbentur dan tidak nyaman dikendarai di jalan berlubang. Kemudi buatan dan kurang terasa alami, tetapi dapat diterima pada kecepatan yang lebih tinggi. Meskipun mesinnya relatif kuat dan transmisi manual otomatis, DS5 tidak memiliki reaksi instan. Akibatnya, ini paling cocok untuk mengemudi di jalan raya.

Selain mode berkendara konvensional, DS5 juga dilengkapi dengan mode berkendara hybrid. Mereka yang lebih memilih drive hybrid mungkin akan sangat menghargai HYbrid4. Namun, jika Anda lebih nyaman berkendara di jalan raya dan jalan raya, HDI 160 yang lebih murah mungkin menjadi pilihan yang lebih baik.

Perlu baterai baru setiap 4 tahun

Mengganti baterai di Citroen DS5 cukup sederhana, meskipun membutuhkan sedikit pengetahuan. Penggantian baterai akan memakan waktu sekitar 15 hingga 40 menit, tergantung pada tingkat pengalaman Anda. Jika Anda tidak yakin dengan peralatan listrik, Anda dapat mengunjungi pusat perlengkapan baterai untuk menyelesaikan pekerjaan.

Masa pakai baterai di dalam mobil terbatas, dan Anda harus menggantinya setidaknya setiap 4 tahun atau lebih. Untungnya, Baterai Citroen DS5 memiliki garansi yang mencakup itu selama dua tahun. Namun demikian, ada baiknya untuk memeriksanya setiap empat tahun untuk memastikan kondisinya baik.

Komponen penting lain dari baterai adalah sistem pengisian. DS5 memiliki sistem pengisian daya dan pengisi daya baterai yang terpasang di dasbornya. Ini juga memiliki sistem GPS terintegrasi, yang penting untuk navigasi yang aman. DS5 Hybrid4 didukung oleh mesin turbodiesel 2.0 liter dengan motor listrik. Mesin ini menghasilkan gabungan 158 tenaga kuda dan torsi 340 Nm. DS5 Hybrid4 dapat berjalan dengan daya listrik sendiri jika baterai diisi. DS5 Hybrid4 juga memiliki mode '4WD', yang membuat mesin diesel dan motor listrik bekerja secara bersamaan.

Citroen telah membuat mobil selama lebih dari 60 tahun dan terus mendorong teknologi baru. DS5 adalah pilihan yang cocok untuk mobil keluarga atau mobil kota kecil. DS5 tersedia dalam diesel, hybrid, dan all-wheel drive.

Biayanya banyak untuk mengganti baterai

Mengganti baterai di mobil hibrida Citroen DS5 bisa mahal. Anda dapat membayar mulai dari $1.000 hingga $6.000, yang mencakup baterai, tenaga kerja, dan pengujian. Baterai baru biasanya lebih mahal daripada baterai bekas, tetapi mereka datang dengan garansi hingga tiga tahun.

Berbeda dengan C5 Exclusive, suspensi pada DS5 tidak terlalu bagus. Itu menari di seberang jalan di sudut-sudut yang tidak rata. Ini juga tidak memiliki dukungan lumbar dan sandaran kursi depan aksi tunggal. Selanjutnya, suspensi DS5 juga sedikit boomy.

DS5 bukan untuk semua orang. Ini berbeda dan menarik perhatian orang yang lewat. Panel atap hitamnya sangat menarik dan 'saber' krom yang besar menambah daya tariknya. Desain DS5 juga cukup mencolok dan menonjol dari mobil lain.

Mobil Citroen DS memiliki sistem hybrid, yang dijalankan dengan mesin diesel dan motor listrik. Motor listrik menggunakan daya baterai bila memungkinkan. Namun, jika kendaraan mencapai 30mph, itu akan menggunakan baterai. Mobil ini juga memiliki atap kaca panorama unik yang dapat dibagi menjadi tiga bagian.

Tidak seperti merek lain, model Citroen tidak terlalu sulit untuk diperbaiki. Banyak suku cadang Citroen yang tersedia dan murah untuk diganti. Hal ini karena Citroen telah ada sejak lama dan telah mengembangkan proses pembuatannya dengan sempurna.

Baterai baru dapat menghabiskan biaya lebih dari $2,500 untuk diganti. Namun, baterai yang diperbarui dapat berharga hanya $1.000 hingga $1,400.