Pabrikan |
Okac |
Tempat asal |
Cina (Daratan) |
Nomor model |
Oke190803008 |
Jenis baterai |
Baterai Ni-MH |
Tipe Sel |
Berbentuk silinder |
Ukuran Baterai:
|
Ukuran D |
Tegangan Nominal Modul |
14.4V |
Tegangan Operasi |
12.0V~19.2V |
Kapasitas nominal |
6500mAh |
Kapasitas Minimum |
5800mAh |
Energi Nominal |
90Wh |
Kepadatan Daya |
850W/kg |
Kepadatan Energi |
43Wh/kg |
Maks. arus debit terus menerus |
20C |
Maks. arus pengisian terus menerus |
15C |
Suhu Penyimpanan |
-20~35℃ |
Suhu Operasional |
-30~55℃ |
Tegangan sirkuit terbuka |
15V |
Resistansi internal |
32mΩ |
Impedansi Internal |
14.2mΩ |
Tingkat self-discharge |
18% |
Efisiensi energi |
85% |
Efisiensi Volumetrik |
95% |
Siklus Hidup |
3000 kali dalam 80%DOD |
Jaminan |
Garansi 3 tahun atau 100000km |
Aplikasi |
Honda CR-Z 2011-2012 |
Honda CR-Z adalah pengganti baterai hybrid yang dirancang untuk digunakan dengan Honda CR-Z. Paket baterai ini terbuat dari bahan berkualitas tinggi dan dirancang untuk memberikan kinerja yang unggul. Penggantian Paket Baterai Hibrida NiMH 6.5Ah 100.8V Untuk Honda CR-Z menawarkan masa pakai yang lebih lama dan kapasitas yang lebih tinggi daripada paket baterai standar dengan Honda CR-Z. Ini menjadikannya pilihan ideal bagi mereka yang ingin memaksimalkan kendaraan mereka. Honda CR-Z adalah kendaraan yang sangat efisien, dan Penggantian Paket Baterai Hibrida NiMH 6.5Ah 100.8V Untuk Honda CR-Z akan membantunya berjalan lebih efisien. Paket baterai hibrida ini jauh lebih ringan daripada yang standar, sehingga lebih mudah ditangani dan dipasang.
Catatan: Memasang baterai mobil hybrid hanya boleh dicoba oleh teknisi yang berkualifikasi, tegangan baterai sangat tinggi, yang memiliki bahaya kejutan, jadi saat memasang baterai, Anda harus memakai sarung tangan isolasi dan menggunakan alat pegangan berinsulasi.
Harap beroperasi sesuai dengan manual perakitan selama pemasangan paket baterai Prius.
Jangan mencampur modul baterai kami dengan modul baterai dari pabrikan lain, atau modul baterai baru yang digunakan dengan modul baterai setengah pakai, dan jangan mencampur modul baterai di dalam kemasan baterai dengan yang ada di kemasan baterai lain.
Jangan memutar dan membengkokkan modul baterai dan aksesori saat merakit unit baterai.
Jangan menghubungkan anoda dan katoda modul baterai secara terbalik saat merakit baterai, untuk mencegah korsleting.
Kencangkan baut dan mur dengan torsi yang sesuai, hindari sambungan yang kendor, atau rusaknya aksesori lain dengan torsi yang terlalu besar.
Masa garansi adalah 36 bulan atau 100.000 kilometer setelah penerimaan, mana yang lebih dulu.
Jika masalah kualitas terjadi dalam masa garansi, kami bertanggung jawab untuk mengganti modul baterai yang rusak (Pelanggan harus memberikan informasi modul baterai terkait)
Baterai tidak berada dalam jangkauan garansi dalam situasi berikut:
Kerusakan baterai disebabkan karena tidak sesuai dengan ketentuan pengangkutan, penyimpanan, pemasangan, dan penggunaan.
Kerusakan baterai disebabkan oleh kekuatan eksternal (seperti kecelakaan lalu lintas, bencana alam) atau korsleting eksternal selama proses penggunaan.
Kerusakan baterai disebabkan oleh BMS yang tidak terkendali.