Toyota Perkenalkan Teknologi Baterai Aqua Hybrid

Toyota Aqua baru, mobil hybrid buatan pembuat mobil Jepang, dirilis pada tahun 2007. Mobil ini ditenagai oleh baterai nikel-hidrogen Bipolar yang terkenal dengan efisiensinya. Aqua adalah salah satu kendaraan pertama dengan baterai jenis ini. Sejak diperkenalkan, ia telah menerima banyak ulasan positif dari penggemar dan kritikus otomotif.

Baterai nikel-hidrogen bipolar

Toyota Motor Corporation memperkenalkan kendaraan pertama di dunia dengan baterai bipolar nikel-hidrogen keluaran tinggi. Teknologi generasi baru ini dirancang untuk memberi Aqua lebih banyak kekuatan, daya tanggap, dan jangkauan yang lebih komprehensif. Ini juga menawarkan sejumlah fitur kenyamanan dan kinerja lingkungan.

Aqua, diresmikan di Tokyo Auto Show pada awal 2013, memiliki mesin bensin 1,5 liter dan drivetrain hybrid 3 silinder. Fitur-fitur ini, dikombinasikan dengan baterai nikel-hidrogen bipolar baru, diharapkan dapat menggandakan output mobil.

Paket baterai bipolar nikel-hidrogen baru lebih kecil, lebih ringan, dan lebih kompak dari pendahulunya. Ini juga memungkinkan peningkatan 1,4 kali lipat jumlah sel di ruang yang sama. Resistansi internal yang lebih rendah dapat menghasilkan arus yang lebih tinggi, menghasilkan lebih banyak daya.

Paket baterai bipolar nikel-hidrogen Aqua yang baru memungkinkannya bekerja pada kecepatan yang lebih tinggi dan mencapai akselerasi linier yang mulus. Selain itu, dapat beroperasi dengan daya baterai saja dalam skenario perkotaan. Fitur unik yang dikenal sebagai Comfort Pedal memungkinkan pengemudi memperlambat mobil sambil menghasilkan gaya pengereman regeneratif dengan lancar.

Sebagai produsen kendaraan ramah lingkungan, Toyota terus mengembangkan mobil yang lebih baik. Untuk alasan ini, perusahaan telah mencoba untuk mengurangi emisi karbon dioksida. Salah satu caranya adalah dengan meningkatkan jumlah opsi untuk model hybridnya.

Dengan peluncuran Aqua yang serba baru, Toyota telah menggandakan kekuatan total drivetrain hybridnya. Paket baterai baru juga berukuran dua kali lipat dari yang lama.

Dengan garansi yang lebih lama, baterai hybrid baru lebih aman daripada sistem polimer sebelumnya. Namun belum sepenuhnya diungkapkan berapa harga baterai baru tersebut.

Paket baterai baru Toyota memiliki resistansi internal yang lebih rendah, yang memungkinkan lebih banyak arus dan output yang lebih besar. Meskipun kapasitas meningkat, berat total telah berkurang hingga sepertiga.

Aqua yang serba baru juga memiliki stopkontak aksesori 1.500 watt dan mode catu daya darurat. Jika terjadi pemadaman listrik, daya dapat diambil dari kendaraan.

EnnoCar

Jika Anda mencari satu set roda baru, Anda mungkin pernah menemukan kendaraan listrik bertenaga tinggi yang perlu mengganti baterainya. Baterai dkk. bukanlah tugas kecil, meskipun bukan tugas yang membuat Anda takut. Untungnya, baterai bertenaga tinggi dapat ditemukan di sebagian besar dealer ternama dan biasanya tidak perlu dipikirkan lagi. Yang terbaik dari semuanya, Anda dapat mengirimkannya ke pintu Anda dalam beberapa jam jika Anda dapat bertahan dengan tempat parkir yang ditakuti. Untuk mempermanis kesepakatan, Anda dapat meninggalkan dompet Anda di rumah.

Perusahaan Motor Toyota

Toyota Aqua adalah mobil kompak khusus listrik hibrida yang ditenagai oleh baterai baru. Di antara fitur-fitur lainnya, ia menawarkan peningkatan efisiensi bahan bakar 20% dan peningkatan kinerja akselerasi. Ini juga memiliki desain penyimpanan kabin yang cerdas.

Untuk meningkatkan efisiensi generasi barunya, desainer Toyota telah mengembangkan baterai bi-polar unik yang dua kali lebih efektif dari generasi sebelumnya. Desain ini menggabungkan struktur anoda dan katoda untuk mengurangi jejak baterai dan menciptakan modul baterai yang lebih efisien.

Baterai HEV baru Toyota menggunakan bahan kimia nikel-logam hidrida untuk memaksimalkan keluaran sekaligus mengurangi jumlah sel terpisah. Selain itu, desain bipolarnya memungkinkan baterai mengalirkan arus yang lebih besar dan memiliki resistansi yang lebih kecil daripada rekan konvensionalnya.

Kemajuan signifikan lainnya adalah penggunaan kecerdasan buatan untuk mengontrol pengiriman daya baterai. Tidak seperti baterai tradisional, yang satu ini memiliki mode catu daya darurat. Jika sistem kelistrikan mati, hybrid dapat digerakkan dengan listrik saja.

Ini adalah kendaraan pertama di dunia yang menggunakan baterai nikel-hidrogen bipolar keluaran tinggi. Selain itu, baterainya memiliki output daya dua kali lipat dari generasi sebelumnya dan dapat menghasilkan akselerasi linier yang mulus dari kecepatan yang sangat rendah.

Fitur penting lainnya adalah sistem shift-by-wire yang memungkinkan lebih banyak ruang penyimpanan untuk item di konsol bawah. Layar audio 10,5 inci Aqua yang besar memberikan visibilitas dan pengoperasian yang lebih baik.

Toyota berencana untuk memproduksi 70 lini produksi pada akhir dekade ini. Perusahaan akan menjual 2 juta kendaraan sel bahan bakar hidrogen dan 8 juta kendaraan listrik pada saat itu. Ini akan mencakup sederet mobil listrik dan hibrida plug-in.

Toyota sedang mengerjakan baterai lithium-ion generasi baru yang akan mengurangi biaya baterai per kendaraan sebesar 50% pada tahun 2030. Di antara penyempurnaan lainnya, baterai akan bebas kobalt dan memiliki struktur yang canggih.

Terakhir, rangkaian fitur kenyamanan, keamanan, dan kinerja ramah lingkungan Toyota Aqua. Misalnya, ini adalah kendaraan pertama yang menampilkan stopkontak berdaya tinggi dan mode catu daya darurat.

Toyota Aqua (Prius c)

Toyota Aqua (Prius c) adalah kendaraan hybrid yang inovatif. Ini memiliki paket baterai yang lebih kompak yang memberikan peningkatan daya dan akselerasi. Ini adalah salah satu kendaraan pertama yang menggunakan sistem Hybrid Electric Vehicle (HEV).

Paket baterai baru memungkinkan Aqua untuk beroperasi hanya dengan daya baterai dalam skenario perkotaan. Ini juga memiliki mode catu daya darurat untuk peralatan listrik selama keadaan darurat.

Saat mobil dihidupkan, ini menampilkan indikator "SIAP". Biasanya, kendaraan digerakkan dalam mode listrik saja (EV). Penggunaan mode EV yang berlebihan mengurangi efisiensi bahan bakar. Jadi, mengemudikan kendaraan dengan kecepatan konstan sepanjang perjalanan sangatlah penting.

Selain itu, gaya pengereman regeneratif tercipta saat pengemudi menggunakan pedal akselerator. Selama proses pengereman, energi disimpan dalam baterai hybrid.

Toyota Aqua menggunakan paket baterai nikel-logam hidrida (NiMH). NMH adalah bahan baterai yang ramah lingkungan dan andal. Baterai NiMH dikenal bertahan hingga 12 tahun.

Ada tiga sensor suhu di bagian tengah baterai. Selain itu, paket baterai berisi peniup pendingin kecil. Di atas baterai, saluran pembuangan hitam terhubung ke lubang masuk udara kecil.

Toyota telah mengerjakan beberapa peningkatan pada paket baterai hybrid agar lebih kompak dan praktis. Perbaikan ini termasuk mengurangi berat, meningkatkan jumlah sel, dan menggandakan output total.

Selain peningkatan output, Aqua baru juga menggunakan desain baru untuk meningkatkan kapasitas baterai. Setiap modul berukuran 20mm komprehensif. Ini membuat paket baterai muat 1,4 kali lebih banyak sel di ruang yang sama.

Toyota Aqua tersedia dalam tiga kelas. Setiap kelas didasarkan pada kapasitas baterai yang berbeda.

Untuk biaya, masih perlu diperjelas. Namun, tarif pengiriman standar saja $100. Bergantung pada lokasi Anda, penggantian akan tiba dalam 2-5 hari kerja. Setelah menerima kiriman, Anda dapat mengunjungi bengkel setempat untuk memasangnya. Setelah baterai baru terpasang, Anda dapat menikmati mengendarai Prius dengan gaya dan kenyamanan.