Produttore |
okcc |
Luogo d'origine |
Cina (continente) |
Numero di modello |
OK190803008 |
Tipo di batteria |
Batteria Ni-MH |
Tipo di cellula |
Cilindrico |
Dimensioni della batteria
|
Taglia D |
Tensione nominale del modulo |
14,4 V |
Tensione di esercizio |
12,0 V~19,2 V |
Capacità nominale |
6500 mAh |
Capacità minima |
5800 mAh |
Energia nominale |
90 Wh |
Densità di potenza |
>850 W/kg |
Densita 'energia |
>43 Wh/kg |
Massimo corrente di scarica continua |
20°C |
Massimo corrente di carica continua |
15C |
Temperatura di conservazione |
-20~35℃ |
temperatura di esercizio |
-30~55℃ |
Tensione a circuito aperto |
≥15V |
Resistenza interna |
≤32mΩ |
Impedenza interna |
≤14,2 mΩ |
Tasso di autoscarica |
<18% |
Efficienza energetica |
≥85% |
Efficienza volumetrica |
>95% |
Ciclo di vita |
>3000 volte in 80%DOD |
Garanzia |
3 anni o 100000 km di garanzia |
Applicazione |
Honda CR-Z 2011-2012 |
Honda CR-Z è un sostituto del pacco batteria ibrido progettato per l'uso con Honda CR-Z. Questa batteria è realizzata con materiali di alta qualità ed è progettata per fornire prestazioni superiori. La sostituzione del pacco batteria ibrida NiMH 6.5Ah 100.8V per Honda CR-Z offre una maggiore durata e una capacità maggiore rispetto al pacco batteria standard con Honda CR-Z. Questo lo rende la scelta ideale per chi vuole ottenere il massimo dal proprio veicolo. La Honda CR-Z è un veicolo altamente efficiente e la sostituzione della batteria ibrida NiMH da 6,5 Ah 100,8 V per Honda CR-Z la aiuterà a funzionare in modo ancora più efficiente. Questo pacco batteria ibrido è molto più leggero di quello standard, rendendolo più facile da maneggiare e installare.
Appunti: L'installazione di una batteria per auto ibrida dovrebbe essere tentata solo da un tecnico qualificato, la tensione del pacco batteria è molto alta, il che presenta rischi di scosse, quindi quando si installa il pacco batteria, è necessario indossare guanti isolanti e utilizzare strumenti con impugnatura isolati.
Si prega di operare secondo il manuale di montaggio durante l'installazione della batteria Prius.
Non mischiare i nostri moduli batteria con quelli di altri produttori o moduli batteria nuovi in uso con moduli batteria semi-usati e non mischiare moduli batteria all'interno di un pacco batteria con quelli in altri pacchi batteria.
Non torcere e piegare i moduli batteria e gli accessori durante l'assemblaggio del pacco batteria.
Non collegare l'anodo e il catodo del modulo batteria al contrario durante l'assemblaggio del pacco batteria, per evitare cortocircuiti.
Fissare bulloni e dadi con una coppia adeguata, evitare collegamenti allentati o danneggiare altri accessori con una coppia eccessiva.
Il periodo di garanzia è di 36 mesi o 100000 chilometri dopo l'accettazione, a seconda dell'evento che si verifica per primo.
Se si verifica un problema di qualità durante il periodo di garanzia, siamo responsabili della sostituzione dei moduli batteria danneggiati (i clienti devono fornire informazioni sui moduli batteria correlati)
La batteria non rientra nell'intervallo di garanzia nella seguente situazione:
Il danno alla batteria è causato dal mancato rispetto delle disposizioni di trasporto, immagazzinamento, installazione e utilizzo.
Il danno alla batteria è causato da una forza esterna (come incidenti stradali, disastri naturali) o da un cortocircuito esterno durante il processo di utilizzo.
Il danno alla batteria è stato causato dal fuori controllo del BMS.