Гибридті аккумуляторды қашан жөндеу керек?

Гибридті көлігіңіздің компьютерлік диагностикасы P0A80 , P3000 , P0A7F немесе ұқсас қатені көрсетсе, гибридті аккумуляторды жөндеу немесе ауыстыру қажет болады.
Жөндеу батарея ұяшықтарының 25%-ден аспауы бұзылса және қалған 75% жасушалары деградациядан айтарлықтай әсер етпесе, жөндеу жүргізіледі.

Дұрыс шешім қабылдау үшін гибридті аккумулятордың тозуын көрсететін сыйымдылығына диагноз қою керек.
1) Бір немесе бірнеше жұп «құлап» қалса, ал қалғандары «жақсы» болып қалса, гибридті батареяны жөндеу тиімді болады.
2) Егер барлық ұяшықтар «өлсе», батареяны ауыстыру керек.

Гибридті аккумуляторды жөндеу қашан көмектеспейді?

Егер бүкіл батарея біркелкі «өлсе» жұмсаудың мағынасы жоқ. Бұл жағдайда тек ауыстыру көрсетіледі. Жөндеу қысқа мерзімді нәтиже береді, аккумулятор ұяшықтарының төрттен бірінен астамын ауыстырады, бірақ қалған ұяшықтар бірте-бірте тозып, оларды ауыстыру үшін авто жөндеу шеберханасына үнемі келіп, ақшаңызды жұмсауға тура келеді.

Кейде сіз гибридті аккумуляторды жөндеудің арзан нұсқасын талап ете аласыз. Бұл жағдайда тек автожөндеу шеберханасы ғана компьютерлік диагностика негізінде жұптарды ауыстырады. Көптеген автоэлектриктерден айырмашылығы, олар аккумуляторды дұрыс теңестіреді. «Толық» жөндеумен салыстырғанда бәрі тез және арзан болады, бірақ қайта жөндеудің ықтимал қауіптері және елеулі кепілдіктердің жоқтығы туралы ескерту керек.