Honda Accord гибридті аккумуляторы қанша тұрады?

Honda Accord Hybrid үшін дұрыс аккумуляторды алу көлігіңізді жолда ұстау үшін өте маңызды. Гибридтің қуат қажеттіліктерін қанағаттандыра алатын батареяңыз болмаса, жөндеуге көп ақша жұмсай аласыз. Жақсы жаңалық - гибридті аккумуляторды ауыстыру стандартты батареядан әлдеқайда оңай.

Toyota Accord Hybrid және Honda Accord Hybrid

Сіз гибридті седан немесе жол талғамайтын көлік іздесеңіз де, Honda және Toyota әсерлі мүмкіндіктері бар екі түрлі модельді ұсынады. Бұл салыстыруда қайсысы сізге сәйкес келетінін анықтауға көмектесу үшін екі көліктің де артықшылықтары мен кемшіліктерін қарастырамыз.

Honda Accord Hybrid - әсерлі отын үнемдеу және спорттық өнімділігі бар жан-жақты, тиімді седан. Бұл соңғы ұрпақтарда сенімді көлік болғанымен, кейбір нұсқаларда гибридті жүйеде кейбір мәселелер болды.

Accord Hybrid 212 ат күшін шығаратын 2,0 литрлік Atkinson циклінің кірістірілген төрттігін пайдаланады. Жүйе сондай-ақ бос режимде 232 фунт-фут моментті қамтамасыз етеді.

Гибридті қуат берілісін басқару жүйесі қозғалтқыш жетекі мен гибридті жетек арасында ауысады. Ол сондай-ақ арнайы генератор стартерімен жабдықталған. Accord гибридінде артық энергияны электр энергиясына түрлендіретін регенеративті тежеу жүйесі де бар.

Honda Accord гибридіндегі аккумулятор Калифорнияда 10 жыл/150 000 миль кепілдікпен қамтылған. Toyota гибридті аккумуляторды ауыстыру сирек болатынын айтады. Бірақ батарея бірнеше жыл пайдаланғаннан кейін тозады. Гибридті аккумулятор бірнеше тұрады мың доллар, сондықтан оны тозған кезде ауыстырған дұрыс.

Honda сегіз жыл немесе 100 000 миль үшін негізгі компоненттерді қамтитын кепілдік ұсынады. Сіз тұратын мемлекетке байланысты кепілдік гибридті батареяны ауыстыруды да қамтуы мүмкін.

Honda Accord Hybrid жетекші авто шолу сайттарынан қатты пікірлер алды. Ол 2022 модель жылы үшін IntelliChoice үздік жалпы құндылық жеңімпазы атанды. Honda гибриді көптеген қауіпсіздік мүмкіндіктерін ұсынады, соның ішінде адаптивті круиздік бақылау, артқы қозғалыс туралы ескерту және жолақпен кету туралы ескерту.

Accord гибридті қосымша мазмұнмен спорттық әрлеуде де қол жетімді. Сондай-ақ, спорт тримінде неғұрлым қуатты V-6 гибридті жүйесі бар. Ол сонымен қатар сегіз динамикті дыбыс жүйесі мен алдыңғы және артқы тұрақ сенсорларын қамтиды. Спорт нұсқасында 19 дюймдік легирленген дөңгелектері де бар.

Honda Accord Hybrid көліктерін жүргізу қызықты. Оларға күтім жасау да оңай. Гибридті қуат беру жүйесі жақсы ойластырылған және жауапты және атлетикалық жүруді қамтамасыз етеді.

Нашар 2022 Honda Accord гибридті аккумуляторының белгілері

Батареяға он жылдық кепілдік Honda Accord гибридті иеленудің көптеген артықшылықтарының бірі болып табылады. Бұл уақыт көлігіңізден ләззат алу үшін жеткілікті, бірақ сіз үнемі техникалық қызмет көрсетуді жалғастырғыңыз келеді. Кепілдікке қосымша, сіз батареяның біту белгілерін де байқағыңыз келеді.

Гибридті көлік батареясы кейде ең сенімді болып табылады, бірақ өлі батарея қауіпті болуы мүмкін. Өлген батарея электр қозғалтқышының жұмысын баяулатады және жану қозғалтқышының қуатын азайтады. Бұл орын алғанда, жанармайдың нашар үнемделуін және жанармай құю станцияларында көбірек аялдауды байқауыңыз мүмкін. Сіздің гибридіңіз бұзыла бастағанда жаңа гибридті сатып алуды қарастырсаңыз, бұл көмектеседі.

Honda Accord Hybrid аккумуляторы өліп қалса, оны мүмкіндігінше тез ауыстырғыңыз келеді. Бұл көліктің қызмет ету мерзімін ұзартады және жанармай үнемдейді. Сізге ауыстыру батареясы және сым сымы/кабель қажет болады. Бұл гибридті иесі жасауы керек ең қымбат жөндеулердің бірі, сондықтан дайын болыңыз.

Қозғалтқышты тексеру шамы өлі батареяның сенімді белгісі болып табылады, бірақ бұл жалғыз көрсеткіш емес. Өлген аккумулятордың басқа жиі кездесетін белгілері - төмен батарея деңгейі және нашар отын үнемдеу. Сондай-ақ, электр шуының жоғарылауын, ақаулы батарея кабелінің симптомын байқауыңыз мүмкін.

Бұл мәселені болдырмаудың тамаша жолы - көлігіңізге техникалық қызмет көрсету кестесін сақтау және оған білікті механикке қызмет көрсету. Батареяңыз біткен болса, кепілдік ауыстыру құнын өтейді.

Жаңа гибридті барынша тиімді пайдалануды қамтамасыз етудің тамаша жолы - жақсы жүргізу әдеттерін үйрену және өндіруші ұсынған техникалық қызмет көрсету кестесін орындау. Ақаулы аккумулятор көлігіңіздің іске қосылмауына және сізді тығырыққа тіреуі мүмкін. Көлігіңізде жол жиегіндегі апаттық жинақтың болуы жақсы идея. Сондай-ақ, көлікті жүйелі түрде жуу арқылы астыңғы бөлігін қорғауға болады.

Жаңа никель-металл гидридті батареялардың қызмет ету мерзімі

Стандартты автомобиль аккумуляторларымен салыстырғанда гибридті аккумуляторлардың қызмет ету мерзімі ұзағырақ. Бірақ бұл жақсы нәрсе ме?

Жауап бірнеше факторларға байланысты. Гибридті аккумулятордың қызмет ету мерзіміне аккумулятордың өзінен басқа ауа райы, көлік жүргізу стилі және басқа да факторлар әсер етеді. Бұл сондай-ақ сізге тиесілі көліктің нақты үлгісіне байланысты.

Орташа гибридті батарея 80 000-нан 200 000 мильге дейін жетеді. Жаңасы үшін $2000 және $6000 арасында төлеуге болады, ал пайдаланылғанының бағасы әлдеқайда төмен болады. Гибридті аккумулятор қымбат, бірақ бұл да назар аудару керек нәрсе.

Toyota гибридті автомобильдің орташа аккумуляторы 168 жеке ұяшықтан тұрады. Бұл ұяшықтардың жиынтық қуаты 288 вольт. Компьютермен басқарылатын заряд контроллері де батареямен бірге жүреді.

Сондай-ақ батарея оның қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектесетін жылуды басқару басқару элементтерімен жабдықталған. Гибридтердегі батареялар да ауыр жүктемелерде жақсы жұмыс істеуге арналған.

Гибридтердегі негізгі батарея жинағы жоғары вольтты құрылғы болып табылады және оны тек оқытылған техник өзгертуі керек. Егер сіз гибридті таңдағыңыз келсе, оны сатып алмас бұрын көлігіңіздің кепілдігін оқып шығыңыз. Бұл сіздің ақшаңызды алатыныңызға сенімді болудың жалғыз жолы.

Көлік құралының батареясының қызмет ету мерзімін бағалаудың ең жақсы жолы - жүргізу стилі мен әдеттеріңізді ескеру. Көптеген магистральдық мильдерді жүргізу жергілікті трафикті көбірек жүргізуге қарағанда батареяның қызмет ету мерзімін ұзартады. Гибридті батареяның қызмет ету мерзімі зарядтау әдісіңізге де байланысты. Кейбір гибридтер батареяны қозғалтқыш арқылы зарядтайды, ал басқалары арнайы зарядтау станциясын қажет етеді.

Бұл нақты ғылым болмаса да, гибридті аккумулятордың қызмет ету мерзімі әдеттегі автомобиль батареясынан жақсырақ. Бұл қоршаған орта үшін де қауіпсіз. Литий-ионды батарея дәстүрлі қорғасын-қышқылды аккумуляторға қарағанда көбірек қуат береді және салмағы аз. Сондай-ақ, батареяның әлдеқайда жылдам зарядтау үшін жоғары қуат тығыздығы бар.

Регенеративті тежеу гибридті аккумуляторды қайта зарядтайды.

Кәдімгі көліктерден айырмашылығы, гибридті көліктер гибридті аккумуляторды қайта зарядтау үшін регенеративті тежеуді пайдаланады. Бұл батареяның жоғары тиімділікпен жұмыс істеуіне мүмкіндік береді. Ол сондай-ақ механикалық тежеу жүйесінің тозуын азайтуға көмектеседі. Бұл сонымен қатар отын үнемдеуді жақсартады.

Honda Accord аккумулятор зарядын басқаруға көмектесетін гибридті IPU (біріктірілген қуат блогы) бар. Бұл құрылғы алдыңғы нұсқаға қарағанда 32% кішірек, инженерлерге оны артқы орындық негізінің астына ауыстыруға мүмкіндік береді. IPU сонымен қатар жақсартылған батарея химиясын және батареяны басқару жүйелерін ұсынады.

Гибридті автомобильдердегі регенеративті тежеу жүйесі гибридті аккумуляторды қайта зарядтауға көмектеседі, сонымен қатар механикалық тежеу жүйелерінің тозуын азайтуға көмектеседі. Ол сондай-ақ отын шығынын және шығарындыларды азайтады. Жүйе сонымен қатар электр қозғалтқышы мен қозғалтқыштың бірге жұмыс істеуіне мүмкіндік беру арқылы өнімділікті жақсартады.

Регенеративті тежеу жүйесі электрлендірілген көліктерде, соның ішінде Honda гибридтерінің барлығында қолданылады. Регенеративті тежеу гибридті аккумуляторды тежеу процесінде жоғалған энергияны қайта зарядтайды. Содан кейін энергия кейінірек пайдалану үшін батареяда сақталады. Ол электрлік велосипедтерде де қолданылады.

2,0 литрлік бензин қозғалтқышы төрт деңгейлі регенеративті тежеу өнімділігімен ерекшеленеді. Ол 13,5:1 қысу коэффициентімен және руль дөңгелегіне орнатылған селектор қалақшаларымен ерекшеленеді. Ол сондай-ақ құрамында ауыр сирек-жер металдары жоқ жаңа тұрақты магниттерді пайдаланады. Қозғалтқышы да күштірек. 2,0 литрлік i-VTEC(r) Atkinson циклінің 4 цилиндрлі қозғалтқышы 6200 айн/мин жылдамдықта 141 а.к. шығарады. Сондай-ақ, көлік 3500 айн / мин диапазонында болғанда, оның ең жоғары айналу моменті 232 фунт фут болады.

Егер сіз жақсырақ отын үнемдеуді және техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтуды іздесеңіз, гибридтер де тамаша таңдау болып табылады. Гибридтердің салмағы әдеттегі көліктерге қарағанда жеңілірек, бұл қолданылатын газ мөлшерін азайтуға көмектеседі. Гибридтерде сонымен қатар аккумуляторды төмен температурада ұстауға көмектесетін күрделі ауамен салқындату жүйесі бар.

Сондай-ақ Honda Accord гибридті аккумуляторды қайта зарядтауға көмектесетін Integrated Motor Assist (IMA) жүйесімен жабдықталған. Жүйе Honda Civic, Insight, Accord және Civic гибридінде қол жетімді.