Toyota Aqua гибридті аккумулятор технологиясын енгізді

Жаңа Toyota Aqua, жапондық автоөндіруші гибридті автокөлік 2007 жылы шығарылды. Ол өзінің тиімділігімен танымал Биполярлы никель-сутегі батареясымен жұмыс істейді. Aqua аккумулятордың осы түрі бар алғашқы көліктердің бірі болды. Ол енгізілгеннен бері автомобиль әуесқойлары мен сыншылардан көптеген оң пікірлер алды.

Биполярлы никель-сутегі батареялары

Toyota Motor Corporation жоғары өнімді биполярлы никель-сутегі аккумуляторы бар әлемдегі алғашқы көлікті таныстырады. Технологияның бұл жаңа буыны жаңа Aqua-ға көбірек қуат, жылдам әрекет ету және кең ауқымды беруге арналған. Ол сонымен қатар көптеген жайлылық мүмкіндіктері мен қоршаған ортаны қорғау өнімділігін ұсынады.

2013 жылдың басында Токио автосалонында таныстырылған Aqua 1,5 литрлік бензин қозғалтқышы мен 3 цилиндрлі гибридті жетекке ие. Бұл мүмкіндіктер жаңа биполярлы никель-сутегі аккумуляторымен біріктіріліп, автомобильдің өнімділігін екі есе арттырады деп күтілуде.

Жаңа биполярлы никель-сутекті аккумулятор жинағы бұрынғыға қарағанда көлемі аз, жеңіл және ықшам. Ол сондай-ақ бір кеңістіктегі ұяшықтар санын 1,4 есе арттыруға мүмкіндік береді. Төменгі ішкі кедергі жоғары токтарды тудыруы мүмкін, нәтижесінде көбірек қуат болады.

Жаңа Aqua биполярлы никель-сутекті аккумулятор жинағы оған жоғары жылдамдықта жұмыс істеуге және тегіс, сызықтық жеделдетуге қол жеткізуге мүмкіндік береді. Бұған қоса, ол қалалық сценарийлерде тек батарея қуатымен жұмыс істей алады. Жайлылық педалі деп аталатын бірегей мүмкіндік жүргізушілерге қалпына келтіретін тежеу күшін біркелкі жасай отырып, көлікті баяулатуға мүмкіндік береді.

Тойота экологиялық таза көліктерді өндіруші ретінде барған сайын жақсырақ автомобильдер жасап келеді. Осы себепті компания көмірқышқыл газының шығарындыларын азайтуға тырысты. Мұны істеу тәсілдерінің бірі оның гибридті үлгілерінің опцияларының санын көбейту болып табылады.

Толығымен жаңа Aqua шығарылымымен Toyota гибридті жетектің жалпы қуатын екі есеге арттырды. Жаңа батарея жинағы да ескі батареядан екі есе үлкен.

Кепілдік мерзімі ұзартылған жаңа гибридті батарея алдыңғы полимерлі жүйеге қарағанда қауіпсіз. Бірақ жаңа батареяның қанша тұратыны әлі толық ашылмаған.

Toyota-ның жаңа аккумулятор жинағының ішкі кедергісі төмен, бұл көбірек ток пен айтарлықтай шығуға мүмкіндік береді. Қуаттылықтың жоғарылауына қарамастан, жалпы салмақ үштен біріне дейін азайды.

Толық жаңа Aqua сонымен қатар 1500 ватт қосымша қуат розеткасына және апаттық қуат беру режиміне ие. Жарық сөнген жағдайда электр қуатын көліктен алуға болады.

EnnoCar

Егер сіз доңғалақтардың жаңа жинағын іздесеңіз, ескі баланы оның аккумуляторына ауыстыруды талап ететін қуатты электр көлігін кездестірген боларсыз. Батарея және т.б. аз жұмыс емес, бірақ сіз қорқатын жұмыс емес. Бақытымызға орай, жоғары қуатты аккумуляторды ең беделді дилерлік дүкендерден табуға болады және әдетте бұл оңай емес. Ең бастысы, қорқынышты тұраққа шыдай алсаңыз, оны бірнеше сағат ішінде есігіңізге жеткізуге болады. Мәмілені тәтті ету үшін әмиянды үйде қалдыруға болады.

Toyota Motor Corporation

Toyota Aqua - бұл жаңа аккумулятордан қуат алатын гибридті электрлік шағын көлік. Басқа мүмкіндіктердің қатарында ол отын тиімділігін 20% арттыруды және жеделдету өнімділігін жақсартады. Ол сондай-ақ интеллектуалды кабина сақтау дизайнына ие.

Өзінің жап-жаңа кроссбредінің тиімділігін арттыру үшін Toyota дизайнерлері алдыңғы буыннан екі есе тиімді бірегей екі полярлы аккумулятор жасады. Бұл дизайн батареяның ізін азайту және тиімдірек батарея модулін жасау үшін анодтық және катодтық құрылымдарды біріктіреді.

Toyota-ның жаңа HEV аккумуляторы никель-металл гидридті химияны пайдаланады, сонымен бірге бөлек ұяшықтардың санын азайтады. Оның үстіне, оның биполярлы дизайны аккумуляторға үлкен токтарды өткізуге мүмкіндік береді және әдеттегі аналогына қарағанда аз қарсылыққа ие.

Тағы бір маңызды жетістік – батареяның қуатын жеткізуді басқару үшін жасанды интеллектті пайдалану. Дәстүрлі батареялардан айырмашылығы, бұл батареяның апаттық қуат беру режимі бар. Электр жүйесі бұзылса, гибридті тек электр қуатымен жүргізуге болады.

Бұл жоғары өнімді биполярлы никель-сутегі батареясын пайдаланатын әлемдегі алғашқы көлік. Бұған қоса, аккумулятор алдыңғы буынның қуатын екі есе арттырады және өте төмен жылдамдықтардан біркелкі сызықтық үдетуді қамтамасыз ете алады.

Тағы бір назар аударарлық мүмкіндік - төменгі консольдегі элементтерді сақтау кеңістігін қамтамасыз ететін ауысымдық жүйе. Aqua-ның үлкен 10,5 дюймдік аудио дисплейі жақсырақ көріну мен жұмыс істеу мүмкіндігін қамтамасыз етеді.

Тойота онжылдықтың соңына дейін 70 өндірістік желі шығаруды жоспарлап отыр. Компания осы уақытқа дейін 2 миллион сутегі отынымен жүретін көліктер мен 8 миллион электрлендірілген көліктерді сатады. Оларға толығымен электрлі автомобильдер мен қосылатын гибридтер кіреді.

Toyota 2030 жылға қарай бір көлік батареяларының құнын 50%-ға төмендететін литий-ионды аккумуляторлардың жаңа буынын әзірлеуде. Басқа жақсартулардың қатарында аккумуляторлар кобальтсыз және жетілдірілген құрылымдарға ие болады.

Соңында, Toyota Aqua-ның жайлылық, қауіпсіздік және қоршаған ортаны қорғау сипаттамаларының жиынтығы. Мысалы, бұл жоғары қуат розеткасына және апаттық қуат беру режиміне ие бірінші көлік.

Toyota Aqua (Prius c)

Toyota Aqua (Prius c) инновациялық гибридті көлік болып табылады. Оның жақсартылған қуат пен жеделдетуді қамтамасыз ететін ықшам батарея жинағы бар. Бұл гибридті электрлік көлік (HEV) жүйесін қолданатын алғашқы көліктердің бірі.

Жаңа батарея жинағы Aqua-ға қалалық сценарийлерде тек батарея қуатымен жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Сондай-ақ төтенше жағдайлар кезінде электр қуатымен жұмыс істейтін құрылғыларды апаттық қуатпен қамтамасыз ету режимі бар.

Автокөлік қосылған кезде ол «ДАЙЫН» индикаторын көрсетеді. Әдетте, көлік тек электрлік (EV) режимінде қозғалады. EV режимін шамадан тыс пайдалану отын тиімділігін төмендетеді. Осылайша, көлікті бүкіл сапарда тұрақты жылдамдықпен жүргізу өте маңызды.

Сонымен қатар, жүргізуші газ педальын пайдаланған кезде регенеративті тежеу күші пайда болады. Тежеу процесінде энергия гибридті аккумуляторда сақталады.

Toyota Aqua никель-металл гидридті (NiMH) батарея жинағын пайдаланады. NMH - экологиялық таза және сенімді батарея материалы. NiMH батареялары 12 жылға дейін қызмет ететіні белгілі.

Батарея жинағының орталық бөлігінде үш температура сенсоры бар. Сонымен қатар, аккумулятор жинағында кішкене салқындатқыш желдеткіш бар. Батареяның үстінде қара түтік шағын ауа кіретін портқа қосылады.

Toyota гибридті аккумулятор жинағын ықшам әрі практикалық ету үшін оны бірнеше жақсартулар бойынша жұмыс істеді. Бұл жақсартуларға салмақты азайту, ұяшықтардың санын көбейту және жалпы шығаруды екі есе арттыру кіреді.

Жаңа Aqua өнімділігін арттырудан басқа, аккумулятордың сыйымдылығын арттыру үшін жаңа дизайнды пайдаланады. Әрбір модуль 20 мм ауқымды. Бұл батарея жинағын бір кеңістікте 1,4 есе көп ұяшықтарға сыйғызады.

Toyota Aqua үш сортта шығарылады. Әр сынып әртүрлі батарея сыйымдылығына негізделген.

Құнға келетін болсақ, оны әлі де нақтылау қажет. Дегенмен, стандартты жеткізу тарифі тек қана $100. Орналасқан жеріңізге байланысты ауыстыру 2-5 жұмыс күні ішінде келеді деп күтуге болады. Жүкті алғаннан кейін оны орнату үшін жергілікті шеберханаға баруға болады. Жаңа аккумуляторды орнатқаннан кейін сіз Prius көлігін стильді және жайлы етіп жүргізе аласыз.