Ni MH 배터리는 무엇입니까?

NiMH 또는 Ni-MH로 약칭되는 니켈-금속 수소화물 배터리는 충전식 배터리의 한 유형입니다. 이는 니켈-카드뮴 전지(NiCd)와 매우 유사합니다. NiMH는 NiCd와 같은 니켈 옥시수산화물(NiOOH)의 양극을 사용하지만 음극은 본질적으로 니켈-수소 배터리 화학의 실제 응용인 카드뮴 대신 수소 흡수 합금을 사용합니다. NiMH 배터리는 동일한 크기의 NiCd보다 2~3배의 용량을 가질 수 있으며 에너지 밀도는 리튬 이온 전지에 가깝습니다.

소형 NiMH 전지의 일반적인 비에너지는 약 100Wh/kg이고 더 큰 NiMH 전지의 경우 약 75Wh/kg(270kJ/kg)입니다. 이는 NiCd의 일반적인 40–60Wh/kg보다 훨씬 우수하고 리튬 이온 배터리의 100–160Wh/kg과 유사합니다. NiMH의 체적 에너지 밀도는 약 300Wh/L(1080MJ/m3)로 50~150Wh/L에서 NiCd보다 훨씬 우수하고 250~360Wh/L에서 리튬 이온과 거의 동일합니다.

NiMH 배터리는 많은 역할, 특히 소형 충전식 배터리에서 NiCd를 대체했습니다. NiMH 배터리는 1.2V에서 1100mAh에서 2800mAh 범위의 공칭 충전 용량(C)을 갖는 AA(펜라이트 크기) 배터리에 매우 일반적이며, 5시간 내에 셀을 방전하는 속도로 측정됩니다. 유효방전용량은 방전율의 감소 함수이나, 약 1×C(1시간에 완전방전)의 비율까지는 공칭용량과 크게 다르지 않다.[4] NiMH 배터리는 일반적으로 기존 1.5V 셀보다 약간 낮은 셀당 1.2V에서 작동하지만 해당 전압에 맞게 설계된 대부분의 장치에서 작동합니다.

2010년 일본에서 판매된 휴대용 2차 전지의 약 22%는 NiMH였습니다.[5] 2009년 스위스에서 동등한 통계는 약 60%였습니다.[6] 이 비율은 리튬 이온 배터리 제조의 증가로 인해 시간이 지남에 따라 떨어졌습니다. 2000년에는 일본에서 판매된 모든 휴대용 충전식 배터리의 거의 절반이 NiMH였습니다. 2011년까지 NiMH는 이차 전지의 약 22%에 불과했습니다.[5]

NiMH 배터리의 심각한 단점은 높은 자가 방전율입니다. NiMH 배터리는 첫날에 최대 20%, 그 이후에는 하루에 최대 4%의 충전량이 손실됩니다. 2005년에는 LSD(Low Self-Discharge) 변형이 개발되었습니다. LSD NiMH 배터리는 자체 방전을 크게 낮추지 만 약 20%만큼 용량을 낮추는 비용이 듭니다.