Porsche Cayenne S 하이브리드 배터리 2010-2014 교체 방법

Porsche Cayenne S Hybrid가 있는 경우 Porsche에서 교체용 배터리를 구입할 수 있습니다. 하이브리드 자동 모드는 전기 및 가솔린 드라이브를 결합하여 효율성을 극대화합니다. 이를 통해 운전자는 일상적인 운전 중에 충전을 절약하고 나중에 전기 모드로 전환할 수 있습니다. 배기가스 제로 구역에서는 하이브리드 모드로 차량을 운전하는 것이 가능하지만 비제로 배출 구역에서는 전기 모드로 전환해야 합니다. 가솔린 엔진은 자동차를 움직이는 데 필요한 것보다 더 많은 에너지를 생산하므로 나중에 사용할 수 있도록 이 에너지를 배터리로 보냅니다.

포르쉐 카이엔

포르쉐 카이엔 S 하이브리드는 새롭게 디자인된 구동계가 적용된 하이브리드 SUV입니다. 이 모델에는 모드 전환 시 성능과 부드러움을 향상시키는 Porsche Tiptronic S 변속기가 함께 제공됩니다. 또한 능동형 행온 4륜구동과 지도로 제어되는 다판 클러치가 특징입니다. 새로운 시스템에는 향상된 민첩성과 핸들링을 제공하는 포르쉐 트랙션 매니지먼트도 포함됩니다.

유체 냉각식 배터리는 차량 후면의 적재 바닥 아래에 있으며 13개의 리튬 이온 셀이 있는 8개의 셀 모듈이 있습니다. 셀 애노드는 부스팅 동안 고전류에 최적화되었으며 셀 화학은 용량과 성능을 개선하기 위해 수정되었습니다.

Porsche Cayenne S의 하이브리드 파워트레인에는 10.8kWh 용량의 리튬 이온 트랙션 배터리가 포함됩니다. 이는 18~36km의 순수 전기 주행 거리에 충분한 에너지를 제공합니다. 새로운 파워트레인은 강력한 3리터 V6 엔진과 조용한 전기 모터를 결합합니다. 이 조합으로 462hp의 총 출력을 제공합니다. 이러한 출력 증가로 인해 차량은 최대 125km/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 또한 연료 소비는 6.2l/100km에서 3.4l/100km로 감소했으며 CO2 배출량은 91g/km에서 79g/km로 감소했습니다.

포괄적인 보증에는 Porsche Cayenne S 하이브리드 배터리가 포함됩니다. 오작동을 방지하려면 배터리가 충분히 충전되어 있는지 확인하십시오. 원활한 작동을 위해 포스트와 터미널을 청소하십시오. 깨끗하게 유지하면 자동차 배터리의 수명도 연장됩니다.

배터리에 접근하려면 차량의 전원을 꺼야 합니다. 그런 다음 검은색 음극 배터리 케이블을 고정하는 볼트를 풉니다. 이것이 간단해 보일 수 있지만, 특히 최신 모델에서는 배터리에 접근하기 어려운 경우가 많습니다. Porsche Cayenne 사용 설명서에는 배터리 위치에 대한 자세한 정보가 포함되어 있습니다.

Porsche Cayenne은 2002년부터 독일 자동차 제조업체에서 제조하여 2003년부터 북미에서 판매된 중형 럭셔리 크로스오버 스포츠 유틸리티 차량입니다. Cayenne은 1995년 928이 단종된 이후 최초의 V8 엔진 포르쉐 차량입니다. 4도어가 있는 최초의 포르쉐 모델.

Porsche Cayenne에는 디젤 엔진도 사용할 수 있습니다. 3.0리터 VW TDI 엔진이 카이엔 디젤에 동력을 공급합니다. Porsche Cayenne Diesel은 모델에 따라 단 7초 만에 시속 62마일에 도달할 수 있습니다. 옵션인 스포츠 크로노 패키지와 결합하면 시속 160마일의 속도에 도달할 수 있습니다.

포르쉐는 또한 새로운 연결과 LED를 통해 배터리의 현재 상태를 보여주는 충전 키 모듈을 특징으로 하는 플러그인 충전 시스템을 개선했습니다. 키 모듈을 통해 운전자는 시간 충전과 즉시 충전 중에서 선택할 수 있습니다. 충전 시간은 온보드 충전기의 유형과 전원에 따라 다릅니다.

하이브리드 배터리는 6~10년 동안 지속되는 것으로 입증되었습니다. 하이브리드 배터리를 수리할 계획이라면 먼저 제조업체의 설명서를 확인하십시오.

포르쉐 카이엔 터보

Porsche Cayenne의 배터리를 교체하려면 먼저 배터리 위치를 확인해야 합니다. 배터리가 올바른 방향을 향하고 있고 앞으로 기울어지지 않았는지 확인하십시오. 또한 시트를 고정하는 나사를 모두 제거해야 합니다. 10mm 삼중 정사각형을 사용하여 이 나사를 제거할 수 있습니다. 그런 다음 운전석을 최대한 뒤로 젖혀야 합니다. 그런 다음 컨트롤을 흔들어 더 많은 공간을 만들 수 있습니다.

Porsche Cayenne에는 하이브리드 및 전기 파워트레인을 포함한 다양한 파워트레인이 제공됩니다. 기본 V6은 적당한 가속을 제공하는 반면 터보디젤은 만족스러운 로우엔드 토크를 추가합니다. 하이브리드 Cayenne S는 빠른 가속과 보다 세련된 승차감을 제공합니다. 하지만 포르쉐 카이엔 터보는 4대의 V8 중 하나가 장착되었을 때 가장 기분이 좋습니다. 4개 모두 동일한 4.8리터 엔진을 사용하지만 구동계 시스템이 약간 다릅니다. S는 가장 부드러운 버전이고 GTS는 포르쉐의 레이싱 유산을 전달하는 보다 공격적인 버전입니다. 그리고 터보 버전은 완전히 미쳤습니다.

포르쉐 카이엔 터보 하이브리드 차량의 배터리는 최대 91마일의 순수 전기 주행 거리를 제공할 수 있어 운전자가 연료비를 절약할 수 있습니다. 결과적으로 자동차는 기존의 내연 기관에 비해 CO2 배출량이 적습니다. 또한 부드러운 승차감을 위해 개선된 서스펜션 지오메트리를 자랑합니다.

2010-2014 포르쉐 카이엔 터보 하이브리드 배터리 포르쉐 카이엔은 이전 모델보다 30% 더 많은 에너지를 제공하도록 설계되었습니다. 배터리의 무게는 138kg이며 충전 전략을 통해 과방전을 피할 수 있습니다. 배터리는 내구성이 있으며 오래 지속되도록 설계되었습니다. 또한 자동차를 장기간 사용한 후에도 전기적으로 시동할 수 있습니다.

배터리 유형과 기상 조건에 따라 포르쉐 카이엔 배터리의 수명은 모델마다 다를 수 있습니다. 배터리의 주행 거리도 운전 빈도에 따라 달라집니다. 따라서 정기적으로 배터리를 확인하는 것이 중요합니다. 차량을 무료로 포르쉐 대리점으로 가져가 다지점 검사를 받을 수 있습니다.

Porsche Cayenne 터보 하이브리드 배터리는 공용 충전소에 연결할 수 있는 업그레이드 옵션입니다. 매일 포르쉐 카이엔을 운전하는 사람들에게 이상적입니다. 이 업그레이드를 사용하면 차가 오래 지속되고 장기적으로 비용이 적게 듭니다.

Porsche Cayenne Turbo Diesel은 디젤 엔진과 함께 사용할 수 있습니다. 디젤 엔진은 3,800~4,400rpm에서 240마력, 540Nm의 토크를 냅니다. 또한 스톱-스타트 시스템이 있어 연비 향상에 도움이 됩니다. Porsche Cayenne Diesel은 9.2초 만에 0-60mph에 도달할 수 있습니다.

새로운 Cayenne 모델은 향상된 자동 정지-시작 플러스 및 향상된 열 관리 기능을 제공합니다. 이 모델에는 냉각에 사용되는 공기의 양을 제어하는 중앙 공기 흡입구 뒤에 활성 공기 플랩이 있습니다. 열리든 닫히든 이 플랩은 공기역학과 연비를 개선하는 데 도움이 됩니다.

포르쉐 카이엔 E-하이브리드

Porsche Cayenne S 하이브리드는 2010년에 도입된 완전 병렬 하이브리드인 Cayenne S 하이브리드의 후속 제품입니다. 새 자동차는 이전 모델과 동일한 플러그인 파워트레인 구성 요소를 공유합니다. 배터리 팩도 더 크고 무게는 약 138kg입니다. 배터리는 수년 동안 지속되도록 설계되었으며 장기간 사용하지 않은 후에도 전기적으로 시동될 수 있습니다.

Porsche Cayenne E-Hybrid에는 다양한 주행 모드가 있습니다. 퍼포먼스를 강조한 스포츠 크로노 패키지가 특징입니다. 또한 스티어링 휠의 모드 스위치를 통해 운전자는 다양한 주행 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 스포츠 모드는 차량을 스포티한 방식으로 전환하고 스포츠 플러스 모드는 최대의 스포츠 성능을 강조합니다.

Porsche Cayenne S 하이브리드에는 차량 후면의 적재 바닥 아래에 수냉식 배터리가 있습니다. 배터리는 8개의 셀 모듈로 구성되며 각 모듈에는 13개의 각형 리튬 이온 셀이 있습니다. 전지 양극은 고전류에 최적화되어 있으며 개선된 전지 화학 및 구조는 전지 용량을 증가시킵니다.

포르쉐 카이엔 S 하이브리드는 포르쉐의 성능 중심 하이브리드 전략을 이어갑니다. 플러그인 하이브리드 기술이 적용된 최초의 럭셔리 SUV입니다. 또한 동급에서 가장 효율적인 파워트레인 중 하나를 제공합니다. 강력한 3리터 V6 엔진과 조용한 전기 모터를 결합하여 최적의 주행 효율성을 제공합니다. 그 결과 총 136kW의 토크와 함께 462hp의 총 시스템 출력이 생성됩니다.

Porsche Cayenne 배터리는 정기적으로 교체해야 합니다. 장기간 사용하지 않은 배터리는 여러 문제를 일으킬 수 있습니다. 첫째, 자동차의 진동으로 인해 연결이 느슨해지고 부품이 덜거덕거릴 수 있습니다. 배터리가 방전되면 엔진 크랭킹 시간이 느려질 수도 있습니다. 포스트와 단자를 정기적으로 청소하여 배터리를 양호한 상태로 유지하는 것이 중요합니다.

포르쉐 카이엔 디젤은 강력한 엔진입니다. 엔진은 5,000rpm에서 240PS(331kW), 1,250-4500rpm에서 550Nm를 생성합니다. Porsche Cayenne Turbo Diesel은 7초 이내에 0에서 62mph까지 가속할 수 있습니다. 옵션인 스포츠 크로노 패키지를 사용하면 최고 시속 160마일에 도달할 수 있습니다.

하이브리드 배터리의 수명은 약 6~10년입니다. 전문가의 도움 없이 배터리를 수리하지 않는 것이 좋습니다. 많은 하이브리드 자동차는 배터리가 정상 수명 미만인 경우 배터리 교체 보증을 받습니다. 하이브리드 배터리는 일반 소비자가 수리할 수 없지만 배터리를 교체해야 하는 시기를 알려주는 경고 표시가 있습니다. 증상으로는 출력 감소와 연료 효율성이 있습니다.