Perkara yang Anda Perlu Tahu Mengenai Bateri Hibrid Honda Insight

Jika anda berminat untuk mengetahui lebih lanjut tentang Bateri Hibrid Honda Insight, anda telah datang ke tempat yang betul. Teruskan membaca untuk mendapatkan maklumat tentang Bateri Voltan Tinggi, Sistem Bantuan Motor Bersepadu dan teknologi bateri Litium-Ion. Anda juga akan mengetahui tentang ujian yang menentukan jangka hayat bateri.

Bateri Voltan Tinggi

Honda Insight Hybrid dilengkapi dengan bateri voltan tinggi dan motor elektrik. Kedua-dua sistem disambungkan dengan kabel yang menyambungkan bateri ke pengawal sistem voltan tinggi. Apabila kabel ini dipotong, pengawal sistem voltan tinggi dinyahdayakan, dan enjin akan dimatikan. Ini boleh mengelakkan kejutan yang boleh membawa maut.

Bateri hibrid baharu Honda direka bentuk agar sesuai dengan Insight Hybrid 2009-2015 dan dianggap sebagai alat ganti terus. Ia mengandungi modul bateri berprestasi tinggi silinder baharu, abah-abah pendawaian baharu, bar bas tembaga bersalut nikel, perkakasan yang dirawat secara kimia dan pelekap penderia suhu. Ia juga disertakan dengan arahan pemasangan terperinci.

Bateri IMA Honda Insight didatangkan dengan jaminan 10 tahun/150,000 batu. Dengan penjagaan yang betul, pek bateri boleh bertahan lama. Jika bateri mula menunjukkan tanda-tanda lemah, bawa kenderaan ke pusat servis secepat mungkin.

Bateri litium-ion voltan tinggi yang rosak mungkin mengeluarkan asap toksik. Ia juga sangat menghakis. Pengilang mengesyorkan supaya responden memakai peralatan perlindungan diri sekiranya berlaku kebakaran. Jika anda menghadapi kebakaran bateri litium-ion, bateri hendaklah disimpan di luar dan jauh daripada bahan mudah terbakar.

Honda Insight Hybrid menggunakan bateri 12 volt konvensional untuk memulakan dan bateri litium-ion volt tinggi yang besar untuk menjanakan sistem IMA. Bateri voltan tinggi terletak di kawasan terlindung di bawah tempat duduk belakang. Bateri terdiri daripada 60 sel yang mempunyai jumlah voltan 270 volt.

Jika bateri voltan tinggi hibrid tidak berfungsi, adalah penting untuk mempunyai kemudahan servis auto yang berkelayakan untuk menangani masalah tersebut. Mendapatkan latihan pemanduan hibrid sebelum menservis atau melompat bateri kenderaan adalah perlu.

Sistem Bantuan Motor Bersepadu

Sistem Bantuan Motor Bersepadu (IMA) pada sistem bateri Honda Insight Hybrid membantu kenderaan memecut dan mengekalkan kelajuan tetap. Ia memberikan tork 25 kaki-lbs tambahan apabila diperlukan, dan outputnya boleh mencapai 10 kilowatt. Ia juga berfungsi sebagai penjana nyahpecutan dan pemula rpm tinggi apabila diperlukan. Sistem ini juga boleh beroperasi tanpa cas penuh, jadi motor elektrik boleh masuk untuk membantu enjin kereta apabila diperlukan.

Sistem IMA direka bentuk untuk menggunakan enjin apabila kereta tidak bergerak pada kelajuan rendah, membolehkan pemandu menjimatkan bahan api dan meminimumkan pelepasan. Ia diaktifkan secara automatik apabila pemandu meletakkan pemilih gear pada kedudukan neutral dan melepaskan kakinya daripada klac. Lampu "Auto Stop" hijau akan menyala apabila ciri ini aktif. Jika mereka memutuskan untuk meneruskan pemanduan, mereka boleh meletakkan kaki mereka pada klac, menghidupkan transmisi dan motor IMA akan menghidupkan semula kenderaan secara automatik. Walau bagaimanapun, ciri ini tidak akan berfungsi jika cas bateri rendah, enjin tidak dipanaskan atau penyaman udara dihidupkan.

Sistem hibrid IMA ialah teknologi hibrid unik yang menggunakan motor elektrik kecil antara enjin dan transmisi. Ia mengimbangi keperluan untuk enjin yang lebih besar dengan memberikan kuasa tambahan kepada pemandu. Motor elektrik juga boleh menghidupkan kereta apabila ia tidak bergerak, seperti di tempat letak kereta. Semasa brek dan nyahpecutan, motor elektrik akan berfungsi sebagai penjana untuk menyimpan tenaga dalam bateri.

Honda Insight telah dipuji kerana keselamatannya. Ia mempunyai beberapa teknologi canggih, termasuk sistem Bantuan Motor Bersepadu bunyi rendah dan motor elektrik. Sistem IMA Honda Insight Hybrid juga menampilkan brek regeneratif, permulaan elektrik, dan teknologi henti mula, meningkatkan kecekapan bahan api kereta apabila pegun.

Bateri Litium-Ion

Bateri litium telah menjadi pilihan utama kebanyakan pemilik kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, mencari yang sesuai untuk kenderaan hibrid anda boleh menjadi sukar. Di samping itu, penggantian bateri litium adalah prosedur yang sangat teknikal. Jika anda melakukan kesilapan, ia boleh membawa kepada akibat yang buruk untuk kenderaan anda.

Jika anda tidak pasti sama ada bateri kenderaan anda berfungsi dengan baik, periksa tahap voltan dan baterinya. Jika bateri terlalu rendah, anda mungkin perlu mengecasnya semula. Kabel pelompat yang sesuai adalah penting untuk permulaan lompatan yang berjaya. Sentiasa gunakan kabel dengan sentuhan logam-ke-logam yang baik.

Bateri litium-ion mempunyai voltan tinggi, dan yang rosak boleh berbahaya. Selain asap toksik, pelarut organik yang digunakan sebagai elektrolit adalah menghakis dan mudah terbakar. Oleh itu, jika anda mendapati bateri yang rosak, keluarkannya dari kenderaan anda secepat mungkin. Bateri litium-ion hendaklah disimpan di luar rumah daripada haba dan objek mudah terbakar.

Honda Insight baharu mempunyai pek bateri Li-Ion. Pek bateri ini direka untuk menjadi lebih berkuasa daripada pek bateri yang datang pada generasi pertama. Kuasa yang meningkat membantu kereta berjalan dengan lebih cekap sambil mengurangkan beban pada enjin gas apabila memandu di lebuh raya. Walau bagaimanapun, tidak seperti Prius, Insight bukanlah pemalam sebenar.

Bateri hibrid boleh bertahan antara enam hingga sepuluh tahun. Banyak pengeluar menyertakan jaminan untuk menampung sebarang masalah yang berlaku. Walau bagaimanapun, adalah bukan idea yang baik untuk menservis bateri melainkan anda seorang profesional yang bertauliah. Pengeluar bateri hibrid akan mempunyai arahan dan spesifikasi terperinci untuk perkhidmatan dan penyelenggaraan.

Ujian untuk menentukan jangka hayat

Terdapat beberapa kaedah untuk menentukan jangka hayat bateri kereta hibrid. Walaupun bateri hibrid dianggap sangat boleh dipercayai, ia tidak tahan terhadap kerosakan, dan servis biasa boleh memulihkan kekuatan bateri kepada 97% atau lebih baik. Melakukan pemeriksaan bateri secara berkala akan membantu anda mengelakkan pembaikan besar dan menjimatkan beribu-ribu ringgit. Walau bagaimanapun, ia akan membantu jika anda tidak menunggu sehingga anda melihat lampu enjin semak untuk menjadualkan penyelenggaraan bateri.

Pek bateri adalah bahagian paling penting dalam kereta hibrid. Pek bateri hibrid Honda mengandungi 20 pek kecil enam sel D gred industri yang disambungkan secara bersiri. Ia boleh menampung sehingga 14.5 kW kuasa. Pembekal bateri selepas pasaran boleh menggantikan sel dalam bateri anda.

Honda menawarkan waranti 10 tahun/150,000 batu untuk bateri IMA, yang memberi kuasa kepada Honda Insight. Bateri ini harus bertahan sekurang-kurangnya 150,000 batu, tetapi ia boleh bertahan lebih lama jika anda menjaganya dengan betul. Walau bagaimanapun, jika anda melihat penurunan penjimatan bahan api, anda harus segera membawa kereta anda ke pusat servis yang dibenarkan.

Bateri kereta hibrid biasa bertahan antara lima dan lapan tahun, bergantung pada berapa banyak anda memandu kereta dan berapa banyak anda mengecasnya. Memastikan bateri dicas pada masa yang betul dan mengelakkan haba yang berlebihan boleh memanjangkan hayat bateri. Bateri hibrid juga lazimnya lebih mahal daripada bateri konvensional. Namun begitu, dengan penjagaan dan penyelenggaraan yang betul, anda boleh mengharapkan Honda Insight bertahan sehingga 250,000 batu atau sekurang-kurangnya 16 tahun dengan penggunaan purata.

Jika anda tidak pasti jangka hayat bateri hibrid anda, anda harus merujuk manual. Mematuhi cadangan pengilang untuk penyelenggaraan dan perkhidmatan yang betul adalah penting. Kegagalan mematuhi cadangan pengilang boleh menyebabkan kerosakan yang serius.

Gejala bateri rosak

Jika Honda Insight anda menghadapi masalah untuk memulakan, anda mungkin mengalami bateri yang rosak. Untuk memeriksa sama ada ini berlaku, anda harus mencari penutup getah berkarat yang menutupi terminal bateri. Cari endapan putih atau hijau keperakan. Anda harus berunding dengan mekanik atau perkhidmatan kerosakan jika anda melihat mana-mana gejala ini.

Bateri hibrid mati adalah salah satu masalah kereta yang paling biasa. Membiarkan lampu menyala atau radio menyala terlalu lama boleh menyebabkan Honda Insight anda kehabisan kuasa bateri. Jika bateri Honda Insight anda mati, anda mungkin melihat lampu enjin semak pada papan pemuka anda. Ini adalah penunjuk bahawa bateri perlu diganti.

Selain bateri yang mati, kereta anda mungkin mengalami pecutan tersentak atau terhenti. Jika anda mendapati masalah ini, anda harus menghubungi mekanik dengan segera. Anda juga harus menyemak masalah sistem brek regeneratif. Masalah ini boleh mengakibatkan penggunaan bahan api yang lebih tinggi dan kehilangan kuasa.

Jika anda melihat mana-mana tanda ini, sudah tiba masanya untuk menggantikan bateri dalam Honda Insight Hybrid anda. Adalah disyorkan untuk menggantikan bateri hibrid anda setiap lima hingga lapan tahun. Untuk menguji sama ada bateri anda masih dalam keadaan baik, tekan butang POWER dan tahan selama 3 saat. Voltan bateri yang rendah boleh memberi tekanan yang berlebihan pada starter dan alternator kereta anda. Masalah ini boleh mengakibatkan kerosakan enjin dan bil pembaikan yang lebih mahal.

Bateri hibrid yang lemah boleh menyebabkan penurunan berterusan dalam penjimatan bahan api. Selain itu, bateri hibrid yang lemah boleh menyebabkan ICE beroperasi lebih daripada yang sepatutnya. Caj bateri juga mungkin rendah apabila kenderaan tidak digunakan. Dalam kes sedemikian, anda harus mendapatkan bantuan daripada mekanik yang berkelayakan.