Berapakah Kos Bateri Hibrid Honda Accord?

Mendapatkan bateri yang sesuai untuk Honda Accord Hybrid anda adalah penting untuk memastikan kereta anda berada di jalan raya. Jika anda tidak mempunyai bateri yang mampu mengendalikan keperluan kuasa hibrid anda, anda boleh membelanjakan banyak wang untuk pembaikan. Berita baiknya ialah bateri hibrid lebih mudah diganti daripada yang standard.

Toyota Accord Hibrid lwn Honda Accord Hibrid

Sama ada anda sedang mencari sedan hibrid atau SUV, Honda dan Toyota menawarkan dua model berbeza dengan ciri yang mengagumkan. Dalam perbandingan ini, kami akan menyemak kebaikan dan keburukan kedua-dua kenderaan untuk membantu anda membuat keputusan yang sesuai untuk anda.

Honda Accord Hybrid ialah sedan yang serba lengkap dan cekap dengan penjimatan bahan api yang mengagumkan dan prestasi sukan. Walaupun ia telah menjadi kenderaan yang boleh dipercayai dalam generasi kebelakangan ini, terdapat beberapa isu dengan sistem hibrid dalam beberapa versi.

Accord Hybrid menggunakan 2.0 liter Atkinson-cycle inline-four yang menghasilkan 212 kuasa kuda. Sistem ini juga menyediakan 232 paun kaki tork dari melahu.

Sistem kawalan powertrain hibrid bertukar antara Enjin Drive dan Hybrid Drive. Ia juga mempunyai pemula penjana khusus. Accord Hybrid juga mempunyai sistem brek regeneratif yang menukar tenaga berlebihan kepada elektrik.

Bateri dalam Honda Accord Hybrid dilindungi oleh jaminan 10 tahun/150,000 batu di California. Toyota mengatakan jarang sekali bateri hibrid perlu diganti. Tetapi bateri akan haus selepas beberapa tahun digunakan. Bateri hibrid berharga beberapa ribu ringgit, jadi menggantikannya apabila ia haus adalah yang terbaik.

Honda menawarkan jaminan yang meliputi komponen utama selama lapan tahun atau 100,000 batu. Bergantung pada negeri anda tinggal, jaminan juga mungkin meliputi penggantian bateri hibrid.

Honda Accord Hybrid telah menerima ulasan kukuh daripada tapak semakan auto terkemuka. Ia dinamakan pemenang Nilai Keseluruhan Terbaik IntelliChoice untuk tahun model 2022. Honda hibrid menawarkan banyak ciri keselamatan, termasuk kawalan pelayaran adaptif, amaran lalu lintas belakang dan amaran pelepasan lorong.

Accord Hybrid juga boleh didapati dalam trim Sport dengan kandungan tambahan. Trim Sport juga menampilkan sistem hibrid V-6 yang lebih berkuasa. Ia juga termasuk sistem bunyi lapan pembesar suara dan penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang. Versi Sport juga mempunyai roda aloi 19 inci.

Honda Accord Hibrid menyeronokkan untuk dipandu. Ia juga mudah diselenggara. Sistem powertrain hibrid difikirkan dengan baik dan memberikan tunggangan yang responsif dan atletik.

Gejala bateri Honda Accord Hybrid 2022 yang teruk

Waranti bateri selama sepuluh tahun adalah antara banyak faedah memiliki Honda Accord Hybrid. Ini adalah masa yang cukup untuk menikmati kereta anda, tetapi anda perlu mengikuti penyelenggaraan biasa. Selain jaminan anda, anda juga perlu memerhatikan tanda-tanda bateri yang hampir mati.

Bateri kenderaan hibrid kadangkala paling boleh dipercayai, tetapi bateri yang mati boleh berbahaya. Bateri yang mati akan memperlahankan motor elektrik dan menyebabkan enjin pembakaran kurang kuasa. Apabila ini berlaku, anda mungkin melihat penjimatan bahan api yang lemah dan lebih banyak perhentian di stesen minyak. Ia akan membantu jika anda juga mempertimbangkan untuk membeli hibrid baharu apabila milik anda mula goyah.

Jika bateri Honda Accord Hybrid anda telah mati, anda perlu menukarnya secepat mungkin. Ini akan memanjangkan hayat kenderaan dan memulihkan penjimatan bahan api. Anda memerlukan bateri gantian dan abah-abah/kabel pendawaian. Ini adalah salah satu pembaikan yang lebih mahal yang mesti dilakukan oleh pemilik hibrid, jadi bersiaplah.

Lampu enjin semak adalah tanda pasti bateri mati, tetapi ia bukan satu-satunya penunjuk. Tanda-tanda biasa lain bateri mati ialah paras bateri rendah dan penjimatan bahan api yang lemah. Anda juga mungkin melihat peningkatan bunyi elektrik, gejala kabel bateri yang rosak.

Cara terbaik untuk mengelakkan masalah ini adalah dengan mengikuti jadual penyelenggaraan kereta anda dan pastikan ia diservis oleh mekanik yang bertauliah. Jika bateri anda mati, waranti akan menanggung kos penggantian.

Cara terbaik untuk memastikan anda mendapat yang terbaik daripada hibrid baharu anda adalah dengan mengamalkan tabiat pemanduan yang baik dan mengikut jadual penyelenggaraan yang disyorkan pengeluar. Bateri yang rosak boleh menyebabkan kereta anda tidak dapat dihidupkan dan menyebabkan anda terkandas. Mempunyai kit tepi jalan kecemasan di dalam kereta anda adalah idea yang baik. Anda juga boleh melindungi bahagian bawah kereta anda dengan mencuci kenderaan dengan kerap.

Jangka hayat bateri hidrida nikel-logam baharu

Berbanding dengan bateri kereta standard, bateri hibrid mempunyai jangka hayat yang lebih lama. Tetapi adakah ini satu perkara yang baik?

Jawapannya bergantung kepada beberapa faktor. Selain daripada bateri itu sendiri, jangka hayat bateri hibrid juga dipengaruhi oleh cuaca, gaya pemanduan anda dan beberapa faktor lain. Ia juga bergantung pada model khusus kenderaan yang anda miliki.

Bateri hibrid purata akan bertahan antara 80,000 dan 200,000 batu. Anda boleh mengharapkan untuk membayar antara $2000 dan $6000 untuk yang baharu dan harga untuk yang terpakai akan jauh lebih rendah. Bateri hibrid adalah mahal, tetapi ia juga sesuatu yang perlu anda perhatikan.

Bateri kereta hibrid Toyota purata terdiri daripada 168 sel individu. Sel-sel ini mempunyai kapasiti gabungan 288 volt. Pengawal cas dikawal komputer juga mengiringi bateri.

Bateri juga dilengkapi dengan kawalan pengurusan haba untuk membantu memanjangkan hayatnya. Bateri seperti dalam hibrid juga direka untuk berfungsi dengan baik di bawah beban berat.

Pek bateri utama dalam hibrid ialah unit voltan tinggi dan hanya boleh diganggu oleh juruteknik terlatih. Jika anda mempertimbangkan hibrid, baca tentang jaminan kenderaan anda sebelum membelinya. Ini adalah satu-satunya cara untuk memastikan anda mendapat nilai wang anda.

Cara terbaik untuk menganggarkan jangka hayat bateri kenderaan anda adalah dengan mempertimbangkan gaya dan tabiat pemanduan anda. Memandu banyak batu lebuh raya berkemungkinan akan mempunyai hayat bateri yang lebih lama daripada memandu lebih banyak trafik tempatan. Hayat bateri hibrid juga bergantung pada kaedah pengecasan anda. Sesetengah kacukan mengecas semula bateri melalui enjin, manakala yang lain memerlukan stesen pengecasan khas.

Walaupun ia bukan sains yang tepat, hayat bateri hibrid pastinya lebih baik daripada bateri kereta standard anda. Ia juga lebih selamat untuk alam sekitar. Bateri litium-ion menawarkan lebih kuasa dan berat kurang daripada bateri asid plumbum tradisional. Bateri juga mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih tinggi untuk mengecas lebih cepat.

Brek regeneratif mengecas semula bateri hibrid.

Tidak seperti kenderaan konvensional, kenderaan hibrid menggunakan brek regeneratif untuk mengecas semula bateri hibrid. Ini membolehkan bateri terus berfungsi pada kecekapan tinggi. Ia juga membantu mengurangkan haus dan lusuh pada sistem brek mekanikal. Ia juga meningkatkan penjimatan bahan api.

Honda Accord mempunyai IPU hibrid (unit kuasa bersepadu) yang membantu mengawal cas bateri. Unit ini 32% lebih kecil daripada versi sebelumnya, membolehkan jurutera menempatkannya semula di bawah tapak tempat duduk belakang. IPU juga menampilkan kimia bateri dan sistem kawalan bateri yang dipertingkatkan.

Sistem brek regeneratif dalam kereta hibrid membantu mengecas semula bateri hibrid sambil turut membantu mengurangkan haus dan lusuh pada sistem brek mekanikal. Ia juga mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan. Sistem ini juga meningkatkan prestasi dengan membenarkan motor elektrik dan enjin berfungsi bersama.

Sistem brek regeneratif digunakan dalam kenderaan elektrik, termasuk semua hibrid Honda. Brek regeneratif mengecas semula bateri hibrid dengan mengira semula tenaga yang hilang semasa proses brek. Tenaga itu kemudiannya disimpan dalam bateri untuk digunakan kemudian. Ia juga digunakan dalam basikal elektrik.

Enjin petrol 2.0 liter menampilkan empat tahap prestasi brek regeneratif. Ia menampilkan nisbah mampatan 13.5:1 dan dayung pemilih yang dipasang pada stereng. Ia juga menggunakan magnet kekal baharu yang tidak mengandungi logam nadir bumi yang berat. Enjinnya juga lebih berkuasa. Enjin 4-silinder kitaran Atkinson 2.0 liter i-VTEC(r) menghasilkan 141 hp pada 6,200 rpm. Ia juga menampilkan puncak tork 232 lb.-ft apabila kenderaan berada dalam julat 3500 rpm yang lebih rendah.

Hibrid juga merupakan pilihan yang bagus jika anda mencari penjimatan bahan api yang lebih baik dan kos penyelenggaraan yang lebih rendah. Hibrid juga mempunyai berat yang lebih ringan daripada kenderaan konvensional, yang membantu mengurangkan jumlah gas yang digunakan. Hibrid juga mempunyai sistem penyejukan udara yang canggih yang membantu mengekalkan bateri pada suhu rendah.

Honda Accord turut menampilkan sistem Bantuan Motor Bersepadu (IMA) yang membantu mengecas semula bateri hibrid. Sistem ini tersedia dalam Honda Civic, Insight, Accord, dan Civic Hybrid.