Berapa Lama Bateri Hibrid Toyota Tahan?

Apabila bercakap tentang kebolehpercayaan, salah satu pembolehubah terbesar ialah pemilik kereta. Hayat bateri hibrid dipengaruhi oleh kesihatan dan penyelenggaraan kereta. Penyelenggaraan yang betul dan mengelakkan kemalangan adalah penting untuk memastikan bateri dalam keadaan baik dan memanjangkan hayat sistem hibrid. Berikut ialah beberapa petua tentang cara mengekalkan bateri hibrid anda untuk memastikan jangka hayatnya. Baca terus untuk mengetahui lebih lanjut. Artikel ini akan membantu anda memilih bateri hibrid yang memenuhi keperluan anda.

80,000 batu

Rata-rata kereta hibrid Toyota mempunyai bateri yang boleh bertahan 80,000 batu atau lebih. Baterinya terdiri daripada sel hidrida nikel-logam dan dilengkapi dengan pengawal cas dikawal komputer. Hayat bateri dimaksimumkan dengan berbasikal cetek yang dikawal oleh komputer. Nisbah bateri 80%-20% dan kawalan pengurusan terma membantu memanjangkan hayat bateri. Jangka hayat bateri hibrid bergantung pada beberapa faktor, termasuk tabiat pemanduan, rutin penyelenggaraan dan amalan pengecasan.

Apabila bateri gagal, hibrid Toyota akan mati secara automatik. Bateri direka untuk bertahan sekurang-kurangnya 80,000 batu dan akan menelan kos sekitar $2600. Toyota meliputi penggantian ini di bawah Toyota Care. Waranti ini sah untuk tempoh sepuluh tahun atau 150,000 batu. Toyota juga membayar balik pengedar untuk buruh, sehingga 3.7 jam. Ia mungkin lebih murah untuk melawat kedai khusus hibrid berbanding pengedar Toyota, tetapi anda boleh dibilkan sehingga 9.3 jam buruh.

Jika anda melihat mana-mana gejala ini dalam Toyota hibrid anda, mungkin sudah tiba masanya untuk bateri baharu. Nasib baik, beberapa pusat servis auto menawarkan ujian kesihatan untuk bateri hibrid. Prosedur ini memulihkan sel lemah kepada 97% daripada kekuatan asalnya. Ia tidak perlu untuk menggantikan bateri pada 80,000 batu, tetapi ia berbaloi dengan kerumitan. Untuk mendapatkan bateri yang terbaik, pertimbangkan untuk memperbaharuinya. Bateri hibrid yang diperbaharui harus bertahan selama 80,000 batu.

Walaupun jangka hayat bateri kenderaan hibrid adalah lapan hingga sepuluh tahun, ini masih merupakan bilangan batu yang besar. Sebenarnya, bateri hibrid biasanya bertahan antara lapan hingga sepuluh tahun. Jika diselenggara dengan betul, bateri boleh bertahan sehingga seratus ribu batu. Di samping itu, perlindungan jaminan bateri boleh bertahan sehingga lima belas tahun. Selain itu, hayat bateri dipengaruhi oleh pelbagai faktor lain, termasuk tabiat memandu, cuaca dan gaya pemanduan.

Apabila mempertimbangkan penggantian bateri hibrid, pertimbangkan sama ada anda ingin membeli yang sedikit terpakai atau yang baharu. Jika bekas berada dalam keadaan baik, anda boleh membelinya dengan harga $2500 atau kurang. Yang terakhir mungkin lebih mahal kerana masa pemasangan dan kos buruh. Juga, bateri hibrid mempunyai kapasiti yang lebih besar berbanding dengan bateri 12 volt konvensional, yang meningkatkan harga penggantian. Walau bagaimanapun, jika anda tidak sanggup membelanjakan wang tambahan, bateri hibrid yang sedikit digunakan adalah pilihan yang lebih baik.

Seumur hidup bateri

Bateri kereta hibrid Toyota sepatutnya tahan lama. Malah, bateri kereta hibrid baharu boleh bertahan selama 200,000 batu atau lebih! Malah bateri dalam kereta terpakai mungkin hanya bertahan 100,000 batu! Bateri hibrid Toyota adalah antara yang terbaik dalam kelasnya. Toyota juga menyokong baterinya dengan jaminan tiga tahun. Di samping itu, bateri hibrid biasanya akan bertahan selagi hayat kenderaan, yang boleh memberi manfaat besar bagi mereka yang memandu kereta lama.

Bateri hibrid Toyota menggunakan dua jenis sistem bateri yang berbeza, lithium-ion, dan nickel-metal hydride. Walaupun bateri litium-ion lebih mahal dan mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama, ia lebih dipercayai dan memberikan masa pengecasan yang lebih singkat. Bateri hidrida logam nikel, jenis bateri hibrid yang paling biasa, adalah lebih stabil dan boleh diramal. Bateri nikel-logam hidrida telah lama berada di pasaran dan telah digunakan dalam pengeluaran Toyota Prius selama lebih dua dekad.

Jangka hayat bateri hibrid sukar untuk diramalkan apabila tempoh jaminan telah tamat. Toyota pada asalnya menawarkan jaminan lapan tahun atau 100,000 batu untuk bateri hibrid mereka tetapi kini telah melanjutkannya kepada 10 tahun atau 150,000 batu. Sehingga berita ini ditulis, Toyota hanya mempunyai satu model hibrid dengan jaminan untuk bateri. Walau bagaimanapun, jika anda membeli Toyota hibrid terpakai, anda masih mempunyai jaminan yang baik pada bateri, kerana ia tidak dilindungi di bawah jaminan asal.

Apabila membeli Toyota Prius terpakai, adalah penting untuk mengetahui berapa lama bateri hibrid Toyota anda akan bertahan. Jurutera Toyota mengkaji kecekapan kenderaan hibrid dan julat yang mereka boleh dapatkan dengan sekali caj. Anda boleh menentukan hayat bateri anda dengan menjaga bateri hibrid Toyota anda dengan betul. Jika anda memandu kereta anda kurang daripada dua kali sehari, anda mungkin mendapati bateri tidak lagi boleh digunakan atau tidak cukup panjang.

Bateri hibrid Toyota direka untuk bertahan sepanjang hayat kereta anda. Bateri dicas sendiri dan tidak perlu dipasang. Selain itu, anda boleh mendapatkan jaminan lima tahun atau seratus ribu batu pada komponen hibrid Toyota anda, yang bermaksud pek bateri tidak perlu diganti. Bateri hibrid Toyota perlu diperiksa oleh mekanik setiap tahun. Walau bagaimanapun, adalah mungkin untuk membeli bateri hibrid Toyota terpakai di pengedar Toyota tempatan.

Kos bateri baharu

Bateri baharu mungkin mahal, tetapi jika anda mengambil kira beberapa perkara, anda boleh mengurangkan kos secara drastik. Anda juga boleh mengitar semula yang lama anda, yang akan mengurangkan kos sekitar satu pertiga. Di samping itu, anda perlu membayar kos buruh, yang boleh berbeza-beza bergantung pada tempat tinggal anda dan kenderaan yang anda pandu. Walau bagaimanapun, kos purata adalah jauh di bawah harga pelekat $1,300 yang mungkin anda pernah dengar.

Walaupun majoriti bateri kereta hibrid dibuat daripada formula hidrida nikel-logam, model yang lebih baharu menggunakan bateri litium-ion, yang lebih ringan dan lebih murah untuk dihasilkan. Bateri litium-ion juga mengecas lebih cepat dan mampu memberikan lebih kuasa kepada roda. Semua hibrid plug-in daripada Toyota menggunakan bateri ini. Sementara itu, industri bateri sedang berusaha untuk membangunkan yang lebih baik, dan mereka dijangka jauh lebih baik daripada bateri litium-ion menjelang tahun depan.

Walau bagaimanapun, jika anda mahukan bateri hibrid berkualiti tinggi, anda harus tahu bahawa ia akan mahal. Bateri baharu boleh berharga sehingga $1,500, manakala yang terpakai boleh berharga sehingga $3,000. Begitu juga, kos buruh boleh menelan kos sehingga $1,500 untuk bateri yang dibina semula. Adalah lebih baik untuk mengelakkan kos yang berkaitan dengan bateri terpakai kerana ini akan mengurangkan kos wang berbanding bateri baharu.

Akhirnya, kos bateri hibrid Toyota baharu bergantung pada model dan mekanik yang anda gunakan. Walau bagaimanapun, kos purata penggantian bateri masih jauh lebih rendah berbanding beberapa tahun lalu. Walaupun kos rendah bateri Toyota hibrid baharu, ramai pengguna mendapati proses mendapatkan bateri baharu agak mahal. Beberapa tahun yang lalu, bateri baharu mungkin berharga puluhan ribu dolar. Jadi, sebelum anda membeli Toyota hibrid baharu, ketahui lebih lanjut tentang perbelanjaan ini dan perkara yang boleh anda jangkakan pada masa hadapan.

Kos purata bateri hibrid Toyota baharu bergantung pada model dan jenisnya. Kos penggantian bateri hibrid Prius antara $2,200 dan $4,100. Ini tidak termasuk kos buruh. Sesetengah hibrid memerlukan kos buruh yang lebih daripada $1,000. Ini bermakna jumlah kos bateri hibrid Toyota baharu adalah antara $1700 dan $4,100. Ia juga bergantung kepada sama ada anda memutuskan untuk membaiki kereta itu sendiri atau membawanya kepada profesional.

Penyelenggaraan bateri hibrid

Jika anda mempunyai kenderaan hibrid Toyota, langkah pertama dalam menyelenggara bateri adalah dengan melakukan servis secara berkala. Pusat servis anda akan memeriksa keadaan bateri anda dan menggantikan bahagian yang rosak. Proses ini akan mengambil masa sejam atau lebih. Bateri hibrid ialah komponen voltan tinggi, dan menggantikannya boleh berbahaya. Pastikan anda membawa kenderaan ke pusat servis apabila ia mula mengalami kemerosotan dalam prestasi.

Untuk mendiagnosis masalah, bawa kereta anda ke Kedai Servis Toyota. Kedai pembaikan bateri hibrid lain yang bagus juga tersedia. Pastikan mekanik yang anda pilih mempunyai pengimbas kenderaan yang berkuasa. Kebanyakan pengimbas kedai pembaikan gagal mengambil kod untuk hibrid, mengakibatkan diagnosis yang salah. Ini akan menelan kos ratusan, jika tidak beribu-ribu, dolar. Penyelenggaraan bateri hibrid Toyota akan memanjangkan hayat bateri kenderaan anda dan memberi anda lebih banyak batu untuk menikmatinya.

Purata jangka hayat bateri hibrid adalah kira-kira lapan hingga sepuluh ribu batu. Ramai pemilik kereta hibrid Toyota melaporkan hayat bateri 200,000 batu atau lebih. Untuk memaksimumkan hayat bateri, pertimbangkan untuk membeli kereta hibrid terpakai dengan bateri yang mempunyai baki sekurang-kurangnya seratus ribu batu. Semakin lama anda menyimpan bateri, semakin rendah kos bahan api anda. Walaupun anda membeli kereta hibrid Toyota terpakai, pastikan anda memberi perhatian kepada perbatuan pada bateri.

Ketahanan bateri hibrid Toyota bergantung kepada beberapa faktor. Walaupun pemanduan keras boleh memendekkan jangka hayatnya, faktor lain seperti iklim juga boleh menjejaskan jangka hayatnya. Sebaik-baiknya, bateri hibrid Toyota harus bertahan selama lima belas tahun. Bateri yang mati akan menjadikan kereta kurang jimat minyak dan meningkatkan kelajuan kereta. Walau bagaimanapun, walaupun bateri anda mati, ia masih boleh menyala dengan gas dan masih menggerakkan kereta. Jika anda melakukan ini dengan kerap, anda boleh menjangkakan untuk melihat peningkatan ketara dalam perbatuan gas serta kecekapan bahan api yang lebih baik.