Bateri Hibrid Okacc

LANGKAH BERJAGA-JAGA PEMASANGAN

Apakah yang perlu kita perhatikan semasa memasang bateri kereta hibrid?

1. Profesional mesti menjalankan semua kerja pemasangan; sila beri perhatian kepada keselamatan kerana ia melibatkan kerja voltan tinggi.

2. Ventilator pemanas atau penghawa dingin tidak boleh terus menghadap bateri. Perbezaan suhu antara bahagian modul bateri tidak boleh melebihi 3 ℃. Bateri hendaklah dilindungi daripada cahaya matahari langsung, jauh daripada api, dan tidak diletakkan dalam persekitaran yang mengandungi sejumlah besar radioaktif, sinaran inframerah, pelarut organik dan gas menghakis.

3. Bateri telah siap dan produk dicas semasa penghantaran. Oleh itu, semasa pengangkutan dan pemasangan, ia mesti dikendalikan dengan teliti untuk mengelakkan litar pintas, dan ia dilarang sama sekali untuk jatuh, menghancurkan, sambungan terbalik, dll.

4. Oleh kerana voltan tinggi modul bateri, terdapat bahaya kejutan elektrik. Oleh itu, apabila memasang dan memunggah bahagian penyambung konduktif, pengendali mesti menggunakan alat penebat dan memakai sarung tangan penebat semasa memasang atau mengangkut bateri.

5. Potongan penyambung yang kotor atau sambungan yang longgar boleh menyebabkan sentuhan bateri yang lemah, jadi pastikan bahagian penyambung bersih pada sambungan dan ketatkan bahagian penyambung; walau bagaimanapun, tork tidak melebihi kilasan semasa mengetatkan nat (M5 ialah 5N; M6 ialah 7N) Supaya ia tidak menghasilkan tegasan herotan pada terminal.

6. Jangan terbalikkan kekutuban bateri.

7. Jika keadaan tidak normal ditemui semasa operasi, punca kerosakan harus ditemui dalam masa, dan bateri perlu diganti dalam masa.

MAKLUMAT LANJUT

PENYELENGGARAAN BATERI HIBRID

Prosedur penyelenggaraan yang dicadangkan untuk Prius dan Camry adalah seperti berikut:

1. Modul hendaklah dicas pada arus malar 6A selama 15 minit (25% SOC), tetapan had voltan ialah 18.0V, hentikan pengecasan jika had voltan modul >18.0V, had suhu modul (T tertinggi) ≤ 42 ℃ semasa mengecas.

2. Rehat selama 5 minit.

3. Modul hendaklah dicas pada arus malar 1.2A selama 30 minit (10% SOC), tetapan had voltan ialah 18.0V, hentikan pengecasan jika had voltan modul >18.0V, had suhu modul (T tertinggi) ≤ 42 ℃ semasa mengecas.

4. Rehat 30 minit.

5. Kemudian modul hendaklah dinyahcas pada arus malar 6A selama 5 minit(8% SOC), tetapan had voltan ialah 15.0V, hentikan nyahcas jika had voltan modul<15.0V, had suhu modul (T tertinggi) ≤ 42 ℃ semasa menyahcas.

Catatan: Suhu persekitaran ujian untuk operasi di atas: ialah 25 ℃ ± 5 ℃ (Mesti dilakukan dalam keadaan pengudaraan); Satu pek bateri keseluruhan perlu disiapkan dan dicas dalam masa satu hari atau lebih awal.

MAKLUMAT LANJUT