Memilih Bateri Hibrid Toyota Prius 2007

Sama ada anda memerlukan bateri hibrid baharu untuk Toyota Prius hibrid 2007 anda atau anda ingin menggantikan bateri pada kereta lama anda, anda perlu mempertimbangkan beberapa perkara terlebih dahulu. Pertimbangan paling penting semasa memilih bateri baharu termasuk jangka hayat, kebolehpercayaan dan keselamatan.

Diperbaharui berbanding baharu

Sama ada anda memiliki Toyota Prius baharu atau pemilik bangga versi pra-milik, bateri kereta anda mungkin memerlukan sedikit TLC. Sesetengah pilihan tersedia jika anda ingin mengelak daripada membelanjakan banyak wang untuk membaikinya.

Toyota Prius mempunyai motor elektrik yang boleh dipercayai dan bateri elektrik. Ia adalah kenderaan yang baik untuk penjimatan bahan api. Anda boleh mengharapkan untuk melihat lebih 50,000 batu dari bateri anda jika anda menyelenggaranya dengan betul. Walau bagaimanapun, seperti kebanyakan kacukan, anda mungkin perlu menggantikannya pada satu ketika.

Terdapat banyak pilihan untuk menggantikan bateri pada Toyota Prius anda, jadi memilih yang betul adalah penting. Cara terbaik untuk menentukan perkara yang betul adalah dengan mendapatkan sebut harga daripada kedai pembaikan tempatan. Jika Prius anda berada dalam keadaan terbaik, anda boleh mengharapkan untuk membayar mana-mana sahaja daripada $1,600 hingga $2,000. Angka ini termasuk kos bateri baharu, tenaga kerja dan masa untuk teknologi menjalankan tugasnya.

Selain daripada kos, terdapat faktor lain yang perlu dipertimbangkan sebelum anda membuat keputusan akhir anda. Pertama, anda harus memutuskan jenis waranti yang anda inginkan. Terdapat dua jenis jaminan: lanjutan dan standard. Yang terakhir meliputi beberapa tahun yang terhad, manakala yang pertama menawarkan jaminan seumur hidup. Ini adalah pilihan yang baik jika anda menyimpan kereta anda selama beberapa tahun.

Akhir sekali, ia akan membantu jika anda juga mempertimbangkan untuk membaiki semula bateri, yang sepatutnya tidak lebih mahal daripada itu $100. Ini adalah pilihan terbaik jika anda mempunyai bajet yang terhad. Proses ini akan memulihkan bateri hibrid anda kepada kegemilangan dahulu, meningkatkan jangka hayat dan prestasinya. Pek bateri terdiri daripada sedozen atau lebih sel, jadi setiap satu mempunyai bahagian haus dan lusuh. Pengecas voltan tinggi akan membantu memastikan setiap sel dicas sepenuhnya.

Walaupun tiada jaminan, bateri yang diperbaharui telah ditunjukkan dapat meningkatkan prestasi dan penjimatan bahan api. Mereka juga mesra alam, kerana mereka menggunakan semula sel lama, menjadikannya pilihan pintar untuk pemilik hibrid.

Jangka hayat

Mengekalkan bateri Prius anda dalam keadaan baik boleh meningkatkan jangka hayat kereta anda. Waranti Toyota Care pada bateri hibrid Prius meliputi penggantian atau pembaikan selama sepuluh tahun atau 150,000 batu, bergantung pada pematuhan negeri anda terhadap CARB (California Air Resources Board).

Pengilang mendakwa bateri hibrid Prius mempunyai jangka hayat lapan tahun, tetapi anda boleh mendapatkan sehingga 15 tahun dengan penjagaan yang betul. Untuk meningkatkan hayat bateri, elakkan menggunakan Prius anda untuk perjalanan jauh, kekalkan bateri yang sihat dan tukar minyak selepas 5000 batu.

Selain itu, menyelenggara bateri kereta akan mengurangkan penggunaan bahan api. Ini amat penting jika anda memandu jarak jauh dengan kerap. Anda juga harus mengekalkan tahap kuasa bateri pada kurang daripada 35%, yang akan membantu Prius anda bertahan lebih lama.

Jangka hayat bateri dipengaruhi oleh gaya pemanduan dan keadaan cuaca anda. Sesetengah kereta hibrid berjalan sedikit tersentak tanpa bateri, jadi semak status bateri anda sebelum keluar untuk perjalanan seterusnya.

Faktor lain yang boleh menjejaskan jangka hayat bateri hibrid anda ialah batu yang anda pandu dan kualiti bateri. Model yang lebih baru dihasilkan dengan bateri litium-ion, yang mengecas lebih cepat. Mereka juga lebih ringan.

Bateri yang haus masih boleh menghidupkan kereta anda, tetapi ia akan menjadi kurang cekap. Selain itu, bateri anda perlu dicas semula dengan lebih kerap. Hayat bateri juga akan dipengaruhi oleh iklim dan ketinggian.

Mengekalkan bateri Prius anda dalam keadaan baik juga akan mengurangkan pencemaran udara. Ini akan membantu anda membantu alam sekitar dan mengurangkan kos gas anda.

Toyota Prius adalah kereta hibrid paling popular hari ini. Ia telah wujud selama hampir dua dekad dan terkenal dengan penjimatan bahan api yang sangat baik. Ia juga merupakan salah satu kereta yang paling boleh dipercayai dan tahan lama. Dengan penjagaan yang sewajarnya, Prius anda akan bertahan dengan baik pada masa hadapan.

Kereta hibrid ialah pilihan yang bagus untuk mereka yang ingin mengurangkan kesan alam sekitar mereka. Ia juga mempunyai penjimatan bahan api yang hebat dan pendorongan yang cekap.

Sistem pengurusan terma

BTMS telah menjadi bahagian penting dalam sistem keselamatan untuk pek bateri lithium-ion. Ia bertujuan untuk mengurangkan perbezaan suhu antara sel bateri dalam pek dan meningkatkan keseragaman suhu bateri. Perbezaan suhu menjadi isu keselamatan apabila bateri digunakan dalam keadaan kerja yang melampau.

Terdapat dua jenis sistem pengurusan haba: aktif dan pasif. BTMS aktif menggunakan penyejukan cecair atau penyejukan udara paksa. Kedua-dua kaedah ini boleh meningkatkan prestasi bateri dan mengurangkan pelarian haba. BTMS pasif adalah lebih mudah. Ia tidak memerlukan sebarang peralatan atau peralatan tambahan. Ia boleh meningkatkan suhu bateri dalam persekitaran kerja yang keras.

Jenis asas BTMS menggunakan cecair pengaliran haba atau paip haba. Mereka boleh memenuhi keperluan pelesapan haba tanpa peranti yang kompleks. BTMS pasif kebanyakannya digunakan untuk pek bateri kecil. Walau bagaimanapun, sukar untuk memenuhi perubahan keperluan pek bateri yang besar.

Bateri litium-ion sangat sensitif kepada keadaan luaran. Sebagai contoh, suhu kerja bateri litium-ion adalah faktor utama dalam menentukan jangka hayat pek bateri. Perbezaan suhu antara sel bateri dalam pek bateri menjadi isu keselamatan apabila bateri berada dalam keadaan kerja yang melampau.

Berbanding dengan BTMS asas, BTMS hibrid lebih dipercayai. Walau bagaimanapun, bukan mudah untuk mencapai prestasi penyejukan yang sama seperti BTMS berasaskan cecair. BTMS hibrid adalah serupa dengan BTMS berasaskan cecair dalam strukturnya. BTMS hibrid juga menggunakan penyejukan termoelektrik. Berbanding dengan asas BTMS, ia lebih mesra alam. BTMS hibrid juga memberi tumpuan kepada penyepaduan. Ia lebih murah. Adalah penting untuk menilai BTMS hibrid dalam interaksi dengan VTM.

Secara umum, keselamatan pek bateri litium-ion menjadi semakin penting dengan aplikasinya yang meluas. Bateri litium-ion menghasilkan banyak haba semasa operasi biasa. Walau bagaimanapun, mereka hanya boleh mencapai prestasi optimum dalam julat suhu tertentu. Jumlah haba yang dijana oleh bateri menyumbang sebahagian kecil daripada tenaga elektrik. Walau bagaimanapun, apabila suhu bateri melebihi 35 darjah C, prestasi sistem pengurusan haba boleh dihadkan.

mengimbas kembali

Penarikan balik bateri hibrid Toyota Prius mungkin menjejaskan lebih 800,000 kenderaan bergantung pada tahun model. Kecacatan terletak pada penyongsang, yang meningkatkan voltan daripada bateri Prius. Apabila penyongsang gagal, sistem dimatikan, dan kereta kehilangan pendorongan. Kenderaan juga mungkin terhenti.

Sistem hibrid Toyota menawarkan penjimatan bahan api dan kebolehpercayaan yang sangat baik. Waranti untuk bateri hibrid adalah sepuluh tahun dari tarikh penggunaan pertama. Jika komponen gagal, peniaga akan menggantikan komponen secara percuma. Peniaga juga boleh menggunakan gris kalis air untuk menghalang air daripada memasuki sistem elektrik.

Abah-abah pendawaian Prius boleh haus dari semasa ke semasa. Ini boleh menyebabkan sistem elektrik tidak berfungsi dan menyebabkan kebakaran. Pam bahan api yang rosak juga boleh meningkatkan risiko terhenti. Selain itu, ECU yang rosak boleh menghalang kenderaan daripada berfungsi dengan baik. Abah-abah wayar juga boleh menjana haba, meningkatkan risiko kebakaran.

Kenderaan yang terjejas mungkin mengalami lampu amaran atau simbol amaran pada panel instrumen. Jika lampu amaran atau simbol menyala, pemandu hendaklah mengemudi ke tepi jalan dan menunggu amaran itu hilang.

Jika kenderaan terhenti semasa memandu, pemandu mungkin dilanggar dari belakang. Stereng dan brek masih boleh digunakan. Motor elektrik akan terus beroperasi pada kapasiti terhad.

Menurut Toyota, masalah itu boleh berlaku kerana tekanan haba yang tinggi pada transistor. Tegasan ini boleh menyebabkan voltan dalam penyongsang meningkat melebihi hadnya, mencetuskan mod selamat-gagal. Perisian yang mengawal penyongsang juga mungkin tidak berfungsi.

Penyongsang suhu tinggi boleh menyebabkan kereta terhenti atau ditutup. Apabila ini berlaku, pemandu mungkin tidak tahu apa yang menyebabkan kegagalan. Kereta itu juga mungkin memaparkan lampu amaran papan pemuka.

NHTSA sedang menyiasat bateri kenderaan elektrik. Ia akan menulis surat kepada pengeluar lain yang menggunakan bateri yang serupa. Ia juga akan menyiasat aduan. Agensi itu telah memfailkan kertas kerja dengan Toyota.

Toyota mengeluarkan penarikan balik keselamatan untuk model Prius pada Oktober 2018. Agensi itu berkata lebih 20,000 pemilik Prius telah melaporkan kegagalan sistem kuasa elektrik sejak 2014. Syarikat itu tidak menyatakan berapa banyak kenderaan yang ditarik balik itu terjejas.