Memilih Pek Bateri Toyota Prius

Jika anda ingin menggantikan bateri dalam Toyota Prius anda, anda mungkin tertanya-tanya bagaimana untuk memilih yang baharu. Terdapat beberapa faktor yang berbeza untuk dipertimbangkan semasa membeli pengganti. Contohnya, anda mesti tahu cara mengukur SOH dan kapasiti bateri lama anda. Selain itu, anda mesti memahami jenis bateri anda dan cara ia sesuai dengan sistem bateri kereta anda. Anda juga ingin mengetahui cara membaiki semula bateri Prius anda.

168 1.2-Volt nikel-logam-hidrida sel

Sel nikel-logam-hidrida dalam a Pek bateri Toyota Prius mempunyai voltan nominal 1.2V. Mereka dihasilkan dalam bentuk silinder. Bolong keselamatan boleh ditutup semula digunakan untuk mengasingkan elektrod.

Semasa penggunaan kenderaan biasa, sel bateri hibrid mengecas dan menyahcas. Setiap sel dicas dan dinyahcas pada kadar yang berbeza. Pada tahap cas yang rendah, voltan mungkin berada dalam julat 1-3V. Selepas nyahcas penuh, voltan dikurangkan kepada 0.4-0.8V. Ini dikenali sebagai fasa pengimbangan.

Jika sel bateri tidak seimbang, proses pengecasan dan nyahcas tidak akan berfungsi seperti yang dimaksudkan. Sebagai contoh, pemilik kenderaan mungkin menyedari bahawa suhu bateri meningkat lebih cepat daripada yang sepatutnya. Atau voltan bateri mungkin turun terlalu cepat.

Untuk mengimbanginya, pengimbang bateri hibrid boleh melaraskan voltan apabila bateri terlalu panas. Pengimbangan semula juga boleh mengawal kipas penyejuk bateri hibrid kenderaan. Ia juga boleh mengimbangi sel apabila ia mencapai kapasiti maksimumnya.

Sel NiMH biasanya beroperasi dalam julat 1.2-1.4 V setiap sel CCV (cas-capacity-voltage). Walau bagaimanapun, voltan mungkin lebih tinggi atau lebih rendah bergantung pada rintangan dalaman sel, suhu ambien dan faktor lain.

Bateri nikel-logam-hidrida adalah pengganti yang unggul untuk kebanyakan bateri sekunder. Walaupun kosnya lebih tinggi, mereka mempunyai rekod keselamatan yang lebih baik, jangka hayat yang lebih lama dan kuasa yang meningkat. Pembinaan mereka adalah serupa dengan bateri nikel-kadmium silinder.

Berbanding dengan bateri asid plumbum, bateri nikel-logam-hidrida mempunyai kuasa yang lebih besar dan lebih padat tenaga. Ia selamat dan sesuai untuk banyak aplikasi, seperti alatan kuasa, elektronik mudah alih dan kenderaan elektrik hibrid.

Sistem brek regeneratif

Brek regeneratif adalah ciri penting Toyota Prius hibrid. Ia membolehkan kenderaan mencapai penarafan penjimatan bahan api yang baik.

Sistem brek regeneratif Prius menggunakan enjin untuk menangkap tenaga kinetik semasa brek. Tenaga ini kemudiannya disimpan dalam bateri voltan tinggi kenderaan. Elektrik ini boleh digunakan untuk menggerakkan sistem elektrik yang tidak penting. Akibatnya, jarak kenderaan bertambah.

Sistem brek regeneratif membalikkan aliran kuasa melalui keseluruhan powertrain semasa brek. Ia melakukan ini dengan meletakkan enjin secara terbalik dan menggunakan motor elektrik untuk menghasilkan tork pada roda pemanduan.

Sistem brek regeneratif tersedia pada kedua-dua kereta hibrid dan elektrik sepenuhnya. Bergantung pada reka bentuk powertrain dan gaya pemandu, kecekapan EV boleh berbeza-beza.

Sistem brek regeneratif pada Toyota Prius berfungsi dengan unit kawalan elektronik (ECU) dan sensor untuk mengesan tekanan pedal brek dan menyelaraskan dengan sistem brek hidraulik. Ia kemudian menentukan jumlah tekanan brek yang diperlukan oleh penggalak brek hidraulik aktif.

Brek regeneratif boleh mengecas bateri kenderaan dan menambah ratusan batu jarak setiap tahun. Sistem ini juga boleh membantu mengurangkan pelepasan daripada pembekal elektrik kereta.

Sesetengah kenderaan membenarkan pemandu menetapkan dan pratetap tetapan sistem brek regeneratif. Tetapan ini boleh disahkan dengan memantau kecekapan kenderaan.

Kecekapan EV boleh berbeza-beza bergantung pada suhu persekitaran luar dan gaya pemandu. Sebagai contoh, pemandu yang berhati-hati dan lebih suka memperlahankan kenderaan secara beransur-ansur perlu menekan brek dengan lebih kuat untuk mendapatkan kuasa berhenti yang sama seperti pemandu EV yang cuai dan suka memecut.

Polisi Pemulangan 7 Hari Tanpa Risiko Carvana

Jika anda perlu membeli kereta baru atau terpakai, pertimbangkan tawaran Carvana. Anda boleh mendapatkan tawaran hebat untuk kereta terpakai yang diselenggara dengan baik tanpa perlu bersusah payah berurusan dengan pengedar tradisional. Syarikat itu juga menawarkan polisi pulangan bebas risiko 7 hari. Jadi, anda boleh memandu uji model sebelum anda menandatangani garis putus-putus.

Syarikat itu mempunyai barisan kenderaan yang mengagumkan. Anda juga boleh memilih pendekatan yang lebih praktikal dengan meminta syarikat mengambil kereta anda dan menghantarnya ke pintu anda. Tetapi ini mungkin kelihatan seperti menyusahkan, tetapi ia adalah alternatif yang selamat dan selamat untuk perjalanan ke pengedar.

Carvana juga mempunyai beberapa ciri lain. Sebagai contoh, anda boleh menghantar kereta anda dalam masa sehari. Dan adalah perkara biasa bagi syarikat untuk menukar perjalanan lama anda dengan kereta yang berbeza. Ini menjimatkan masa dan wang anda dalam jangka masa panjang. Anda tidak perlu risau tentang memandu di dalam kenderaan lama anda untuk beberapa tahun akan datang.

Walau bagaimanapun, ia mempunyai kelemahannya. Sebagai contoh, mungkin terdapat lebih banyak laluan kos efektif untuk anda ambil jika anda berpendapatan tetap. Begitu juga, anda harus belajar tentang pemilik terdahulu kereta itu. Akhir sekali, anda harus tahu tentang jadual penyelenggaraan kereta. Terdapat masa yang lebih baik dalam setahun untuk menjaga kereta anda.

Ringkasnya, polisi Carvana 7-Day Risk-Free Return boleh menjadi cara terbaik untuk membeli kereta terpakai. Walaupun anda mungkin perlu menghabiskan beberapa minit tambahan untuk menyusun pesanan anda, syarikat bersedia untuk membantu anda kembali ke jalan dalam masa yang singkat.

Ukur SOH dan kapasiti bateri.

Memerhatikan keadaan pengecasan (SOH) dan kapasiti pek bateri Toyota Prius boleh membantu memastikan prestasinya. Kesihatan pek bateri adalah penting untuk sistem pengurusan bateri dan penggunanya.

Kapasiti dan SOH bateri boleh diukur menggunakan beberapa kaedah yang berbeza. Lazimnya, langkah-langkah ini adalah berdasarkan kaedah pengiraan coulomb. Kaedah ini menyepadukan arus bateri dalam tempoh tertentu untuk mengira jumlah SoCnya. Walau bagaimanapun, ia mengalami hanyut jangka panjang dan memerlukan penentukuran dan penentukuran semula secara berkala.

Satu lagi ukuran kapasiti bateri dan SOH ialah kapasitansi berkesan. Kapasiti berkesan ditakrifkan sebagai cerun tempatan voltan berbanding keluk cas. Dengan mengukur ukuran ini, kapasiti sel individu boleh dianggarkan.

Bateri dengan kapasiti tinggi boleh digunakan untuk menggerakkan kereta hibrid. Walau bagaimanapun, kemerosotan sel individu boleh mengurangkan kapasiti keseluruhan pek. Oleh itu, kapasiti yang mencukupi boleh digunakan untuk memantau keadaan pek dan mengesan apabila modul individu telah mencapai akhir hayatnya.

Kaedah baru untuk menganggar kapasitans berkesan dibentangkan dalam kajian baru. Khususnya, model dibina untuk siri besar pek bateri yang disambungkan. Dengan model ini, adalah mungkin untuk mengenal pasti kegagalan seperti kapasiti "tab mandi" pudar.

Hubungan linear antara kapasitans berkesan maksimum dan SOH bateri dibentangkan menggunakan pelbagai data yang diperoleh daripada satu siri pek bateri Prius. Hubungan ini disahkan melalui pengukuran kecerunan lengkung nyahcas.

Penilaian penuaan bateri adalah mencabar untuk dilakukan. Ia bergantung pada keadaan persekitaran, corak penggunaan dan penuaan sel. Atas sebab ini, model matematik yang sesuai adalah perlu.

Memperbaiki bateri Prius anda

Memperbaiki bateri Toyota Prius anda ialah cara terbaik untuk memanjangkan jangka hayat hibrid anda dan menjimatkan wang. Malah ia boleh menjadi projek yang menyeronokkan untuk seisi keluarga. Di samping itu, ia adalah cara terbaik untuk membantu alam sekitar.

Terdapat beberapa langkah penting untuk memulihkan pek bateri anda. Pertama, anda harus mengetahui jenis bateri yang berbeza. Ada yang lebih baik daripada yang lain. Anda juga harus tahu cara melakukan prosedur pemulihan yang paling berkesan.

Biasanya, kaedah pemulihan terbaik ialah menggantikan semua sel dalam pek bateri anda. Jika ini tidak mungkin, anda boleh memilih untuk pemulihan separa. Walau bagaimanapun, ini hanya menyelesaikan masalah jangka pendek.

Untuk membaiki semula bateri Prius anda, anda memerlukan Kit Pemulihan Bateri Prius. Kit ini mengandungi semua bahagian yang anda perlukan untuk membaiki semula bateri anda.

Bateri Prius ialah bateri hidrida logam nikel yang bertahan lebih dari 250,000 batu. Walau bagaimanapun, ia akhirnya akan mati. Ini akan menyebabkan enjin anda bekerja lebih keras, yang membawa kepada pengurangan penjimatan bahan api.

Selepas bateri gagal, anda akan perasan bahawa kenderaan anda tidak akan dicas secepat. Selain itu, kereta anda akan mula mengeluarkan bunyi aneh semasa anda memandu.

Bateri yang dibaik pulih boleh menjimatkan beribu-ribu ringgit dalam jangka masa panjang. Walaupun kereta anda tidak menunjukkan tanda-tanda memerlukan bateri baharu, adalah idea yang baik untuk memeriksanya dengan kerap.

Nasib baik, membaiki semula bateri Prius anda tidaklah rumit. Anda hanya memerlukan Kit Pemulihan Bateri Prius dan beberapa langkah keselamatan.

Sebaik sahaja anda selesai membaiki semula bateri Prius anda, anda sepatutnya dapat menikmati pemanduan tanpa masalah selama bertahun-tahun.