Mengekalkan Bateri Toyota Prius Anda

Sama ada anda memiliki Toyota Prius, Honda Civic atau model lain, anda mungkin mempunyai bateri di dalam kereta anda. Terdapat beberapa perkara yang perlu diingat semasa menyelenggara bateri, sama ada NiMH atau Lithium-ion.

Boleh dicas semula

Mendapatkan bateri boleh dicas semula Toyota Prius baharu adalah masalah besar. Sebagai permulaan, anda mesti mendapatkan bateri daripada peniaga melainkan anda cukup bernasib baik untuk tinggal di kawasan di mana ia dibina ke dalam kenderaan. Kemudian, anda perlu berurusan dengan logistik di atas, termasuk cara mengangkut bateri ke pusat servis pilihan anda. Akhirnya, anda perlu mencari peniaga yang bereputasi. Nasib baik, terdapat banyak syarikat di luar sana yang matlamat utamanya adalah untuk menjadikan hidup anda lebih mudah.

Cara yang baik untuk melakukan ini ialah mencari pengedar bereputasi yang menawarkan pengangkutan percuma dan diskaun untuk naik taraf bateri pada masa hadapan. Sebagai tambahan kepada asas, pusat servis yang baik boleh menjawab soalan anda tentang penggantian bateri dan topik berkaitan kenderaan lain. Begitu juga, juruteknik yang baik boleh menawarkan cadangan berdasarkan keperluan dan bajet anda. Akhir sekali, anda akan dapat mengelakkan penentang peniaga yang digeruni dan mendapatkan tawaran terbaik yang mungkin. Lagipun, jika anda membeli-belah untuk bateri baharu, anda pasti mahu mengelak daripada membayar dolar tinggi untuk pekerjaan yang buruk.

Cara terbaik untuk menentukan sama ada peniaga boleh menghantar bateri terbaik kepada anda adalah dengan memastikan anda mempunyai janji temu. Di samping itu, buat beberapa kerja rumah dan selidiki sejarah pengedar itu.

NiMH

Beberapa kereta hibrid dari Toyota menggunakan bateri NiMH. Bateri NiMH adalah lebih selamat dan mesra alam. Mereka juga lebih murah daripada litium-ion. Walau bagaimanapun, bateri NiMH mempunyai kapasiti yang lebih rendah. Bateri NiMH biasanya digunakan dalam hibrid yang lebih kecil.

Toyota Prius menggunakan dua bateri: satu untuk permulaan dan satu lagi untuk aplikasi berkuasa tinggi. Setiap modul bateri terdiri daripada enam sel bateri NHM 1.2 volt.

Pek bateri NiMH baharu menggunakan reka bentuk baharu untuk meningkatkan output dan mengurangkan saiz pek. Bateri baharu juga meningkatkan tindak balas pecutan dan pendikit Prius C.

Bateri NiMH lebih mesra alam dan mempunyai ketumpatan tenaga yang tinggi. Ia boleh mengendalikan permintaan kuasa secara tiba-tiba secepat bateri litium-ion. Hayat kitarannya juga lebih lama. Bateri juga boleh menahan suhu sejuk lebih baik daripada bateri litium-ion.

Bateri baharu untuk Prius c akan dua kali lebih kuat daripada bateri lama. Ia juga menampilkan elektrod baharu yang memberikan prestasi bateri yang lebih baik. Mereka mempunyai kawasan permukaan yang lebih aktif dan mengurangkan rintangan.

Bateri baharu juga menampilkan reka bentuk baharu yang akan meningkatkan berat pek bateri. Reka bentuk baharu itu akan membolehkan bateri Toyota Prius memuatkan 1.4 kali lebih banyak sel dalam ruang yang sama. Bateri baharu juga meningkatkan julat kelajuan Prius C.

Bateri NiMH baharu mempunyai kesan memori yang lebih kecil. Ia juga mempunyai ciri pelepasan rata. Bateri baharu mengurangkan kehilangan tenaga apabila berjalan pada kelajuan rendah.

Litium-ion

Nasib baik untuk anda, tidak ada kekurangan pengedar kereta baharu untuk mencuba dan mendapatkan tawaran terbaik. Carvana mempunyai beribu-ribu kereta untuk dijual dan malah menawarkan polisi pemulangan tujuh hari tanpa kerumitan jika anda bukan seorang yang suka berkhemah.

Selain daripada kereta baru, melawat kedai pembaikan kereta terdekat mungkin teratur. Anda boleh melihat satu dekad lagi di jalan raya dengan penyelenggaraan yang betul. Nasib baik, Toyota telah membantu anda. Terdapat Prius, C, dan V.

Sebagai permulaan, Prius bukan sekadar sebuah kereta; ia juga merupakan keluarga kenderaan, termasuk Prius gen X dan pelbagai jenis hibrid, termasuk Prius C, yang merupakan adik beradik yang lebih kecil dan lebih jimat minyak bagi gen X. Ini bermakna anda tidak terjebak dengan salah satu daripadanya. model yang kurang jimat bahan api. Anda boleh menukar Prius lama anda dengan sesuatu yang sedikit zip. Anda juga akan gembira mengetahui bahawa Toyota menawarkan jaminan pada kebanyakan kenderaannya, yang bagus. Anda juga boleh mencari pembekal insurans kereta dan trak untuk melindungi pelaburan anda. Nasib baik, anda juga akan mendapati ramai pemilik Toyota Prius gembira bercakap tentang kereta kegemaran mereka.

Satu berita terkini, Prius gen X dan gen X II adalah berbeza, malah terdapat perbezaan dalam pek bateri dan elektronik. Kadangkala, anda boleh bergantung pada trak tunda untuk menyelesaikan bateri dan barang lama.

Sistem ikatan

Tidak seperti bateri jenis asid plumbum, bateri Bateri Toyota Prius C diperbuat daripada binaan tikar kaca. Bateri adalah sebahagian daripada Sistem Pemacu Sinergi Hibrid.

Bateri dipasang di bawah tempat duduk belakang sebelah penumpang. Ia disambungkan ke casis logam oleh terminal negatif. Terminal ini mempunyai tiub bolong. Ia juga dibumikan pada casis.

Bateri Prius boleh dibeli daripada pengedar Toyota tempatan anda atau dalam talian. Bateri hibrid mungkin perlu dicas sebelum digunakan. Anda disyorkan supaya mengambil pemanduan singkat untuk mengujinya.

Untuk mengeluarkan bateri, mulakan dengan menanggalkan terminal negatif daripada bateri. Berhati-hati untuk tidak memutar wayar. Jika anda lakukan, bateri mungkin retak. Bergantung pada model, terminal negatif terletak berhampiran tempat duduk belakang sebelah penumpang hadapan atau pada panel sebelah kiri.

Seterusnya, keluarkan bateri lama. Bateri ialah bateri 200 volt. Ia digunakan untuk memandu kereta dalam mod elektrik. Bateri juga digunakan untuk menghidupkan aksesori. Bateri juga dibumikan pada casis logam. Sistem kawalan Prius akan berhenti berfungsi jika bateri terlalu rendah untuk mengecas elektronik.

Jika anda perlu menggantikan bateri, Prius boleh didapati dalam dua jenis. Satu ialah bateri 12V, lebih kecil dan lebih ringan daripada bateri kereta biasa.

Periksa bateri dengan kerap

Memeriksa bateri anda dengan kerap adalah penting sama ada anda mempunyai Toyota Prius C atau mana-mana Toyota hibrid lain. Jika bateri anda berprestasi setanding, anda akan mendapati memacu hibrid anda ke potensi penuhnya dengan lebih mudah. Berikut adalah beberapa perkara yang perlu dicari dan beberapa perkara yang perlu dielakkan.

Pertama, terdapat dua litar dalam kenderaan hibrid anda: enjin gas dan motor elektrik. Enjin gas lebih cekap pada kelajuan tinggi, manakala motor elektrik lebih sesuai untuk kelajuan perlahan. Secara amnya, setiap litar beroperasi pada 14 volt.

Anda mungkin terkejut bahawa setiap sel dalam pek bateri beroperasi pada voltan yang sedikit berbeza. Voltan akan meningkat apabila anda mengecas bateri. Anda juga akan perasan bahawa suhu bateri akan meningkat.

Bateri Prius tidak tahan lasak seperti semasa ia baharu. Bateri akan gagal jika anda mengabaikan untuk mengekalkannya dengan betul. Secara amnya, bateri Prius anda mempunyai jangka hayat kira-kira tiga hingga lima tahun. Jika anda tertanya-tanya bagaimana untuk memanjangkan hayatnya, periksa petak bateri untuk karat.

Prius terkenal dengan kebolehpercayaan dan kecekapan bahan apinya. Ini sebahagiannya disebabkan oleh sistem hibrid yang digunakannya. Ia lancar bertukar antara motor elektrik dan gas. Jika anda melihat bateri hibrid anda mula panas, ini adalah petanda bahawa ia akan keluar.

Memperbaiki bateri

Memperbaiki bateri Prius ialah cara mudah untuk meningkatkan hayat bateri. Ia tidak murah, tetapi ia boleh dilakukan, dan ia akan menelan kos sebahagian kecil daripada kos untuk menggantikan bateri.

Bateri Prius diperbuat daripada 28 sel individu yang dipasang ke dalam pek bateri. Sesetengah sel ini gagal apabila ia semakin tua, mengurangkan kapasiti pek. Ini bermakna kecekapan bahan api anda terjejas.

Bergantung pada model, membeli bateri hibrid baharu boleh menelan kos dari $3000 hingga lebih $6000. Itulah wang untuk bateri yang tidak akan berfungsi untuk anda. Tetapi ada penyelesaian yang lebih baik.

Proses pemulihan memulihkan prestasi bateri di samping menambah baik persekitaran. Dengan mengambil kesempatan daripada proses pemulihan, anda boleh memanjangkan hayat bateri hibrid anda beberapa tahun dan menjimatkan beribu-ribu ringgit.

Proses pemulihan melibatkan beberapa langkah, termasuk ujian beban, yang merupakan cara paling murah dan paling berkesan untuk menentukan kesihatan pek bateri anda. Ini termasuk proses yang dipanggil "profil," yang melibatkan penentuan parameter penting modul.

Rawatan pemulihan dua kitaran boleh diselesaikan sepanjang hujung minggu. Proses ini melibatkan kitaran bateri untuk memulihkan kapasitinya.

Satu lagi peranti pemulihan bateri yang berguna ialah Penguji Beban Modul Bateri Panjangkan, yang merupakan cara yang murah dan mudah untuk menentukan kualiti modul bateri anda.