Bateri Hibrid Porsche Cayenne S 2014

Porsche telah meningkatkan kapasiti bateri voltan tinggi hibridnya. Bateri baharu ini mempunyai jumlah 14.1 kWj dan lebih cekap. Istimewa Perkhidmatan di pengedar Porsche boleh membantu jika anda perlu menggantikan bateri anda. Penasihat perkhidmatan anda boleh menggantikan bateri hanya untuk $149.

Kapasiti bateri meningkat daripada 10.8 kWj kepada 14.1 kWj

Porsche Cayenne E-Hybrid ialah hibrid plug-in yang menawarkan jarak 44 kilometer dalam mod elektrik sahaja. Kenderaan itu akan menggunakan 3.2 liter bahan api bagi setiap 100 kilometer. Pek bateri 14.1 kWj diletakkan di bawah lantai muatan di belakang kereta. Ia boleh dicas 100% dalam 7.8 jam menggunakan pengecas onboard 7.2 kW pilihan.

Bahagian dalam Porsche Cayenne S Hibrid adalah bukti kemewahan kenderaan. Bahan yang digunakan adalah luar biasa, dan perhatian terhadap perincian adalah hebat. Penguji kami mempunyai pakej dalaman, yang berharga $3,100. Ia mempunyai kayu gelap dengan tatahan nipis.

Mengecas a Porsche Cayenne S Hibrid adalah mudah berkat flap pengecasan pada sayap belakang. Kapasiti bateri baharu meningkat daripada 10.8 kWj kepada 14.1 kWj. Dengan sistem baharu, pengecasan penuh mengambil masa kira-kira empat jam.

Bateri baharu mempunyai 30 peratus lebih ketumpatan tenaga daripada yang lama dan beratnya hanya 138 kilogram. Strategi pengecasannya menghalang pelepasan dalam, yang memanjangkan hayat bateri. Selain itu, selepas tempoh yang panjang, kereta masih boleh dihidupkan secara elektrik.

Porsche Cayenne E-Hybrid baharu juga mempunyai enjin elektrik baharu. Prestasi enjin pembakaran kini bertambah baik sebanyak tujuh hp dan enjin elektrik sebanyak 43 peratus. Bersama-sama, kedua-dua enjin ini memberikan 340 kW. Cayenne E-Hybrid juga menampilkan strategi rangsangan Porsche daripada 918 Spyder, yang membolehkan enjin elektrik digunakan dalam semua mod pemanduan Pakej Sport Chrono standard. Dengan suis berputar pada stereng, anda boleh bertukar antara mod E-Hold dan mod Auto Hibrid.

Keluarga hibrid plug-in Porsche Cayenne termasuk empat model. Cayenne E-Hybrid dilengkapi dengan motor elektrik, manakala Turbo S E-Hybrid dipasang dengan enjin petrol V8 konvensional. Kedua-dua hibrid menawarkan julat sifar pelepasan dan layak untuk plat nombor "E".

Porsche Cayenne E-Hybrid menampilkan rangkaian kuasa hibrid, gugusan instrumen analog-digital, dan konsol tengah yang bersepadu dan intuitif. Kereta itu juga dilengkapi dengan tempat duduk urutan pilihan dan cermin depan yang dipanaskan. Ia juga termasuk roda logam ringan 22 inci dan sistem Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive ialah satu langkah di atas kawalan pelayaran adaptif, menggabungkan teknologi pengesan trafik dengan peta atas kapal.

Mod pengecasan lebih cekap daripada sebelumnya

The Porsche Cayenne S Hibrid 2014 hadir dengan sistem hibrid baharu. Daripada menggunakan petrol untuk menghidupkan enjin, sistem baharu ini menggunakan enjin untuk mengecas semula pek bateri. Oleh sebab itu, pemandu akan mengalami peningkatan jarak sehingga 13 batu dalam mod semua elektrik. Mereka juga boleh mencelup ke dalam enjin gas apabila mereka perlu pergi lebih lama daripada julat semua elektrik.

Bateri Cayenne S Hybrid baharu adalah 30 peratus lebih cekap daripada pendahulunya. Lebih-lebih lagi, beratnya hanya 138 kilogram. Bateri kereta juga mempunyai strategi pengecasan lanjutan yang menghalang pelepasan dalam. Akibatnya, hayat bateri dipanjangkan, membolehkan kereta dihidupkan secara elektrik walaupun ia telah dimatikan untuk beberapa lama.

Apabila memandu, Porsche Cayenne S Hibrid 2014 menawarkan dua mod berbeza. Mod Auto Hibrid menggunakan tenaga elektrik serendah mungkin untuk memaksimumkan kecekapan bahan api. Mod E-Hold menggunakan tenaga dalam bateri untuk mengekalkan cas bateri, manakala mod Cas mengecas bateri semasa memandu enjin pembakaran.

Mod Caj bagi Porsche Cayenne S Hibrid 2014 boleh dilaraskan mengikut gaya pemanduan yang berbeza. Contohnya, terdapat mod Eko dan mod Sukan. Selain itu, pemandu juga boleh memilih Pakej Sport Chrono, yang membolehkan pemandu menggunakan kereta dalam mod prestasinya pada bila-bila masa. Butang Sport Response meningkatkan tindak balas kereta selama 20 saat. Ciri ini dikawal melalui Pengurusan Komunikasi Porsche.

The Porsche Cayenne S Hybrid 2014 mempunyai sistem pengecasan pemalam dengan sambungan baharu dan modul kunci pengecasan yang memaparkan status pengecasan. Modul kunci pengecasan juga membolehkan pemandu bertukar daripada pengecasan bermasa kepada pengecasan segera. Terdapat pilihan untuk pengecasan bermasa, yang membolehkan pemandu memaksimumkan kecekapan sambil menjimatkan petrol.

Model terbaru Porsche Cayenne mempunyai motor elektrik dengan output maksimum 306kW dan 540 Nm. Powertrain EV menambah kira-kira 110 kg untuk mengekang berat. Ia juga mempunyai 0-100km/j yang lebih pantas dan kelajuan tertinggi yang dipertingkatkan.

Kita perlu menggantikan bateri voltan tinggi hibrid.

Bateri voltan tinggi adalah penting dalam kenderaan hibrid. Ia menyimpan voltan tinggi yang diperlukan untuk mengendalikan motor elektrik yang besar. Jika bateri kenderaan hibrid anda gagal, anda perlu menggantikannya dengan cepat. Pembaikan ini mungkin memerlukan menunda kenderaan anda. Anda mesti membaca manual pemilik sebelum mencuba pembaikan ini.

Kenderaan hibrid memerlukan sejumlah besar elektronik dan kuasa pemprosesan. Jurutera Porsche membangunkan sistem brek regeneratif dan kawalan klac penyahgandingan untuk memastikan sistem berjalan lancar. Tenaga yang digunakan oleh motor elektrik disimpan secara kimia dalam pek bateri yang terletak di dalam perigi tayar ganti. Pek bateri mengandungi 40 modul, setiap satu mengandungi enam sel 1.2 volt. Caj lengkap pek bateri akan menghantar 288 volt.

Bateri hibrid adalah mahal untuk diganti. Sesetengah pengguna cuba membaiki sendiri bateri, tetapi ini mungkin hanya berfungsi untuk tempoh yang singkat. Anda mesti mempunyai latihan khusus untuk membaiki bateri yang begitu kompleks. Anda juga mesti sedar tentang bahaya yang terlibat. Jika bateri gagal, anda boleh terkena renjatan elektrik.

Untuk menghentikan perkara ini daripada berlaku, anda harus menyemak jaminan bateri. A bateri hibrid direka untuk bertahan selama kira-kira 8-10 tahun. Jika gagal, ia mungkin masih dilindungi di bawah jaminan perkhidmatan pengeluar. Tetapi, adalah diragui bahawa kereta anda bateri hibrid akan bertahan selama ini.

A Porsche Cayenne S kenderaan hibrid sentiasa dimulakan dalam mod E-Power. Mod ini mengutamakan pengalaman pemanduan elektrik. Kereta itu menghasilkan sehingga 100 kW kuasa dan 400 Nm tork. Sistem kawalan menggunakan bateri voltan tinggi untuk melaraskan interaksi antara enjin pembakaran dan motor elektrik. Sebaik sahaja pemandu melepasi titik itu, enjin pembakaran dihidupkan.

Mengubah bateri hibrid adalah tugas besar dan boleh mahal. Yang baharu boleh menelan kos sebanyak $1,500 atau lebih. Kos buruh juga boleh ditambah. Adalah penting untuk membandingkan harga dan kualiti sebelum menggantikan bateri.

Istimewa perkhidmatan di pengedar Porsche

Jika anda memiliki a Porsche Cayenne S Hibrid, anda boleh menjimatkan banyak wang dengan mendapatkan bateri baharu untuk kenderaan anda. Jika bateri anda mati, kereta anda boleh mula menggunakan terlalu banyak kuasa, menyebabkan masalah enjin. Jika anda berminat dengan bateri baharu, pertimbangkan perkhidmatan istimewa daripada bateri hibrid Okacc.

Pakar servis terlatih pengedar Porsche tahu cara servis dan pembaikan Porsche anda. Kemudahan mereka menampilkan kemudahan bertaraf dunia, seperti ruang menunggu yang tenang dan kakitangan yang sedia membantu. Sama ada anda memerlukan penukaran minyak, bateri baharu atau pembaikan enjin yang rosak, pakar Porsche di pengedar Porsche boleh mengendalikan kerja tersebut.

Bateri mati hanyalah salah satu masalah kereta yang paling tipikal. Bateri yang mati boleh menyebabkan lampu enjin semak anda menyala dan kereta anda akan mengambil masa yang lebih lama untuk dihidupkan. Untuk memastikan keselamatan anda Porsche Cayenne S Hibrid, adalah penting untuk memeriksa bateri kereta anda secara berkala.

Apabila bercakap tentang hayat bateri, yang baharu Porsche Cayenne S Hibrid akan mempunyai hayat bateri yang paling panjang berbanding mana-mana kereta hibrid. Bateri uniknya akan bertahan selama lapan hingga sepuluh tahun. Banyak pengedar di Amerika Syarikat boleh memberikan anda bateri baharu. Kenderaan ini bukan sahaja memastikan anda selamat dan selesa tetapi juga memberi anda pengalaman memandu yang lebih menyeronokkan.