Peugeot 508 အတွက် Hybrid ဘက်ထရီများ ရောင်းရန်ရှိသည်။

သင့်တွင် ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီကို အစားထိုးရန် စီစဉ်ထားပါက၊ Peugeot 508၊ မှန်ကန်သော တစ်လုံးကို ဝယ်ရမည်။ ဘက်ထရီကို သင်ကိုယ်တိုင် အစားထိုးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကျွမ်းကျင်သော ဝန်ဆောင်မှုကို ငှားရမ်းနိုင်ပါသည်။ သို့သော် သင့်ဘက်ထရီကို အစားထိုးရန် ကျွမ်းကျင်သူအဖွဲ့ကို ငှားရမ်းရန် အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းသည် သင့်အား အရည်အသွေးပြည့်မီသော အစားထိုးမှုတစ်ခုကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

Peugeot 508 hybrid ဘက်ထရီများ

တုန်ခါနေသော ဒက်ရှ်ဘုတ်မီးများ သို့မဟုတ် လျင်မြန်သော ကလစ်နှိပ်သည့်အသံသည် သင့်ဘက်ထရီအား သေသည် သို့မဟုတ် အားနည်းခြင်းရှိမရှိကို ပြောပြသည်။ ဘက်ထရီဗို့အားနည်းခြင်းသည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် စတားကို အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ကလစ်နှိပ်ခြင်း ဆူညံသံသည် နှိုးစက်အတွင်းမှ ဆိုလီနွိုက် ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ 

ကောင်းမွန်သော ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီသည် မှန်ကန်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် ရှစ်နှစ်အထိ ကြာရှည်ခံနိုင်သည်။ ဘက်ထရီ၏ မျက်နှာပြင်သည် သန့်ရှင်းပြီး ခြောက်သွေ့နေသင့်ပြီး ချွတ်ယွင်းချက်များကို ကာကွယ်ရန် ၎င်းကို ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်သည်။ အားသွင်းပတ်လမ်းကို ပုံမှန်စမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် သင့်ဘက်ထရီကို အချိန်မတန်မီ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ သင့်ဘက်ထရီ စတင်ပျက်ယွင်းပါက၊ ၎င်းကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အစားထိုးသင့်သည်။

ညစ်ပတ်သောဘက်ထရီသည် သင့် 508 ကို စတင်၍ လည်ပတ်မှု ညံ့ဖျင်းစေနိုင်သည်။ ၎င်းကို သန့်ရှင်းရန်၊ ၎င်း၏ terminal များမှ အဖုံးများကို ဖယ်ရှားပြီး သံချေးတက်သည့် လက္ခဏာများကို ရှာဖွေပါ။ ၎င်းတို့တွင် အဖြူရောင် သို့မဟုတ် ငွေစိမ်း အနည်များ စုပုံလာပါက terminals များသည် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို စနစ်တကျ သန့်စင်ရန် ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် ကော်ဖတ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီသည် သင်၏ Peugeot 508 ၏ စတင်စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် starter motor နှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို စွမ်းအားပေးသည်။ ဘက်ထရီအားနည်းလာသောအခါ အင်ဂျင်သည် အလွန်နှေးကွေးသွားသည် သို့မဟုတ် စတင်ရန် ပျက်ကွက်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာတဲ့အခါ အင်ဂျင်ခန်းကနေ ကလစ်နှိပ်တဲ့အသံကို ကြားနိုင်ပါတယ်။ ဤဆူညံသံသည် ဘက်ထရီအားပျော့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် သင့်ဘက်ထရီကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့် ပထမဆုံးသော လက္ခဏာဖြစ်သည်။

Peugeot သည် 2019 မော်ဒယ်နှစ်အတွက် plug-in hybrid အမျိုးအစားများစွာကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးကို အလေးအနက်ထားပြီး ဤလမ်းကြောင်းကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်အသစ်များကို တီထွင်ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ 508 SW HYBRID တွင် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် ကြီးမားသော လျှပ်စစ်မော်တာတို့ပါရှိသော ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထား ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် 8-speed အော်တိုဂီယာဘောက်စ်နှင့် ဘက်ထရီ 11.8 kWh ပါရှိသည်။ ကား၏အမြင့်ဆုံး WLTP လျှပ်စစ်အကွာအဝေးသည် 40 ကီလိုမီတာကျော်ဖြစ်သည်။

PEUGEOT 508 HYBRID သည် ကြီးထွားလာသော PEUGEOT လိုင်းတွင် ပါဝင်ရန် နောက်ဆုံးပေါ် plug-in hybrid ဖြစ်သည်။ ရှေ့ axle တွင် 80kW လျှပ်စစ်မော်တာရှိသည်။ PEUGEOT 508 SW HYBRID ၏ e-EAT8 ရှစ်ချက်ချက် အော်တိုဂီယာနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါတွင် ကားသည် စုစုပေါင်း ပါဝါထွက်ရှိမှု 165kW (225hp) ရှိမည်ဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီအသစ်ဝယ်ခြင်း။

သင်၏ Peugeot ကားသည် ရံဖန်ရံခါ ဘက်ထရီအသစ် လိုအပ်နေပါသည်။ သင့်ကားနှင့် သင်လုပ်ဆောင်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင့်ပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန်ဘက်ထရီကို ငါးနှစ်မှ ရှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်သည်။ ဘက်ထရီအုပ်စုများသည် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးနှင့် CCA အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များပါရှိသောကြောင့် သင့် Peugeot အတွက် မှန်ကန်သောဘက်ထရီအရွယ်အစားကို ဆုံးဖြတ်ရန် သင့် Peugeot ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို စစ်ဆေးကြည့်ပါ။ ဘက်ထရီအသစ်က သင့်ကားကို အချိန်အကြာကြီး စတင်ပြီး လည်ပတ်နိုင်အောင် ပါဝါပေးပါလိမ့်မယ်။

ပထမဦးစွာ၊ ဘက်ထရီနှင့် alternator ၏ဗို့အားကိုစစ်ဆေးပါ။ ဗို့အားအလွန်နည်းပါက အားသွင်းစနစ်တွင် ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည်သင်၏ Peugeot 508 ကိုနောက်ထပ်ရောဂါရှာဖွေရန်အတွက်စက်ပြင်သို့ယူသင့်သည်။ သင့်ကား၏ အားသွင်းစနစ်အား သင်ကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးသိရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်ထံ ထားခဲ့ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

သင့်ကားအတွက် လိုအပ်သော ဘက်ထရီအမျိုးအစားကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ အရည်အသွေးမြင့် ဘက်ထရီသည် သင့်ကားကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နေစေမည်ဖြစ်သည်။ Peugeot ဘက်ထရီများသည် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသောကြောင့် သင့်မော်ဒယ်တွင် သင့်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင့်တွင် ဟိုက်ဘရစ်တစ်ခုရှိပါက၊ ကားကို တတ်နိုင်သမျှကြာအောင် လည်ပတ်နေစေမည့်တစ်ခုကို ရွေးချယ်လိုမည်ဖြစ်သည်။