သင်၏ Toyota Prius ဘက်ထရီကို ထိန်းသိမ်းခြင်း။

သင့်တွင် Toyota Prius၊ Honda Civic သို့မဟုတ် အခြားမော်ဒယ်လ်ကို ပိုင်ဆိုင်သည်ဖြစ်စေ သင့်ကားတွင် ဘက်ထရီတစ်လုံးရှိနိုင်သည်။ NiMH သို့မဟုတ် Lithium-ion ဖြင့် ဘက်ထရီကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် မှတ်သားထားရမည့်အချက်အချို့ရှိပါသည်။

အားပြန်သွင်းနိုင်သည်။

Toyota Prius အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီအသစ်တစ်လုံးရရှိခြင်းသည် ကြီးမားသောကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။ စတင်ရန်အတွက်၊ သင်သည် ယာဉ်နှင့်တည်ဆောက်ထားသောဧရိယာတွင်နေထိုင်ရန်ကံကောင်းခြင်းမရှိပါက အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံမှ ဘက်ထရီကို ရယူရပါမည်။ ထို့နောက် သင့်ရွေးချယ်မှုရှိသော ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ဘက်ထရီကို မည်ကဲ့သို့ သယ်ယူရမည်နည်း။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ဂုဏ်သိက္ခာရှိတဲ့ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကို ရှာဖွေရပါမယ်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ သင့်ဘဝပိုမိုလွယ်ကူစေရန်အတွက် အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ထိုနေရာတွင် ကုမ္ပဏီများစွာရှိသည်။

၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် ကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းမှာ အနာဂတ်ဘက်ထရီမွမ်းမံမှုများအတွက် အခမဲ့ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် အခမဲ့ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကို ရှာဖွေရန်ဖြစ်သည်။ အခြေခံအချက်များအပြင်၊ ကောင်းမွန်သောဝန်ဆောင်မှုစင်တာတစ်ခုသည် ဘက်ထရီအစားထိုးခြင်းနှင့် အခြားယာဉ်ဆိုင်ရာအကြောင်းအရာများအကြောင်း သင့်မေးခွန်းများကို ဖြေကြားပေးနိုင်ပါသည်။ အလားတူ၊ နည်းပညာရှင်ကောင်းတစ်ဦးသည် သင့်လိုအပ်ချက်နှင့် ဘတ်ဂျက်အပေါ်အခြေခံ၍ အကြံပြုချက်များကို ပေးနိုင်ပါသည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့် သင်သည် ကြောက်စရာကောင်းသော အရောင်းအ၀ယ်လုပ်သူများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ဖြစ်နိုင်သမျှ အကောင်းဆုံးသော သဘောတူညီချက်ကို ဖမ်းဆုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ သင်ဘက်ထရီအသစ်တစ်လုံးဝယ်ရင် ဆင်းရဲတဲ့အလုပ်အတွက် ထိပ်တန်းဒေါ်လာပေးဆောင်တာကို ရှောင်ချင်ပါလိမ့်မယ်။

အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးမှ သင့်အား လိုင်းပေါ်ရှိ ဘက်ထရီတစ်လုံး ပေးဆောင်နိုင်မညကို ဆုံးဖြတ်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ သင့်တွင် ရက်ချိန်းတစ်ခုရှိမရှိ သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းအပြင် အိမ်စာအချို့လုပ်ကာ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်၏သမိုင်းကြောင်းကို သုတေသနပြုပါ။

NiMH

Toyota မှ ဟိုက်ဘရစ်ကားအများအပြားသည် NiMH ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုကြသည်။ NiMH ဘက္ထရီများသည် ပိုမိုဘေးကင်းပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းထက်လည်း စျေးသက်သာသည်။ သို့သော် NiMH ဘက်ထရီများသည် စွမ်းရည်နိမ့်သည်။ NiMH ဘက်ထရီများကို သေးငယ်သော hybrid များတွင် အသုံးပြုကြသည်။

Toyota Prius သည် ဘက်ထရီနှစ်လုံးကို အသုံးပြုသည်- တစ်ခုသည် စတင်ရန်အတွက်ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုသည် ပါဝါမြင့်သောအပလီကေးရှင်းများအတွက်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ module တစ်ခုစီကို 1.2-volt NHM ဘက်ထရီဆဲလ်ခြောက်ခုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

NiMH ဘက်ထရီ pack အသစ်သည် အထွက်တိုးရန်နှင့် pack ၏အရွယ်အစားကို လျှော့ချရန်အတွက် ဆန်းသစ်သောဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ဘက်ထရီအသစ်သည် Prius C ၏အရှိန်နှင့် အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှုကိုလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

NiMH ဘက်ထရီသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ မြင့်မားသည်။ ၎င်းသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကဲ့သို့ ရုတ်တရက် ပါဝါလိုအပ်ချက်များကို လျင်မြန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ သံသရာသက်တမ်းသည်လည်း ပိုရှည်သည်။ ဘက်ထရီသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများထက် အအေးဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

Prius c ၏ ဘက်ထရီအသစ်သည် ဘက်ထရီအဟောင်းထက် နှစ်ဆပိုမိုအားကောင်းမည်ဖြစ်သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးစွမ်းသည့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းအသစ်များပါရှိပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် ပိုမိုတက်ကြွသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာရှိပြီး ခုခံအားကို လျှော့ချပေးသည်။

ဘက်ထရီအသစ်တွင် ဘက်ထရီအိတ်၏အလေးချိန်ကို မြှင့်တင်ပေးမည့် ဒီဇိုင်းအသစ်လည်း ပါရှိသည်။ ဒီဇိုင်းသစ်သည် Toyota Prius ဘက်ထရီအား တူညီသောနေရာ၌ ဆဲလ် ၁.၄ ဆ ပိုမိုဖြည့်သွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီအသစ်သည် Prius C ၏ အမြန်နှုန်းကိုလည်း တိုးမြှင့်ပေးသည်။

NiMH ဘက်ထရီအသစ်သည် သေးငယ်သောမှတ်ဉာဏ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ၎င်းသည် ပြန့်ပြူးသော စွန့်ထုတ်သည့် လက္ခဏာလည်း ရှိသည်။ ဘက်ထရီအသစ်သည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည့်အခါ စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။

လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း

သင့်အတွက် ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ အကောင်းဆုံး သဘောတူညီချက်ကို ရယူရန် ကြိုးစားမည့် ကားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်အသစ်များ ပြတ်တောက်မှု မရှိပါ။ Carvana တွင် ကားအစီးရေ ထောင်နှင့်ချီ ရောင်းချထားပြီး သင် ပျော်ရွှင်စွာ စခန်းသွင်းသူ မဟုတ်ပါက ခုနစ်ရက်ကြာ ပြန်လာရေး မူဝါဒကိုပင် ကမ်းလှမ်းထားသည်။

ကားအသစ်မှလွဲ၍ အနီးဆုံး ကားပြင်ဆိုင်သို့ သွားရောက်၍ မှာယူနိုင်ပါသည်။ သင့်လျော်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် လမ်းပေါ်ရှိ နောက်ထပ်ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကို သင်ကြည့်ရှုနိုင်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ Toyota က သင့်ကို အကာအကွယ်ပေးထားတယ်။ Prius၊ C နဲ့ V တွေရှိတယ်။

အစပိုင်းတွင် Prius သည် ကားတစ်စီးမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် Prius gen X နှင့် Prius C အပါအဝင် hybrid အများအပြား အပါအဝင် မော်တော်ကား မိသားစုတစ်စုဖြစ်ပြီး gen X ၏ သေးငယ်ပြီး ဆီစားသက်သာသော ညီအစ်ကို မောင်နှမများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်တစ်ဦးနှင့်တစ်ဦး မမှီဝဲပါ။ ဆီစားသက်သာသော မော်ဒယ်များ။ သင်၏ Prius အဟောင်းကို ဇစ်အနည်းငယ်ဖြင့် လဲလှယ်နိုင်ပါသည်။ Toyota သည် ၎င်း၏ကားအများစုအတွက် အာမခံချက်ပေးသည်ကို သိလိုက်ရသည့်အတွက် ဝမ်းသာမိပါသည်။ သင်၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကိုကာကွယ်ရန် ကားနှင့် ထရပ်ကားအာမခံပေးသူများကိုလည်း ရှာဖွေနိုင်သည်။ ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ Toyota Prius ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ စိတ်ကြိုက်ကားများအကြောင်း ပြောဆိုရန် ပျော်ရွှင်နေကြသည်ကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။

နောက်ဆုံးအချက်တစ်ချက်၊ Prius gen X နှင့် gen X II တို့သည် ကွဲပြားကြပြီး ဘက်ထရီအထုပ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများတွင်ပင် ကွဲပြားမှုများရှိသည်။ တစ်ခါတရံမှာ ဘက်ထရီအဟောင်းနဲ့ ပစ္စည်းတွေကို ခွဲထုတ်ဖို့အတွက် တွဲဆွဲထရပ်ကားကို အားကိုးရပါတယ်။

ချိတ်တွဲစနစ်

ခဲအက်ဆစ်အမျိုးအစားဘက်ထရီများနှင့်မတူဘဲ၊ Toyota Prius C ဘက်ထရီ ဖန်ဖျာများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ဘက်ထရီသည် Hybrid Synergy Drive စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

ဘက္ထရီကို ခရီးသည်-အနောက်ထိုင်ခုံအောက်မှာ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ၎င်းကို အနုတ် terminal ဖြင့် သတ္တုကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤ terminal တွင် vent tube ရှိသည်။ ၎င်းသည် ကိုယ်ထည်အပေါ်တွင်လည်း အခြေခံထားသည်။

Prius ဘက်ထရီကို သင့်ပြည်တွင်း တိုယိုတာ အရောင်းကိုယ်စားလှယ် သို့မဟုတ် အွန်လိုင်းမှ ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ အသုံးမပြုမီ ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီအား အားသွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို စမ်းသပ်ရန် အတိုချုံးမောင်းနှင်ရန် အကြံပြုထားသည်။

ဘက်ထရီကို ဖယ်ရှားရန်၊ ဘက်ထရီမှ အနုတ်လက္ခဏာပြစက်ကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ ကြိုးကို မလိမ်မိစေရန် သတိထားပါ။ ဒီလိုဆိုရင် ဘက်ထရီ ကွဲသွားနိုင်ပါတယ်။ မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ အနုတ်ပြဂိတ်သည် ရှေ့ခရီးသည်ဘက် နောက်ထိုင်ခုံအနီး သို့မဟုတ် ဘယ်ဘက်ခြမ်းအကန့်တွင် ရှိသည်။

ထို့နောက် ဘက်ထရီအဟောင်းကို ဖြုတ်ပါ။ ဘက်ထရီသည် 200 ဗို့ ဘက်ထရီဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မုဒ်ဖြင့် ကားကို မောင်းနှင်ရန် အသုံးပြုသည်။ ဘက်ထရီအား ပါဝါအပိုပစ္စည်းများအတွက်လည်း အသုံးပြုပါသည်။ ဘက်ထရီကိုလည်း သတ္တုကိုယ်ထည်နဲ့ ချိတ်ဆက်ထားပါတယ်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအား အားသွင်းရန်ဘက်ထရီ အလွန်နည်းပါက Prius ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။

ဘက်ထရီကို လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါက Prius ကို အမျိုးအစား နှစ်မျိုးဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။ တစ်ခုက 12V ဘက်ထရီဖြစ်ပြီး ပုံမှန်ကားဘက်ထရီထက် သေးငယ်ပေါ့ပါးပါတယ်။

ဘက်ထရီကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။

သင့်တွင် Toyota Prius C သို့မဟုတ် အခြား Toyota hybrid ရှိမရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ သင့်ဘက်ထရီသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပါက၊ သင်၏ ဟိုက်ဘရစ်ကို ၎င်း၏စွမ်းရည်ပြည့်ဝစေရန် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ ရှာဖွေရန် အချို့အရာများ နှင့် ရှောင်ရန် အချို့သော အရာများဖြစ်သည်။

ပထမ၊ သင်၏ ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်တွင် ဆားကစ်နှစ်ခုရှိသည်- ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာ။ ဂတ်စ်အင်ဂျင်သည် မြန်နှုန်းမြင့်သောနေရာတွင် ပိုမိုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး လျှပ်စစ်မော်တာသည် အနှေးအမြန်နှုန်းများအတွက် ပိုသင့်လျော်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ဆားကစ်တစ်ခုစီသည် 14 ဗို့ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

ဘက်ထရီထုပ်အတွင်းရှိ ဆဲလ်တစ်ခုစီသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားသောဗို့အားဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်ကို သင်အံ့သြမိပေမည်။ ဘက်ထရီအားသွင်းသည့်အခါ ဗို့အားတိုးလာပါမည်။ ဘက်ထရီ၏ အပူချိန် တိုးလာသည်ကိုလည်း သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။

Prius ဘက်ထရီက အသစ်တုန်းကလောက် ခံနိုင်ရည်မရှိပါဘူး။ မှန်ကန်စွာထိန်းသိမ်းရန် လျစ်လျူရှုပါက ဘက်ထရီပျက်သွားပါမည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် သင့် Prius ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းမှာ သုံးနှစ်မှ ငါးနှစ်ခန့်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ သက်တမ်းကို မည်ကဲ့သို့ တာရှည်ခံရမည်ကို သင် တွေးတောနေပါက၊ ဘက်ထရီ ခန်းအား ချေးယူမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

Prius သည် ၎င်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဆီစားသက်သာခြင်းကြောင့် လူသိများသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းအသုံးပြုသည့် ပေါင်းစပ်စနစ်ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်နှင့် ဓာတ်ငွေ့မော်တာများကြား ချောမွေ့စွာ ကူးပြောင်းသည်။ မင်းရဲ့ ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီက ပူလာတာကိုတွေ့ရင်၊ ဒါက ထွက်သွားပြီဆိုတဲ့ လက္ခဏာပါပဲ။

ဘက်ထရီကို ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း။

Prius ဘက်ထရီကို ပြန်လည်ပြုပြင်ထားခြင်းသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းတိုးရန် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စျေးမကြီးသော်လည်း ၎င်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ဘက်ထရီ အစားထိုးရန် ကုန်ကျစရိတ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။

Prius ဘက်ထရီများကို ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီမှ ၂၈ လုံးဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှုအတွင်း ထည့်သွင်းထားသည်။ ဆဲလ်အချို့သည် အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်သွားကာ ထုပ်ပိုးမှုစွမ်းရည်ကို လျော့ကျစေသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်၏ ဆီစားသက်သာမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။

မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီအသစ်ဝယ်ခြင်းသည် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို $3000 မှ $6000 ကျော်အထိ ကုန်ကျနိုင်သည်။ ဒါက သင့်အတွက် အလုပ်မဖြစ်နိုင်တဲ့ ဘက်ထရီအတွက် ပိုက်ဆံပါ။ ဒါပေမယ့် ပိုကောင်းတဲ့အဖြေတစ်ခုရှိပါတယ်။

ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ကောင်းမွန်စေသည်။ ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အခွင့်ကောင်းယူခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် သင်၏ ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းကို နှစ်အနည်းငယ်အထိ သက်တမ်းတိုးစေပြီး ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ သက်သာစေနိုင်သည်။

ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သင့်ဘက်ထရီအိတ်၏ကျန်းမာရေးကို ဆုံးဖြတ်ရန် အသက်သာဆုံးနှင့် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည့် ဝန်စမ်းသပ်ခြင်းအပါအဝင် အဆင့်များစွာပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတွင် မော်ဂျူးများ၏ အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ဘောင်များကို သတ်မှတ်ခြင်း ပါ၀င်သည့် “profiling” ဟုခေါ်သော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု ပါဝင်သည်။

နှစ်ပတ်ကြာ ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း ကုသမှုကို သီတင်းပတ်ကုန်တွင် ပြီးမြောက်နိုင်ပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ၎င်း၏စွမ်းရည်ကို ပြန်လည်ရရှိရန် ဘက်ထရီအား စက်ဘီးစီးခြင်း ပါဝင်သည်။

နောက်ထပ်အသုံးဝင်သော ဘက်ထရီပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းကိရိယာမှာ သင်၏ဘက်ထရီ module များ၏အရည်အသွေးကို ဆုံးဖြတ်ရန် စျေးသက်သက်သာသာနှင့် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းဖြစ်သည့် Prolong Battery Module Load Tester ဖြစ်သည်။