ထုတ်လုပ်သူ |
Okacc |
မူလနေရာ |
တရုတ် (ပြည်မ) |
မော်ဒယ်နံပါတ် |
OK190803019 |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား |
Ni-MH ဘက်ထရီ |
ဆဲလ်အမျိုးအစား |
ကျည်ဆန် |
ဘက်ထရီ အရွယ်အစား
|
D အရွယ်အစား |
Module Nominal Voltage |
14.4V |
လည်ပတ်ဗို့အား |
12.0V~19.2V |
Nominal Capacity ၊ |
6500mAh |
အနိမ့်ဆုံးစွမ်းရည် |
5800mAh |
အမည်ခံစွမ်းအင် |
90Wh |
ပါဝါသိပ်သည်းဆ |
850W/kg |
စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ |
43Wh/kg |
မက်တယ်။ စဉ်ဆက်မပြတ်ထုတ်လွှတ်နေသောလက်ရှိ |
20C |
မက်တယ်။ စဉ်ဆက်မပြတ်အားသွင်းလက်ရှိ |
15C |
သိုလှောင်မှုအပူချိန် |
-20 မှ 35 ℃ |
Operating အပူချိန် |
-၃၀~၅၅℃ |
ဆားကစ်ဗို့အားဖွင့်ပါ။ |
≥15V |
ပြည်တွင်းခုခံမှု |
≤32mΩ |
အတွင်းပိုင်း Impedance |
≤14.2mΩ |
ကိုယ်တိုင်ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်း |
<18% |
စွမ်းအင်ထိရောက်မှု |
≥85% |
Volumetric စွမ်းဆောင်ရည် |
> 95% |
သံသရာဘဝ |
80%DOD တွင် အကြိမ် 3000 |
အာမခံ |
3 နှစ် သို့မဟုတ် 100000km အာမခံ |
လျှောက်လွှာ |
Lexus NX300h |
Lexus NX300h အတွက် NiMH 6.5Ah 244.8V Hybrid ကားဘက်ထရီ အစားထိုးမှုတွင် စွဲမက်ဖွယ် ပါဝါ 244.8 ဗို့အား ပေးဆောင်သည့် အားကောင်းသည့် 6.5 Ah ဘက်ထရီ ပါရှိသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ဤဘက်ထရီသည် ၎င်းတို့၏ hybrid များမှ အကောင်းဆုံးကို တောင်းဆိုသူများအတွက် ပြီးပြည့်စုံပါသည်။ ၎င်း၏ အစွမ်းထက်သော ပါဝါထွက်ရှိမှုအပြင်၊ Lexus NX300h အတွက် NiMH 6.5Ah 244.8V Hybrid ကားဘက်ထရီ အစားထိုးခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး ပုံမှန် NiMH ဘက်ထရီများထက် 30% အထိ ပါဝါပိုပေးပါသည်။
အကယ်၍ သင်သည် လိုအပ်သော ပါဝါနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီကို ရှာဖွေနေပါက Lexus NX300h အတွက် NiMH 6.5Ah 244.8V Hybrid ကားဘက်ထရီ အစားထိုးခြင်းထက် မပိုပါ။ ဤထိပ်တန်းဘက်ထရီသည် ပြီးပြည့်စုံသော ပါဝါနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို ရောစပ်ပေးကာ သင်၏ Lexus NX300h ကို အကောင်းဆုံး လည်ပတ်နေစေမည်ဖြစ်သည်။
မှတ်ချက်များ ဟိုက်ဘရစ်ကားဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ရာတွင် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ပညာရှင်တစ်ဦးမှသာ ကြိုးပမ်းသင့်သည်၊ ဘက်ထရီထုပ်၏ ဗို့အားသည် အလွန်မြင့်မားသောကြောင့် ရှော့ခ်ဖြစ်နိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိသောကြောင့် ဘက်ထရီထုပ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် အကာအကွယ်လက်အိတ်များဝတ်ဆင်ကာ လျှပ်ကာလက်ကိုင်ကိရိယာများကို အသုံးပြုသင့်သည်။
Prius ဘက်ထရီထုပ်ကို တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း တပ်ဆင်မှုလက်စွဲအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဘက်ထရီမော်ဂျူးများကို အခြားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ရောနှောခြင်းမပြုပါနှင့်၊ သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအသုံးပြုထားသည့်ဘက်ထရီ module များနှင့်အသုံးပြုနေသော ဘက်ထရီ module အသစ်များကို ရောနှောခြင်းမပြုပါနှင့်၊ အခြားဘက်ထရီအထုပ်များတွင်ရှိသော ဘက်ထရီများနှင့် ရောနှောခြင်းမပြုပါနှင့်။
ဘက်ထရီပက်ကေ့ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ဘက်ထရီ မော်ဂျူးများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို လှည့်၍ မကွေးပါနှင့်။
တိုတောင်းသောဆားကစ်များကိုကာကွယ်ရန် ဘက်ထရီအထုပ်ကို တပ်ဆင်သောအခါတွင် ဘက်ထရီ module ၏ anode နှင့် cathode ကို ပြောင်းပြန်မချိတ်ဆက်ပါနှင့်။
ဘောလီများနှင့် အခွံမာသီးများကို သင့်လျော်သော torque ဖြင့် ချိတ်ပါ၊ ချိတ်ဆက်မှု ချောင်နေခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ သို့မဟုတ် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အလွန်ကြီးသော torque ဖြင့် ပျက်စီးစေပါသည်။
အာမခံကာလသည် ၃၆ လ သို့မဟုတ် လက်ခံပြီးနောက် ကီလိုမီတာ 100000၊
အာမခံကာလအတွင်း အရည်အသွေးပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ပါက၊ ပျက်စီးနေသော ဘက်ထရီ မော်ဂျူးများကို ပြောင်းလဲရန် ကျွန်ုပ်တို့တွင် တာဝန်ရှိသည် (ဖောက်သည်များသည် ဆက်စပ်ဘက်ထရီ module များ အချက်အလက်ကို ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်သည်)
ဘက်ထရီသည် အောက်ပါအခြေအနေများတွင် အာမခံအကွာအဝေးအတွင်း မပါဝင်ပါ။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ သိုလှောင်မှု၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့်အညီ ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီ ပျက်စီးရခြင်း ဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီပျက်စီးမှုသည် ပြင်ပအင်အား (ဥပမာ ယာဉ်မတော်တဆမှုများ၊ သဘာဝဘေးအန္တရာယ်များ) သို့မဟုတ် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ပြင်ပမှ ဝါယာရှော့ဖြစ်ကာ ဖြစ်စဉ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားခြင်းဖြစ်သည်။
BMS ၏ ထိန်းချုပ်မှု ပျက်ခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီ ပျက်စီးရခြင်း ဖြစ်သည်။