Een Toyota Prius hybride batterij uit 2013 te koop

Als u op zoek bent naar een nieuwe auto, overweeg dan de Toyota Prius uit 2013. Het is een populair voertuig dat verschillende functies biedt die u kunnen helpen efficiënter te rijden. Dat gezegd hebbende, er zijn verschillende dingen die u in gedachten moet houden voordat u een beslissing neemt.

Gereviseerde batterijen zijn beter dan nieuwe.

U kunt een nieuwe batterij voor uw Prius kopen, of u kunt er een laten reviseren. Als je erover nadenkt om wat geld te besparen, kies dan voor het laatste. Het reviseren van uw batterijen kan de levensduur van uw auto verlengen en tegelijkertijd de prestaties verbeteren.

Een gereviseerde batterij is een stuk goedkoper dan een gloednieuwe kopen. Refurbished batterijen vallen echter niet altijd onder garantie.

Een van de belangrijkste redenen dat gereviseerde auto-accu's goedkoper zijn, is dat ze veel minder werk vergen. Zo hoef je het ventilatorfilter niet te vervangen en hoef je ook geen nieuwe ventilator te plaatsen. Het is ook optioneel om een nieuwe batterijlader te krijgen.

In sommige gevallen kunt u een gratis vervanging van de batterij krijgen. Dit gebeurt wanneer u een Toyota-dealer belt en vraagt naar de beschikbaarheid van een accureparatie. De dealer geeft u dan $150 aan beloningen voor het gesprek.

Het reconditioneren van uw batterijen kan ook toekomstige storingen voorkomen. Het kan bijvoorbeeld uw brandstofefficiëntie verhogen. Het gebruik van gereviseerde batterijen is ook milieuvriendelijk. Ze produceren niet hetzelfde afval als een gloednieuwe batterij.

Sommige mensen staan misschien sceptisch tegenover het reviseren van hun accu's. Ze kunnen zeggen dat het een verspilling van tijd en energie is. Hoewel het waar is dat reconditionering geen permanente oplossing is, is het toch een betere optie dan het vervangen van een kapotte cel in een versleten batterijpakket.

Het belangrijkste voordeel van reconditionering is dat het een goedkopere en handigere manier is om de levensduur van uw hybride-accu te verlengen. Sommige aftermarket-bedrijven bieden zelfs opknapservices aan voor uw hybride batterij. Maar je moet voorzichtig zijn bij het maken van deze keuze.

Gereviseerde batterijen gaan tot 100.000 mijl mee.

Als u in een Toyota Prius rijdt, bent u waarschijnlijk geïnteresseerd in hoe lang u de batterij kunt gebruiken. Volgens de fabrikant gaat de batterij van een hybride auto vanaf aankoop zo'n vijf jaar mee. Dit is echter afhankelijk van het gebruik van het voertuig.

De gemiddelde Amerikaan rijdt ongeveer 10.000 mijl per jaar. Dat betekent dat een auto ongeveer elke 5.000 kilometer een onderhoudsbeurt nodig heeft. Degenen die veel rijden, zoals verkeersregelaars of woon-werkverkeer, moeten mogelijk vaker worden onderhouden.

Een Toyota Prius hybride heeft een accu van 200 volt. Hoewel dit niet erg groot is, is het genoeg om een hybride auto minstens 10 mijl van stroom te voorzien. Sommige Prius-bezitters beweren dat hun auto 200.000 mijl heeft kunnen afleggen!

Wanneer het de levensduur van uw batterij heeft, is de kilometerlimiet afhankelijk van een aantal factoren. Het aantal cellen in uw accupakket bepaalt hoe lang deze meegaat. Ongebalanceerde cellen breken sneller dan gebalanceerde cellen.

Het is ook belangrijk om de staat van uw batterij te controleren. Als de cellen zwak zijn, is het misschien tijd om ze te laten herstellen. Dit is een voordeliger alternatief voor het kopen van een nieuwe batterij. Sommige autoreparatiewerkplaatsen zijn gespecialiseerd in hybrides en kunnen dit doen voor een fractie van de prijs van het vervangen van het hele batterijpakket.

Hoewel de batterijen van de vroege Toyota Prius-modellen misschien een langere levensduur hebben dan hun moderne tegenhangers, is het nog steeds verstandig om ze om de tien jaar te vervangen. Bovendien moet u er altijd voor zorgen dat de accu van uw auto niet leegraakt. Als u een paar minuten de tijd neemt om uw batterij volledig op te laden wanneer dat nodig is, gaat deze lang mee.

Gereviseerde accu's zijn zuiniger in stadsverkeer dan op de snelweg.

Als u in een hybride auto rijdt, is het aantal kilometers in de stad veel beter dan op de snelweg. Deze voertuigen zijn zeer efficiënt. Ze maken gebruik van een elektromotor, waardoor de gasgevoede motor minder wordt belast.

De Toyota Prius maakt gebruik van een batterij die is ontworpen om snel op te laden. Gereviseerde batterijen kunnen worden gekocht bij een externe fabrikant en zijn vaak goedkoper dan een nieuwe bij de dealer. Dit betekent dat geld besparen op de aanschaf en het behouden van een goed brandstofverbruik in de loop van de tijd mogelijk is.

Een Toyota Prius kan tijdens een stadsrit oplopen tot 51 MPG. Je kunt ongeveer 48 mpg verwachten op een snelweg. In de meeste staten is de garantie op de batterij acht jaar. Het is verstandig om een kapotte batterij te vervangen voordat het te laat is.

Naast zijn uitzonderlijke brandstofzuinigheid maakt de Toyota Prius ook gebruik van regeneratief remmen. Dit systeem stelt het voertuig in staat om energie van het rempedaal te recyclen, wat helpt bij het opladen van de elektrische batterij. Wanneer de accu van de auto bijna leeg is, haalt deze automatisch stroom van de elektromotor.

Er zijn drie hoofdtypen hybriden. Deze omvatten standaard hybrides, milde hybrides en plug-in hybrides. Elk van deze is ontworpen om het algehele brandstofverbruik van het voertuig te verbeteren.

Hybrides maken ook gebruik van regeneratief remmen, waardoor de bestuurder minder energie verbruikt. Rijden in de stad en op de snelweg vereisen een verschillende mate van remmen. Het kost bijvoorbeeld meer energie om van nul naar 35 mph te accelereren dan om die snelheid vast te houden.

Het elektrische vermogen van een hybride is ontworpen als aanvulling op de benzinemotor en heeft een beperkte actieradius. De meeste standaard hybrides kunnen alleen met de motor rijden vanwege de grootte van de batterij.

Gereviseerde batterijen kunnen de prestaties van uw auto beïnvloeden.

Hoewel de Toyota Prius misschien niet de krachtigste batterij heeft, worden de prestaties door veel andere factoren beïnvloed. Gelukkig heeft Toyota een methode om de levensduur van de batterij van uw Prius te verlengen.

Hoewel het geen perfecte wetenschap is, heeft het hybride voertuig subtiele signalen om u te vertellen wanneer de batterij bijna leeg is. Als je merkt dat de accu snel leeg raakt, of als de auto na een paar dagen parkeren niet meer start, kun je voor onaangename verrassingen komen te staan.

Een goede manier om een probleem te voorkomen, is door het onderhoudsschema van de fabrikant te volgen en belangrijke onderhoudscontroles uit te voeren. Door de batterij van de Prius op optimale temperatuur te houden en te voorkomen dat stof en vuil het koelsysteem verstoppen, blijft deze optimaal presteren.

Overweeg naast het onderhoud van de batterij ook een revisieservice voor de batterij. Dit kan de prestaties van uw Prius verbeteren en uw onderhoudskosten verlagen.

Een accurevisieservice is een kosteneffectief alternatief voor het vervangen van uw hybride accupakket. Het is ook een geweldige manier om een paar duizend dollar te besparen. Door de batterij van uw Prius te reconditioneren, houdt u de elektromotor van uw auto in topconditie en helpt u het milieu te sparen.

Of u nu kiest voor een revisieservice of een volledige vervanging, onderzoek en stel de juiste vragen. Een gekwalificeerde technicus moet toegang hebben tot de OEM-goedgekeurde testapparatuur om u de meest nauwkeurige schatting mogelijk te maken.

Het juiste batterijreconditioneringsproces verlengt niet alleen de levensduur van de batterij van uw Prius, maar verbetert ook het brandstofverbruik en verlaagt uw algehele onderhoudskosten.

Veiligheidsvoorzieningen van de Toyota Prius 2013

Een van de best verkochte hybride auto's, de Toyota Prius, wordt geleverd met verschillende veiligheidsvoorzieningen. Van elektronische remkrachtverdeling tot de mogelijkheid om andere voertuigen in hun dode hoek te detecteren, deze auto zit boordevol veiligheidsvoorzieningen.

Het Pre-Collision System op de Toyota Prius activeert automatisch de remmen om de impact van een aanrijding te verminderen. Het waarschuwt u ook voor een mogelijke aanrijding. Het systeem trekt automatisch de voorste veiligheidsgordels aan als het een dreigende frontale aanrijding detecteert. Bovendien kan het automatisch de kruissnelheid aanpassen en een volgende vooraf ingestelde afstand aanhouden.

Er zijn ook LATCH-bevestigingen voor kinderzitjes. De Prius heeft ook een geïntegreerde achteruitrijcamera. Andere veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer actieve hoofdsteunen, een bandenspanningscontrole en antiblokkeerschijfremmen.

Toyota heeft een uitstekende veiligheidsbeoordeling voor de Prius. In de crashtest scoorde het voertuig bijvoorbeeld vijf sterren voor zowel de voorstoelen als de achterstoelen en kreeg het de hoogste beoordeling "Goed" van het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Indien uitgerust met het Toyota Safety Sense-systeem, omvat de Prius een Blind Spot Monitor, een Rear Cross-Traffic Alert en een Lane Departure Alert. Elke functie geeft visuele en hoorbare waarschuwingen om u op de hoogte te houden van uw omgeving.

Een andere optie voor de Prius is de Plug-in-versie, die een rustige rit op snelwegen biedt. Met behulp van zijn batterijvermogen kan hij een brandstofverbruik van 49 mpg bereiken. Deze auto heeft een vermogen van 24 kilometer alleen op de batterij en kan negen minuten rijden met een snelheid van 100 kilometer per uur in puur elektrische modus.

Hoewel de Prius een goede auto is, heeft hij wel enkele nadelen. Sommige hiervan hebben een interieur dat is gemaakt van goedkoop plastic. Ook is het een beetje luidruchtig binnen. Het wordt echter ondersteund door de reputatie van Toyota op het gebied van betrouwbaarheid.